Pollution de l'air : la France condamnée par la justice européenne
Pollution de l'air : la France condamnée par la justice européenne
La France a dépassé de manière systématique et persistante la valeur limite annuelle pour le dioxyde d'azote depuis 2010, juge la Cour de justice de l'UE, qui condamne Paris pour manquement. Douze agglomérations sont visées.
La France a dépassé de manière systématique et persistante la valeur limite annuelle pour le dioxyde d'azote depuis 2010, juge la Cour de justice de l'UE, qui condamne Paris pour manquement. Douze agglomérations sont visées.
Symbio équipe en hydrogène les VU Renault
Symbio équipe en hydrogène les VU Renault
Le Groupe Renault a annoncé le 22 octobre 2019 le lancement de Kangoo Z.E. Hydrogen fin 2019, et de Master Z.E. Hydrogen en 2020. C’est Symbio, filiale de Michelin et au cœur d’une joint-venture en cours de création avec Faurecia, qui équipera ces deux modèles électriques à batterie avec un prolongateur d’autonomie hydrogène.
Le Groupe Renault a annoncé le 22 octobre 2019 le lancement de Kangoo Z.E. Hydrogen fin 2019, et de Master Z.E. Hydrogen en 2020. C’est Symbio, filiale de Michelin et au cœur d’une joint-venture en cours de création avec Faurecia, qui équipera ces deux modèles électriques à batterie avec un prolongateur d’autonomie hydrogène.
Comment booster la recherche partenariale ? | ESR Conseil
Comment booster la recherche partenariale ? | ESR Conseil
Dans une courte note de 7 pages, l’Académie des Technologie a contribué à la préparation de la Loi relative à la programmation pluriannuelle de la recherche… avec 4 messages clés :
Dans une courte note de 7 pages, l’Académie des Technologie a contribué à la préparation de la Loi relative à la programmation pluriannuelle de la recherche… avec 4 messages clés :
- Soutenir les partenaires plutôt que les procédures
- Sélectionner, simplifier et améliorer les écosystèmes
- Impulser des initiatives d’innovation à l’échelle européenne
- Focaliser les efforts sur la recherche technologique
Inauguration du projet "REVE" à l'Agglomération de Béthune-Bruay - MEDEE
Inauguration du projet "REVE" à l'Agglomération de Béthune-Bruay - MEDEE
Le projet « REVE » – Recharge Ecologique des Véhicules Electriques, est un grand projet de recherche d’un montant total de 329 642€ qui permettra à l’Agglomération de Béthune-Bruay, Artois Lys Romane de produire elle-même l’énergie nécessaire à la gestion de sa flotte de 24 véhicules électriques par l’énergie solaire et éolienne. Ce dispositif de plusieurs tonnes a été installé sur les toits de l’hôtel communautaire de Béthune.
Le projet « REVE » – Recharge Ecologique des Véhicules Electriques, est un grand projet de recherche d’un montant total de 329 642€ qui permettra à l’Agglomération de Béthune-Bruay, Artois Lys Romane de produire elle-même l’énergie nécessaire à la gestion de sa flotte de 24 véhicules électriques par l’énergie solaire et éolienne. Ce dispositif de plusieurs tonnes a été installé sur les toits de l’hôtel communautaire de Béthune.
[Conversation] GICAN et Intelligence économique : interview de François Lambert (Partie 1) | Portail de l'IE
[Conversation] GICAN et Intelligence économique : interview de François Lambert (Partie 1) | Portail de l'IE: [Conversation] GICAN et Intelligence économique : interview de François Lambert (Partie 1)
Le Portail de l’IE a eu la chance de s’entretenir avec François Lambert, délégué général du Groupement des industries de construction et activités navales (GICAN), assisté par Anne-Maria Bagnato, chargée d'Intelligence économique au sein du groupement. La première partie de cet entretien donne à voir le rôle grandissant du GICAN, ses enjeux et sa vision de l'Intelligence économique.
Le Portail de l’IE a eu la chance de s’entretenir avec François Lambert, délégué général du Groupement des industries de construction et activités navales (GICAN), assisté par Anne-Maria Bagnato, chargée d'Intelligence économique au sein du groupement. La première partie de cet entretien donne à voir le rôle grandissant du GICAN, ses enjeux et sa vision de l'Intelligence économique.
L’usage des trottinettes désormais encadré par le code de la route
L’usage des trottinettes désormais encadré par le code de la route
Cette « nouvelle catégorie de véhicule » devra rester sur les pistes cyclables, mais rouler sur le trottoir pourra être exceptionnellement autorisé.
Décret n° 2019-1082 du 23 octobre 2019 relatif à la réglementation des engins de déplacement personnel
Publics concernés : usagers de la route, collectivités territoriales, forces de l'ordre.
