Le déclin cognitif apparait dès 45 ans | Salle de presse | Inserm

Le déclin cognitif apparait dès 45 ans | Salle de presse | Inserm

Il est clairement établi qu’il existe une association inverse entre l’âge et les performances cognitives, mais l’âge auquel le déclin cognitif commence est controversé. Jusqu’à présent, il était généralement admis qu’il n’y avait pas de déclin avant 60 ans. Dans une étude publiée dans le British Medical Journal, une équipe de recherche de l’Inserm dirigée par Archana Singh-Manoux, montre que notre mémoire, notre capacité à raisonner et à comprendre commencent à décliner dès l’âge de 45 ans. Cette étude issue de la cohorte Whitehall II a été menée sur plus de 7000 personnes pendant 10 ans.

Le volant rend-il fou ?

Le volant rend-il fou ?
Pourquoi, bien souvent, d’honorables conducteurs bien élevés deviennent-ils des gougnafiers pour ne pas dire plus, dès qu’ils se mettent à conduire ? Pourquoi éprouvons-nous une telle hargne, suffisance, impolitesse quand nous conduisons ? Petite psychologie des conducteurs...

Jugement du risque et décision chez les jeunes

Jugement du risque et décision chez les jeunes
Extraits de l'article

"2016-05-20-rf-jugement-du-risque-rapport-final-maif

Savoir dire « Je n’y vais pas, je ne le sens pas » : pas à la portée de tous

Face aux émotions, les chercheurs distinguent deux types de profil : compensateur et fuite. Le compensateur, plutôt bien dans sa peau, sait identifier et nommer ses émotions.

Il en tient compte pour prendre sa décision et en particulier renoncer à la prise de risque s’il ne se juge pas dans les bonnes conditions pour cela. Les jeunes à profil « fuite », a contrario, ont une faible estime d’eux-mêmes et disposent de peu de vocabulaire pour décrire leurs émotions. Ils en font abstraction dans la prise de décision et peuvent, de ce fait, prendre des risques inconsidérés."

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Questionnaire sur la personnalité et les comportements au volant

Questionnaire sur la personnalité et les comportements au volant 
Cette étude est menée par une équipe de chercheurs de l'Université d'Aix-Marseille et de l'Institut français des sciences et technologies des transports, de l'aménagement et des réseaux (IFSTTAR).

Elle vise à étudier les liens qui peuvent exister entre certains aspects de la personnalité et les comportements des automobilistes. Vous devez avoir le permis B (automobile) pour y répondre.

 EXTRAIT :
"Dans le cadre d'une recherche universitaire pour mon doctorat, je vous propose de répondre à un court questionnaire en ligne. Il vous prendra une dizaine de minutes environ. Je recherche un bon nombre de participants pour aider à mieux comprendre les relations qui peuvent exister entre certains aspects de la personnalité et la conduite automobile.

Si vous avez quelques petites minutes à m’offrir, et si vous avez le permis B (condition nécessaire), je vous propose de cliquer sur le lien suivant :

https://enquetes.ifsttar.fr/li​mesurvey/index.php?sid=48685&l​ang=fr

Seul votre avis personnel compte. Il ne s'agit en aucun cas d'une enquête d'opinions ou d'un sondage à but lucratif. Je vous assure également que le recueil des informations est strictement anonyme. Les données que vous nous fournissez ne seront utilisées que dans le cadre d'analyses statistiques agrégées.

Bien évidemment rien ne vous empêche, si vous le souhaitez, de partager ce questionnaire autour de vous "

Répondez et...Partagez Merci :-))

Bordeaux : des chercheurs développent une molécule pour soigner l'addiction au cannabis

Bordeaux : des chercheurs développent une molécule pour soigner l'addiction au cannabis
Rappelons que le cannabis reste la première drogue consommée dans l’Hexagone, notamment chez les jeunes qui seraient 25 % à déclarer en prendre régulièrement.

