Shared and Multimodal Mobility Solutions in Smart Cities - Smart Cities - CES Videos
Where are the opportunities for disruption and value creation? Panelists will discuss creating value through shared, multimodal mobility.
Affichage des articles dont le libellé est transport multimodal. Afficher tous les articles
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@Cosys_Ifsttar Claire SITI, un système Intelligent pour le Transport Intermodal urbain de voyageurs
@Cosys_Ifsttar Claire SITI, un système Intelligent pour le Transport Intermodal urbain de voyageurs
La plate-forme ClaireSITI est un grand équipement au service de la recherche académique et partenariale pour une mobilité intelligente et multimodale. Il permet d’intégrer des données multimodales de transport, de superviser en temps réel l’exploitation de tout type de réseaux, d’en analyser les performances (qualité de service, émissions de GES) et de contribuer à réalisation de services d’aide au déplacement (information/guidage des voyageurs, covoiturage, exploitation en conditions perturbées ou de crise…). Ce système apporte aussi une aide à la décision pour les exploitants de réseaux et les Autorités de Transport dans le cadre d'une approche multicritère.
ClaireSITI est amené à servir de plateforme de démonstration et d'essai pour les programmes de recherche et de développement sur l'Eco-Mobilité de l'Institut VEDECOM et le projet de "Living Lab" du CG93. Il a vocation à s'insérer dans des chaînes industrielles et de service. Enfin, Il ambitionne à devenir un équipement référentiel au service des autorités de transport et de l'Etat avec le développement des thèmes autour de la qualité et de la certification des données et de la mise en place de services interopérables.
Département Cosys de l'Ifsttar, cliquer ici
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@Cosys_Ifsttar Claire SITI, un système Intelligent pour le Transport Intermodal urbain de voyageurs— Cosys Ifsttar (@Cosys_Ifsttar) 11 juin 2018
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La gratuité des transports publics : quelle efficacité ?
La gratuité des transports publics : quelle efficacité ?
Anne Hidalgo a confié à trois de ses adjoints une étude sur la faisabilité et la pertinence d’instaurer la gratuité des transports en commun pour les Parisiens. De nombreuses villes ont déjà testé avec des fortunes diverses cette solution, qui connaît un regain d’intérêt sur fond de lutte contre la pollution automobile.
Voir aussi : Anne Hidalgo veut une étude sur la "gratuité des transports en commun" à Paris
Anne Hidalgo a confié à trois de ses adjoints une étude sur la faisabilité et la pertinence d’instaurer la gratuité des transports en commun pour les Parisiens. De nombreuses villes ont déjà testé avec des fortunes diverses cette solution, qui connaît un regain d’intérêt sur fond de lutte contre la pollution automobile.
Voir aussi : Anne Hidalgo veut une étude sur la "gratuité des transports en commun" à Paris
2018 - Year of Multimodality - European Commission
2018 - Year of Multimodality - European Commission
Studies
In the context of the thematic year of Multimodality 2018, the Commission has also just released an analysis of the burden of taxation and charges on transport, which is key for making the right modal choices.
Final report, click here
Studies
In the context of the thematic year of Multimodality 2018, the Commission has also just released an analysis of the burden of taxation and charges on transport, which is key for making the right modal choices.
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Simplifier la mobilité • Oise Mobilité lauréat du prix French Mobility du...
Simplifier la mobilité • Oise Mobilité lauréat du prix French Mobility du...
Le Syndicat Mixte des Transports Collectifs de l’Oise (SMTCO) et le groupement constitué des sociétés Vix et Cityway sont lauréats du prix French Mobility, du Ministère en charge des Transports dans la catégorie « approches multimodales ». Ce prix a été initié à la suite des Assises de la Mobilité.
Le Syndicat Mixte des Transports Collectifs de l’Oise (SMTCO) et le groupement constitué des sociétés Vix et Cityway sont lauréats du prix French Mobility, du Ministère en charge des Transports dans la catégorie « approches multimodales ». Ce prix a été initié à la suite des Assises de la Mobilité.
Tictactrip révolutionne le transport terrestre en France et en Europe | Le Quotidien du Tourisme
Tictactrip révolutionne le transport terrestre en France et en Europe | Le Quotidien du Tourisme
A la fois comparateur et combinateur, Tictactrip est un nouvel acteur positionné sur le créneau l’intermodalité terrestre qui propose plus de 50 millions de combinaisons de moyens de transport (train, autocar, co-voiturage).
