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La gare de la Croix de Berny (RER B) rénovée, le RER B 100% accessible - Accessibilité | RATP

La gare de la Croix de Berny (RER B) rénovée, le RER B 100% accessible - Accessibilité | RATP

Depuis fin avril, les voyageurs bénéficient d’un espace entièrement rénové en gare de la Croix de Berny (RER B), désormais accessible à tous les voyageurs en situation de handicap (moteur, mental, psychique, visuel et auditif) depuis la rue Velpeau. Toutes les gares du RER B sont désormais accessibles.

Génération de cartes tactiles photoréalistes pour personnes déficientes visuelles par apprentissage profond - Université Clermont Auvergne

Génération de cartes tactiles photoréalistes pour personnes déficientes visuelles par apprentissage profond - Université Clermont Auvergne: Les cartes tactiles photoréalistes sont un des outils mobilisés par les personnes en situation de déficience visuelle pour appréhender leur environnement urbain proche, notamment dans le cadre de la mobilité, pour la traversée de carrefours par exemple. Ces cartes sont aujourd’hui principalement fabriquées artisanalement. Dans cet article, nous proposons une approche permettant de produire une segmentation sémantique d’une imagerie aérienne de précision, étape centrale de cette fabrication. Les différents éléments d’intérêt tels que trottoirs, passages piétons, ou îlots centraux sont ainsi localisés et tracés dans l’espace urbain. Nous présentons en particulier comment l’augmentation de cette imagerie par des données vectorielles issues d’OpenStreetMap permet d’obtenir par une technique d’apprentissage profond (réseau adverse génératif conditionnel) des résultats significatifs. Après avoir présenté les enjeux de ce travail et un état de l’art des techniques existantes, nous détaillons l’approche proposée, et nous étudions les résultats obtenus, en comparant en particulier les segmentations obtenues sans et avec enrichissement par données vectorielles. Les résultats sont très promet


Gauthier Fillières-Riveau, Jean-Marie Favreau, Vincent Barra, Guillaume Touya. Génération de cartes tactiles photoréalistes pour personnes déficientes visuelles par apprentissage profond. Revue Internationale de Géomatique, Lavoisier, 2020, 30 (1-2), pp.105-126. ⟨10.3166/rig.2020.00104⟩⟨hal-03208233⟩

Actus taguées "handicap" dans la veille, cliquez ici

Learning from the real practices of users of a smart carpooling app | European Transport Research Review | Full Text

Learning from the real practices of users of a smart carpooling app | European Transport Research Review | Full Text
This paper explores the real practices of users of a smart carpooling application that learns their mobility habits and predicts their future trips to propose relevant matches.
Adelé, S., Dionisio, C. Learning from the real practices of users of a smart carpooling app. Eur. Transp. Res. Rev. 12, 39 (2020). https://doi.org/10.1186/s12544-020-00429-3

VEDECOM Tech lance M’OBS, première agence de notation des nouvelles mobilités en France | VEDECOM

VEDECOM Tech lance M’OBS, première agence de notation des nouvelles mobilités en France | VEDECOM
VEDECOM Tech, filiale commerciale de VEDECOM, lance M’OBS, première agence de notation des nouvelles mobilités en France. Son ambition est de permettre aux acteurs de la mobilité d’y voir plus clair dans le foisonnement de nouvelles solutions et offres : covoiturage, autopartage, micro-mobilité, véhicules en libre-service… : un défrichage bienvenu en temps de déconfinement, quand l’usager va retrouver un écosystème des nouvelles mobilités chamboulé.

Le vélo, solution miracle ou illusion? - Transitions & Energies

Le vélo, solution miracle ou illusion? - Transitions & Energies
Augmenter l’usage du vélo pour le transport individuel de proximité ne présente que des avantages, surtout dans les grandes villes. Mais le vélo a des limites et de sérieux inconvénients. Il ne faut pas en faire un élément majeur de la transition énergétique qu’il ne peut pas être.

Le vélo, ce mode de déplacement super résilient

Le vélo, ce mode de déplacement super résilient
300 millions d’euros promis par la région Ile-de-France pour soutenir la création d’un réseau régional cyclable (RER-vélo), l’un des plus importants axes parisiens (la rue de Rivoli) fermé aux automobilistes à partir du 11 mai, Grenoble, Montpellier ou Lyon annonçant le renforcement de leur politique en faveur du vélo… Depuis quelques semaines, les annonces d’aménagements cyclables provisoires ou non se multiplient pour aider la population à se déplacer en cette période de déconfinement qui s’ouvre.
Le Monde - Adieu métro-boulot, vive le vélotaf ! six conseils pour se mettre en selleLe Monde - Mobilité : 13 choses qui ont changé en deux mois

Déconfinement : quels modes de transport privilégier ?