Objet : définir les caractéristiques techniques et les conditions de circulation des engins de déplacement personnel.
Entrée en vigueur : le texte entre en vigueur le lendemain de sa publication, à l'exception des articles 4, 5, 7, 8 et 11 qui entrent en vigueur le 1er juillet 2020 .
Notice : le texte définit dans le code de la route les engins de déplacement personnel comme de nouvelles catégories de véhicule. Il définit leurs caractéristiques techniques, et leur usage sur la voie publique. Il prévoit notamment les équipements devant être portés par les conducteurs de ces véhicules ainsi que les espaces de circulation où ces conducteurs doivent et peuvent circuler en agglomération et hors agglomération. Il encadre les possibilités offertes à l'autorité détentrice du pouvoir de police de la circulation pour déroger à ce cadre général, cette autorité pouvant notamment autoriser la circulation sur le trottoir ou, sous certaines conditions, sur les routes dont la vitesse maximale autorisée est inférieure ou égale à 80 km/h. Il prévoit enfin les sanctions en cas de non-respect des dispositions applicables aux conducteurs des engins de déplacement personnel.
Cette « nouvelle catégorie de véhicule » devra rester sur les pistes cyclables, mais rouler sur le trottoir pourra être exceptionnellement autorisé.
Décret n° 2019-1082 du 23 octobre 2019 relatif à la réglementation des engins de déplacement personnel
Publics concernés : usagers de la route, collectivités territoriales, forces de l'ordre.
Objet : définir les caractéristiques techniques et les conditions de circulation des engins de déplacement personnel.
Entrée en vigueur : le texte entre en vigueur le lendemain de sa publication, à l'exception des articles 4, 5, 7, 8 et 11 qui entrent en vigueur le 1er juillet 2020 .
Notice : le texte définit dans le code de la route les engins de déplacement personnel comme de nouvelles catégories de véhicule. Il définit leurs caractéristiques techniques, et leur usage sur la voie publique. Il prévoit notamment les équipements devant être portés par les conducteurs de ces véhicules ainsi que les espaces de circulation où ces conducteurs doivent et peuvent circuler en agglomération et hors agglomération. Il encadre les possibilités offertes à l'autorité détentrice du pouvoir de police de la circulation pour déroger à ce cadre général, cette autorité pouvant notamment autoriser la circulation sur le trottoir ou, sous certaines conditions, sur les routes dont la vitesse maximale autorisée est inférieure ou égale à 80 km/h. Il prévoit enfin les sanctions en cas de non-respect des dispositions applicables aux conducteurs des engins de déplacement personnel.
Batteries : BMW s’impose une traçabilité maximale sur le cobalt et le lithium
Batteries : BMW s’impose une traçabilité maximale sur le cobalt et le lithium
Le groupe allemand BMW opère un nouveau virage dans sa stratégie d’achat de matières premières à destination de ses véhicules électriques en décidant de ne plus recourir aux intermédiaires. Parmi ces matières, le cobalt et le lithium dont l’exploitation fait régulièrement l’objet de critiques de la part du grand public.
Le groupe allemand BMW opère un nouveau virage dans sa stratégie d’achat de matières premières à destination de ses véhicules électriques en décidant de ne plus recourir aux intermédiaires. Parmi ces matières, le cobalt et le lithium dont l’exploitation fait régulièrement l’objet de critiques de la part du grand public.
Mobilité internationale des jeunes docteurs en emploi - Ministère de l'Enseignement supérieur, de la Recherche et de l'Innovation
Mobilité internationale des jeunes docteurs en emploi - Ministère de l'Enseignement supérieur, de la Recherche et de l'Innovation
La formation doctorale attire une proportion importante d'étudiants internationaux en France puisque, parmi les 14 400 étudiants diplômés d'un doctorat en France en 2014, 42 % d'entre eux sont de nationalité étrangère. Un docteur diplômé sur trois occupe un poste à l'étranger trois ans après l'obtention de son doctorat en 2014. La mobilité internationale du doctorant participe à une meilleure insertion sur le marché du travail international. Ainsi, 58 % des docteurs ayant réalisé une mobilité internationale dans le cadre de leur formation doctorale sont en emploi à l'étranger trois ans après l'obtention de leur doctorat.
Classement Times Higher Education : la Chine toujours mieux représentée dans le classement des universités. - France-Diplomatie - Ministère de l’Europe et des Affaires étrangères
Classement Times Higher Education : la Chine toujours mieux représentée dans le classement des universités. - France-Diplomatie - Ministère de l’Europe et des Affaires étrangères
La nouvelle édition du classement Times Higher Education (THE) a été publiée en Septembre.Le classement Times Higher Education (THE) compare plus de 1250 universités à travers le monde. La Chine y est largement représentée, avec 72 universités, dont 7 au sein du Top 200, plaçant le pays au 6ème rang des pays les mieux représentés du Top 200, à égalité avec la Suisse et le Canada.Les deux premières universités chinoises sont l’université Tsinghua (Pékin), 23ème, et l’université de Pékin, 24ème. Ce sont aussi les deux premières universités asiatiques du classement.....
