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Inventons la route de demain - participer.loire-atlantique.fr
Inventons la route de demain - participer.loire-atlantique.fr
S'interroger aujourd'hui sur la route de demain, c'est réfléchir ensemble à une évolution de nos modes de vie, à notre modèle de déplacement sur le territoire départemental. Pour faciliter les échanges, préciser vos attentes, faire émerger vos priorités, trois grandes thématiques pour répondre aux enjeux de la route et des nouvelles mobilités sont mises en débat. Découvrez-les et contribuez en donnant votre avis, en enrichissant les solutions existantes et en proposant de nouvelles idées.
Afin de présenter les principaux enseignements de la consultation, le Département invite l’ensemble des acteur·rice·s le lundi 5 novembre sur le circuit de Loire-Atlantique à Fay-de-Bretagne. Inscrivez-vous en remplissant le formulaire.
S'interroger aujourd'hui sur la route de demain, c'est réfléchir ensemble à une évolution de nos modes de vie, à notre modèle de déplacement sur le territoire départemental. Pour faciliter les échanges, préciser vos attentes, faire émerger vos priorités, trois grandes thématiques pour répondre aux enjeux de la route et des nouvelles mobilités sont mises en débat. Découvrez-les et contribuez en donnant votre avis, en enrichissant les solutions existantes et en proposant de nouvelles idées.
Afin de présenter les principaux enseignements de la consultation, le Département invite l’ensemble des acteur·rice·s le lundi 5 novembre sur le circuit de Loire-Atlantique à Fay-de-Bretagne. Inscrivez-vous en remplissant le formulaire.
La Route de demain ou « Route de 5ème génération » #R5G - A voir au Mondial de l'Auto 2018 l'exposition "Routes Mythiques"
A voir au Mondial de l'Auto 2018 l'exposition "Routes Mythiques"
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| La Route de demain ou « Route de 5ème génération » #R5G |
La route à l’honneur du Mondial de l’Auto 2018 - Roaditude
La route à l’honneur du Mondial de l’Auto 2018 - Roaditude
Une bien belle exposition est à voir dans le cadre du Mondial de l’Auto 2018, qui se tient à Paris Expo Porte de Versailles du 4 au 14 octobre. Intitulée « Routes mythiques », elle propose un parcours à la fois thématique et chronologique, émotionnel et pédagogique, autour de ces voies carrossables qui, depuis plusieurs siècles (l’expo commence en fait au début du XXe, moment de l’apparition de l’automobile), soutient la mobilité des gens, accueillent des moments de leur vie, et attisent leur soif de performance, de créativité et d’évasion.
Une bien belle exposition est à voir dans le cadre du Mondial de l’Auto 2018, qui se tient à Paris Expo Porte de Versailles du 4 au 14 octobre. Intitulée « Routes mythiques », elle propose un parcours à la fois thématique et chronologique, émotionnel et pédagogique, autour de ces voies carrossables qui, depuis plusieurs siècles (l’expo commence en fait au début du XXe, moment de l’apparition de l’automobile), soutient la mobilité des gens, accueillent des moments de leur vie, et attisent leur soif de performance, de créativité et d’évasion.
