Du 1er février au 28 mars 2021, Make.org lance « la Grande Cause des Territoires », une consultation citoyenne sur le thème de l’amélioration des conditions de vie dans les territoires, en partenariat avec le ministère de la Cohésion des territoires et des Relations avec les collectivités territoriales.
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Grande Cause des Territoires Make.org | Ministère de la Cohésion des territoires et des Relations avec les collectivités territoriales
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Du 1er février au 28 mars 2021, Make.org lance « la Grande Cause des Territoires », une consultation citoyenne sur le thème de l’amélioration des conditions de vie dans les territoires, en partenariat avec le ministère de la Cohésion des territoires et des Relations avec les collectivités territoriales.
Du 1er février au 28 mars 2021, Make.org lance « la Grande Cause des Territoires », une consultation citoyenne sur le thème de l’amélioration des conditions de vie dans les territoires, en partenariat avec le ministère de la Cohésion des territoires et des Relations avec les collectivités territoriales.
Envoyé spécial. Le train de leurs rêves - Jeudi 14 janvier 2021 (France 2)
Lassés de voir des rails gagnés par la rouille et ces gares que la SNCF ne dessert plus, des citoyens ont eu l’idée d’un pari fou : relancer une ligne de chemin de fer disparue, le Bordeaux-Lyon.
C'est un rêve fou qu'ils sont persuadés de réaliser : créer leur propre compagnie ferroviaire ! Artisan, ancien conducteur de train, fonctionnaire ou ingénieur du son, ils habitent à la campagne, dans le Lot. Et ils partagent le même constat : loin des grandes villes, compliqué de se déplacer en train, pourtant pratique et plus écologique.
Comme le marché du train s'est totalement ouvert à la concurrence en décembre 2020, ils ont créé leur propre société, Railcoop, une coopérative dans laquelle chaque Français peut prendre une part. Et ces citoyens militants voient grand. Ils veulent rouvrir la ligne Bordeaux-Lyon, abandonnée par la SNCF en 2014. Mais avec quel argent ? Quel matériel ? Quels voyageurs ? "Envoyé spécial" les a suivis dans leur aventure qui n'a, pour eux, rien d'une utopie.
Reportage de Perrine Bonnet, Vincent Piffeteau et Benoît Sauvage.
S'inscrire au webinaire :
https://www.facebook.com/events/3676940262385138/
Profil linkedin de Nicolas Debaisieux, Directeur Général chez Railcoop
https://www.linkedin.com/in/nicolas-debaisieux-9bb16b3b/
Notre Facebook : https://www.facebook.com/envoyespecia... Notre Twitter : https://twitter.com/EnvoyeSpecial Notre Instagram : https://www.instagram.com/envoyespecial
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Actus sur Railcoop dans le blog, cliquez ici
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RAILCOOP | Le projet Railcoop
RAILCOOP | Le projet Railcoop
L’ambition de Railcoop est de redonner du sens à la mobilité ferroviaire en impliquant citoyens, cheminots, entreprises et collectivités autour d’une même mission : développer une offre de transport ferroviaire innovante et adaptée aux besoins de tous les territoires. Concrètement, Railcoop fera rouler ses trains dès 2022. Première coopérative ferroviaire en France, Railcoop permet de porter un autre regard sur le train et participe ainsi à l’émergence de nouveaux modèles économiques et de nouvelles solutions technologiques.
