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@Cosys_Ifsttar Bordeaux » C-The Difference - Circulation intelligente avec @Cosys_Ifsttar

@Cosys_Ifsttar Bordeaux » C-The Difference - Circulation intelligente avec @Cosys_Ifsttar

Les différents acteurs du projet ont pour mission d’améliorer la mobilité et la sécurité dans l’aire urbaine de Bordeaux à l’aide des nouvelles technologies et des véhicules connectés.
Cette mission est directement liée au plan de mobilité de Bordeaux Métropole dont certains des principaux objectifs sont les suivants :
  •   Se diriger vers un transport durable, propre et efficace
  •   Mettre en place un transport intermodal et multimodal efficace
  •   Gérer le trafic de façon innovante
  •   Améliorer la sécurité urbaine et interurbaine (rocade)
  •   Améliorer la protection des usagers de la route


Bordeaux s'affirme en pionnière de la circulation intelligente -Téléchargez l'application C The difference

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Un consortium public-privé
Cette expérimentation grandeur nature s'inscrit dans le cadre de l'appel d'offres européen "C The Difference" remporté conjointement par Bordeaux Métropole et la ville d'Helmond (Pays-Bas, 90.000 hab.) dans le cadre d'un consortium liant, en France, le Cerema et l'Ifsttar(*) et la PME Geoloc Systems, installée au milieu des vignobles des Graves sur le Technopole Bordeaux Montesquieu à Martillac. La Commission européenne finance le projet à hauteur de 1,3 M€ de septembre 2016 à septembre 2018.


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L’action mobilité | Bienvenue sur le site du club des Entreprises de Bordeaux

L’action mobilité | Bienvenue sur le site du club des Entreprises de Bordeaux

  • Les membres du PDIE de Bordeaux-Lac sont 6 entreprises du lac : la CAF de la Gironde, la CARSAT Aquitaine, la Caisse des Dépôts et Consignations- établissement de Bordeaux, Domofrance/Aliance Territoires, Equaline et le Stade de Bordeaux Atlantique. Groupama/Gan a quitté le groupe de travail.
  • Le Club de la Mobilité réunit l’ADEME, Bordeaux Métropole et la CCI de Bordeaux.
La start-up bordelaise a développé une application mobile de partage et de réservation d’espaces de travail. Une façon pour les entreprises de rentabiliser leurs bureaux vides, mais aussi de communiquer… 

Calenda - Villes et universités

Calenda - Villes et universités
Bordeaux Métropole s’est engagée, depuis 2010, vers une régénération urbaine profonde de son campus à travers sa contribution à l’Opération campus Bordeaux et l’Opération d’intérêt métropolitain BIC pour « Bordeaux Inno Campus ». L’Opération campus intervient sur le patrimoine immobilier des universités et poursuit l’ambition d’une insertion urbaine durable des campus via une perméabilité avec la ville et une diversification des fonctions et des usages qui y sont proposés. Bordeaux Inno Campus, en collaboration avec la Maison des sciences de l’homme de l’université Bordeaux-Montaigne et la Direction générale de l’aménagement de Bordeaux Métropole organisent, les 19-20 octobre 2023, des journées d’étude consacrées aux relations entre les villes et l’université dans une optique patrimoniale large et diachronique.

Pourquoi la déclaration d’utilité publique des LGV Bordeaux - Toulouse et Bordeaux - Dax est une… — Medium

Pourquoi la déclaration d’utilité publique des LGV Bordeaux - Toulouse et Bordeaux - Dax est une… — Medium
Le 5 juin dernier, le décret portant Déclaration d’Utilité Publique (DUP) des Lignes à Grande Vitesse (LGV) Bordeaux - Toulouse et Bordeaux - Dax a été publié au Journal Officiel. Le Grand Projet ferroviaire du Sud-Ouest (GPSO), du nom choisi par Réseau Ferré de France (RFF) en 2007, semble enfin sur de bons rails, 24 ans après son lancement en 1992.

Bordeaux se dote d'une chaire pour explorer les transports intelligents connectés

Bordeaux se dote d'une chaire pour explorer les transports intelligents connectés

Systèmes de transports intelligents coopératifs, convoyage, 5G, cybersécurité, internet des objets, géo-traitement des données, algorithmes, intelligence artificielle, capteurs temps réel, Radar et Lidar, architecture cloud : tous ces domaines de recherche liés aux véhicules connectés et autonomes seront abordés par la chaire "Mobilité et transports intelligents" lancée ce mercredi 2 octobre par l'Enseirb-Matmeca de Bordeaux INP, la Fondation Bordeaux université et l'Université de Bordeaux. Une démarche co-financée par cinq mécènes régionaux : Egis exploitation Aquitaine, Geosat, Gertrude, l'Ifsttar et NeoGLS (ex Géoloc Systems).

