Les premiers détails de "Stop Covid", le projet d'application de tracking du gouvernement - Technos et Innovations

Les premiers détails de "Stop Covid", le projet d'application de tracking du gouvernement - Technos et Innovations
Le cabinet du secrétaire d‘État en charge du numérique Cédric O a dévoilé, mercredi 8 avril, les contours d’un projet baptisé Stop Covid. Piloté en France par l’Inria, il vise à développer une application mobile qui alerte les individus précédemment croisés par une personne infectée.
Voir aussi :
Ce que l'on sait sur StopCovid, l'application de traçage numérique que prépare le gouvernement

Pourquoi Bergame ? Analyser le nombre de testés positifs au COVID 19 à l’aide de la cartographie. De la géolocalisation du phénomène à l’importance de sa dimension territoriale.

Pourquoi Bergame ? Analyser le nombre de testés positifs au COVID 19 à l’aide de la cartographie. De la géolocalisation du phénomène à l’importance de sa dimension territoriale.

Covid-19 : Orange, Deutsche Telekom et six autres opérateurs télécoms vont pister leurs clients

Covid-19 : Orange, Deutsche Telekom et six autres opérateurs télécoms vont pister leurs clients
A la demande de la Commission européenne, Orange, Deutsche Telekom et six autres opérateurs télécoms acceptent de fournir les données mobiles liées au positionnement géographique de leurs clients pour aider les gouvernements à lutter contre la pandémie de Covid-19. Le gendarme européen de la vie privée estime que le RGPD sera respecté, à condition que cette mesure repose sur des garanties fermes.
Voir aussi : Covid-19 : la Cnil s'inquiète du pistage massif de la population

infoDSI : Coronavirus : Signalement des regroupements, l'exemple Suisse - Le quotidien des utilisateurs de l'informatique en entreprise

infoDSI : Coronavirus : Signalement des regroupements, l'exemple Suisse - Le quotidien des utilisateurs de l'informatique en entreprise
L'annonce du gouvernement suisse qu'il va profiter des données de l'opérateur télécom Swisscom pour déterminer si des individus se rassemblent de manière illégale interroge nos démocraties. Qu'en est-il du respect de la vie privée des citoyens ? Est-ce applicable en France ?
Frans Imbert-Vier, PDG de Ubcom, cabinet suisse spécialisé dans la protection du secret répond à 3 questions sur ce point.

Coronavirus : huit opérateurs européens, dont Orange, partageront des données de localisation | iGeneration

Coronavirus : huit opérateurs européens, dont Orange, partageront des données de localisation | iGeneration
Impensable la semaine passée, le partage des données de localisation des téléphones mobiles va devenir une réalité. Huit opérateurs européens, dont Orange, ont accepté de partager les données de localisation des mobiles avec la Commission européenne. Il ne s’agit pas de créer un système de clôture électronique sur le modèle taïwanais, mais d’utiliser la masse des données pour analyser l’efficacité des mesures de confinement et coordonner la réponse à la pandémie.

Numéro d'urgence « 112 » : l'Europe face à la gestion des informations de localisation des appelants

Numéro d'urgence « 112 » : l'Europe face à la gestion des informations de localisation des appelants
Extrait du texte :

"A l’origine de l’arrêt de la Cour du 5 septembre 2019, une affaire survenue en 2013 : celle d’une jeune fille, victime de kidnapping et de viol, dont le corps a été retrouvé ensuite dans une forêt (CJUE, 5 sept. 2019, aff. C-417/18, AW et a.). Enfermée dans le coffre d’un véhicule, elle était néanmoins parvenue à appeler le 112, le numéro d’urgence européen, mais ses nombreux appels n’auront pas suffi à la sauver. Comment est-il possible que les secours, qu’elle a réussi à contacter, ne soient-ils pas intervenus ? La réponse peut paraître surréaliste, mais elle aura permis de mettre en lumière de réelles lacunes en matière de mise en œuvre du droit européen au sein des États membres : si les secours n’ont pas pu intervenir à temps, c’est parce que le centre de réception des appels d’urgence n’avait pas accès à l’affichage de son numéro, et ne disposait donc pas d’informations sur sa localisation. Pourtant, la législation européenne exige que les opérateurs téléphoniques transmettent les positions des appelants au 112. Ce crime aurait donc dû pouvoir être évité.

Les faits décrits ci-dessus peuvent sembler familiers. Et pour cause, ils font tristement écho au cas qui a retenu l’attention des médias cet été : la randonnée mortelle de Simon Gautier, qui avait appelé les secours italiens après une chute et dont le corps n’a pu être retrouvé que neuf jours après son accident. Ces deux affaires sont l’occasion de faire un état des lieux des différentes réglementations en vigueur au sein de l’Union et de ses États membres sur la question des appels au numéro d’urgence européen et de la transmission des informations de localisation des appelants."