La nouvelle édition du classement Times Higher Education (THE) a été publiée en Septembre.Le classement Times Higher Education (THE) compare plus de 1250 universités à travers le monde. La Chine y est largement représentée, avec 72 universités, dont 7 au sein du Top 200, plaçant le pays au 6ème rang des pays les mieux représentés du Top 200, à égalité avec la Suisse et le Canada.Les deux premières universités chinoises sont l’université Tsinghua (Pékin), 23ème, et l’université de Pékin, 24ème. Ce sont aussi les deux premières universités asiatiques du classement.....
Comment lutter contre les spams ? | economie.gouv.fr
Comment lutter contre les spams ? | economie.gouv.fr
'association signal-spam est engagée dans la lutte contre le spam. Son site internet signal-spam.fr permet à tout internaute, professionnel (ou particulier), d'alerter sur un spam via une plate-forme en ligne depuis sa messagerie et de suivre l’évolution de son signalement depuis son espace personnel.
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[THESE] Mostafa AMELI "Méthodes heuristiques pour le calcul d'affectation dynamique du trafic" | ENTPE @Cosys_Ifsttar
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| Mostafa AMELI |
→https://magnum-erc.weebly.com/the-team.html
- La soutenance de thèse aura lieu le jeudi 31 octobre 2019 à 10h dans l'amphithéâtre Prunier (F017) de l'ENTPE à Vaulx-en-Velin.
(Note : les présentations seront faites en anglais).
Le jury sera composé de :
MAHMASSANI Hani S., Full Professor, Northwestern University (rapporteur)
VITI Francesco, Associate Professor, Université du Luxembourg (rapporteur)
HASSAS Salima, Professor, Université de Lyon - Université Claude Bernard Lyon 1 (examinatrice)
VAN LINT Hans, Full Professor, Delft University of Technology (examinateur)
LEBACQUE Jean-Patrick, Ingénieur Général des Ponts des Eaux et des Forêts, IFSTTAR (Co-directeur de thèse)
LECLERCQ Ludovic, Directeur de Recherche, Univ. Lyon, ENTPE, IFSTTAR (Directeur de thèse)
Résumé:
Les systèmes de transport sont caractérisés de manière dynamique non seulement par des interactions non linéaires entre les différents composants, mais également par des boucles de rétroaction entre l'état du réseau et les décisions des utilisateurs. En particulier, la congestion du réseau impacte à la fois la répartition de la demande locale en modifiant les choix d’itinéraire et la demande multimodale globale. Selon les conditions du réseau, ils peuvent décider de changer, par exemple, leur mode de transport. Plusieurs équilibres peuvent être définis pour les systèmes de transport. L'équilibre de l'utilisateur correspond à la situation dans laquelle chaque utilisateur est autorisé à se comporter de manière égoïste et à minimiser ses propres frais de déplacement. L'optimum du système correspond à une situation où le coût total du transport de tous les utilisateurs est minimal. Dans ce contexte, l’étude vise à calculer les modèles de flux d'itinéraires dans un réseau prenant en compte différentes conditions d’équilibre et à étudier l’équilibre du réseau dans un contexte dynamique. L'étude se concentre sur des modèles de trafic capables de représenter une dynamique du trafic urbain à grande échelle. Trois sujets principaux sont abordés. Premièrement, des méthodes heuristiques et méta-heuristiques rapides sont développées pour déterminer les équilibres avec différents types de trafic. Deuxièmement, l'existence et l'unicité des équilibres d'utilisateurs sont étudiées. Lorsqu'il n'y a pas d'unicité, la relation entre des équilibres multiples est examinée. De plus, l'impact de l'historique du réseau est analysé. Troisièmement, une nouvelle approche est développée pour analyser l’équilibre du réseau en fonction du niveau de la demande. Cette approche compare les optima des utilisateurs et du système et vise à concevoir des stratégies de contrôle afin de déplacer la situation d'équilibre de l'utilisateur vers l'optimum du système.
#CJUE: la #France condamnée pour avoir manqué à ses obligations concernant les limites d’émission de dioxyde d’azote depuis le 1er janvier 2010
https://curia.europa.eu/jcms/upload/docs/application/pdf/2019-10/cp190132fr.pdf
"La Cour conclut qu’une telle situation démontre par elle-même que la France n’a pas mis à exécution des mesures appropriées et efficaces pour que la période de dépassement des valeurs limites pour le dioxyde d’azote soit la plus courte possible, au sens de la directive.