Chaire Mobilité & Transport Intelligent - fondation Bordeaux Université

Smart city : Bordeaux entre espoir et défiance envers le numérique

Smart city : Bordeaux entre espoir et défiance envers le numérique:

Le numérique est-il un contributeur du dérèglement climatique ou un allié pour l'endiguer ? La nouvelle majorité écologiste de Bordeaux ne semble pas encore avoir tranché. Jean-Noël Olivier, adjoint au directeur général, en charge de la stratégie et des systèmes d'information de Bordeaux Métropole et Christophe Colinet, chargé de mission smart city, ont présenté au JDN leur projet de feuille de route numérique qui, c'est important de le préciser, devra être entérinée par un vote au conseil métropolitain le 24 septembre prochain. Au programme : une stratégie qui fait la part belle au sujet de la sobriété numérique, mais espère aussi tirer profit du numérique pour améliorer les services publics et servir la transition écologique. 

Du côté de l'amélioration des services publics, le grand chantier de la rentrée sera celui de leur unification. Comme dans la plupart des villes et métropoles, Bordeaux propose à ses administrés une myriade de sites, d'identifiants et de procédures variées pour accéder aux différents services publics locaux (déchets, état civil, permis de construire, signalements d'équipements défectueux, écoles...). "Ce sont des environnements très cloisonnés aujourd'hui, explique Jean-Noël Olivier. Notre objectif est de développer des outils simples permettant aux citoyens de réaliser toutes leurs démarches au même endroit et de savoir où en est leur demande." Cela implique un gros travail d'unification des systèmes d'information utilisés par les différentes équipes.

La 5G au placard

Mais cette mutualisation des services, qui va de pair avec une mutualisation des systèmes informatiques des 28 communes de la métropole, n'est pas sans cyber-risques, comme l'ont montré les piratages massifs subis par Angers et Marseille l'année dernière. "Plus vous mutualisez, plus les pirates peuvent toucher des services importants. La question n'est pas de savoir quand cela arrivera, car je crois que cela nous arrivera, mais plutôt de se préparer à gérer de genre de situations", reconnaît Jean-Noël Olivier. La métropole va développer un plan de continuité de l'activité afin d'être capable de fonctionner hors ligne dans les cas les plus extrêmes. Elle travaille aussi avec d'autres collectivités françaises au développement d'un système d'information de secours en cas d'attaque.

La question des réseaux devrait aussi occuper la majorité. La précédente mandature avait expérimenté son propre réseau IoT et commençait à se pencher sur la 5G. Mais la nouvelle majorité a mis en place un moratoire sur cette dernière. Une promesse de campagne… qui n'a nullement empêché les opérateurs de déployer le réseau nouvelle génération dans la métropole. Pas plus qu'elle n'a gêné les particuliers et les entreprises désireuses d'y souscrire. Seul impact notable, l'arrêt des expérimentations de la collectivité en la matière. Bordeaux réfléchit, en tout cas, à la mise en place d'un réseau intelligent maison qui mêlerait fibre, IoT, 4G et peut-être 5G, si le moratoire venait à être levé. 

Comme pour la 5G, la métropole écologiste devra arbitrer entre l'impact environnemental et l'utilité du numérique sur un certain nombre de sujets. Elle souhaite ainsi développer des systèmes d'analyse de données afin de mieux comprendre son territoire. Elle compte également poursuivre les expérimentations et déploiements de technologies autour de la consommation intelligente des bâtiments. Problème, certaines de ces technologies, notamment celles permettant un agrégat et une analyse massive de données, peuvent s'avérer gourmandes en ressources. Comment gérer cette contradiction ? "Nous travaillons avec une start-up pour mesurer l'impact carbone de notre patrimoine numérique et de nos services, explique Jean-Noël Olivier. Cela nous permettra ensuite de travailler sur l'impact des services et de nous demander si ceux qui ont un impact carbone important sont vraiment utiles."

Congrès mondial ITS : Bordeaux va rouler en "smart"

Congrès mondial ITS : Bordeaux va rouler en "smart"

Le congrès mondial ITS, qui aura lieu du 5 au 9 octobre, devrait permettre à l’agglomération de Bordeaux de changer de division en termes de smart city (ville intelligente). Organisé par Ertico - ITS Europe, avec la Commission européenne, ITS America, ITS Asia-Pacific, il a été décroché pour Bordeaux par le cluster aquitain des applications satellitaires Topos, en collaboration avec la Ville de Bordeaux, Bordeaux Métropole, la Région Aquitaine, le Conseil départemental de la Gironde et le support du ministère des Transports, d’ITS France, de Cerema et Ifsttar .