Vous voulez investir dans une société de chemin de fer qui s'intéresse aux lignes oubliées?— Loopsider (@Loopsidernews) June 12, 2020
Voici le projet Railcoop, la coopérative qui veut rouvrir la ligne Bordeaux-Lyon. pic.twitter.com/Psh3sjujkv
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[#1 PODCAST- COVID-19] La société de l’après : quelles mutations anticiper ? Politique, sociologie, consommation - IFOP
[#1 PODCAST- COVID-19] La société de l’après : quelles mutations anticiper ? Politique, sociologie, consommation - IFOP
Dans ce #1 Podcast COVID-19 - La société de l’après : quelles mutations anticiper ? Politique, sociologie, consommation, nous vous proposons de découvrir le point de vue de 3 experts Ifop :
Extrait de l'article :
"Le changement, c’est maintenant. Enfin, c’est en cours. Foi de citadin. La crise du coronavirus aura été un révélateur, notamment du fait que les habitants des grandes villes ont la sensation d’étouffer. Surtout depuis qu’ils ont découvert le télétravail. Ils veulent prendre le large. Et nombreux sont ceux qui se rapprochent des agences immobilières en zone rurale, notamment en Creuse. Marie-Françoise tient une agence à Aubusson, et une question revient en boucle comme elle le dit à France Bleu Creuse : "Est-ce que vous avez internet pour pouvoir faire du télétravail, comme on l'a fait pendant deux mois ? Cela correspond à cette prise de conscience qui est : le local, ce n'est pas mal. Et puis être confiné en Creuse, c'est quand même mieux que d'être confiné dans un 30m2 en région parisienne.""
Dans ce #1 Podcast COVID-19 - La société de l’après : quelles mutations anticiper ? Politique, sociologie, consommation, nous vous proposons de découvrir le point de vue de 3 experts Ifop :
- Le Politique avec Frédéric Dabi, Directeur Général Adjoint Ifop : quels regards portés sur la gestion de la crise par l'exécutif ? Quels éléments de rupture ou de continuité avec les crises passées ? Quelles marges de manœuvre pour l'exécutif pour passer l'épreuve de l'après 11 mai ?
- Le Sociétal avec Jérôme Fourquet, Directeur du pôle Opinion Ifop : au-delà de l’urgence sanitaire, quelles sont les grandes inquiétudes économiques et sociales qu’il faudra relever , quelles seront les nouvelles urgences pour recréer le lien en entreprise, dans les cités, quelle sera la place de la transition écologique ?
- La consommation avec Rémy Oudghiri, Directeur Général de Sociovision - Groupe Ifop : quel sera l’impact du confinement sur les modes de consommation, quelles tendances vont s’accélérer, et quid de l’avenir de la consommation responsable face à la pression sur le pouvoir d’achat ?
Extrait de l'article :
"Le changement, c’est maintenant. Enfin, c’est en cours. Foi de citadin. La crise du coronavirus aura été un révélateur, notamment du fait que les habitants des grandes villes ont la sensation d’étouffer. Surtout depuis qu’ils ont découvert le télétravail. Ils veulent prendre le large. Et nombreux sont ceux qui se rapprochent des agences immobilières en zone rurale, notamment en Creuse. Marie-Françoise tient une agence à Aubusson, et une question revient en boucle comme elle le dit à France Bleu Creuse : "Est-ce que vous avez internet pour pouvoir faire du télétravail, comme on l'a fait pendant deux mois ? Cela correspond à cette prise de conscience qui est : le local, ce n'est pas mal. Et puis être confiné en Creuse, c'est quand même mieux que d'être confiné dans un 30m2 en région parisienne.""
Actus du blog sur la "Creuse", cliquez ici
Né à Limoges1, Gauvain Sers a vécu dans son enfance à Dun-le-Palestel dans la Creuse2. Son père est professeur de mathématiques et sa mère, Corinne, est pharmacienne3,4 ; il a trois frères5. Après son baccalauréat scientifique, il va étudier en classes préparatoires scientifiques à Paris, puis intègre l'école d'ingénieur ENSEEIHT à Toulouse6,5. Ensuite, il suit des cours de composition musicale et d'écriture à la Manufacture Chanson à Paris3.
Des petites lignes de train vont « rouvrir », assure Jean-Baptiste Djebbari
Des petites lignes de train vont « rouvrir », assure Jean-Baptiste Djebbari
Selon le secrétaire d’État aux Transports, un plan concernant la réouverture de petites lignes de train, devrait être signé avant le 15 février. Ce plan a pour objectif de se pencher sur l’avenir des petites lignes de trains, qui représentent un peu plus de 9 000 km ouverts aux voyageurs, soit 32 % du réseau national.