La Cour fait donc droit au recours de la Commission et condamne la France pour manquement aux obligations issues de la directive qualité de l’air."
"La Cour conclut qu’une telle situation démontre par elle-même que la France n’a pas mis à exécution des mesures appropriées et efficaces pour que la période de dépassement des valeurs limites pour le dioxyde d’azote soit la plus courte possible, au sens de la directive.
La Cour fait donc droit au recours de la Commission et condamne la France pour manquement aux obligations issues de la directive qualité de l’air."
#CJUE: la #France condamnée pour avoir manqué à ses obligations concernant les limites d’émission de dioxyde d’azote depuis le 1er janvier 2010 #environnementhttps://t.co/9Kl79k3ZBc— Cour de justice UE (@CourUEPresse) October 24, 2019
Thierry Breton, le nouveau choix de Macron pour la Commission européenne
Thierry Breton, le nouveau choix de Macron pour la Commission européenne
Deux semaines après le rejet de la candidature de Sylvie Goulard, Emmanuel Macron a proposé Thierry Breton, 64 ans, actuel PDG du groupe Atos et ex-ministre de l’économie, comme nouveau membre français de la Commission européenne, a annoncé l’Elysée, jeudi 24 octobre.
Deux semaines après le rejet de la candidature de Sylvie Goulard, Emmanuel Macron a proposé Thierry Breton, 64 ans, actuel PDG du groupe Atos et ex-ministre de l’économie, comme nouveau membre français de la Commission européenne, a annoncé l’Elysée, jeudi 24 octobre.
Un centre de réponse à la catastrophe inauguré à Toulouse - Le Parisien
Un centre de réponse à la catastrophe inauguré à Toulouse - Le Parisien
Extraits du texte de l'article :
"C'est une innovation tristement d'actualité après l'incendie de l'usine Lubrizol à Rouen (Seine-Maritime) et l'attentat à la préfecture de police à Paris. Un Centre de réponse à la catastrophe (CRC) vient d'être inauguré à Toulouse (Haute-Garonne). Son but? Eviter des morts en cas de catastrophe naturelle, terroriste, ou industrielle, viser l'excellence opérationnelle, grâce à une meilleure concertation sur le terrain et à une meilleure expertise des acteurs concernés. Pionnier en Europe, ce centre va se doter de bâtiments dédiés aux entraînements.
...
Cette structure pionnière en Europe aura une triple mission : l'entraînement opérationnel, la recherche et l'innovation, grâce à des partenariats entre industriels et académiques, et la formation et la diffusion des savoir-faire. « Le retour d'expériences est très important pour ouvrir son esprit aux autres cultures de gestion de crises », estime le commandant de l'antenne GIGN de Toulouse. Une délégation se rendra ainsi en Israël en janvier 2020."
Centre de réponse à la catastrophe (CRC) - Centre Hospitalier Universitaire (CHU) de Toulouse
En partenariat avec le Beth Israel Deaconess Medical Center Fellowship in Disaster Medicine de Boston, centre de référence international, le CRC a vocation à participer à un réseau mondial en lien avec les plus grands experts internationaux de réponse à la catastrophe. Toulouse sera le centre pivot en Europe de cette association de professionnels.
Extraits du texte de l'article :
"C'est une innovation tristement d'actualité après l'incendie de l'usine Lubrizol à Rouen (Seine-Maritime) et l'attentat à la préfecture de police à Paris. Un Centre de réponse à la catastrophe (CRC) vient d'être inauguré à Toulouse (Haute-Garonne). Son but? Eviter des morts en cas de catastrophe naturelle, terroriste, ou industrielle, viser l'excellence opérationnelle, grâce à une meilleure concertation sur le terrain et à une meilleure expertise des acteurs concernés. Pionnier en Europe, ce centre va se doter de bâtiments dédiés aux entraînements.
...
Cette structure pionnière en Europe aura une triple mission : l'entraînement opérationnel, la recherche et l'innovation, grâce à des partenariats entre industriels et académiques, et la formation et la diffusion des savoir-faire. « Le retour d'expériences est très important pour ouvrir son esprit aux autres cultures de gestion de crises », estime le commandant de l'antenne GIGN de Toulouse. Une délégation se rendra ainsi en Israël en janvier 2020."
Centre de réponse à la catastrophe (CRC) - Centre Hospitalier Universitaire (CHU) de Toulouse
En partenariat avec le Beth Israel Deaconess Medical Center Fellowship in Disaster Medicine de Boston, centre de référence international, le CRC a vocation à participer à un réseau mondial en lien avec les plus grands experts internationaux de réponse à la catastrophe. Toulouse sera le centre pivot en Europe de cette association de professionnels.
