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La Chine envoie deux satellites pour un projet d'IdO
La Chine envoie deux satellites pour un projet d'IdO: La Chine a envoyé mardi deux satellites en orbite pour tester la technologie de communication de l'Internet des objets (IdO) basée sur l'espace.
ESA Euronews: des satellites pour comprendre le changement climatique / France / ESA in your country / ESA
ESA Euronews: des satellites pour comprendre le changement climatique / France / ESA in your country / ESA
17 décembre 2018
17 décembre 2018
ESA Euronews vous emmène en Camargue, dans le Sud de la France, une région réputée pour ses paysages et sa faune, mais aussi sérieusement menacée par le changement climatique à cause de l'élévation du niveau de la mer.
Véhicule autonome : que propose la plateforme ouverte Apollo de Baidu ?
Véhicule autonome : que propose la plateforme ouverte Apollo de Baidu ?
Extrait de l'article
"Je reprends et résume ici un post intéressant du blog de Yann Le Tilly.
Apollo est une initiative du géant chinois Baidu visant à accélérer le développement des véhicules autonomes. Open Source, elle semble assez dynamique et progresse de semaine en semaine. Elle offre principalement des logiciels open source, mais aussi d'autres composants intéressants."
@Cosys_Ifsttar sur le Compte twitter de l'Union Routière David Bétaille « Geolocalisation par satellite »
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David Bétaille @Ifsttar « Geolocalisation par satellite » @unionroutiere @SIA_ingenieurs #redondance pic.twitter.com/MENfp3lwHu— SER (@routepourtous) 25 juin 2018
EGNOS and Galileo – opening the door to new drone applications
EGNOS and Galileo – opening the door to new drone applications
With European GNSS providing the positioning accuracy that drones need to operate safely, more and more drone-based applications are hitting the market. The GSA highlighted a number of these innovative services during the Mobile World Congress in Barcelona.
With European GNSS providing the positioning accuracy that drones need to operate safely, more and more drone-based applications are hitting the market. The GSA highlighted a number of these innovative services during the Mobile World Congress in Barcelona.
Airbus offre un accès en quasi temps réel à ses données satellite : Airbus Defence and Space
Airbus offre un accès en quasi temps réel à ses données satellite : Airbus Defence and Space
Airbus dote son service d’urgence 24/7 d’une capacité de livraison d’imagerie satellite en quasi temps réel afin de faciliter la tâche des personnes confrontées aux situations d’urgence. Grâce à la station sol polaire de la société Kongsberg Satellite Services, basée à Svalbard, en Norvège, les images acquises par les constellations Pléiades et SPOT peuvent désormais être récupérées sur toutes les orbites et donc livrées extrêmement rapidement après leur acquisition, en n’importe quel endroit du globe.
Airbus dote son service d’urgence 24/7 d’une capacité de livraison d’imagerie satellite en quasi temps réel afin de faciliter la tâche des personnes confrontées aux situations d’urgence. Grâce à la station sol polaire de la société Kongsberg Satellite Services, basée à Svalbard, en Norvège, les images acquises par les constellations Pléiades et SPOT peuvent désormais être récupérées sur toutes les orbites et donc livrées extrêmement rapidement après leur acquisition, en n’importe quel endroit du globe.
Et si les trains naviguaient avec Galileo ? Découvrez comment le @CNES et @SNCFReseau travaillent ensemble sur les usages de la géolocalisation.— SNCF Digital (@SNCF_Digital) 7 décembre 2017
>>> https://t.co/4ExDG6mW5U pic.twitter.com/4lYXmERnbd
Fisheye-Based Method for GPS Localization Improvement in Unknown Semi-Obstructed Areas
Fisheye-Based Method for GPS Localization Improvement in Unknown Semi-Obstructed Areas
Résumé : A precise GNSS (Global Navigation Satellite System) localization is vital for autonomous road vehicles, especially in cluttered or urban environments where satellites are occluded, preventing accurate positioning. We propose to fuse GPS (Global Positioning System) data with fisheye stereovision to face this problem independently to additional data, possibly outdated, unavailable, and needing correlation with reality. Our stereoscope is sky-facing with 360° × 180° fisheye cameras to observe surrounding obstacles. We propose a 3D modelling and plane extraction through following steps: stereoscope self-calibration for decalibration robustness, stereo matching considering neighbours epipolar curves to compute 3D, and robust plane fitting based on generated cartography and Hough transform. We use these 3D data with GPS raw data to estimate NLOS (Non Line Of Sight) reflected signals pseudorange delay. We exploit extracted planes to build a visibility mask for NLOS detection. A simplified 3D canyon model allows to compute reflections pseudorange delays. In the end, GPS positioning is computed considering corrected pseudoranges. With experimentations on real fixed scenes, we show generated 3D models reaching metric accuracy and improvement of horizontal GPS positioning accuracy by more than 50%. The proposed procedure is effective, and the proposed NLOS detection outperforms CN0-based methods (Carrier-to-receiver Noise density).
