Participation du Cerema à la 1re journée thématique de l’observatoire régional des transports Nouvelle-Aquitaine sur l'innovation au service des mobilités, à Bordeaux | Cerema
Autre actu sur "C The Difference", cliquer ici
http://bit.ly/2F5AfI6
Le 8 novembre 2018, le Cerema Sud-Ouest a été invité pour présenter le retour d'expérience acquis durant le projet « C The Difference » lors de la première journée thématique sur "l'innovation au service des mobilités" organisée par l'observatoire régional des transports, à Bordeaux. Cet événement a rassemblé les acteurs de la mobilité, y compris des universitaires. Ils ont pu y découvrir différents systèmes communicants et des nouveaux usages de mobilité urbaine.
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Nouvelle-Aquitaine : le syndicat mixte des transports officiellement sur les rails
Nouvelle-Aquitaine : le syndicat mixte des transports officiellement sur les rails
Le Syndicat mixte intermodal de Nouvelle-Aquitaine (Smina) a été officiellement installé ce lundi 16 juillet. C'est Renaud Lagrave, vice-président de la Région, qui pilotera cette instance de coordination de 22 autorités organisatrices des mobilités. Première étape concrète : le lancement en septembre d'un système d'information voyageurs intermodal à l'échelle régionale.
Le Syndicat mixte intermodal de Nouvelle-Aquitaine (Smina) a été officiellement installé ce lundi 16 juillet. C'est Renaud Lagrave, vice-président de la Région, qui pilotera cette instance de coordination de 22 autorités organisatrices des mobilités. Première étape concrète : le lancement en septembre d'un système d'information voyageurs intermodal à l'échelle régionale.
Régulation des accès à la rocade bordelaise | La préfecture et les services de l'État en région Nouvelle-Aquitaine
⚠️🚦Pour permettre une plus grande fluidité du trafic sur la rocade #bordelaise aux heures de pointe, des feux bicolores vont être installés sur 17 bretelles d’accès de 7 échangeurs. 👉Plus d’informations sur : https://t.co/evIW2dnfUV pic.twitter.com/ts72v2ARXg— Préfet de Nouvelle-Aquitaine, préfet de la Gironde (@PrefAquitaine33) 13 juillet 2018
“Cluster ruralité”, un levier innovant pour les territoires
“Cluster ruralité”, un levier innovant pour les territoires
Extraits de l'article :
Extraits de l'article :
"Deux grandes actions sont menées par les Cluster ruralité :
@Cosys_Ifsttar à Bordeaux le 13 Septembre Conférence NOVAQ 2018
@Cosys_Ifsttar à Bordeaux le 13 Septembre Conférence NOVAQ 2018
Conférence - NOVAQONCEPTS
13, 14 et 15 septembre 2018
Hangar 14, Bordeaux
NOVAQ 2018 sera le lieu de l’innovation pour celles et ceux qui font vivre la créativité en Nouvelle-Aquitaine – et partout ailleurs. Autour de plus de 100 projets d’avenir, venez vous emparer des enjeux de l’innovation, à travers la découverte et le partage des plus récentes avancées technologiques et sociales. Fil rouge de cette édition : l’innovation au service de l’humain autour de 3 grands thèmes : l’océan, le cerveau et l’espace.
13 Septembre, 10 h , assistez à la conférence d'Anne Ruas et découvrez l'équipement d'excellence Sense-City de l'Ifsttar
"Numériser la ville ne suffit pas à la rendre intelligente. Transport, sécurité, santé… le big data urbain amasse des quantités pharaoniques de données. Certains y voient la promesse réjouissante d’un trafic plus fluide, d’un habitat économe en énergie, d’une transparence des marchés publics, d’une plus grande participation citoyenne. Mais cette multiplication des données ne va […]"
Ifsttar Vidéos
@Cosys_Ifsttar Bordeaux s'affirme en pionnière de la circulation intelligente
Téléchargez l'application C The difference
Conférence - NOVAQONCEPTS
13, 14 et 15 septembre 2018
Hangar 14, Bordeaux
NOVAQ 2018 sera le lieu de l’innovation pour celles et ceux qui font vivre la créativité en Nouvelle-Aquitaine – et partout ailleurs. Autour de plus de 100 projets d’avenir, venez vous emparer des enjeux de l’innovation, à travers la découverte et le partage des plus récentes avancées technologiques et sociales. Fil rouge de cette édition : l’innovation au service de l’humain autour de 3 grands thèmes : l’océan, le cerveau et l’espace.