⏰ Le passage à l'heure d'hiver se fera dans la nuit de samedi à dimanche. Quelle incidence ce changement d’heure a-t-il sur la sécurité routière ? Emmanuel Barbe, délégué interministériel à la sécurité routière, nous éclaire. #ChangementDheure #HeureDhiver pic.twitter.com/bjaBsYaVtK— Sécurité routière (@RoutePlusSure) October 23, 2019
Débat : La gratuité garantit-elle l’accessibilité de l’enseignement supérieur ?
Débat : La gratuité garantit-elle l’accessibilité de l’enseignement supérieur ?
Le 11 octobre 2019, le Conseil constitutionnel a confirmé le devoir de l’État français en matière de gratuité de l’enseignement supérieur public. Cette décision s’appuie sur le préambule de la constitution du 27 octobre 1947 qui, dans son alinéa 13, stipule que :
« La Nation garantit l’égal accès de l’enfant et de l’adulte à l’instruction, à la formation professionnelle et à la culture. L’organisation de l’enseignement public gratuit et laïque à tous les degrés est un devoir de l’État. »
Le 11 octobre 2019, le Conseil constitutionnel a confirmé le devoir de l’État français en matière de gratuité de l’enseignement supérieur public. Cette décision s’appuie sur le préambule de la constitution du 27 octobre 1947 qui, dans son alinéa 13, stipule que :
« La Nation garantit l’égal accès de l’enfant et de l’adulte à l’instruction, à la formation professionnelle et à la culture. L’organisation de l’enseignement public gratuit et laïque à tous les degrés est un devoir de l’État. »
À quelles conditions le covoiturage sera-t-il un mode de transport durable ?
À quelles conditions le covoiturage sera-t-il un mode de transport durable ?
Le Parlement examine actuellement le projet de loi d’orientation des mobilités, dont l’un des grands axes est le développement des nouvelles solutions de mobilité, et notamment du covoiturage.
En réduisant l’autosolisme – le fait de se déplacer seul dans sa voiture –, le partage de trajets est censé réduire le nombre de véhicules en circulation, et par conséquent la congestion, la pollution et les émissions de gaz à effet de serre. Il permettrait également de diminuer le budget déplacement des ménages – grâce au partage des frais entre covoitureurs – et fournirait enfin une solution de transport supplémentaire pour les individus non motorisés.
Le Parlement examine actuellement le projet de loi d’orientation des mobilités, dont l’un des grands axes est le développement des nouvelles solutions de mobilité, et notamment du covoiturage.
En réduisant l’autosolisme – le fait de se déplacer seul dans sa voiture –, le partage de trajets est censé réduire le nombre de véhicules en circulation, et par conséquent la congestion, la pollution et les émissions de gaz à effet de serre. Il permettrait également de diminuer le budget déplacement des ménages – grâce au partage des frais entre covoitureurs – et fournirait enfin une solution de transport supplémentaire pour les individus non motorisés.
La réglementation des véhicules personnels urbains change : tout ce que vous devez savoir
La réglementation des véhicules personnels urbains change : tout ce que vous devez savoir
Après des mois de concertation, ces petits engins motorisés, comprenant notamment trottinettes électriques et monoroues, vont enfin être intégrés au code de la route. Découvrez ce qui va changer, ainsi que les bons gestes à adopter pour circuler en toute légalité et ne pas s’exposer à des amendes pouvant dépasser 1 000 €.
Après des mois de concertation, ces petits engins motorisés, comprenant notamment trottinettes électriques et monoroues, vont enfin être intégrés au code de la route. Découvrez ce qui va changer, ainsi que les bons gestes à adopter pour circuler en toute légalité et ne pas s’exposer à des amendes pouvant dépasser 1 000 €.
La rédaction d'@AEFsuprecherche vous donne rdv le 27 novembre 2019 au @CampusCondorcet pour la 2e édition de son événement annuel sur les #tendances de l'ESRI
10 TENDANCES POUR L’ESRI EN 2020La rédaction d'@AEFsuprecherche vous donne rdv le 27 novembre 2019 au @CampusCondorcet pour la 2e édition de son événement annuel sur les #tendances de l'ESRI, les @RencontresESR. #signauxfaibles #prospective #expertise— AEFsuprecherche (@AEFsuprecherche) September 25, 2019
inscription : https://t.co/akrb6GlbKQ pic.twitter.com/dLAV1r7vFG
Retrouvez-les dans la deuxième édition des Cahiers de tendances, qui sera diffusée les 26 et 27 novembre :
- L’enseignement supérieur français cherche sa place dans la "Start-up Nation" ;
- Quand les SHS s’ouvrent au monde et à la pluridisciplinarité ;
- Face à la métropolisation de l’enseignement supérieur, le retour des territoires ;
- Les concours d’entrée à l’heure des réformes ;
- L’Inde, nouveau territoire de recrutement pour les établissements français ;
- L’urgence climatique, une préoccupation nouvelle des établissements d’ESR ;
- Les données, un outil de pilotage des établissements d’ESR ;
- Les nouvelles menaces sur les libertés académiques, d’Eschyle à la Chine ;
- Penser les campus de demain en mettant l’humain au cœur des espaces ;
- La recherche découvre le genre.
