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Pont de l'Ile de Ré, RMC découverte, voir le replay


Documentaire : le pont de l’île de Ré, une prouesse technique qui bat les records

Extrait de l'article : "...On lit d’ailleurs encore aujourd’hui la fierté dans les yeux des principaux acteurs de l’époque interrogés par le réalisateur, comme l’ancien directeur du chantier, Charles-Etienne Perrier, l’historien de la construction Xavier Bezançon, ou Michel Virlogeux, concepteur d’une centaine de ponts, dont celui de l’île de Ré, le pont de Normandie (Calvados) ou encore le viaduc de Millau (Aveyron)."

Avec 2 926 mètres de long, le pont de l´île de Ré est le deuxième plus long pont de France, derrière celui de Saint-Nazaire. Portant 55 000 tonnes de béton et 8 000 tonnes d´acier, cette route au-dessus de l´océan inaugurée en 1988, a été construite en seulement 20 mois ! Pour tenir ce délai hors norme, les ingénieurs ont imaginé un véritable lego géant composé de centaines de voussoirs pesant entre 80 et 130 tonnes, l´équivalent de trois semi-remorques. Aujourd´hui, 3 350 000 véhicules empruntent le pont chaque année. Mais comment les ingénieurs ont imaginé et construit ce pont de tous les records ? Quelles techniques ont été utilisées pour assurer une longévité et une résistance exceptionnelle ? Grâce à ce documentaire inédit, plongez dans les coulisses de cette mégastructure !

Autres actus du blog sur le Pont de l'Ile de Ré, cliquez ici

Banc de fatigue des câbles, Université Gustave Eiffel

IFSTTAR // Essais sur cables offshore from Thomas Rault on Vimeo.

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Pont de l’île de Ré. En février 2019, un câble tout neuf – Chroniques ordinaires des petits moments de la vie rétaise

Pont de l’île de Ré. En février 2019, un câble tout neuf – Chroniques ordinaires des petits moments de la vie rétaise
Le chantier de réparation va débuter début décembre. Si tout se déroule bien, fin janvier-début février 2019, le remplacement du câble devrait être acté. Deux petits mois…
Voir aussi :
A l'intérieur du viaduc de l'île de Ré pour changer le câble sectionné
Pont de Ré : bonne et… moins bonne nouvelle
Ce vendredi 15 février marque le retour à la normale pour la circulation sur le pont de l’île de Ré. Il est désormais possible de rouler à 80 km/h sur l’ouvrage et les poids lourds de plus de 38 tonnes sont de nouveau autorisés à l’emprunter. Ces restrictions avaient été prises suite à la rupture brutale de l’un des câbles de précontrainte le 13 septembre dernier. Le nouveau câble a été installé et mis sous tension jeudi 14 février. Voilà pour la bonne nouvelle…La moins bonne a été annoncée en début de matinée par Lionel Quillet, président de la CdC et premier vice-président du Département. « Deux autres câbles qui nous tracassent vont être changés début mars, de nuit. » Sur ces deux câbles situés dans la section n°1 du pont (il en compte six au total), une dizaine de fils — sur les 133 que compte chaque câble de précontrainte composé de 19 torons d’acier — ont rompu « de manière certaine », informe Pierre-Marie Audoin Dubreuil, directeur adjoint des services du Département. Quatre contrôles ont conduit au même diagnostic. « Nous aurions pu attendre une autre rupture, peut-être dans 10 ou 20 ans. Mais ce n’est pas le choix que nous avons fait », poursuit Lionel Quillet. Le coût du remplacement de ces deux câbles est évalué à 500 000 €, entièrement financé par l’écotaxe
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Le(s) câble(s) du pont de l’île de Ré – Chroniques ordinaires des petits moments de la vie rétaise

Le(s) câble(s) du pont de l’île de Ré – Chroniques ordinaires des petits moments de la vie rétaise

Dans la nuit du lundi 17 au mardi 18 septembre, le pont a reçu la visite des experts pour analyser le problème. “ Le plus haut de niveau de technicité en matière de ponts et chaussées ” a souligné Lionel Quillet, 1er vice-président du Conseil départemental et président de la Communauté de Communes de l’île de Ré lors d’une conférence de presse le 17 septembre.
En l’occurrence, les experts sont ceux du CEREMA (Centre d’études et d’Expertise sur les Risques, l’Environnement, la Mobilité et l’Aménagement), établissement public placé sous la double tutelle du ministère de la Transition écologique et solidaire et du ministère de la Cohésion des Territoires…). Et ceux de l’IFSTTAR (Institut Français des Sciences et Technologies des Transports, de l’Aménagement des Réseaux).