Selon le secrétaire d’État aux Transports, un plan concernant la réouverture de petites lignes de train, devrait être signé avant le 15 février. Ce plan a pour objectif de se pencher sur l’avenir des petites lignes de trains, qui représentent un peu plus de 9 000 km ouverts aux voyageurs, soit 32 % du réseau national.
Le plan d’action concerté entre l’Etat, la @SNCFReseau et les Régions permettra de construire l’avenir le plus adapté pour nos petites lignes ferroviaires. #TER https://t.co/T6GopugCvG— J-Baptiste Djebbari (@Djebbari_JB) February 4, 2020
La Creuse expérimentera-elle le premier "RER rural" sans conducteur !
La Creuse expérimentera-t-elle le premier « RER rural » sans conducteur ? - Guéret (23000)
Droit d'expérimentation
« La réglementation et les normes ferroviaires sont drastiques. Or, nous avons, au niveau d’un massif, un droit d’expérimentation et donc de dérogation », précise Christophe Russ, du commissariat Massif central.
Prochaine étape : « trouver une gouvernance » pour l’expérimentation, avec les collectivités concernées. En Bretagne, la société Exid concept et développement propose son « Taxirail », dont les caractéristiques sont très proches du projet imaginé pour Guéret-Felletin. Le modèle NGV rail a été bâti à partir de la ligne Guéret-Felletin en Creuse.
Droit d'expérimentation
« La réglementation et les normes ferroviaires sont drastiques. Or, nous avons, au niveau d’un massif, un droit d’expérimentation et donc de dérogation », précise Christophe Russ, du commissariat Massif central.
Prochaine étape : « trouver une gouvernance » pour l’expérimentation, avec les collectivités concernées. En Bretagne, la société Exid concept et développement propose son « Taxirail », dont les caractéristiques sont très proches du projet imaginé pour Guéret-Felletin. Le modèle NGV rail a été bâti à partir de la ligne Guéret-Felletin en Creuse.
« Nous n’avons pas d’industriel derrière nous », revendique Bruno Depresle.
Smart Paesi : Saison 2 - épisode 2 : On dresse le 3D Camp ! | LinkedIn
Smart Paesi : Saison 2 - épisode 2 : On dresse le 3D Camp ! | LinkedIn
"Depuis Mars 2017, le village de Cozzano accueille des étudiants de l'Università di Corsica dans un processus pédagogique immersif. En effet, les étudiants de l'Ecole d'ingénieurs PaoliTECH, les Master 1 en informatique DFS assistent au 3D Camp, une innovation pédagogique dans le cadre du programme scientifique Smart Village - Smart Paesi : Emergence de Territoires intelligents au sein du CIINTU: Centre d'innovation et d'Immersion Numérique par la Technologie Ubiquitaire ! eh..eh...eh..."
Cozzano, un "Smart village" innovant en plein cœur de la Corse rurale
Autres actus sur Cozzano, cliquez ici
"Depuis Mars 2017, le village de Cozzano accueille des étudiants de l'Università di Corsica dans un processus pédagogique immersif. En effet, les étudiants de l'Ecole d'ingénieurs PaoliTECH, les Master 1 en informatique DFS assistent au 3D Camp, une innovation pédagogique dans le cadre du programme scientifique Smart Village - Smart Paesi : Emergence de Territoires intelligents au sein du CIINTU: Centre d'innovation et d'Immersion Numérique par la Technologie Ubiquitaire ! eh..eh...eh..."
Cozzano, un "Smart village" innovant en plein cœur de la Corse rurale
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L’État s’engage pour les tiers-lieux dans les territoires | CGET
L’État s’engage pour les tiers-lieux dans les territoires | CGET
Extrait :
"Tiers-lieux : de quoi s’agit-il ?