À lire ou relire, le Cahier de tendances 2019
Nouvelle université nantaise. Centrale a un mois pour changer d’avis
Nouvelle université nantaise. Centrale a un mois pour changer d’avis
Un revirement est-il possible ? L’avenir de la nouvelle université nantaise est entre les mains de Centrale. Si l’école n’approuve pas les statuts d’ici le 18 novembre, c’en est fini du projet, du label et du budget qui va avec.....
Voir aussi : Histoires d'universités - Nantes Université. Fusion mort-née
Un revirement est-il possible ? L’avenir de la nouvelle université nantaise est entre les mains de Centrale. Si l’école n’approuve pas les statuts d’ici le 18 novembre, c’en est fini du projet, du label et du budget qui va avec.....
Voir aussi : Histoires d'universités - Nantes Université. Fusion mort-née
Amazon ouvre son premier centre de distribution robotisé en France à Brétigny-sur-Orge
Amazon ouvre son premier centre de distribution robotisé en France à Brétigny-sur-Orge
Amazon a inauguré son sixième centre de distribution en France, mais le premier à être équipé de 4000 robots, le 22 octobre 2019. Il a été installé à Brétigny-sur-Orge (Essonne) dans l'espoir de créer des emplois locaux. Le géant numérique espère ouvrir 1000 CDI, avec l'ambition de considérablement réduire les délais de livraison grâce à cette automatisation.
Amazon a inauguré son sixième centre de distribution en France, mais le premier à être équipé de 4000 robots, le 22 octobre 2019. Il a été installé à Brétigny-sur-Orge (Essonne) dans l'espoir de créer des emplois locaux. Le géant numérique espère ouvrir 1000 CDI, avec l'ambition de considérablement réduire les délais de livraison grâce à cette automatisation.
Transport et développement durable : Dossier complet | Techniques de l’Ingénieur
Transport et développement durable : Dossier complet | Techniques de l’Ingénieur
Apparu il y a une trentaine d’années, le concept du développement durable est aujourd’hui très largement connu et admis ; il propose de concilier développement économique, satisfaction des besoins essentiels des populations et préservation de l’environnement. Cet article propose de montrer comment le volet environnemental de ce concept s’applique au domaine des transports de marchandises....
Apparu il y a une trentaine d’années, le concept du développement durable est aujourd’hui très largement connu et admis ; il propose de concilier développement économique, satisfaction des besoins essentiels des populations et préservation de l’environnement. Cet article propose de montrer comment le volet environnemental de ce concept s’applique au domaine des transports de marchandises....
Des nouvelles de la start-up "Altaroad dans la lettre innovation du CNRS @Ifsttar
Des nouvelles de la start-up "Altaroad dans la lettre innovation du CNRS @Ifsttar
CNRS La lettre innovation - Liste d'actualités Actualité du 17/10/2019
Altaroad, start-up née des travaux menés au Laboratoire de physique des interfaces et des couches minces1, associe des capteurs ultra sensibles placés sur la chaussée à des algorithmes d'interprétation des données mesurées. Sa première application : le suivi des camions et de leurs charges sur des chantiers ou des sites industriels.
Autre source :
https://insis.cnrs.fr/fr/news-list
Site web de la start-up Altaroad
https://www.altaroad.com/press
"Altaroad" dans le blog de veille, cliquez ici
CNRS La lettre innovation - Liste d'actualités Actualité du 17/10/2019
Altaroad, start-up née des travaux menés au Laboratoire de physique des interfaces et des couches minces1, associe des capteurs ultra sensibles placés sur la chaussée à des algorithmes d'interprétation des données mesurées. Sa première application : le suivi des camions et de leurs charges sur des chantiers ou des sites industriels.
Autre source :
https://insis.cnrs.fr/fr/news-list
Site web de la start-up Altaroad
https://www.altaroad.com/press
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RAPPORT ANNUEL SUR LA SÉCURITÉ | EPSF
RAPPORT ANNUEL SUR LA SÉCURITÉ | EPSF
Le Rapport annuel sur la sécurité des circulations ferroviaires répond à l’obligation faite à l’EPSF par l’article 17 du décret n° 2006-1279 du 19 octobre 2006 modifié d’élaborer et de transmettre avant le 30 septembre au ministre chargé des Transports, au Bureau d’enquêtes sur les accidents de transport terrestre et à l’Agence de l’Union européenne pour les chemins de fer, un rapport, pour l’année civile précédente, relatif à la sécurité des circulations ferroviaires sur le réseau ferré national et les réseaux comparables fixés par le décret n° 2017-674 du 28 avril 2017.