Julien Moreau, Sébastien Ambellouis, Yassine Ruichek. Fisheye-Based Method for GPS Localization Improvement in Unknown Semi-Obstructed Areas. Sensors, MDPI, 2017, 17 (1), 34p.
Découvrir le laboratoire LEOST de l'IFSTTAR, ici
Julien Moreau, Sébastien Ambellouis, Yassine Ruichek. Fisheye-Based Method for GPS Localization Improvement in Unknown Semi-Obstructed Areas. Sensors, MDPI, 2017, 17 (1), 34p.
Découvrir le laboratoire LEOST de l'IFSTTAR, ici
Paving the way for future use of the Urban Trench model along with a lane level road map - IEEE Xplore Document
Paving the way for future use of the Urban Trench model along with a lane level road map - IEEE Xplore Document
Abstract:Positioning is one of the key functional components of intelligent transportation systems (ITS) with communication and computing. Road transport and Location Based Services will make use of GNSS for positioning purpose and both road and LBS are the main application domains of GNSS. This article focuses on urban applications. The rover is moving in streets where buildings around make urban trenches. The so called Urban Trench model is used to correct non-line-of-sight satellites. The principle is first presented. Then several modalities of applying this principle are addressed, in particular the a priori road lane map-matching of the rover position estimate. Last, experimental data are processed with this principle and its various applications, results are shown and analysed, so that first conclusions are drawn and research perspectives designed.
D. Bétaille, "Paving the way for future use of the Urban Trench model along with a lane level road map," 2017 European Navigation Conference (ENC), Lausanne, Switzerland, 2017, pp. 143-149.
doi: 10.1109/EURONAV.2017.7954203
URL: http://ieeexplore.ieee.org/stamp/stamp.jsp?tp=&arnumber=7954203&isnumber=7954157
Abstract:Positioning is one of the key functional components of intelligent transportation systems (ITS) with communication and computing. Road transport and Location Based Services will make use of GNSS for positioning purpose and both road and LBS are the main application domains of GNSS. This article focuses on urban applications. The rover is moving in streets where buildings around make urban trenches. The so called Urban Trench model is used to correct non-line-of-sight satellites. The principle is first presented. Then several modalities of applying this principle are addressed, in particular the a priori road lane map-matching of the rover position estimate. Last, experimental data are processed with this principle and its various applications, results are shown and analysed, so that first conclusions are drawn and research perspectives designed.
D. Bétaille, "Paving the way for future use of the Urban Trench model along with a lane level road map," 2017 European Navigation Conference (ENC), Lausanne, Switzerland, 2017, pp. 143-149.
doi: 10.1109/EURONAV.2017.7954203
URL: http://ieeexplore.ieee.org/stamp/stamp.jsp?tp=&arnumber=7954203&isnumber=7954157
L’ESA et l’industrie spatiale européenne lancent l’initiative «Satellite for 5G» / France / ESA in your country / ESA
L’ESA et l’industrie spatiale européenne lancent l’initiative «Satellite for 5G» / France / ESA in your country / ESA
21 juin 2017
L’ESA et 16 grands industriels du secteur satellitaire ont signé aujourd’hui, dans le cadre du Salon international de l’aéronautique et de l’espace de Paris-Le Bourget, une déclaration commune sur leur collaboration dans le cadre d’une nouvelle initiative de l’ESA baptisée « Satellite for 5G ».
La recherche se mobilise autour de la 5G - orange.com
21 juin 2017
L’ESA et 16 grands industriels du secteur satellitaire ont signé aujourd’hui, dans le cadre du Salon international de l’aéronautique et de l’espace de Paris-Le Bourget, une déclaration commune sur leur collaboration dans le cadre d’une nouvelle initiative de l’ESA baptisée « Satellite for 5G ».