Les tiers-lieux sont des espaces physiques partagés pour télétravailler, accéder à des services, transmettre des connaissances, démarrer une activité économique ou une création culturelle... Soutenus par des entreprises, des collectivités, des associations ou des particuliers, ils se sont développés en s’appuyant sur le déploiement du numérique.
Chacun a sa spécificité, son fonctionnement, son mode de financement, sa communauté, mais une même philosophie : faire ensemble. De fait, les tiers-lieux constituent de nouveaux lieux de lien social et de projets collectifs, partout sur le territoire."
Extrait :
"Tiers-lieux : de quoi s’agit-il ?
Les tiers-lieux sont des espaces physiques partagés pour télétravailler, accéder à des services, transmettre des connaissances, démarrer une activité économique ou une création culturelle... Soutenus par des entreprises, des collectivités, des associations ou des particuliers, ils se sont développés en s’appuyant sur le déploiement du numérique.
Chacun a sa spécificité, son fonctionnement, son mode de financement, sa communauté, mais une même philosophie : faire ensemble. De fait, les tiers-lieux constituent de nouveaux lieux de lien social et de projets collectifs, partout sur le territoire."
Plan particulier pour la Creuse et LMB Felletin - Le premier ministre Edouard Philippe était en Creuse le vendredi 5 avril
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| Photo Patrick Lacour |
Plan particulier pour la Creuse et LMB Felletin - Le premier ministre Edouard Philippe était en Creuse le vendredi 5 avril
- Dossier de presse (CGET)Gouvernement - République Française
- Plan particulier, document pdf
- La Région investit 46 millions d'euros au LMB de Felletin (Creuse) : pour faire quoi ? - Felletin (23500) - La Montagne
- Ecouter Jean-Louis Nembrini , vice président de la Region en charge des lycées
Visite d'Édouard Philippe dans la Creuse : une signature pour 80 millions d'investissement - France 3 Nouvelle-Aquitaine Par Hélène Abalo Publié le 03/04/2019 à 19:14
...Cette fois-ci, la Nouvelle-Aquitaine a décidé d'investir beaucoup plus : "L'établissement et les professionnels de ce secteur doivent pouvoir conforter ce savoir-faire reconnu en créant une nouvelle dynamique tournée vers les métiers du futur dans le domaine du bâtiment."
http://www.lmb-felletin.fr/formations/
(NB)QUAND LE BÂTIMENT VA TOUT VA !
Vous connaissez sans doute cette fameuse phrase mais savez vous qu’elle a été prononcée à la tribune de la Chambre des Députés le 7 mai 1850 par le plus célèbre des maçons creusois : Martin Nadaud alors député de la Creuse. Site web de l'Association "Les maçons de la Creuse"
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"Simplement parce que je suis felletinoise"!
Je fais de la veille sur le plan particulier pour la Creuse depuis son lancement.
Françoise Ambiaux
Les Parcs naturels régionaux jouent un rôle majeur dans la protection de la biodiversité, en préservant notre patrimoine naturel et paysager souvent fragile.
Les Parcs naturels régionaux jouent un rôle majeur dans la protection de la biodiversité, en préservant notre patrimoine naturel et paysager souvent fragile.— François de Rugy (@FdeRugy) 11 février 2019
📍Aujourd’hui dans le Limousin pour renouveler celui de Millevaches, particulièrement riche pour ses zones humides. pic.twitter.com/6Kn929sx3g
Le plan particulier pour la Creuse
Le plan particulier pour la Creuse
Téléchargez le journal du 4ème trimestre 2018 ( à partir de la page 10)
Pour revenir à la naissance de ce plan, cliquer ici
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DEUX PRIORITÉS :
- CRÉER DE L’EMPLOI
- AMÉLIORER
L’ACCESSIBILITÉ
"Le Plan Creuse est ainsi le premier d’une
longue série de « Pacte » que le Gouvernement
propose de passer avec les territoires. Pacte,
parce qu’à la différence des autres « Plans »
déjà lancé dans les territoires, il ne s’agit pas
d’un appel à projet autour d’une enveloppe
financière limitée, ni d’un Plan prescriptif où l’État conditionne sa
participation financière à la prise en compte de certaines préconisations. Le « Pacte Creuse » c’est l’engagement de l’État à accompagner
les forces vives de ce territoire dès lors qu’elles auront, elle-même,
précisé leur ambition et leurs projets."