Téléchargez le rapport 2018 :
Le Rapport annuel sur la sécurité des circulations ferroviaires répond à l’obligation faite à l’EPSF par l’article 17 du décret n° 2006-1279 du 19 octobre 2006 modifié d’élaborer et de transmettre avant le 30 septembre au ministre chargé des Transports, au Bureau d’enquêtes sur les accidents de transport terrestre et à l’Agence de l’Union européenne pour les chemins de fer, un rapport, pour l’année civile précédente, relatif à la sécurité des circulations ferroviaires sur le réseau ferré national et les réseaux comparables fixés par le décret n° 2017-674 du 28 avril 2017.
Téléchargez le rapport 2018 :
SOLUTRANS 2019, le VUL et le Pneumatique à l’honneur en 2019
SOLUTRANS 2019, le VUL et le Pneumatique à l’honneur en 2019
Durant les cinq jours du Salon, les pouvoirs publics français et suédois utiliseront le salon SOLUTRANS comme écrin pour leurs échanges portant sur l’avenir de la mobilité. Rappelons qu’en novembre en 2017, Emmanuel MACRON, Président de la République, avait fait le voyage jusqu’à Göteborg, afin de signer avec la Suède une feuille de route commune sur l’innovation en matière de transports propres et autonomes.
Tomas ENEROTH, ministre suédois des Infrastructures avait alors participé à l’inauguration de SOLUTRANS pour mettre en avant le rapprochement des deux états sur le sujet du transport vertueux. Il reviendra cette année pour confirmer les travaux menés en commun par la France et la Suède.
Pour soutenir ce partenariat, la Suède, par le biais de son ambassade et Business Sweden, organise trois conférences les mercredi 20 et jeudi 21 novembre, dans le centre Norbert Detoux et l’espace 4.0 :
Durant les cinq jours du Salon, les pouvoirs publics français et suédois utiliseront le salon SOLUTRANS comme écrin pour leurs échanges portant sur l’avenir de la mobilité. Rappelons qu’en novembre en 2017, Emmanuel MACRON, Président de la République, avait fait le voyage jusqu’à Göteborg, afin de signer avec la Suède une feuille de route commune sur l’innovation en matière de transports propres et autonomes.
Tomas ENEROTH, ministre suédois des Infrastructures avait alors participé à l’inauguration de SOLUTRANS pour mettre en avant le rapprochement des deux états sur le sujet du transport vertueux. Il reviendra cette année pour confirmer les travaux menés en commun par la France et la Suède.
Pour soutenir ce partenariat, la Suède, par le biais de son ambassade et Business Sweden, organise trois conférences les mercredi 20 et jeudi 21 novembre, dans le centre Norbert Detoux et l’espace 4.0 :
Paris : la très forte pollution au plomb est bien liée à l'incendie de Notre-Dame
Paris : la très forte pollution au plomb est bien liée à l'incendie de Notre-Dame
Les pouvoirs publics sont tentés de déconnecter la pollution au plomb autour de la cathédrale de l'incendie du 15 avril dernier. En comparant les prélèvements ante et post incendie, l'ONG Robin des bois montre l'impact direct du sinistre.
Les pouvoirs publics sont tentés de déconnecter la pollution au plomb autour de la cathédrale de l'incendie du 15 avril dernier. En comparant les prélèvements ante et post incendie, l'ONG Robin des bois montre l'impact direct du sinistre.
Paris 2024 : le logo des Jeux olympiques dévoilé
Paris 2024 : le logo des Jeux olympiques dévoilé
Succédant à celui de la candidature avec la tour Eiffel, l’emblème fait apparaître le visage d’une femme. Il sera commun aux Jeux olympiques et paralympiques, une première.
Succédant à celui de la candidature avec la tour Eiffel, l’emblème fait apparaître le visage d’une femme. Il sera commun aux Jeux olympiques et paralympiques, une première.
Archive ouverte HAL - Quels axes pour la sûreté dans les transports terrestres collectifs?
Archive ouverte HAL - Quels axes pour la sûreté dans les transports terrestres collectifs?
Résumé : Dans le cadre de la cartographie des travaux de recherche menés en France et en Europe entre 2006 et 2016 dans le domaine de la sûreté dans les transports terrestres, nous présentons les besoins identifiés en matière de recherche et de développement dans les transports terrestres collectifs. Les thèmes prioritaires identifiés traitent des aspects liés à la détection, surveillance, sûreté par conception et Cyber-sécurité. Ces thèmes seront présentés et discutés dans ce papier.