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| Parmi les routes de l'avenir et les défis du futur, la présentation de la R5G de l'Ifsttar (Poster à gauche de la photo) Découvrir la route de 5ème génération de l'Ifsttar, cliquer ici Retrouver les informations du blog sur ce sujet, cliquer ici |
5G - Véhicules automatisés et connectés : TRANSPOLIS et @bouyguestelecom ont signé un partenariat stratégique
5G - Véhicules automatisés et connectés : TRANSPOLIS et @bouyguestelecom ont signé un partenariat stratégique #Connectivité #VilleDuFutur #PlateformeExpérimentale https://t.co/FV2BCbGHyX— TRANSPOLIS (@TRANSPOLIS) 17 juillet 2018
A propos de TRANSPOLIS
Extrait communiqué de presse TRANSPOLIS :
"TRANSPOLIS SAS s’est organisée autour de 4 domaines d’expertise et de services d’ingénierie :
1. Sécurité des infrastructures – essais et simulation 3D
2. Sécurité des véhicules – essais et simulation ADAS et véhicules automatisés –
3. Sécurité des passagers – capteurs ATPS
4. Laboratoire connecté de mobilité urbaine
TRANSPOLIS SAS n’a aucun équivalent en Europe à ce jour. La société TRANSPOLIS SAS a été créé en 2011 après avoir été incubée par le pôle de compétitivité CARA, regroupe 14 actionnaires en 2018 (ADETEL GROUP, AIXAM, BERTHELET, CAISSE DES DEPOTS ET CONSIGNATIONS, COLAS, EVE SYSTEM, FEDERATION FRANCAISE DE LA CARROSSERIE, GROUPAMA RHONE-ALPES AUVERGNE, HIKOB, IFSTTAR, RENAULT TRUCKS, SYNDICAT DES
EQUIPEMENTIERS DE LA ROUTE, VIBRATEC, VICAT) et bénéficie du soutien financier d’acteurs publics (DGE, REGION AUVERGNE RHONE-ALPES, DEPARTEMENT DE L’AIN, COMMUNAUTE DE COMMUNES DE LA PLAINE DE L’AIN, METROPOLE DE LYON).
TRANSPOLIS SAS est le co-fondateur de l'Alliance mondiale des centres d'essais avancés pour la validation des véhicules autonomes basés en Europe, en Amérique et en Asie."
Mattel veut se rattraper avec Barbie ingénieure en robotique
Mattel veut se rattraper avec Barbie ingénieure en robotique
Extrait de l'article
En jeans et en chemise, Barbie passe certainement pour une ingénieure...
© Mattel
"Vouloir susciter des vocations scientifiques chez les petites filles et adolescentes est une noble et juste cause. Aux Etats-Unis, d’après une étude de 2017 réalisée par le Département des statistiques commerciales, les femmes n’occupent que 24% des fonctions en sciences, technologie, ingénierie, et mathématiques. Quant à la France, selon le Syntec Numérique, la proportion des femmes salariées dans la tech stagnerait à 30% depuis 2013. Après Barbie astronaute et Barbie programmeuse de jeux vidéo, la dernière initiative de Mattel est donc cette “Robotics Engineer Barbie”."
Nantes, Congrès Electric Road 2018, 19 juin à 15h45, ne ratez pas le rendez-vous avec l'Ifsttar, TRANSPOD HYPERLOOP...
Nantes, Congrès Electric Road 2018, 19 juin à 15h45, ne ratez pas le rendez-vous avec l'Ifsttar, TRANSPOD HYPERLOOP...
15h45 - 17h00 : Rendez vous avec l'Ifsttar pour parler route de 5ème génération #ElectricRoad #ERNANTES18Avec Sébastien GENDRON, Co-fondateur et CEO, TRANSPOD HYPERLOOP
Hyperloop en France : une piste d'essai construite en Haute-Vienne cet automne La société canadienne TransPod est en train de finaliser une demande de permis de construire pour une piste d'essai Hyperloop longue de trois kilomètres qui sera installée en France. Sa construction devrait débuter cet automne à Droux, en Haute-Vienne.
- "Limoges Paris en 40 minutes"⇾ https://bit.ly/2ta2oJO
- Sebastien Gendron and Ryan Janzen talking about TransPod's key innovations on Varney&Co (Fox Business Network)⇾ https://youtu.be/D4tEddiG6_g
Congrès Electric Road à Nantes, pour tout savoir, cliquer ici
#IveyMSc students worked with @TransPod_Inc to help develop the next generation of ultra-high-speed transportation. Here's what our students had to say about the experience: https://t.co/O403ooUWeH— Ivey Business School (@iveybusiness) 1 juin 2018
La mobilité électrique multimodale et individuelle !#ERNANTES18
La mobilité électrique multimodale et individuelle !#ERNANTES18 pic.twitter.com/GKRWpASnhv— simplixi (@simplixi) 18 juin 2018
#ERNANTES18 "L'infrastructure est la pierre angulaire du véhicule électrique"
"L'infrastructure est la pierre angulaire du véhicule électrique. Il nous faut la bonne borne au bon endroit pour le bon usage. Il faudra coupler l'infrastructure au pilotage intelligent de l'usage. Le véhicule électrique se déploie en même temps que les #smartgrids" #ERNANTES18 pic.twitter.com/hWgNJtkuLf— NOVABUILD (@NOVABUILD_) 18 juin 2018
#Nantes L'@Ifsttar est présent au congrès "Electric Road"
#Nantes L'@Ifsttar est présent au congrès "Electric Road"
hastag #ElectricRoad
⇒A quoi ressembleront les routes de 5ème génération, R5G?