Déconfinement : quels modes de transport privilégier ?:

À la sortie de la période de confinement liée à l’épidémie de coronavirus, les Français sont amenés à reprendre le travail et leurs déplacements quotidiens. Pour aider les citoyens à trouver le mode de transport adapté à leur situation, le Gouvernement a mis en place plusieurs mesures permettant de limiter les émissions de gaz à effet de serre tout en respectant les gestes barrière pour éviter la propagation du virus.

Enjeux de la mobilité à horizon 2030 | Groupe Caisse des Dépôts

Enjeux de la mobilité à horizon 2030 | Groupe Caisse des Dépôts

Anne-Marie Idrac,
ancienne ministre,
Haute responsable pour la stratégie nationale du véhicule autonome,
Présidente de France logistique,

Pierre Aubouin,
Directeur du département Infrastructures et Transport,
Banque des Territoires

Déconfinement : le gouvernement accélère la mise en place du forfait mobilités durables - Environnement Magazine

Déconfinement : le gouvernement accélère la mise en place du forfait mobilités durables - Environnement Magazine

Le décret d’application du « forfait mobilités durables » pour le secteur du privé, « va permettre aux entreprises d’encourager dès à présent le recours par leurs salariés à des transports plus propres et moins coûteux tels que le vélo ou le covoiturage », explique le ministère de la transition écologique et solidaire dans un communiqué. L’aide peut aller jusqu’à 400 euros par an et par salarié, exonérés d’impôt et de cotisations sociales.

La voiture, véhicule refuge - Transitions & Energies

La voiture, véhicule refuge - Transitions & Energies: Les transports en commun étant potentiellement des vecteurs de transmission du coronavirus, les Français privilégient encore plus le transport individuel et avant tout la voiture. C’est ce que montre un nouveau sondage réalisé il y a quelques jours. Pas moins de 77% des personnes interrogées comptent prendre une voiture pour leurs déplacements dans les prochaines semaines et les prochains mois.

Déplacements des salariés et fonctionnaires d'État : le forfait mobilités durables entre en vigueur plus tôt que prévu

Déplacements des salariés et fonctionnaires d'État : le forfait mobilités durables entre en vigueur plus tôt que prévu
Pour accompagner la première phase de déconfinement qui s’amorce dans les transports, deux décrets publiés le 10 mai anticipent l’entrée en vigueur du forfait mobilité durables, l’une des mesures phares de la loi d’orientation des mobilités (LOM).

Plans de soutien : l'avion, l'automobile... et le train ? - transportrail - Le webmagazine ferroviaire

Plans de soutien : l'avion, l'automobile... et le train ? - transportrail - Le webmagazine ferroviaire
7MM€ par la France et 3 MM€ par les Pays-Bas : pas de nationalisation pour Air France KLM mais des prêts d'État et peut-être une montée ponctuelle au capital du groupe. Dans le secteur automobile, 5 MM€ pour Renault. L'opération pompiers est massive. On espère qu'elle le sera tout autant dans le secteur ferroviaire et des transports en commun.

Un guide pratique pour les mobilités bas carbone | Demain la ville

Un guide pratique pour les mobilités bas carbone | Demain la ville: Comment mettre en place une politique de mobilité bas carbone ? Sans méthode claire et sans moyens pour lutter contre l’automobile, les collectivités peuvent parfois tâtonner et prendre des mesures contre productives. Pour les accompagner, le think tank Shift Project a produit un guide pratique à partir de l’étude de cinq cas concrets en France.
Lille lance sa première vélorue, une route où les voitures ne peuvent pas doubler les vélos | Lille Actu
Dans le quartier Fives, Lille (Nord) lance sa première vélorue. Un axe sur lequel les automobilistes n'auront pas le droit de doubler les vélos. Explications.

Pourquoi faire du vélo nous rend-il heureux ?

Pourquoi faire du vélo nous rend-il heureux ?

Au final, le vélo est un formidable antidépresseur... Même quand on va au boulot ! Selon une étude d'un universitaire de Portland aux Etats-Unis, les travailleurs qui utilisent la petite reine pour aller au bureau sont plus heureux que ceux à pied, en transport en commun ou en voiture.