Haute-Corse : Tous les indicateurs de l'accidentologie routière sont dans le rouge

Haute-Corse : Tous les indicateurs de l'accidentologie routière sont dans le rouge 

 Tous les indicateurs de l'accidentologie sont dans le rouge et 2017 s'annonce comme une année noire sur les routes de la Haute-Corse. Si l’an passé, les chiffres avaient baissé par rapport au 2015, en 2017 le nombre des morts sur les routes du département s’élève à une vingtaine et décembre n’est pas encore terminé.
 «Ce sont les comportements au volant qui sont en cause, - nous dit le Directeur Régional de la Prevention Routière Jean-Paul Guerrini, que nous avons rencontré lors de la réunion de bilan de ce samedi "téléphone au volant, excès de vitesse, fatigue et alcool au volant sont les causes principales d’accident. »

Actus du blog taguées "comportement conducteur", ici
Actus du blog taguées "cerveau", ici

URL pour partager cette actu sur les réseaux sociaux http://bit.ly/2ABIUzt

La vitesse, un vieux concept – Transports du futur

La vitesse, un vieux concept – Transports du futur

écrit par Gabriel Plassat 6 décembre 2017

Paris - comportements de conduite en réalité virtuelle - 11 déc 2017 au 31 janv 2018 - Wikiconso

Paris - comportements de conduite en réalité virtuelle - 11 déc 2017 au 31 janv 2018 - Wikiconso

H/F, 18-25 ans : Analyse des comportements de conduite en réalité virtuelle, sur un simulateur à taille réelle, Versailles.

– Responsable : Jean-Marie BURKHARDT
– Dédommagement : oui  30 euros
– Dates de l’expérience : 11 Décembre – 31 janvier
– Cloture du recrutement : fin janvier

– Objet de l’étude : Analyse des comportements de conduite en réalité virtuelle, sur un simulateur à taille réelle

L’expérimentation dure environ 2 heures.

– Conditions : 18 – 25 ans Permis B
– Lieu de déroulement  : Ifsttar, Versailles
– Personne à contacter  : Valentin CORNELOUP ifsttarmccoy@gmail.com

Burden of injury of serious road injuries in six EU countries

Burden of injury of serious road injuries in six EU countries
Abstract Background : Information about the burden of (non-fatal) road traffic injury is very useful to further improve road safety policy. Previous studies calculated the burden of injury in individual countries. This paper estimates and compares the burden of non-fatal serious road traffic injuries in six EU countries/regions: Austria, Belgium, England, The Netherlands, the Rhône region in France and Spain.
Author:Wendy Weijermars,Niels Bos,Ashleigh Filtness,Laurie Brown,Robert Bauer,Emmanuelle Dupont,Jean Louis Martin,Katherine Perez,Pete Thomas -Publication: Accident Analysis & Prevention - Publisher: Elsevier - Date: February 2018  © 2017 Elsevier Ltd. All rights reserved

IFSTTAR, le projet FUI "YELLOW : protéger les hommes en jaune" cité à plusieurs reprises lors des journées de l'ASFA

IFSTTAR, le projet FUI "YELLOW : protéger les hommes en jaune" cité à plusieurs reprises lors des journées de l'ASFA 

Les 19, 20 et 21 octobre dernier étaient organisées les journées nationales pour la sécurité du personnel routier et autoroutier. L’objectif était de sensibiliser le grand public à la sécurité des agents d’intervention à travers leurs témoignages, des crash-tests, des ateliers sécurité ou encore une exposition de véhicules accidentés.

L’année 2017 a vu une augmentation alarmante du nombre de heurts de véhicules d’intervention sur les réseaux autoroutiers (concédés et non concédés). Plus de 200 véhicules (soit 6 par semaine) ont été heurtés depuis le début de l’année, la plus souvent par des conducteurs inattentifs ou endormis.

Plus d'information en cliquant sur le hashtag
#JournéesSécuritéduPersonnel

Fabrice Vienne, coordonnateur du projet FUI Yellow et ingénieur de recherche au laboratoire LEPSIS a participé à une table ronde . Le projet a été cité à plusieurs reprises durant ces journées, notamment par la ministre des transports Elisabeth Borne dans son discours introductif.

Fabrice Vienne à gauche

ASFA, la vie en jaune

#JournéesSécuritéDuPersonnel "On a un problème de vigilance des conducteurs" (@Elisabeth_Borne sur le 107.7) https://t.co/9dw7TGS6mf

— Sanef 107.7 (@sanef_1077) 23 octobre 2017

URL pour partager cette info  http://bit.ly/2AGKUHm

Voiture autonome : Google ne rendra pas le volant au conducteur

Voiture autonome : Google ne rendra pas le volant au conducteur
Waymo, la filiale d'Alphabet dédiée au développement d'un véhicule autonome, vient de prendre une décision radicale : elle renonce à l'Autopilot, qui impliquerait que le conducteur reprenne le volant en cas de situation d'urgence. Trop dangereux, estiment les ingénieurs de Google, après qu'un des testeurs s'est... endormi lors d'essais menés en 2013.