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Le Laboratoire sur les Inégalités Mondiales – World Inequality Lab (1) publie sa deuxième Note thématique – en partenariat avec l’Institut des politiques publiques (2): “Trois décennies d’inégalités et de redistribution en France (1990-2018)”
Cette note, rédigée par Antoine Bozio, Bertrand Garbinti, Jonathan Goupille-Lebret, Malka Guillot et Thomas Piketty, est issu d’un working paper tout juste publié par ces mêmes auteurs dans la série WID.world (2018/10): “Inequality and Redistribution in France, 1990-2018: Evidence from Post-Tax Distributional National Accounts (DINA)”
Disponible également en téléchargement: les slides présentés par Jonathan Goupille-Lebret le 24/09/18 à la presse
« La participation des collectivités à l’accès aux services de vente de billets de train n’est possible que dans le cadre d’un partenariat équitable avec la SNCF »
« La participation des collectivités à l’accès aux services de vente de billets de train n’est possible que dans le cadre d’un partenariat équitable avec la SNCF »
https://www.hautesterres.fr/territoire-vie-facile/mobilite/
https://www.hautesterres.fr/territoire-vie-facile/mobilite/
Comment se déplaceront les Creusois dans 20 ans entre Hyperloop et voiture autonome - Guéret (23000) - La Montagne
Comment se déplaceront les Creusois dans 20 ans entre Hyperloop et voiture autonome - Guéret (23000) - La Montagne
Extrait :
"Nous vous invitons à un voyage dans le temps. Transportons-nous en 2040 en imaginant ce que sera notre Creuse dans 20 ans. La technologie nous dépasse déjà et annonce des lendemains numériques et connectés, une transition énergétique et des transports autonomes. Commençons, aujourd’hui, par visualiser quelles seront nos mobilités en Creuse. Nous ne partons pas de rien, mais de ce que les scientifiques et ingénieurs nous annoncent. Alors, en voiture pour 2040. Et rendez-vous avec vos enfants, là-bas, pour voir si ce que nous avons anticipé s’est réalisé."
La Creuse en 2040, un eldorado vert et climatique ? - Guéret (23000) - La Montagne
CCI Creuse
Téléchargez le journal du 4ème trimestre 2018
Page 10 à 13 LA CCI DE LA CREUSE IMPLIQUÉE DANS LE PLAN PARTICULIER POUR LA CREUSE Une stratégie de revitalisation au bénéfice de la Creuse
Plan Particulier pour la Creuse / Aménagement du territoire et logement / Politiques publiques / Accueil - Les services de l'État dans la Creuse
30 Octobre 2017 Emmanuel Macron accepte de faire de la Creuse un laboratoire de l'hyperruralité - Guéret (23000) - Le Populaire du Centre
Toutes les actus du blog sur l'hyperruralité, cliquer ici
Extrait :
"Nous vous invitons à un voyage dans le temps. Transportons-nous en 2040 en imaginant ce que sera notre Creuse dans 20 ans. La technologie nous dépasse déjà et annonce des lendemains numériques et connectés, une transition énergétique et des transports autonomes. Commençons, aujourd’hui, par visualiser quelles seront nos mobilités en Creuse. Nous ne partons pas de rien, mais de ce que les scientifiques et ingénieurs nous annoncent. Alors, en voiture pour 2040. Et rendez-vous avec vos enfants, là-bas, pour voir si ce que nous avons anticipé s’est réalisé."