13 Septembre, 10 h , assistez à la conférence d'Anne Ruas et découvrez l'équipement d'excellence Sense-City de l'Ifsttar
"Numériser la ville ne suffit pas à la rendre intelligente. Transport, sécurité, santé… le big data urbain amasse des quantités pharaoniques de données. Certains y voient la promesse réjouissante d’un trafic plus fluide, d’un habitat économe en énergie, d’une transparence des marchés publics, d’une plus grande participation citoyenne. Mais cette multiplication des données ne va […]"
SenseCity -VF - english subtitles
Présenté par Anne Ruas - Ifsttar-COSYS-LISIS
URL pour partager cette actu https://bit.ly/2KI3ZRq@Cosys_Ifsttar 13 Septembre 2018 Conférence @NOVAQ2018 à @Bordeaux "Faut-il avoir peur de la « smart city » ?" Anne Ruas— Cosys Ifsttar (@Cosys_Ifsttar) 2 juillet 2018
➡️https://t.co/KTFn4yGhfs
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@NvelleAquitaine @Cosys_Ifsttar #SenseCity #SmartCity pic.twitter.com/0ZpeQfGHRU
Un projet Smart City dans le quartier du stade Matmut Atlantique de Bordeaux
Un projet Smart City dans le quartier du stade Matmut Atlantique de Bordeaux
Bordeaux Métropole veut connecter le quartier Matmut Atlantique pour faire baisser la consommation énergétique et comprendre certains usages des habitants. Ce projet a été confié à SPIE ICS pour bénéficier d'un système de télégestion des équipements connectés pouvant évoluer au fil du temps et intégrer différents protocoles et capteurs.
Quelques actus sur la ville de Bordeaux dans le blog, cliquez ici
Bordeaux Métropole veut connecter le quartier Matmut Atlantique pour faire baisser la consommation énergétique et comprendre certains usages des habitants. Ce projet a été confié à SPIE ICS pour bénéficier d'un système de télégestion des équipements connectés pouvant évoluer au fil du temps et intégrer différents protocoles et capteurs.
Quelques actus sur la ville de Bordeaux dans le blog, cliquez ici
Voiture du Futur: C-Roads : une plateforme pour déployer la mobiité connectée
Voiture du Futur: C-Roads : une plateforme pour déployer la mobiité connectée
Extrait blog Olivier Ezratty
"Le séminaire auquel j'assiste depuis hier à Bordeaux a permis de créer des échanges intéressants entre les villes européennes qui ont décidé de tester et de déployer une infrastructure connectée. L'Europe soutient ces initiatives, à travers le financement de projets (C the Difference, C Mobile, etc...). Ce que l'on sait moins, c'est que la France préside une plateforme qui vise justement à déployer à grande échelle la mobilité connectée sur les corridors autoroutiers. Elle a pour nom C-Roads et prévoit à partir de 2019 la mise en place de balises en bord de route.
Le réseau utilisera à la fois du Wi-Fi ITS G5 (sur 6 000 km) et des réseaux cellulaires (sur 100 000 km). C'est une feuille de route ambitieuse. Mais, elle s'appuie sur des fonds européens (à hauteur de 50 %) et sur des consortiums public-privé à l'échelle des pays."
https://www.c-roads.eu/pilots/core-members/france/Partner/project/show/c-roads-france.html
@Cosys_Ifsttar Bordeaux s'affirme en pionnière de la circulation intelligente -Téléchargez l'application C The difference
Extrait blog Olivier Ezratty
"Le séminaire auquel j'assiste depuis hier à Bordeaux a permis de créer des échanges intéressants entre les villes européennes qui ont décidé de tester et de déployer une infrastructure connectée. L'Europe soutient ces initiatives, à travers le financement de projets (C the Difference, C Mobile, etc...). Ce que l'on sait moins, c'est que la France préside une plateforme qui vise justement à déployer à grande échelle la mobilité connectée sur les corridors autoroutiers. Elle a pour nom C-Roads et prévoit à partir de 2019 la mise en place de balises en bord de route.