La recherche se mobilise autour de la 5G - orange.com
Galileo’s search and rescue service in the spotlight / Navigation / Our Activities / ESA
Galileo’s search and rescue service in the spotlight / Navigation / Our Activities / ESA
6 April 2017
Europe’s Galileo satnav network does more than let us find our way – it is also helping to save lives. Today sees a spotlight cast on Galileo’s Search and Rescue service, which pinpoints people in distress on land or sea.
6 April 2017
Europe’s Galileo satnav network does more than let us find our way – it is also helping to save lives. Today sees a spotlight cast on Galileo’s Search and Rescue service, which pinpoints people in distress on land or sea.
L4- Démonstrations de sécurité des systèmes de localisation ferroviaires utilisant les GNSS : contexte et problématiques
L4- Démonstrations de sécurité des systèmes de localisation ferroviaires utilisant les GNSS : contexte et problématiques:
Ce rapport vise à aborder les questions de démonstration de sécurité liées aux systèmes de localisation satellitaire prévus pour être installés dans un train et délivrer, dans le cadre d'applications liées à la sécurité, une « fonction de localisation ». Un système de localisation satellitaire se réfère, dans ce document, à un équipement incluant différentes sources de localisation dont un récepteur GNSS (Global Navigation Satellite System) recevant les signaux du GPS ou de Galileo. Dans ce rapport, le contexte réglementaire ferroviaire des systèmes à caractère sécuritaire est détaillé. Ensuite sont présentées les entités impliquées et les types de preuves attendues dans les démonstrations et évaluations de sécurité. Enfin différentes problématiques actuelles liées à la démonstration des systèmes embarqués utilisant les GNSS sont présentées.
Julie Beugin. L4- Démonstrations de sécurité des systèmes de localisation ferroviaires utilisant les GNSS : contexte et problématiques. [Rapport de recherche] IFSTTAR - Institut Français des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux. 2017, 32p. <hal-01463898>
Ce rapport vise à aborder les questions de démonstration de sécurité liées aux systèmes de localisation satellitaire prévus pour être installés dans un train et délivrer, dans le cadre d'applications liées à la sécurité, une « fonction de localisation ». Un système de localisation satellitaire se réfère, dans ce document, à un équipement incluant différentes sources de localisation dont un récepteur GNSS (Global Navigation Satellite System) recevant les signaux du GPS ou de Galileo. Dans ce rapport, le contexte réglementaire ferroviaire des systèmes à caractère sécuritaire est détaillé. Ensuite sont présentées les entités impliquées et les types de preuves attendues dans les démonstrations et évaluations de sécurité. Enfin différentes problématiques actuelles liées à la démonstration des systèmes embarqués utilisant les GNSS sont présentées.
Julie Beugin. L4- Démonstrations de sécurité des systèmes de localisation ferroviaires utilisant les GNSS : contexte et problématiques. [Rapport de recherche] IFSTTAR - Institut Français des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux. 2017, 32p. <hal-01463898>
Un jour historique pour Galileo - Ministère de l'Environnement, de l'Energie et de la Mer
Un jour historique pour Galileo - Ministère de l'Environnement, de l'Energie et de la Mer
Extrait
"Pour Alain Vidalies, « suite à cette mise en service, l’Europe doit soutenir l’émergence d’applications innovantes, et, dans un environnement concurrentiel mondial sévère, garantir totalement l’autonomie européenne par une réglementation qui impose l’utilisation de puces compatibles avec Galileo dans tous les récepteurs utilisés en Europe. Nous avons lancé le programme Galileo pour gagner notre indépendance dans un secteur dont dépend une part importante de notre économie. Maintenant que la constellation Galileo devient une réalité, il est urgent d’œuvrer pour qu’elle soit effectivement utilisée »."
Extrait
"Pour Alain Vidalies, « suite à cette mise en service, l’Europe doit soutenir l’émergence d’applications innovantes, et, dans un environnement concurrentiel mondial sévère, garantir totalement l’autonomie européenne par une réglementation qui impose l’utilisation de puces compatibles avec Galileo dans tous les récepteurs utilisés en Europe. Nous avons lancé le programme Galileo pour gagner notre indépendance dans un secteur dont dépend une part importante de notre économie. Maintenant que la constellation Galileo devient une réalité, il est urgent d’œuvrer pour qu’elle soit effectivement utilisée »."