Nicolas Hautière, Directeur de projet R5G © à l'Ifsttar
hastag #ElectricRoad
⇒A quoi ressembleront les routes de 5ème génération, R5G?
Nicolas Hautière, Directeur de projet R5G © à l'Ifsttar
#Nantes Congrès #ElectricRoad – Rues et routes électriques 18&19 juin 2018 @Cosys_Ifsttar
Retrouvez l'@Ifsttar@NicolasHautiere plénière 8
Jean-Michel Simonin Atelier 6
Cliquez sur l'URL
👉https://t.co/rAKRvtZJpJ
🚕https://t.co/BPbS1uO60j
— Cosys Ifsttar (@Cosys_Ifsttar) 18 juin 2018
Nantes Cité des Congrès 18 & 19 juin 2018 Electric-Road – Rues et routes électriques : de la vision aux applications
Nantes Cité des Congrès 18 & 19 juin 2018 Electric-Road – Rues et routes électriques : de la vision aux applications
Née de la rencontre entre l’ingénierie, la veille, le conseil en stratégie et la communication, la plateforme des congrès ELECTRIC-ROAD se positionne comme un observatoire, un forum d’expertises et d’expériences, un media-center et une vitrine au service d'une mobilité propre pour tous les types de transports. C’est en outre un carrefour de rencontres participant à la naissance d’une nouvelle filière industrielle..
Intervenants Ifsttar
HAUTIERE Nicolas – Electric-Road Plénière 8
Ingénieur des Ponts, des Eaux et des Forêts au sein de l’Institut Français des Sciences et Technologies des Transports, de l’Aménagement et des Réseaux (IFSTTAR). Dans ce cadre, il pilote le Projet Route 5e Génération en tant qu’adjoint au directeur du Département Composants et Systèmes (COSYS).
SIMONIN Jean Michel – Electric-Road Atelier 6
Jean-Michel Simonin est ingénieur en mécanique et micro-technique, docteur en génie mécanique et génie civil.
Interview avec Johanna ROLLAND, Maire de Nantes Métropole – Electric-Road
Née de la rencontre entre l’ingénierie, la veille, le conseil en stratégie et la communication, la plateforme des congrès ELECTRIC-ROAD se positionne comme un observatoire, un forum d’expertises et d’expériences, un media-center et une vitrine au service d'une mobilité propre pour tous les types de transports. C’est en outre un carrefour de rencontres participant à la naissance d’une nouvelle filière industrielle..
Intervenants Ifsttar
HAUTIERE Nicolas – Electric-Road Plénière 8
Ingénieur des Ponts, des Eaux et des Forêts au sein de l’Institut Français des Sciences et Technologies des Transports, de l’Aménagement et des Réseaux (IFSTTAR). Dans ce cadre, il pilote le Projet Route 5e Génération en tant qu’adjoint au directeur du Département Composants et Systèmes (COSYS).
SIMONIN Jean Michel – Electric-Road Atelier 6
Jean-Michel Simonin est ingénieur en mécanique et micro-technique, docteur en génie mécanique et génie civil.