Le réseau utilisera à la fois du Wi-Fi ITS G5 (sur 6 000 km) et des réseaux cellulaires (sur 100 000 km). C'est une feuille de route ambitieuse. Mais, elle s'appuie sur des fonds européens (à hauteur de 50 %) et sur des consortiums public-privé à l'échelle des pays."
https://www.c-roads.eu/pilots/core-members/france/Partner/project/show/c-roads-france.html
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Renaud Lagrave - Création Syndicat mixte intermodal de Nouvelle-Aquitaine
Renaud Lagrave, vice-président en charge des infrastructures, des transports, de l'intermodalité et des mobilités au Conseil régional de Nouvelle-Aquitaine, revient sur la création du Syndicat mixte intermodal de Nouvelle-Aquitaine. (Bordeaux)
NOVAQ 2018 : Festival de l’Innovation en Nouvelle-Aquitaine
NOVAQ 2018 : Festival de l’Innovation en Nouvelle-Aquitaine
NOVAQ 2018 sera le lieu de l’innovation et de la créativité.
Le Festival de l’innovation réunit celles et ceux qui les font vivre en Nouvelle-Aquitaine et partout ailleurs. Prospective avec des experts internationaux, partage des idées, découverte de plus de 100 projets…
Venez explorer les apports de l'innovation et comprendre comment vous en emparer.
Cette année, l'océan, le cerveau et l'espace, axes de développement majeurs de la région, seront le fil rouge de cette édition qui se tiendra les 13 & 14 septembre au Hangar 14 à Bordeaux.
Enseignement supérieur, recherche et innovation : vers une Société de la connaissance
Les actus du blog contenant "Bordeaux" ou en relation avec la région Nouvelle-Aquitaine, cliquez ici
URL pour partager cette actu dans les réseaux sociaux https://bit.ly/2r4FG40
NOVAQ 2018 sera le lieu de l’innovation et de la créativité.
Le Festival de l’innovation réunit celles et ceux qui les font vivre en Nouvelle-Aquitaine et partout ailleurs. Prospective avec des experts internationaux, partage des idées, découverte de plus de 100 projets…
Venez explorer les apports de l'innovation et comprendre comment vous en emparer.
Cette année, l'océan, le cerveau et l'espace, axes de développement majeurs de la région, seront le fil rouge de cette édition qui se tiendra les 13 & 14 septembre au Hangar 14 à Bordeaux.
Enseignement supérieur, recherche et innovation : vers une Société de la connaissance
1er Vice-président chez Région Nouvelle-Aquitaine
Région Nouvelle-Aquitaine
Université de Bordeaux
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@Cosys_Ifsttar Bordeaux » C-The Difference - Circulation intelligente avec @Cosys_Ifsttar
@Cosys_Ifsttar Bordeaux » C-The Difference - Circulation intelligente avec @Cosys_Ifsttar
Les différents acteurs du projet ont pour mission d’améliorer la mobilité et la sécurité dans l’aire urbaine de Bordeaux à l’aide des nouvelles technologies et des véhicules connectés.
Cette mission est directement liée au plan de mobilité de Bordeaux Métropole dont certains des principaux objectifs sont les suivants :
Un consortium public-privéCette expérimentation grandeur nature s'inscrit dans le cadre de l'appel d'offres européen "C The Difference" remporté conjointement par Bordeaux Métropole et la ville d'Helmond (Pays-Bas, 90.000 hab.) dans le cadre d'un consortium liant, en France, le Cerema et l'Ifsttar(*) et la PME Geoloc Systems, installée au milieu des vignobles des Graves sur le Technopole Bordeaux Montesquieu à Martillac. La Commission européenne finance le projet à hauteur de 1,3 M€ de septembre 2016 à septembre 2018.