Autres actus du blog sur ce sujet, cliquer ici

La géolocalisation des urgences en question

La géolocalisation des urgences en question
Le décès au Sud de Naples du jeune randonneur français Simon Gautier a soulevé beaucoup d’interrogations autour de sa géolocalisation. Tombé d’une falaise, les deux jambes brisées, le jeune homme avait réussi à joindre les secours, sans pouvoir dire où il se trouvait exactement : "Au milieu de nulle part, sur la côte. Je vois la mer, mais je ne sais pas où je suis...” Son téléphone s’était ensuite arrêté, à court de batterie. 

Autres informations sur la "Géolocalisation", cliquez ici

Les apports de la géolocalisation indoor haute précision

Les apports de la géolocalisation indoor haute précision
Retrouvez le témoignage en vidéo de Jean-Christophe Prost, Fondateur et Responsable R&D de Tegminis. Cette jeune entreprise développe un moteur de géolocalisation de grande précision permettant de décliner une offre de services et d’usages pour accompagner, guider, suivre, servir ou fidéliser les utilisateurs, au sein de différentes infrastructures (aéroport, musée, hôpital, plate-forme pétrolière, etc.).

[SIdO 2018] Orange dévoile une nouvelle option de géolocalisation sur LoRa

[SIdO 2018] Orange dévoile une nouvelle option de géolocalisation sur LoRa

A l'occasion du SIdO 2018, Orange Business Service présente une nouvelle fonctionnalité pour son réseau LoRa. L'entreprise française de télécommunications annonce, ce mercredi 4 avril 2018, proposer une nouvelle option de géolocalisation avec la technologie TDOA (Time Difference of Arrival). Disponible dès la fin du mois, cette technologie est beaucoup moins énergivore que la fonction GPS classique. Concrètement, le TDOA calcule le temps que met le signal émis par l'objet à arriver sur les trois antennes les plus proches et en déduit sa position géographique. "Avec cette nouvelle fonction, l'objet pourra être localisé avec une précision d’une centaine de mètres au cœur des grandes agglomérations et d’un kilomètre à leur périphérie", détaille à L'Usine Digitale Olivier Ondet, le directeur du programme IoT d'Orange.

IFSTTAR Geoloc Team Best Paper at IPIN conference in Japan for the research on "Pedestrian Track Estimation with Handheld Monocular Camera and Inertial-Magnetic Sensor for Urban Augmented Reality"

IFSTTAR Geoloc Team Best Paper at IPIN conference in Japan for the research on "Pedestrian Track Estimation with Handheld Monocular Camera and Inertial-Magnetic Sensor for Urban Augmented Reality"

http://www.ifsttar-geoloc.fr/index.php/en/equipe/15-category-en-gb/equipe/20-valerie-renaudin by Nicolas Antigny, Myriam Servières and Valérie Renaudin.
IFSTTAR GEOLOC Team from Ifsttar - Institut de Recherche

Un système de géolocalisation portable pour drones

Un système de géolocalisation portable pour drones
Fondée par deux ingénieurs des Ponts et Chaussées, Internest a conçu une balise à poser au sol, qui crée un système de géolocalisation local, permettant ensuite à un drone de se repérer à quelques centimètres près dans un rayon de 30 mètres. Accueillie sur le stand de la RATP lors de Vivatech, la start-up va bientôt rejoindre la station F, le méga incubateur parisien, et devrait sortir une première série de produits d’ici deux mois. Elle vise les marchés de l’inspection et de la livraison de colis.

" Le vrai défi de la voiture autonome, c’est la géolocalisation. Et celui de la géolocalisation, la redondance !"Ecouter David Bétaille, Chercheur en Géolocalisation à l'IFSTTAR.Interview du 3 mars 2017

 Le vrai défi de la voiture autonome, c’est la géolocalisation. Et celui de la géolocalisation, la redondance !Ecouter David Bétaille, Chercheur en Géolocalisation à l'IFSTTAR, rechercher l'interview du 3mars 2017
Publié par Denis Astagneau le 3 mars 2017
Voir les publications de David Bétaille sur Researchgate, ici

Discover the GEOLOC laboratory where David works at IFSTTAR

• Geopositioning Quality of Service for ITS
• Personal Navigation for Multimodal Transport
• Expertise and standardization

Le vrai défi de la voiture autonome, c’est la géolocalisation...David BétailleGEOLOC IFSTTAR Archive du 3 mars https://t.co/bUCGObzXVh #vehiculeautonome

— Françoise (@franoise7) 6 mars 2017

L4- Démonstrations de sécurité des systèmes de localisation ferroviaires utilisant les GNSS : contexte et problématiques