La Creuse en 2040, un eldorado vert et climatique ? - Guéret (23000) - La Montagne
CCI Creuse
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Page 10 à 13 LA CCI DE LA CREUSE IMPLIQUÉE DANS LE PLAN PARTICULIER POUR LA CREUSE Une stratégie de revitalisation au bénéfice de la Creuse
Plan Particulier pour la Creuse / Aménagement du territoire et logement / Politiques publiques / Accueil - Les services de l'État dans la Creuse
30 Octobre 2017 Emmanuel Macron accepte de faire de la Creuse un laboratoire de l'hyperruralité - Guéret (23000) - Le Populaire du Centre
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Hyperloop : relier Limoges à Paris en 30 minutes dès 2030, chiche ? - France 3 Nouvelle-Aquitaine
Hyperloop : relier Limoges à Paris en 30 minutes dès 2030, chiche ? - France 3 Nouvelle-Aquitaine
Extrait du texte de l'article :
"Des fonds d'investissement étrangers
Une réunion se tiendra en janvier et pourrait permettre de mieux connaître les investisseurs derrière le projet. « Il faut lancer des études de faisabilité économique dès à présent pour avoir une ligne en 2030, indique Sébastien Gendron. Nous avons approché des fonds d’investissements du Moyen-Orient, du Canada et nordiques. »"
Lors du séminaire E5T sur la mobilité durable, Sébastien Gendron nous explique comment le projet hyperloop developpé par TransPod peut accélérer la transition énergétique tout en développant les territoires.
Retrouvez toutes les actus "Hyperloop" du blog, en cliquant ici
Extrait du texte de l'article :
"Des fonds d'investissement étrangers
Une réunion se tiendra en janvier et pourrait permettre de mieux connaître les investisseurs derrière le projet. « Il faut lancer des études de faisabilité économique dès à présent pour avoir une ligne en 2030, indique Sébastien Gendron. Nous avons approché des fonds d’investissements du Moyen-Orient, du Canada et nordiques. »"
Lors du séminaire E5T sur la mobilité durable, Sébastien Gendron nous explique comment le projet hyperloop developpé par TransPod peut accélérer la transition énergétique tout en développant les territoires.
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La Creuse : vers un plan de revitalisation | CGET
La Creuse : vers un plan de revitalisation | CGET
Autour de la préfète Magali Debatte, missionnée pour cette démarche de coconstruction avec le soutien du CGET et du secrétaire général aux affaires régionales de Nouvelle Aquitaine, les élus locaux et les forces vives du territoire (entreprises, chambres consulaires, associations) ont défini des leviers de revitalisation de la Creuse, à partir des échanges établis au sein de 17 groupes de travail thématiques.
Quelle place pour les activités de nature dans les modes de vie contemporains | Irstea
Le numérique apporte une pierre innovante à l’édifice du LMB – L'Ecole du Bâtiment
Autour de la préfète Magali Debatte, missionnée pour cette démarche de coconstruction avec le soutien du CGET et du secrétaire général aux affaires régionales de Nouvelle Aquitaine, les élus locaux et les forces vives du territoire (entreprises, chambres consulaires, associations) ont défini des leviers de revitalisation de la Creuse, à partir des échanges établis au sein de 17 groupes de travail thématiques.
Quelle place pour les activités de nature dans les modes de vie contemporains | Irstea
Le numérique apporte une pierre innovante à l’édifice du LMB – L'Ecole du Bâtiment
C’est un événement qui entre dans l’Histoire du Lycée de Felletin : L’Ecole du Bâtiment inscrit à son parcours de formation un niveau bac + 3, avec la licence Génie civil parcours BIM, qui a débuté lors de cette rentrée 2018.
Christine Gavini-Chevet, rectrice de l’académie de Limoges, chancelière des universités, Olivier Faron, administrateur général du Cnam, Jean-Noël Lebert, président du bâtiment CFA Limousin et Pierre-Philippe Tomi, proviseur du lycée des métiers du bâtiment à Felletin, ont signé la convention de création de la licence Génie civil BIM – Building Information Modeling – mardi 11 septembre 2018 au Cnam Nouvelle-Aquitaine, site de Limoges.