IVA | IRT SystemX
IVA | IRT SystemX
Lancé en septembre 2017 pour une durée de quatre ans, le projet IVA vise à optimiser les déplacements voyageurs sur l’ensemble du réseau de transport multimodal francilien. Plus précisément, le projet IVA proposera des outils d’analyse, de modélisation et de visualisation combinant les approches des usagers et des régulateurs pour répondre à deux objectifs scientifiques et technologiques :
- Connaître l’état du système de transport multimodal à court et moyen termes et développer un assistant à la mobilité basé sur l’Intelligence Artificielle.
- Comprendre et modéliser les comportements des voyageurs face à l’information afin d’identifier les scenarii les plus adaptés en cas de situation perturbée.
Les mobilités d’avenir sont celles qui n’oublient personne
Les mobilités d’avenir sont celles qui n’oublient personne
Extrait :
"A Madrid, plus de 150 lignes d’autocars facilitent les déplacements des habitants de la grande couronne vers le coeur de ville. Elles sont interfacées aux autres modes de transport grâce à des «hubs» multimodaux savamment étudiés. Ce qui permet d’ailleurs à la région de Madrid d’obtenir 15 points de mieux que la région Ile-de-France en termes de partage modal, selon le baromètre des transports publics des métropoles européennes."
Extrait :
"A Madrid, plus de 150 lignes d’autocars facilitent les déplacements des habitants de la grande couronne vers le coeur de ville. Elles sont interfacées aux autres modes de transport grâce à des «hubs» multimodaux savamment étudiés. Ce qui permet d’ailleurs à la région de Madrid d’obtenir 15 points de mieux que la région Ile-de-France en termes de partage modal, selon le baromètre des transports publics des métropoles européennes."
Développer des services dans les gares TER – Premiers enseignements d’expériences locales | villedurable.org
Développer des services dans les gares TER – Premiers enseignements d’expériences locales | villedurable.org
Une étude du CEREMA
Une étude du CEREMA
À se focaliser sur les profondes mutations que connaissent les grandes gares, situées à Paris ou dans les grandes métropoles, on en oublie que les gares TER constituent un enjeu fort pour le quotidien de centaines de milliers de Français et deviennent, elles aussi, des lieux d’expérimentation pour le développement de services. Conciergeries, paniers fraîcheur, maisons du vélo, tiers-lieux du travail… une diversité d’offres s’installe dans ces gares, et contribue à en faire des lieux de vie, animés et agréables.
C’est de cette dynamique que rend compte cet ouvrage. À travers la restitution des premiers enseignements de projets menés dans les gares TER et la présentation détaillée de huit expériences contrastées, l’ouvrage a pour ambition de donner aux acteurs locaux des repères et des idées pour développer des services dans leur gare.
Mastria, chef d'orchestre de la multimodalité - [En images] 5 innovations numériques d'Alstom pour la mobilité de demain
Mastria, chef d'orchestre de la multimodalité - [En images] 5 innovations numériques d'Alstom pour la mobilité de demain
Deux semaines avant le Salon mondial de l'Union internationale des transports publics, qui se tient du 15 au 17 mai 2017 à Montréal, Alstom Transport a dévoilé quelques-uns de ses nouveaux concepts numériques permettant de repenser le transport ferroviaire. Il veut devenir un acteur des nouvelles mobilités, au-delà du train, en incluant la multimodalité à ses solutions. L'industriel développe aussi des outils d'informations numériques pour les opérateurs et les usagers, et explore le potentiel de la voiture autonome grâce à son investissement dans Easymile. Zoom sur ses chantiers numériques.
Deux semaines avant le Salon mondial de l'Union internationale des transports publics, qui se tient du 15 au 17 mai 2017 à Montréal, Alstom Transport a dévoilé quelques-uns de ses nouveaux concepts numériques permettant de repenser le transport ferroviaire. Il veut devenir un acteur des nouvelles mobilités, au-delà du train, en incluant la multimodalité à ses solutions. L'industriel développe aussi des outils d'informations numériques pour les opérateurs et les usagers, et explore le potentiel de la voiture autonome grâce à son investissement dans Easymile. Zoom sur ses chantiers numériques.
