Extrait
"Une évolution de la fréquentation
Davantage de personnes traversent le Pont de pierre le lancement de l'expérimentation (août 2017).
En moyenne, la fréquentation des vélos a dépassé les 9 000 vélos par jour ouvré, soit une progression de l'ordre de + 22%. L'expérimentation s'est aussi accompagnée d'une forte hausse de l'usage des transports en commun et de la marche à pied sur le pont : si l'on compare avec la situation antérieure, davantage de personnes traversent chaque jour le pont de pierre à l'heure de pointe. Les temps de parcours entre la rive droite et le centre de Bordeaux sont restés, au global, identiques à ceux d'avant l'expérimentation. Avant l'expérimentation, ce pont était un des principaux points noirs de circulation de la métropole, n'assurant que 3% des traversées automobiles entre les deux rives à l'heure de pointe du matin."
Les recherches du département Cosys de l'IFSTTAR à Bordeaux, cliquer sur le lien http://bit.ly/2qia8um