Galileo: Spaceopal (Telespazio/DLR-GfR) awarded the management of the European satellite navigation programme's operations - DETAIL - Telespazio
Galileo: Spaceopal (Telespazio/DLR-GfR) awarded the management of the European satellite navigation programme's operations - DETAIL - Telespazio
Spaceopal, equal joint venture between Telespazio (Leonardo- Finmeccanica/Thales) and DLR-GfR (subsidiary of the German Space Agency DLR) won the GSOp (Galileo System Operator) tender, issued by the GSA (European GNSS Agency) for managing the operations of the European Galileo satellite positioning and navigation programme...In addition to the planned activities in the Operations field, Spaceopal will provide a fundamental contribution to the development of the Galileo services through a GNSS Competence Cluster, which leverages the experience of its shareholders Telespazio and DLR-GfR and the other GSOp industrial partners, and through an international ecosystem of entities heavily engaged in application development, made up of institutes, Research Agencies, leading companies and SMEs (Agenzia Spaziale Italiana, Austro Control, BavAIRia, Catapult, Cesah, Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR), ERF, Fraunhofer IIS, Globant, Hexagon, Hexagon Geospatial, IABG, IBM, IFEN, IFSTTAR, Indra, ITS Hessen, KSAT, NSL, Qascom, Scisys, Septentrio, Sogei, SUR, Thales Avionics).
Spaceopal, equal joint venture between Telespazio (Leonardo- Finmeccanica/Thales) and DLR-GfR (subsidiary of the German Space Agency DLR) won the GSOp (Galileo System Operator) tender, issued by the GSA (European GNSS Agency) for managing the operations of the European Galileo satellite positioning and navigation programme...In addition to the planned activities in the Operations field, Spaceopal will provide a fundamental contribution to the development of the Galileo services through a GNSS Competence Cluster, which leverages the experience of its shareholders Telespazio and DLR-GfR and the other GSOp industrial partners, and through an international ecosystem of entities heavily engaged in application development, made up of institutes, Research Agencies, leading companies and SMEs (Agenzia Spaziale Italiana, Austro Control, BavAIRia, Catapult, Cesah, Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR), ERF, Fraunhofer IIS, Globant, Hexagon, Hexagon Geospatial, IABG, IBM, IFEN, IFSTTAR, Indra, ITS Hessen, KSAT, NSL, Qascom, Scisys, Septentrio, Sogei, SUR, Thales Avionics).
Rail | European Global Navigation Satellite Systems Agency
Rail | European Global Navigation Satellite Systems Agency
Aside from the more well-known facts such as passenger information, European GNSS serves the rail sector in various other ways. From asset management to High and Low Density Command & Control Systems, the amount of initiatives in the world shows the consideration given to Rail and GNSS developments. GNSS enabled signalling applications provide increased safety and reduce costs of infrastructure management and operations compared to legacy signalling solutions.
Aside from the more well-known facts such as passenger information, European GNSS serves the rail sector in various other ways. From asset management to High and Low Density Command & Control Systems, the amount of initiatives in the world shows the consideration given to Rail and GNSS developments. GNSS enabled signalling applications provide increased safety and reduce costs of infrastructure management and operations compared to legacy signalling solutions.
Road | European Global Navigation Satellite Systems Agency
Road | European Global Navigation Satellite Systems Agency
Mobility is an important part of everyone's daily lives. European GNSS, including EGNOS, is making everyone's life on the road easier by significantly reducing congestion and, consequently, CO2 pollution, improving the efficiency of road transportation through navigation, fleet management opportunities and satellite road traffic monitoring.
Mobility is an important part of everyone's daily lives. European GNSS, including EGNOS, is making everyone's life on the road easier by significantly reducing congestion and, consequently, CO2 pollution, improving the efficiency of road transportation through navigation, fleet management opportunities and satellite road traffic monitoring.
Europe's satellite navigation system Galileo will start offering initial services to public authorities, businesses and citizens on 15 December 2016.
Europe's satellite navigation system Galileo will start offering initial services to public authorities, businesses and citizens on 15 December 2016.
Extrait :
Extrait :
"The Declaration of Galileo Initial Services means that the Galileo satellites and ground infrastructure are now operationally ready. During the initial phase, the first Galileo signals will be used in combination with other satellite navigation systems, such as GPS. In the coming years, new satellites will be launched to enlarge the Galileo constellation, which will gradually improve Galileo availability worldwide. The constellation is expected to be completed by 2020 when Galileo will reach full operational capacity."
New Galileos join Europe’s satnav constellation
New Galileos join Europe’s satnav constellation:
Galileo satellites 13 and 14 have begun transmitting navigation signals as fully operational members of Europe’s satnav constellation.
Galileo satellites 13 and 14 have begun transmitting navigation signals as fully operational members of Europe’s satnav constellation.
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