Séminaires Nasse 2016
Séminaires Nasse 2016
Animation et intervenants
- Anne Yvrande-Billon, économiste, Vice-Présidente de l’Arafer
- Lorraine Donnedieu de Vabres-Tranié, avocate, Associée Gérante - Jeantet Associés
- Le débat a été animé par Umberto Berkani, rapporteur général adjoint à l'Autorité de la concurrence.
L’intermodalité vélo-train : une évaluation socio-économique des bénéfices - Ministère de l'Environnement, de l'Energie et de la Mer
L’intermodalité vélo-train : une évaluation socio-économique des bénéfices - Ministère de l'Environnement, de l'Energie et de la Mer
La desserte des zones périurbaines, pour desserrer la dépendance à la voiture, peut s’appuyer sur la combinaison du vélo et des transports collectifs pour réaliser des chaînes de déplacement à la fois performantes, plus respectueuses de l’environnement et économiques. Le projet de recherche VERT - Le vélo évalué en rabattement dans les territoires- porté par l’IFSTTAR et Beauvais Consultants, et financé par la direction de la recherche et de l’innovation du commissariat général au développement durable, dans le cadre du Predit 4 (Programme de recherche et d’innovation dans les transports), a procédé à une évaluation conjointe des contraintes qui pèsent sur les usagers et des avantages qu’ils peuvent en attendre, ainsi que de ce qu’il coûterait à la collectivité d’assurer un service attractif (par rapport à d’autres solutions)...
Télécharger : L’intermodalité vélo-train : une évaluation socio-économique des bénéfices (PDF - 444.4 ko)
La desserte des zones périurbaines, pour desserrer la dépendance à la voiture, peut s’appuyer sur la combinaison du vélo et des transports collectifs pour réaliser des chaînes de déplacement à la fois performantes, plus respectueuses de l’environnement et économiques. Le projet de recherche VERT - Le vélo évalué en rabattement dans les territoires- porté par l’IFSTTAR et Beauvais Consultants, et financé par la direction de la recherche et de l’innovation du commissariat général au développement durable, dans le cadre du Predit 4 (Programme de recherche et d’innovation dans les transports), a procédé à une évaluation conjointe des contraintes qui pèsent sur les usagers et des avantages qu’ils peuvent en attendre, ainsi que de ce qu’il coûterait à la collectivité d’assurer un service attractif (par rapport à d’autres solutions)...
Télécharger : L’intermodalité vélo-train : une évaluation socio-économique des bénéfices (PDF - 444.4 ko)
"L'utilisation des données billetiques est un réel apport pour les transports"
"L'utilisation des données billetiques est un réel apport pour les transports"
Le projet de recherche Mobilletic a permis d'étudier pendant trois ans les déplacements des usagers des transports en communs de la métropole de Rennes, via l'analyse des données billettiques du pass Korrigo. Une expérience qui a permis de faire un premier retour sur l'apport de la big data pour les transports. Le point avec Latifa Oukhellou, directrice de recherche.
Le projet de recherche Mobilletic a permis d'étudier pendant trois ans les déplacements des usagers des transports en communs de la métropole de Rennes, via l'analyse des données billettiques du pass Korrigo. Une expérience qui a permis de faire un premier retour sur l'apport de la big data pour les transports. Le point avec Latifa Oukhellou, directrice de recherche.
La simulation du transport multimodale en route à l’IRT SystemX
La simulation du transport multimodale en route à l’IRT SystemX
Le projet de recherche sur le transport multimodal MIC, mené à l’IRT SystemX depuis cnq ans, a été clos en décembre 2016. Sur des scénarios proposés par Alstom, Renault et SNCF, il a développé des modèles numériques, inexistants jusqu’ici, pour optimiser les correspondances train bus, l’information aux voyageurs en cas d’incidents et la mise en place d’un système d’autopartage. Des modèles qui serviront à d’autres projets d’optimisation, pour les gares Grand Paris ou la ville du futur.
Le projet de recherche sur le transport multimodal MIC, mené à l’IRT SystemX depuis cnq ans, a été clos en décembre 2016. Sur des scénarios proposés par Alstom, Renault et SNCF, il a développé des modèles numériques, inexistants jusqu’ici, pour optimiser les correspondances train bus, l’information aux voyageurs en cas d’incidents et la mise en place d’un système d’autopartage. Des modèles qui serviront à d’autres projets d’optimisation, pour les gares Grand Paris ou la ville du futur.
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