URL pour partager cette actu sur les réseaux sociaux http://bit.ly/2F5AfI6
Les différents acteurs du projet ont pour mission d’améliorer la mobilité et la sécurité dans l’aire urbaine de Bordeaux à l’aide des nouvelles technologies et des véhicules connectés.
Cette mission est directement liée au plan de mobilité de Bordeaux Métropole dont certains des principaux objectifs sont les suivants :
- Se diriger vers un transport durable, propre et efficace
- Mettre en place un transport intermodal et multimodal efficace
- Gérer le trafic de façon innovante
- Améliorer la sécurité urbaine et interurbaine (rocade)
- Améliorer la protection des usagers de la route
Bordeaux s'affirme en pionnière de la circulation intelligente -Téléchargez l'application C The difference
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Téléchargez l'appli, cliquez ici |
Un consortium public-privéCette expérimentation grandeur nature s'inscrit dans le cadre de l'appel d'offres européen "C The Difference" remporté conjointement par Bordeaux Métropole et la ville d'Helmond (Pays-Bas, 90.000 hab.) dans le cadre d'un consortium liant, en France, le Cerema et l'Ifsttar(*) et la PME Geoloc Systems, installée au milieu des vignobles des Graves sur le Technopole Bordeaux Montesquieu à Martillac. La Commission européenne finance le projet à hauteur de 1,3 M€ de septembre 2016 à septembre 2018.
URL pour partager cette actu sur les réseaux sociaux http://bit.ly/2F5AfI6
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Intelligence Artificielle en Aquitaine : Suivez la rencontre entre académiques et industriels en direct de Bordeaux - Actu IA
Intelligence Artificielle en Aquitaine : Suivez la rencontre entre académiques et industriels en direct de Bordeaux - Actu IA
Dans le cadre de la Journée Industrielle Aquitaine, une rencontre entre académiques et industriels sur le thème de l’optimisation, la recherche Opérationnelle et l’intelligence artificielle est organisée à Bordeaux ce 1er Février 2018.
Dans le cadre de la Journée Industrielle Aquitaine, une rencontre entre académiques et industriels sur le thème de l’optimisation, la recherche Opérationnelle et l’intelligence artificielle est organisée à Bordeaux ce 1er Février 2018.
News Press - Le pont de pierre sans voiture - Ville de Bordeaux
News Press - Le pont de pierre sans voiture - Ville de Bordeaux
Extrait
"Une évolution de la fréquentation
Davantage de personnes traversent le Pont de pierre le lancement de l'expérimentation (août 2017).
En moyenne, la fréquentation des vélos a dépassé les 9 000 vélos par jour ouvré, soit une progression de l'ordre de + 22%. L'expérimentation s'est aussi accompagnée d'une forte hausse de l'usage des transports en commun et de la marche à pied sur le pont : si l'on compare avec la situation antérieure, davantage de personnes traversent chaque jour le pont de pierre à l'heure de pointe. Les temps de parcours entre la rive droite et le centre de Bordeaux sont restés, au global, identiques à ceux d'avant l'expérimentation. Avant l'expérimentation, ce pont était un des principaux points noirs de circulation de la métropole, n'assurant que 3% des traversées automobiles entre les deux rives à l'heure de pointe du matin."
Extrait
"Une évolution de la fréquentation
Davantage de personnes traversent le Pont de pierre le lancement de l'expérimentation (août 2017).