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Un Hyperloop, train du futur, attendu dans le village de Droux en Haute-Vienne - L'Express L'Expansion
Un Hyperloop, train du futur, attendu dans le village de Droux en Haute-Vienne - L'Express L'Expansion
"Présenté comme le train de demain, l'Hyperloop, ne fait pas rêver que les milliardaires comme Elon Musk ou Richard Branson: Droux (Haute-Vienne), une petite localité de l'ouest de la France, s'apprête à accueillir la plus longue piste d'essai pour ce projet qui entend catapulter les voyageurs à plus de 1000 km/h.
...
Conquis, le préfet du département, Raphaël Le Méhauté, pense que "l'État doit, dans ce dossier, être un facilitateur, car, qu'il s'agisse ou pas du transport du futur, l'hypothèse d'un centre de recherche d'une telle portée ne peut être que bénéfique pour l'image de ce territoire et le dynamisme de son université". "
L'hyperloop va être testé dans un village du Limousin
Actus du blog sur "ruralité" et "hyperloop", cliquez !
Partagez l'info avec cette URL https://bit.ly/2KCDFnj
"Présenté comme le train de demain, l'Hyperloop, ne fait pas rêver que les milliardaires comme Elon Musk ou Richard Branson: Droux (Haute-Vienne), une petite localité de l'ouest de la France, s'apprête à accueillir la plus longue piste d'essai pour ce projet qui entend catapulter les voyageurs à plus de 1000 km/h.
...
Conquis, le préfet du département, Raphaël Le Méhauté, pense que "l'État doit, dans ce dossier, être un facilitateur, car, qu'il s'agisse ou pas du transport du futur, l'hypothèse d'un centre de recherche d'une telle portée ne peut être que bénéfique pour l'image de ce territoire et le dynamisme de son université". "
L'hyperloop va être testé dans un village du Limousin
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Publication de l’étude EGE "La France est-elle en train de s’appauvrir?" - Formations Intelligence économique Cyber Sûreté
Publication de l’étude EGE "La France est-elle en train de s’appauvrir?" - Formations Intelligence économique Cyber SûretéL’École de Guerre Économique vient de publier une étude sur la question de la paupérisation d'un pays par le biais d’un exercice donné aux étudiants de la 21ème promotion de la formation initiale "Stratégie et Intelligence Economique - SIE".
La direction de l’EGE a entamé cette expérience en étant très consciente de ses limites. Il faut beaucoup de temps et de moyens pour croiser l’ensemble des informations utiles pour aborder ce type de problématique.
Le premier objectif que nous nous sommes fixés, était d’essayer de cerner l’évolution des grandes entités régionales au cours des décennies récentes. Un processus de paupérisation repose avant tout sur la perte d’activités ancrées sur un territoire.
TÉLÉCHARGER L'ÉTUDE
hyperruralité, Politique territoriale, ruralité
TÉLÉCHARGER L'ÉTUDE
hyperruralité, Politique territoriale, ruralité
Rapport sur la cohésion des territoires | CGET
Rapport sur la cohésion des territoires | CGET
Le rapport sur la cohésion des territoires établit un état des lieux de la France partagé avec les associations d’élus. Dix années de crises, marquées par des évolutions de long terme (désindustrialisation, vieillissement de la population, polarisations démographiques et métropolisation), mais aussi par les transitions numériques et écologiques, ont donné lieu à un renouvellement accéléré des dynamiques territoriales. Loin de l’opposition binaire entre métropoles dynamiques captant les richesses et les opportunités et territoires périphériques sacrifiés sur l’autel de la mondialisation et délaissés par les pouvoirs publics, la France connaît une diversité de situations et d’opportunités.
