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Elon Musk, Tesla, The Boring Company, Virgin Hyperloop One

Elon Musk, Tesla, The Boring Company, Virgin Hyperloop One 
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Transpod : « L’hyperloop sera une réalité en 2040 » - TOM

Transpod : « L’hyperloop sera une réalité en 2040 » - TOM

Extrait de l'article :
"Quelles sont vos prévisions relatives à l’exploitation de l’hyperloop et ses applications ?
Il reste encore beaucoup d’étapes avant de voir circuler l’hyperloop entre Toulouse et Paris et je préfère éviter les effets d’annonces dont Elon Musk a le secret. Les plus optimistes diront 2030, en étant réalistes je dirai entre 2035 et 2040, si les planètes sont bien alignées. Plusieurs opérateurs logistiques spécialisés dans la livraison express comme Fedex, DHL ou UPS sont intéressés par le système.
D’autres voient dans notre système une opportunité de décongestionner les aéroports qui sont dans l’incapacité d’étendre leur surface d’exploitation. L’idée étant de créer des lignes régionales entre les aéroports de province et les hubs internationaux. Un projet qui intéresse notamment la ville de Châteauroux qui pourrait ainsi relier Orly en 20 minutes."

Centre d'essai Hyperloop à Droux, recrutement et construction d'un pod de démonstration : TransPod sur tous les fronts - Limoges (87000)


Interview de Sébastien Gendron, Co-fondateur de Transpod - YouTube

Interview de Sébastien Gendron, Co-fondateur de Transpod - YouTube
Transpod est une start-up accélérée par Allianz qui conçoit un Hyperloop, une nouvelle génération de transports à très grande vitesse, abordables et respectueux de l’environnement, pour une société mieux connectée et non polluante. Le site de Transpod : https://transpod.com/fr/



Autres actus de veille sur "hyperloop" dont le projet canadien "Transpod", cliquez ici

Hyperloop, le tube du futur ?

Hyperloop, le tube du futur ?
D’où vient l’idée du programme de recherche sur l’Hyperloop ? Quels sont les projets d’Hyperloop en cours de développement ? Face aux enjeux écologiques, environnementaux et sociétaux de cette technologie de rupture, la vitesse est-elle réellement plus intéressante que la transition écologique ?

   

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Hyperloop Transportation Technologies annonce que son tunnel d'essai de Toulouse est prêt

Hyperloop Transportation Technologies annonce que son tunnel d'essai de Toulouse est prêt: Long de 320 mètres, ce tunnel d'essai Hyperloop est le premier du genre à taille réelle. Il servira à tester la capsule Hyperloop d’Hyperloop Transportation Technologies dans une configuration...

L’Hyperloop démystifié Marchés, applications au Canada, obstacles et perspectives | AQTr - Association québécoise des transports

L’Hyperloop démystifié Marchés, applications au Canada, obstacles et perspectives | AQTr - Association québécoise des transports
Extrait :
"Finalement, l’Hyperloop n’est pas le rêve fou d’un milliardaire californien. Il n’est pas non plus un canon magnétique à passagers ou l’allégorie d’une course à la vitesse. Il est un mode de transport conceptualisé il y a plus d’un siècle, ayant pour vocation de compléter l’offre existante, quitte à léviter sur certaines platebandes monopolisées par l’avion et le train à grande vitesse. Au-delà d’une concurrence, il faut plutôt y voir une diversification. Au-delà du défi technologique que l’Hyperloop représente, il faut voir des projets de recherche. Comme la conquête de l’espace nous a apporté le GPS, les aliments sous vide, les coussins gonflables, les pompes à insuline, les panneaux solaires, le développement de toute nouvelle technologie s’accompagne de découvertes et de développements de produits ayant une influence insoupçonnée sur notre quotidien. La place de l’Hyperloop est déjà trouvée, dans les domaines du cargo express, de l’urbanisation, les connexions aéroportuaires … Ironiquement, si l’Hyperloop apporte des solutions à une société en constante accélération, son implémentation implique une vision posée, réfléchie et à long terme de la part des investisseurs et des gouvernements."