En moyenne, la fréquentation des vélos a dépassé les 9 000 vélos par jour ouvré, soit une progression de l'ordre de + 22%. L'expérimentation s'est aussi accompagnée d'une forte hausse de l'usage des transports en commun et de la marche à pied sur le pont : si l'on compare avec la situation antérieure, davantage de personnes traversent chaque jour le pont de pierre à l'heure de pointe. Les temps de parcours entre la rive droite et le centre de Bordeaux sont restés, au global, identiques à ceux d'avant l'expérimentation. Avant l'expérimentation, ce pont était un des principaux points noirs de circulation de la métropole, n'assurant que 3% des traversées automobiles entre les deux rives à l'heure de pointe du matin."
Les recherches du département Cosys de l'IFSTTAR à Bordeaux, cliquer sur le lien http://bit.ly/2qia8um
VIDEO. Bordeaux: Comment l'entreprise Immersion est devenue un fleuron de la réalité virtuelle
VIDEO. Bordeaux: Comment l'entreprise Immersion est devenue un fleuron de la réalité virtuelle
Cette PME bordelaise a misé dès 1994 sur la 3D et la réalité virtuelle. Elle collabore désormais avec les grands noms de l’industrie, comme Renault, Alstom et Airbus…
Cette PME bordelaise a misé dès 1994 sur la 3D et la réalité virtuelle. Elle collabore désormais avec les grands noms de l’industrie, comme Renault, Alstom et Airbus…
@Cosys_Ifsttar Bordeaux s'affirme en pionnière de la circulation intelligente -Téléchargez l'application C The difference
@Cosys_Ifsttar Bordeaux s'affirme en pionnière de la circulation intelligente -Téléchargez l'application C The difference
Un consortium public-privé
Cette expérimentation grandeur nature s'inscrit dans le cadre de l'appel d'offres européen "C The Difference" remporté conjointement par Bordeaux Métropole et la ville d'Helmond (Pays-Bas, 90.000 hab.) dans le cadre d'un consortium liant, en France, le Cerema et l'Ifsttar(*) et la PME Geoloc Systems, installée au milieu des vignobles des Graves sur le Technopole Bordeaux Montesquieu à Martillac. La Commission européenne finance le projet à hauteur de 1,3 M€ de septembre 2016 à septembre 2018.
...
Concrètement, cette innovation prend la forme d'une application Android, disponible sur le PlayStore depuis juin 2017 et baptisée "C The Difference", du nom de l'appel d'offres européen. Elle fonctionne seule ou en surcouche sur Waze ou GoogleMaps. Le principe : dès que vous approchez de l'une des 370 intersections de l'agglomération bordelaise répertoriées dans l'application (soit 1.525 feux tricolores), celle-ci vous donne trois informations : la couleur actuelle du feu, celle qu'il aura lorsque vous l'atteindrez et la vitesse recommandée pour que vous puissiez passer au vert.
Un consortium public-privé
Cette expérimentation grandeur nature s'inscrit dans le cadre de l'appel d'offres européen "C The Difference" remporté conjointement par Bordeaux Métropole et la ville d'Helmond (Pays-Bas, 90.000 hab.) dans le cadre d'un consortium liant, en France, le Cerema et l'Ifsttar(*) et la PME Geoloc Systems, installée au milieu des vignobles des Graves sur le Technopole Bordeaux Montesquieu à Martillac. La Commission européenne finance le projet à hauteur de 1,3 M€ de septembre 2016 à septembre 2018.
...
Concrètement, cette innovation prend la forme d'une application Android, disponible sur le PlayStore depuis juin 2017 et baptisée "C The Difference", du nom de l'appel d'offres européen. Elle fonctionne seule ou en surcouche sur Waze ou GoogleMaps. Le principe : dès que vous approchez de l'une des 370 intersections de l'agglomération bordelaise répertoriées dans l'application (soit 1.525 feux tricolores), celle-ci vous donne trois informations : la couleur actuelle du feu, celle qu'il aura lorsque vous l'atteindrez et la vitesse recommandée pour que vous puissiez passer au vert.
Une évaluation participative en 2018
On invite tous les automobilistes bordelais à essayer l'application"
Un appel relayé par Abdelméname Hedhli et Hasnaa Aniss, en charge de l'évaluation du projet à l'Ifsttar, qui souhaitent disposer de suffisamment de données
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