Le rapport sur la cohésion des territoires établit un état des lieux de la France partagé avec les associations d’élus. Dix années de crises, marquées par des évolutions de long terme (désindustrialisation, vieillissement de la population, polarisations démographiques et métropolisation), mais aussi par les transitions numériques et écologiques, ont donné lieu à un renouvellement accéléré des dynamiques territoriales. Loin de l’opposition binaire entre métropoles dynamiques captant les richesses et les opportunités et territoires périphériques sacrifiés sur l’autel de la mondialisation et délaissés par les pouvoirs publics, la France connaît une diversité de situations et d’opportunités.
États généraux du Plan Particulier pour la Creuse / Aménagement du territoire et logement / Politiques publiques /
États généraux du Plan Particulier pour la Creuse / Aménagement du territoire et logement / Politiques publiques /
Pour revenir au plan particulier pour la Creuse et les problèmes de l'hyperruralité, voir les actus précédentes en cliquant ici
Extrait concernant la mobilité et les transports
"- Expérimentation d’une navette autonome en milieu rural ouvert et dynamisation du pôle
intermodal de la Souterraine.
Lancer l’expérimentation d’une navette autonome sans conducteur intelligente en circuit ouvert pour desservir la gare et certains points de la ville de La Souterraine. Tester la navette sur le territoire à l’occasion d’événements spécifiques (foire, concerts, manifestations…)
- Service de livraison rural mutualisé privilégiant les circuits courts
Service internet et téléphonique et/ou régulier de tournée alimentaire ou de biens en circuits courts sous la forme de structures d’insertion.
- Dispositif d’intégration et révélateur de mobilité apaisée (IRMA)
Créer un outil unique favorisant la mobilité recensant les déplacements fréquents dans le département pour les mobiliser (personnes et biens dans un deuxième temps)
- Dispositif de mobilité en milieu rural
Dispositif inclusif avec montée en charge du système existant en élargissant au maximum les critères
d’éligibilité (apprentis, travailleurs pauvres, besoin santé…) pour permettre à un public plus large d’accéder à des solutions de mobilité mettant à disposition des véhicules avec ou sans chauffeur.
- Poursuite de la mise à 2x2 voies de la RN 145 à partir de La Croisière vers Poitiers /route Centre Europe Atlantique / poursuite du désenclavement / impact tourisme et économie-transports de biens / La Souterraine porte d’entrée géographique de la Creuse"
> États généraux PPC du 22 juin 2018 - format : PDF - 0,12 Mb - 26/06/2018Pour revenir au plan particulier pour la Creuse et les problèmes de l'hyperruralité, voir les actus précédentes en cliquant ici
Extrait concernant la mobilité et les transports
"- Expérimentation d’une navette autonome en milieu rural ouvert et dynamisation du pôle
intermodal de la Souterraine.
Lancer l’expérimentation d’une navette autonome sans conducteur intelligente en circuit ouvert pour desservir la gare et certains points de la ville de La Souterraine. Tester la navette sur le territoire à l’occasion d’événements spécifiques (foire, concerts, manifestations…)
- Service de livraison rural mutualisé privilégiant les circuits courts
Service internet et téléphonique et/ou régulier de tournée alimentaire ou de biens en circuits courts sous la forme de structures d’insertion.
- Dispositif d’intégration et révélateur de mobilité apaisée (IRMA)
Créer un outil unique favorisant la mobilité recensant les déplacements fréquents dans le département pour les mobiliser (personnes et biens dans un deuxième temps)
- Dispositif de mobilité en milieu rural
Dispositif inclusif avec montée en charge du système existant en élargissant au maximum les critères
d’éligibilité (apprentis, travailleurs pauvres, besoin santé…) pour permettre à un public plus large d’accéder à des solutions de mobilité mettant à disposition des véhicules avec ou sans chauffeur.
- Poursuite de la mise à 2x2 voies de la RN 145 à partir de La Croisière vers Poitiers /route Centre Europe Atlantique / poursuite du désenclavement / impact tourisme et économie-transports de biens / La Souterraine porte d’entrée géographique de la Creuse"
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