Résumé : Dans le cadre de la cartographie des travaux de recherche menés en France et en Europe entre 2006 et 2016 dans le domaine de la sûreté dans les transports terrestres, nous présentons les besoins identifiés en matière de recherche et de développement dans les transports terrestres collectifs. Les thèmes prioritaires identifiés traitent des aspects liés à la détection, surveillance, sûreté par conception et Cyber-sécurité. Ces thèmes seront présentés et discutés dans ce papier.
A l'occasion de la sortie de son livre, Yann LeCun, diplômé @ESIEEPARIS - Lauréat du prix turing 2019, a été interviewé samedi soir sur France 5.
A l'occasion de la sortie de son livre, Yann LeCun, diplômé @ESIEEPARIS - Lauréat du prix turing 2019, a été interviewé samedi soir sur France 5.
[Actu] A l'occasion de la sortie de son livre, Yann LeCun, diplômé @ESIEEPARIS - Lauréat du prix turing 2019, a été interviewé samedi soir sur France 5.— ESIEE PARIS (@ESIEEPARIS) October 21, 2019
Voir l'interview : https://t.co/d0FczMrlSA#intelligenceartificielle #IA #MachineLearning #DeepLearning #DataScience @ylecun pic.twitter.com/sybriPpUne
Bordeaux se dote d'une chaire pour explorer les transports intelligents connectés
Bordeaux se dote d'une chaire pour explorer les transports intelligents connectés
Systèmes de transports intelligents coopératifs, convoyage, 5G, cybersécurité, internet des objets, géo-traitement des données, algorithmes, intelligence artificielle, capteurs temps réel, Radar et Lidar, architecture cloud : tous ces domaines de recherche liés aux véhicules connectés et autonomes seront abordés par la chaire "Mobilité et transports intelligents" lancée ce mercredi 2 octobre par l'Enseirb-Matmeca de Bordeaux INP, la Fondation Bordeaux université et l'Université de Bordeaux. Une démarche co-financée par cinq mécènes régionaux : Egis exploitation Aquitaine, Geosat, Gertrude, l'Ifsttar et NeoGLS (ex Géoloc Systems).
Chaire Mobilité & Transport Intelligent - fondation Bordeaux Université
Systèmes de transports intelligents coopératifs, convoyage, 5G, cybersécurité, internet des objets, géo-traitement des données, algorithmes, intelligence artificielle, capteurs temps réel, Radar et Lidar, architecture cloud : tous ces domaines de recherche liés aux véhicules connectés et autonomes seront abordés par la chaire "Mobilité et transports intelligents" lancée ce mercredi 2 octobre par l'Enseirb-Matmeca de Bordeaux INP, la Fondation Bordeaux université et l'Université de Bordeaux. Une démarche co-financée par cinq mécènes régionaux : Egis exploitation Aquitaine, Geosat, Gertrude, l'Ifsttar et NeoGLS (ex Géoloc Systems).
Chaire Mobilité & Transport Intelligent - fondation Bordeaux Université
Nantes : Vigilo, l'appli mobile qui permet de signaler les endroits dangereux à vélo - France 3 Pays de la Loire
Nantes : Vigilo, l'appli mobile qui permet de signaler les endroits dangereux à vélo - France 3 Pays de la Loire
Avec l’application Vigilo, administrée à Nantes par l’association Place au Vélo, vous pouvez en quelques clics, de manière anonyme, cartographier et remonter ces difficultés quotidiennes en envoyant une photo taguée par un code couleur (véhicule ou objet gênant, aménagement mal conçu, signalisation, marquage…)
Avec l’application Vigilo, administrée à Nantes par l’association Place au Vélo, vous pouvez en quelques clics, de manière anonyme, cartographier et remonter ces difficultés quotidiennes en envoyant une photo taguée par un code couleur (véhicule ou objet gênant, aménagement mal conçu, signalisation, marquage…)
"TransTech 2019" le 30 Octobre à Tel-Aviv. Conférence bilingue sur le Transfert de Technologies. IsraelValley & ESCP & CCFI & CCIIF. - IsraelValley
"TransTech 2019" le 30 Octobre à Tel-Aviv. Conférence bilingue sur le Transfert de Technologies. IsraelValley & ESCP & CCFI & CCIIF. - IsraelValley
TransTech (Tel-Aviv) 2019 est une conférence internationale (Dixième Edition) sur le transfert de technologies et la coopération technologique qui réunit chaque année des sociétés, des start-ups, experts et spécialistes les plus innovants . Elle se tiendra le 30 Octobre de 12h30 à 18heures au Centre de Tel-Aviv.
TransTech (Tel-Aviv) 2019 est une conférence internationale (Dixième Edition) sur le transfert de technologies et la coopération technologique qui réunit chaque année des sociétés, des start-ups, experts et spécialistes les plus innovants . Elle se tiendra le 30 Octobre de 12h30 à 18heures au Centre de Tel-Aviv.
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