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Le nouveau câble sera fabriqué sur place - Le Phare de Ré

Le nouveau câble sera fabriqué sur place - Le Phare de Ré
Quatre jours après la rupture d’un câble de précontrainte à l’intérieur du pont, Lionel Quillet, président de la Communauté de communes et premier vice-président du Département, annonçait la fabrication imminente d’un nouveau câble. Le chantier se fera sur place pour une durée estimée d’un mois.
L’information s’est répandue comme une traînée de poudre dès jeudi 13 septembre : un câble de précontrainte s’est rompu à l’intérieur du pont de l’île de Ré. Mais pas question de céder à la panique. Le pont, qui a soufflé ses trente bougies en mai dernier, tient bon.En début de semaine, les services techniques du Département ont reçu la visite des spécialistes du Cerema (Centre d’études et d’expertise sur les risques, l’environnement, la mobilité et l’aménagement) et de l’Ifsttar (Institut français des sciences et technologies des transports, de l’aménagement des réseaux) à titre d’aide scientifique, pour une analyse plus approfondie du câble en question. L’objectif, pour ces services de l’État, est de comprendre pourquoi il a lâché et quelles sont les possibilités sur les autres.
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Les opérateurs télécoms européens pourraient économiser 39 milliards d'euros en ré-imaginant leurs réseaux

Les opérateurs télécoms européens pourraient économiser 39 milliards d'euros en ré-imaginant leurs réseaux
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Le nouveau câble sera fabriqué sur place - Le Phare de Ré

Le nouveau câble sera fabriqué sur place - Le Phare de Ré

Quatre jours après la rupture d’un câble de précontrainte à l’intérieur du pont, Lionel Quillet, président de la Communauté de communes et premier vice-président du Département, annonçait la fabrication imminente d’un nouveau câble. Le chantier se fera sur place pour une durée estimée d’un mois.
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Recyclage et ré-emploi dans le bâtiment – les conditions pour réussir la mise en œuvre - DREAL des Pays de la Loire

Recyclage et ré-emploi dans le bâtiment – les conditions pour réussir la mise en œuvre - DREAL des Pays de la Loire
Lorsque on évoque les questions du recyclage ou du réemploi, les freins le plus souvent cités par les professionnels du bâtiment et maîtres d’ouvrage sont le manque de connaissances des concepts et modalités de mise en œuvre de ces matériaux ainsi que le problème d’assurabilité et les contraintes réglementaires. Ces sujets sont au cœur de cette matinée organisée par la DREAL en partenariat avec la Région Pays de la Loire. Recyclage des bétons, réemploi des terres d’excavation, gestion du cycle de la déconstruction sélective à la mise en œuvre, les acteurs du bâtiment sont présents pour présenter le champ des possibles : ADEME, CERIB, Université Gustave Eiffel, Agence Qualité Construction, Océan, Solution Recyclage Bâtiment et Articonnex.
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[Infographie] L’Asie de l’Est invente et ré-invente sa mobilité intra-urbaine - TransportShaker - TransportShaker

[Infographie] L’Asie de l’Est invente et ré-invente sa mobilité intra-urbaine - TransportShaker - TransportShaker
Dans un contexte en pleine mutation « Smart », l’Asie de l’Est apparaît comme un véritable eldorado, en témoigne le nombre important de projets qui s’y lancent. Et c’est notamment dans le secteur des Transports et plus précisément à travers la mobilité intra-urbaine que les 3 pays, Chine – Japon – Corée, ont choisi d’investir et d’innover.Les réponses à cette nouvelle configuration qui allie optimisation de l’environnement urbain, technologie ou dimension sociale sont vastes et se manifestent par la mise en place de transport à la personne comme Uber, de nouveaux transports eco et durables, des véhicules connectés et numérisés qui permettent une meilleure conduite, et plus largement, le développement de la e-conduite.
Dans cette infographie, Transport Shaker vous propose de revenir sur les initiatives mises en oeuvre par ces 3 pays dans la mobilité intra-urbaine.
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Manuel Tunon de Lara ré-élu président de l’université de Bordeaux - Université de Bordeaux

Manuel Tunon de Lara ré-élu président de l’université de Bordeaux - Université de Bordeaux

 Ce jeudi 18 janvier 2018, le Conseil d’administration de l’université de Bordeaux, a élu Manuel Tunon de Lara, en tant que président, au premier tour de scrutin à une large majorité : 23 voix pour sur 36 votants.
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Voiture du Futur: Total inaugure un nouveau site dédié à l'innovation dans les moteurs et lubrifiants