Interview avec Johanna ROLLAND, Maire de Nantes Métropole – Electric-Road
URL pour partager cette actu https://bit.ly/2Mu268F
#Nantes Congrès Electric-Road – #Rues et #routes électriques : de la vision aux applications 18 & 19 juin 2018 @Cosys_Ifsttar @NicolasHautiere animera la plénière 8
#Nantes Congrès Electric-Road – #Rues et #routes électriques : de la vision aux applications 18 & 19 juin 2018 @Cosys_Ifsttar @NicolasHautiere animera la plénière 8
Jean-Michel Simonin Atelier 6— Cosys Ifsttar (@Cosys_Ifsttar) 15 juin 2018
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👉https://t.co/rAKRvtZJpJ#R5G #highway #Infrastructure #Road pic.twitter.com/XSZvbYZL43
#EEEvent2018 Nicolas Hautiere of @Ifsttar discusses France’s 5th Generation Road @Cosys_Ifsttar
#EEEvent2018 Nicolas Hautiere of @Ifsttar discusses France’s 5th Generation Road @Cosys_IfsttarNicolas Hautiere of @Ifsttar discusses France’s 5th Generation Road Programme that promotes an adaptable, energy positive, and digital road that is resilient and automated. #EEEvent2018 pic.twitter.com/S2wDgQHYZ4— Audrey Copeland (@AudreyRCopeland) 14 juin 2018
A quoi ressembleront les routes de 5ème génération - R5G ? - Ifsttar
Retrouvez les actus sur la route de 5ème génération en cliquant sur ce lien
Rencontre-débat : Inventons la route de demain ! Venez nous rejoindre à la table ronde #LAroutedemain #LoireAtlantique #Cerema à l'ENSA à Nantes pic.twitter.com/D477UsJTUE— Cerema Ouest (@CeremaOuest) 11 juin 2018
La route de demain sera-t-elle aussi électrifiée, automatisée et partagée ? | AQTr - Association québécoise des transports
La route de demain sera-t-elle aussi électrifiée, automatisée et partagée ? | AQTr - Association québécoise des transports
Figure 2. Le démonstrateur MIRANDA, développé par l’IFSTTAR, est un système automatisé pour le diagnostic et le suivi régulier des caractéristiques de surface des chaussées en lien avec le confort au roulement. Les données sont captées au moyen de téléphones intelligents embarqués dans des parcs de véhicules traceurs.
Figure 2. Le démonstrateur MIRANDA, développé par l’IFSTTAR, est un système automatisé pour le diagnostic et le suivi régulier des caractéristiques de surface des chaussées en lien avec le confort au roulement. Les données sont captées au moyen de téléphones intelligents embarqués dans des parcs de véhicules traceurs.
En route vers le bitume intelligent
En route vers le bitume intelligent
L'enrobé comporte plusieurs couches qui protègent les cellules photovoltaïques et augmentent sa résistance. Son concepteur, la société Colas, espère le commercialiser dès 2019. Ce ne sera pas chose aisée. Ce revêtement innovant coûte cher et génère encore trop de nuisances sonores. "Il faut continuer à travailler sur la technologie et améliorer le business model", reconnaît Etienne Gaudin. "Cependant, en matière de route du futur, une bonne partie de la technologie existe désormais sur étagère", assure Nicolas Hautière, spécialiste à l'Institut français des sciences et technologies des transports, de l'aménagement et des réseaux (IFSTTAR).
L'enrobé comporte plusieurs couches qui protègent les cellules photovoltaïques et augmentent sa résistance. Son concepteur, la société Colas, espère le commercialiser dès 2019. Ce ne sera pas chose aisée. Ce revêtement innovant coûte cher et génère encore trop de nuisances sonores. "Il faut continuer à travailler sur la technologie et améliorer le business model", reconnaît Etienne Gaudin. "Cependant, en matière de route du futur, une bonne partie de la technologie existe désormais sur étagère", assure Nicolas Hautière, spécialiste à l'Institut français des sciences et technologies des transports, de l'aménagement et des réseaux (IFSTTAR).