Commerce connecté : Bordeaux Technowest lance un appel à projets - French Tech Bordeaux

Commerce connecté : Bordeaux Technowest lance un appel à projets - French Tech Bordeaux
Bordeaux Technowest, en partenariat avec la Ville du Bouscat, lance un appel à projets du 27 novembre 2020 au 15 janvier 2021. L’objectif ? Détecter des projets et les accompagner pour voir émerger sur le territoire métropolitain des solutions innovantes répondant aux besoins des commerçants.

@Cosys_Ifsttar Bordeaux s'affirme en pionnière de la circulation intelligente -Téléchargez l'application C The difference

@Cosys_Ifsttar Bordeaux s'affirme en pionnière de la circulation intelligente -Téléchargez l'application C The difference

Un consortium public-privé
Cette expérimentation grandeur nature s'inscrit dans le cadre de l'appel d'offres européen "C The Difference" remporté conjointement par Bordeaux Métropole et la ville d'Helmond (Pays-Bas, 90.000 hab.) dans le cadre d'un consortium liant, en France, le Cerema et l'Ifsttar(*) et la PME Geoloc Systems, installée au milieu des vignobles des Graves sur le Technopole Bordeaux Montesquieu à Martillac. La Commission européenne finance le projet à hauteur de 1,3 M€ de septembre 2016 à septembre 2018.
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Concrètement, cette innovation prend la forme d'une application Android, disponible sur le PlayStore depuis juin 2017 et baptisée "C The Difference", du nom de l'appel d'offres européen. Elle fonctionne seule ou en surcouche sur Waze ou GoogleMaps. Le principe : dès que vous approchez de l'une des 370 intersections de l'agglomération bordelaise répertoriées dans l'application (soit 1.525 feux tricolores), celle-ci vous donne trois informations : la couleur actuelle du feu, celle qu'il aura lorsque vous l'atteindrez et la vitesse recommandée pour que vous puissiez passer au vert.
 C-The Difference Bordeaux – Vignette de la capture d'écran
Une évaluation participative en 2018

On invite tous les automobilistes bordelais à essayer l'application"
Un appel relayé par Abdelméname Hedhli et Hasnaa Aniss, en charge de l'évaluation du projet à l'Ifsttar, qui souhaitent disposer de suffisamment de données

Téléchargez l'application "C The Difference", ici

Partagez cette info sur les réseaux sociaux http://bit.ly/2qia8um

@Cosys_Ifsttar à Bordeaux le 13 Septembre Conférence NOVAQ 2018

@Cosys_Ifsttar à Bordeaux le 13 Septembre Conférence NOVAQ 2018

Conférence - NOVAQONCEPTS
13, 14 et 15 septembre 2018
Hangar 14, Bordeaux

NOVAQ 2018 sera le lieu de l’innovation pour celles et ceux qui font vivre la créativité en Nouvelle-Aquitaine  – et partout ailleurs. Autour de plus de 100 projets d’avenir, venez vous emparer des enjeux de l’innovation, à travers la découverte et le partage des plus récentes avancées technologiques et sociales.  Fil rouge de cette édition : l’innovation au service de l’humain autour de 3 grands thèmes : l’océan, le cerveau et l’espace.

13 Septembre, 10 h , assistez à la conférence d'Anne Ruas et découvrez l'équipement d'excellence Sense-City de l'Ifsttar

"Numériser la ville ne suffit pas à la rendre intelligente. Transport, sécurité, santé… le big data urbain amasse des quantités pharaoniques de données. Certains y voient la promesse réjouissante d’un trafic plus fluide, d’un habitat économe en énergie, d’une transparence des marchés publics, d’une plus grande participation citoyenne. Mais cette multiplication des données ne va […]"


SenseCity -VF - english subtitles
Présenté par Anne Ruas - Ifsttar-COSYS-LISIS

Smart City Bordeaux : les inscriptions sont ouvertes

Smart City Bordeaux : les inscriptions sont ouvertes

La 2e édition du Forum aura lieu le 20 mai de 9 h à 16 h 15.La 2e édition du Forum Smart City Bordeaux, consacré à la ville intelligente, aura lieu le vendredi 20 mai. De nombreux experts internationaux, représentants de grands groupes, de startups, élus de collectivités locales, chercheurs... sont attendus pour une journée de débats. Les inscriptions sont ouvertes.

Cette 2e édition du Forum Smart City Bordeaux aura lieu à l'hôtel de Bordeaux Métropole (Esplanade Charles de Gaulle), de 9 h à 16 h 15. Il invitera, comme l'an passé, des experts internationaux, des porteurs de projet, des grands groupes, des startups... qui viendront échanger sur l'avenir des "villes intelligentes", leurs modes d'élaboration et de construction, sur les enjeux auxquels elles doivent faire face. 