Voiture du Futur: Total inaugure un nouveau site dédié à l'innovation dans les moteurs et lubrifiants
Du nouveau au CRES* : le Centre de recherche de Solaize, près de Lyon vient d'inaugurer le Bâtiment Innovation. Cet édifice est équipé notamment d’un showroom présentant les grandes innovations de la recherche de la branche Marketing & Services dans les domaines des carburants, lubrifiants, bitumes et fluides spéciaux. Chez Total, les deux axes de la recherche consistent à allonger la durée de vie des moteurs et de réduire les impacts sur l’environnement, à travers notamment la réduction des émissions de CO2 ou l’efficacité énergétique....
Quelques exemples de réalisations en provenance de Solaize : le carburant Diesel Excellium (une formule qui contient pas moins d’une dizaine de produits chimiques parmi lesquels du désémulsifiant, de l’anti-mousse, de l’anti-corrosion, des antioxydants, du détergent ou encore du ré-odorant) ; le lubrifiant Total Activa INEO ECS 5W-30 qui fait économiser du carburant sur tous les moteurs diesels, d'anciennes comme de nouvelles générations ; les bitumes polymères STYRELF qui augmentent la durée de vie des chaussées ; ou encore, le projet R5G (Route de 5ème Génération), proposant sous la supervision de l’IFSTTAR, une vision de la Route de demain.
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COMMUNIQUÉ DE PRESSE n° 8 - 06h00 / Janvier / Communiqué de presse 2020 / Actualités / Accueil - Les services de l'État dans les Pyrénées-Orientales

COMMUNIQUÉ DE PRESSE n° 8 - 06h00 / Janvier / Communiqué de presse 2020 / Actualités / Accueil - Les services de l'État dans les Pyrénées-Orientales


Retrouvez des actus du blog sur le risque "inondations", cliquez ici
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Du bon usage des licences dans le cadre du dépôt dans HAL

Du bon usage des licences dans le cadre du dépôt dans HAL: Creative Commons, Loi pour une République Numérique, stratégie de non cession des droits, autant de notions relatives au droit d’auteur que les chercheur.e.s rencontrent lors de la publication de leurs recherches ou qui (ré)apparaissent au moment de les déposer dans HAL. Pas toujours simple de s’y retrouver. C’est pourquoi le CCSD a proposé à Lionel Maurel, Directeur Adjoint Scientifique Science Ouverte, Edition scientifique et Données de Recherche à l’InSHS du CNRS, d’animer un webinaire le 30 mai dernier consacré à l’usage des licences Creative Commons dans le cadre du dépôt dans HAL. Ce webinaire est le 7ème numéro de la collection Parlons science ouverte.
Signe d’un vif intérêt pour ces questions, il a réuni plus de 300 participants. 
Le support de présentation ainsi que l’enregistrement sont disponibles ici.
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#Lille : Après la Chine, les États-Unis et l'Europe, EuraTechnologies part à la conquête du Brésil - Maddyness

#Lille : Après la Chine, les États-Unis et l'Europe, EuraTechnologies part à la conquête du Brésil - Maddyness

Extrait
“Notre programme offre des opportunités uniques de croissance et de déploiement à l’international pour les entreprises sélectionnées, nous sommes les seuls à mener ce genre de démarche au Brésil,  avec une approche à la fois collective et sur-mesure. Cette initiative sert les startups, comme la région Hauts de France qui sera perçue comme une place hyper-stratégique, sur la scène internationale, favorable au développement de business dans le secteur de l’innovation technologique. Avec le Brexit, Lille et son écosystème technologique peuvent ré-affirmer leur leadership et devenir un carrefour stratégique de l’innovation européenne.“
Raouti Chehih, CEO de Euratechnologies
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Mais qu’est-ce que tu fabriques ? FabLabs et makerspaces: état de l’art et perspectives

Mais qu’est-ce que tu fabriques ? FabLabs et makerspaces: état de l’art et perspectives
Dans le cadre du cycle des séminaires « Innover en management » du Cercle de l’innovation (IMRI) de la Fondation Dauphine, deux premières séances ont été consacrées  aux Fabslabs et makerspaces.
Ces deux séances sont en (ré)écoute sur France Culture Plus
Séance 1 : Fablabs externes
Séance 2 : Fablabs d'entreprises 

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LE CONSEIL D’ADMINISTRATION DE L’ADEME APPORTE SON SOUTIEN A 7 NOUVEAUX PROJETS – ADEME Presse

LE CONSEIL D’ADMINISTRATION DE L’ADEME APPORTE SON SOUTIEN A 7 NOUVEAUX PROJETS – ADEME Presse
Le Conseil d’Administration de l’ADEME s’est réuni ce 7 décembre, et a adopté un soutien à 7 projets parmi lesquels des projets de production de chaleur à partir d’énergie renouvelable, de résorption d’une décharge littorale, de réemploi et d’aide à la recherche. Ces projets permettront notamment d’économiser 80 000 tonnes de CO2/an, de produire de la chaleur d’origine renouvelable ou de récupération à hauteur de plus de 350 GWh/an et de ré-employer les produits pour éviter 3500 tonnes de déchets par an.

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