@Cosys_Ifsttar Jean-Luc Manceau présente les travaux de recherche sur la #R5G au Salon @PPRSummit à #Nice
— Françoise (@franoise7) 27 mars 2018@Cosys_Ifsttar Jean-Luc Manceau présente les travaux de recherche sur la #R5G au Salon @PPRSummit à #Nice ➡️https://t.co/3BghACBQaM#SmartCity #Infrastructure #routes pic.twitter.com/SDhwbf1OWy
Regarder les vidéos des interventions lors du congrès PPRS 2018, cliquer ici
Pour en savoir plus sur les routes de 5ème génération et sur la "R5G" de l'Ifsttar, cliquer ici
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#PPRS2018 Inauguration de l'exposition.— IFSTTAR (@Ifsttar) 26 mars 2018
Sur le stand :
➡M. Louis Nègre, président @GART_officiel, sénateur des alpes maritimes I1
➡M. François poupard, directeur général de la #DGITM
➡M. Jacques Tavernier, président du congrès #PPRS2018 et président du CA Ifsttar pic.twitter.com/JPEImfTXxr
ISITE FUTURE - Présentation du site nantais de l'IFSTTAR
Rencontres réciproques dans le cadre de l'"ISITE FUTURE" Rendez-vous sur le site nantais de l'Ifsttar
"ISITE FUTURE" ?NOTRE AMBITION
- Inventer la ville de demain
- Un enjeu majeur pour le 21e siècle
- Un domaine associé à un secteur économique en croissance
- 3 défis scientifiques à relever
Pour découvrir les laboratoires nantais de l'Ifsttar et les recherches en cours, cliquez ici
Présentation du site de Nantes-Bouguenais de l’Ifsttar et du programme du séminaire #ucible #SCR par @PhilippeTamagny pic.twitter.com/gC0sOb3I0r— IFSTTAR (@Ifsttar) 12 mars 2018
PPRS NIICE 2018, @Cosys Ifsttar et la route de 5ème génération
@Cosys_Ifsttar présentera la route de 5ème génération "R5G"
L'Ifsttar trace la voie du futur avec le concept R5G © - Ifsttar (Dossier)
Innovation. La chaussée du futur entre en phase de test près de Nantes
URL pour partager cette info http://bit.ly/2FMMRHm
Tweets by PPRSummit
Et @Cosys_Ifsttar avec la route de 5ème génération #R5G— Françoise (@franoise7) 13 mars 2018
Le Cerema interviewé par France 3 Limousin pour son démonstrateur de route chauffante et récupératrice d’énergie | Cerema
Le Cerema interviewé par France 3 Limousin pour son démonstrateur de route chauffante et récupératrice d’énergie | Cerema
Invité par M. le Maire d'Egletons et son partenaire l'EATP (Ecole d'Application aux métiers des Travaux Publics) d'Egletons, le Cerema a pu présenté à France 3 Limousin, dans des conditions hivernales propices, le démonstrateur de route chauffante et récupératrice d’énergie implanté en Corrèze.
Ce projet, lancé en 2014, est mené par le Cerema en partenariat avec l’Ifsttar et l’EATP. Il vise à concevoir un échangeur de chaleur, obtenu grâce à la circulation d’un fluide caloporteur (de l’eau) dans une couche d’enrobé poreux d’une chaussée. Ce prototype permet de récupérer l’énergie solaire thermique en été, et de la rediffuser en hiver, empêchant ainsi le gel en surface. Cette technologie permet de diminuer les quantités de sels répandues sur la chaussée et aurait vocation à être déployé en des points singuliers (rampes, ponts, voiries d’accès aux services d’urgence hospitalière, plateformes aéroportuaires, etc.).
Invité par M. le Maire d'Egletons et son partenaire l'EATP (Ecole d'Application aux métiers des Travaux Publics) d'Egletons, le Cerema a pu présenté à France 3 Limousin, dans des conditions hivernales propices, le démonstrateur de route chauffante et récupératrice d’énergie implanté en Corrèze.
Ce projet, lancé en 2014, est mené par le Cerema en partenariat avec l’Ifsttar et l’EATP. Il vise à concevoir un échangeur de chaleur, obtenu grâce à la circulation d’un fluide caloporteur (de l’eau) dans une couche d’enrobé poreux d’une chaussée. Ce prototype permet de récupérer l’énergie solaire thermique en été, et de la rediffuser en hiver, empêchant ainsi le gel en surface. Cette technologie permet de diminuer les quantités de sels répandues sur la chaussée et aurait vocation à être déployé en des points singuliers (rampes, ponts, voiries d’accès aux services d’urgence hospitalière, plateformes aéroportuaires, etc.).
En savoir plus sur la R5G, la route de 5ème génération, cliquer ici
URL pour partager cette actu dans les réseaux sociaux http://bit.ly/2EswQTn
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Retrouvez l'interview complète sur le site de France 3 Limousin,
édition 19/20 - émission du 14/02/2018 - 8'36.
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