Bordeaux Startup Ecosystem (Avril 2019) - French Tech Bordeaux

Bordeaux Startup Ecosystem (Avril 2019) - French Tech Bordeaux
Cette cartographie, réalisée par l’équipe French Tech Bordeaux, est en perpétuelle évolution. Pour toutes remarques (oubli, erreur, etc), vous pouvez en faire part à l’aide du formulaire de contact.

Le départ de Juppé ouvre la voie au métro à Bordeaux - Challenges

Le départ de Juppé ouvre la voie au métro à Bordeaux - Challenges
Le nouveau président de la métropole, Patrick Bobet, lance une étude de faisabilité sur ce sujet longtemps tabou dans la ville du tram, en cours de saturation. Un métro à Bordeaux ? Depuis quelques mois, une petite musique se fait entendre dans la métropole girondine, et son tempo vient de s’accélérer subitement. Le 9 avril, dans une interview au quotidien 20 Minutes Bordeaux,le nouveau président de la Métropole, Patrick Bobet, indiquait le lancement d’une étude de faisabilité qui devrait durer quatre mois.

Mise en concurrence des lignes de trains d’équilibre du territoire Nantes – Bordeaux et Nantes – Lyon | Ministère de la Transition écologique

Mise en concurrence des lignes de trains d’équilibre du territoire Nantes – Bordeaux et Nantes – Lyon | Ministère de la Transition écologique
Communication du cahier des charges aux candidats retenus
L’État franchit une nouvelle étape dans l’ouverture à la concurrence des trains de voyageurs prévue par le nouveau pacte ferroviaire pour améliorer le service public. Depuis son adoption par le Parlement, le Gouvernement est activement engagé dans la mise en œuvre de la réforme, avec l’objectif qu’elle bénéficie au plus vite aux voyageurs. Ainsi l’État, en tant qu’autorité organisatrice des lignes Nantes-Lyon et Nantes-Bordeaux, vient de communiquer aux opérateurs dont la candidature a été retenue le cahier des charges détaillant ses attentes pour le service ferroviaire de chacune de ces lignes. Il prévoit notamment une amélioration sensible du service ferroviaire de chacune de ces lignes, avec 4 allers-retours quotidiens entre Nantes et Bordeaux (au lieu de 3 allers-retours aujourd’hui) et 3 allers-retours quotidiens entre Nantes et Lyon, (contre 2 allers-retours aujourd’hui), conformément à la concertation menée avec les collectivités et les associations concernées.

L’État lance un appel à candidatures pour les lignes de train Nantes-Lyon et Nantes-Bordeaux

L’État lance un appel à candidatures pour les lignes de train Nantes-Lyon et Nantes-Bordeaux
Le futur exploitant devra assurer une fréquence minimale de quatre allers-retours pour Nantes-Bordeaux et de deux à trois allers-retours pour Nantes-Lyon, les candidats étant « libres de proposer une offre plus importante en termes de fréquence ou de prolongement de la desserte ».

Ouverture à la concurrence des trains Intercités : Nantes-Lyon et Nantes-Bordeaux, premières lignes concernées

Rencontre avec les organisateurs du Congrès ITS de Bordeaux | Congrès mondial sur les ITS Bordeaux 2015

Rencontre avec les organisateurs du Congrès ITS de Bordeaux | Congrès mondial sur les ITS Bordeaux 2015
Florence Ghiron et André Reix nous donnent des clés sur l’organisation de ce congrès et les ambitions et de la région. Elle est Présidente du Comité Bordelais d’organisation du 22ème Congrès Mondial ITS et Présidente du cluster Topos Aquitaine. Lui est Co-Président du conseil d’administration des Congrès mondiaux ITS et Directeur du Comité d’organisation Bordelais du 22ème Congrès Mondial ITS.

« Nous prévoyons d'ouvrir Bordeaux-Lyon en juin 2022», annonce le directeur général de Railcoop

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Alors que la SNCF vient de relancer la liaison Intercités Bordeaux / Nantes après quatre ans de travaux, un concurrent coopératif veut se positionner sur l'axe Bordeaux / Lyon. Entretien avec son directeur général.

Eiffage livre la tour Hypérion à Bordeaux, plus haute tour résidentielle en structure bois de France

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Eiffage livre la tour Hypérion à Bordeaux, plus haute tour résidentielle en structure bois de France
Eiffage, à travers sa filiale Eiffage Immobilier, livre actuellement à ses occupants les 100 appartements de la tour Hypérion à Bordeaux. Cette tour mixte bois-béton de 17 niveaux répartis sur 50 mètres, la plus haute en structure bois de France, est reconnue par l’État « Démonstrateur industriel pour la ville durable » et a été distinguée du BIM d’Or 2019 pour sa conception BIM.