[Sortie d'usine] La fabrication à fond les manettes de la capsule d'HyperloopTT

[Sortie d'usine] La fabrication à fond les manettes de la capsule d'HyperloopTT
2019, l’année de la concrétisation pour Hyperloop Transportation Technologies (HyperloopTT) ? L’entreprise prévoit cette année des premiers tests de son moyen de locomotion. Dans une vidéo publiée le 2 octobre 2018, elle donne à voir les coulisses de la fabrication d’une capsule du train à grande vitesse du futur. Pour rappel le projet Hyperloop consiste à bombarder des capsules dans des tunnels à très basse pression. Plusieurs entreprises travaillent aujourd’hui sur ce principe réhabilité en 2013 par Elon Musk. À l’aide de ce train du futur, la startup HyperloopTT prétend pouvoir atteindre une vitesse de 1223 km/h. Ces chantiers lancés un peu partout à travers le monde suscitent toutefois moult doutes, autant d’un point de vue technique que financier et environnemental.

L'Hyperloop de la start-up canadienne TransPod débarque près de Limoges - Decode Media

L'Hyperloop de la start-up canadienne TransPod débarque près de Limoges - Decode Media
La mairie de Droux (Haute-Vienne) vient de délivrer un permis de construire pour un centre d’essai de «l’Hyperloop», ou train subsonique du futur, qui ambitionne à terme de propulser les voyageurs à quelque 1 000 km/h dans des «tubes». Le permis en date du 30 novembre prévoit la création d’un bâtiment technique et de maintenance et d’un bâtiment de réception reliés par un tube de près de 3 km de long, sur une surface totale de 1 753 m2 près de Droux, dans le nord de la Haute-Vienne. Les travaux pourraient débuter au printemps 2019.

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Hyperloop : relier Limoges à Paris en 30 minutes dès 2030, chiche ? - France 3 Nouvelle-Aquitaine

Hyperloop : relier Limoges à Paris en 30 minutes dès 2030, chiche ? - France 3 Nouvelle-Aquitaine
Extrait du texte  de l'article :
"Des fonds d'investissement étrangers
Une réunion se tiendra en janvier et pourrait permettre de mieux connaître les investisseurs derrière le projet. « Il faut lancer des études de faisabilité économique dès à présent pour avoir une ligne en 2030, indique Sébastien Gendron. Nous avons approché des fonds d’investissements du Moyen-Orient, du Canada et nordiques. »"


Lors du séminaire E5T sur la mobilité durable, Sébastien Gendron nous explique comment le projet hyperloop developpé par TransPod peut accélérer la transition énergétique tout en développant les territoires.

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Hyperloop Limoges veut fédérer les entreprises autour du projet TransPod - Limoges (87000) - Le Populaire du Centre

Hyperloop Limoges veut fédérer les entreprises autour du projet TransPod - Limoges (87000) - Le Populaire du Centre

Une vingtaine de chercheurs va travailler à partir de 2019 à la recherche, puis ensuite, la production de sous-ensembles des capsules est envisagée avec la création de plusieurs dizaines d'autres emplois.

Début vidéo à 2mn20

Un train du futur dans la campagne limousaine : que vient faire l'hyperloop dans le village de Droux - LCI

Un train du futur dans la campagne limousaine : que vient faire l'hyperloop dans le village de Droux - LCI
Extrait :

"La base d'essais hyperloop de Dreux s'étendra sur 3 kilomètres de long, ce qui en fera la plus longue au monde. Elle prendra la forme d’un tube surélevé par des pylônes, en ligne droite, le long d'une ancienne voie ferrée sur un terrain mis à disposition par le Conseil départemental. Le permis de construire, qui doit être déposé ce vendredi, ayant très peu de chance d’être retoqué, le chantier devrait démarrer à la fin de l’année 2018, pour un lancement des premiers essais début 2020. "

Un Hyperloop, train du futur, attendu dans le village de Droux en Haute-Vienne - L'Express L'Expansion

Un Hyperloop, train du futur, attendu dans le village de Droux en Haute-Vienne - L'Express L'Expansion

"Présenté comme le train de demain, l'Hyperloop, ne fait pas rêver que les milliardaires comme Elon Musk ou Richard Branson: Droux (Haute-Vienne), une petite localité de l'ouest de la France, s'apprête à accueillir la plus longue piste d'essai pour ce projet qui entend catapulter les voyageurs à plus de 1000 km/h
...
Conquis, le préfet du département, Raphaël Le Méhauté, pense que "l'État doit, dans ce dossier, être un facilitateur, car, qu'il s'agisse ou pas du transport du futur, l'hypothèse d'un centre de recherche d'une telle portée ne peut être que bénéfique pour l'image de ce territoire et le dynamisme de son université". "

L'hyperloop va être testé dans un village du Limousin 


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