L’Unité de Vidéo Verbalisation - La préfecture de Police

L’Unité de Vidéo Verbalisation - La préfecture de Police
Préfecture Police Paris
Depuis le début 2017, ce sont 50 346 infractions qui ont été constatées. Il s’agit d’une augmentation significative par rapport à l’année 2016 durant laquelle 33 960 verbalisations avaient été effectuées.

Piste cyclable encombrée? Solution: un happening! | L'interconnexion n'est plus assurée

Piste cyclable encombrée? Solution: un happening! | L'interconnexion n'est plus assurée
Extrait :
"Vient alors l’argument ultime, un grand classique : « Les cyclistes font n’importe quoi et causent plein d’accidents ! » Ce qui est faux aussi, lorsque les cyclistes sont victimes d’accidents, c’est dans la majorité des cas en raison du comportement des autres usagers ou de la mauvaise qualité des infrastructures.

Un policier pointe alors d’un doigt accusateur un cycliste qui passe sur le boulevard : « regardez ce cycliste avec les écouteurs, il a déboité sans regarder ! ». En effet, s’il a déboité, c’est précisément pour éviter la voiture de police garée sur la bande cyclable."

"L'imprudence des parents trop pressés met en danger la vie des jeunes qui circulent près de l'école."

Près des écoles, je ralentis et je redouble de vigilance. pic.twitter.com/dAybVVigNR

— Sécurité routière (@RoutePlusSure) 21 septembre 2017

Québec

Transport scolaire - SAAQ

"L'imprudence des parents trop pressés 

met en danger la vie des jeunes qui circulent près de l'école."

NE L'OUBLIEZ PAS, VOUS ÊTES SON MODÈLE

Votre enfant vous imite. Si vous ne respectez pas les règles de sécurité, 
il aura du mal à comprendre qu'il doit les suivre.


URL pour partager cet article http://bit.ly/2jN6F3O

Tweets by SAAQ

A new insight on the risky behavior of motorists at railway level crossings: An observational field study

A new insight on the risky behavior of motorists at railway level crossings: An observational field study
Accidents at railway level crossings (LXs) give rise to serious material and human damage. Particularly, collisions between trains and motorized vehicles are the most critical accidents occurring at LXs. It is worth noticing that violations committed by vehicle drivers are the primary cause of such accidents. The present study is a tentative to acquire a better understanding of risky behavior of vehicle drivers while crossing LXs during the closure cycle. ...

Title:A new insight on the risky behavior of motorists at railway level crossings: An observational field study

Author: Ci Liang,Mohamed Ghazel,Olivier Cazier,El-Miloudi El-Koursi

Publication: Accident Analysis & Prevention - Publisher: Elsevier   - Date: November 2017

© 2017 Elsevier Ltd. All rights reserved.

ESI : Présente ses Dernières Solutions de Simulation pour Voitures Autonomes au DSC 2017 à Stuttgart | Zone bourse

ESI : Présente ses Dernières Solutions de Simulation pour Voitures Autonomes au DSC 2017 à Stuttgart | Zone bourse
...En effet, ESI développe un modèle cognitif de conducteur - développé en partenariat avec le Laboratoire Ergonomie et Sciences Cognitives pour les Transports (IFSTTAR-LESCOT) en France. Cette innovation, qui sera intégrée dans ESI Pro-SiVIC, est une avancée dans la recherche et le développement de systèmes de conduite autonomes, grâce aux résultats de recherche se basant sur des données provenant d'un simulateur de conduite IFSTTAR permettant l'analyse du comportement du conducteur.

Introduction de scénarios d’accident dans les simulateurs de conduite – intérêt pour l’analyse du comportement des conducteurs | Carnets d'accidentologie

Introduction de scénarios d’accident dans les simulateurs de conduite – intérêt pour l’analyse du comportement des conducteurs | Carnets d'accidentologie

Lassée des incivilités, la «vélosphère» se rebiffe | Slate.fr

Lassée des incivilités, la «vélosphère» se rebiffe | Slate.fr
Lassés du comportement des automobilistes, les pro-vélo militent à coups de messages ironiques ou rageux contre les incivilités des véhicules motorisés, et pour une meilleure cohabitation sur la route.

Cybersécurité : le futur moteur de la croissance économique française ?

Cybersécurité : le futur moteur de la croissance économique française ?
Intervenant lors de la troisième édition des Rencontres Cybersécurité d’Occitanie, le général Marc Watin Augouard a dressé un bilan plutôt préoccupant de la cybersécurité en France. Selon lui, la transformation numérique doit être le levier de la croissance française. Il appelle donc à une meilleure formation dans le domaine de la cybersécurité et à une coopération franco-allemande dans ce domaine.