L4- Démonstrations de sécurité des systèmes de localisation ferroviaires utilisant les GNSS : contexte et problématiques:
Ce rapport vise à aborder les questions de démonstration de sécurité liées aux systèmes de localisation satellitaire prévus pour être installés dans un train et délivrer, dans le cadre d'applications liées à la sécurité, une « fonction de localisation ». Un système de localisation satellitaire se réfère, dans ce document, à un équipement incluant différentes sources de localisation dont un récepteur GNSS (Global Navigation Satellite System) recevant les signaux du GPS ou de Galileo. Dans ce rapport, le contexte réglementaire ferroviaire des systèmes à caractère sécuritaire est détaillé. Ensuite sont présentées les entités impliquées et les types de preuves attendues dans les démonstrations et évaluations de sécurité. Enfin différentes problématiques actuelles liées à la démonstration des systèmes embarqués utilisant les GNSS sont présentées.
Julie Beugin. L4- Démonstrations de sécurité des systèmes de localisation ferroviaires utilisant les GNSS : contexte et problématiques. [Rapport de recherche] IFSTTAR - Institut Français des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux. 2017, 32p. <hal-01463898>

Challenge MALIN [MAitrise de la Localisation Indoor] – ANR/DGA Edition 2017 | Cap Digital

Challenge MALIN [MAitrise de la Localisation Indoor] – ANR/DGA Edition 2017 | Cap Digital

Prochaine vague de dépôt ANR : lundi 13 mars 2017
Deadline pour demande label Cap Digital : lundi 27 février 2017

La localisation précise d’agents d’intervention d’urgence (sécurité civile, pompiers, …), de forces de l’ordre et de forces armées dans un milieu fermé et inconnu (environnement non collaboratif) est une fonction opérationnelle de très grande importance. Elle est toutefois difficile à remplir faute de technologies adaptées pouvant prendre en compte les exigences techniques (encombrement, consommation électrique, puissance de calcul, précision de localisation), les exigences technologiques (diversité de capteurs à intégrer pour assurer la mission) et les contraintes environnementales (absence ou mauvaise réception de signaux de positionnement par satellite, …).

Le Plan de vidéoprotection pour Paris - La préfecture de Police

Le Plan de vidéoprotection pour Paris - La préfecture de Police

Le plan de vidéoprotection pour Paris s'inscrit dans une stratégie globale de modernisation des moyens de commandement de la préfecture de police avec le projet de création d'un centre de commandement unique et le recours à toutes les technologies d'aide à la décision en matière de sécurité, radio et géolocalisation notamment.
Parmi les nombreux moyens mis en place pour le mener à bien, un comité d’éthique a été constitué pour veiller au respect de la charte d’éthique et formuler toutes propositions et recommandations utiles à destination du préfet de police et du maire de Paris. Tout élu ou tout citoyen peut saisir le comité d’éthique.

Cette carte donne l’âge de tous les bâtiments de Paris

Cette carte donne l’âge de tous les bâtiments de Paris
Etienne COME, chargé de recherche à l’IFSTTAR, laboratoire GRETTIA (Institut Français des Sciences et Technologies des Transports de l’Aménagement et des Réseaux), a créé un carte interactive de PARIS. Cette cartographie indique avec une précision surprenante l’âge de construction des bâtiments de la capitale.
C’est très intuitif, déplacez-vous sur la carte et zoomez à l’endroit souhaité pour avoir une estimation de l’âge de chaque bâtiment. Il y a également le nom de l’architecte pour les monuments classés historiques. Enfin, vous pouvez filtrer les immeubles en fonctions des dates de construction. Alors les Parisiens, quand a été construit votre immeuble ?

Comment le toulousain Insiteo guide les visiteurs du quartier d'affaires de La Défense

Comment le toulousain Insiteo guide les visiteurs du quartier d'affaires de La Défense
Defacto, l’établissement public en charge de l'animation et de la gestion du quartier d'affaires de La Défense, en région parisienne, a choisi la société toulousaine Insiteo pour intégrer sa technologie dans l’application "La Défense City Map", développée par Capgemini pour aider les piétons à se repérer dans le quartier d’affaires. "Spécialistes de la géolocalisation indoor, nous avons été retenus parce que nous avons su répondre à des problématiques spécifiques inhérentes à La Défense", se félicite Arnaud Masson, le président d'Insiteo.

Forum GeoRezo / Découvrez le programme complet des 9e Rencontres des dynamiques...

Forum GeoRezo / Découvrez le programme complet des 9e Rencontres des dynamiques...
Découvrez le programme complet et inscrivez-vous aux 9e Rencontres des dynamiques régionales en information géographique [#DynReg2016] !

Pour cette 9e édition, l'AFIGEO et  GEOPAL ont le plaisir d'accueillir des intervenants de divers horizons :
* Organismes nationaux : BRGM, CEREMA, Commissariat général à l’égalité des territoires, IGN, Armée de terre...  
* Associations : Opendata France, LiberTIC...
* Métropoles : Le Mans, Nantes, Rennes...
* Communautés d’agglomération : région nazairienne, Grand Poitiers...
* Plateformes territoriales : CRIGE-PACA, GéoBretagne, GéoVendée, PIGMA, SOLURIS...
* Universités, laboratoires de recherche : CNRS, IFSTTAR, LETG, PASSAGES, Université de Nantes...
* Entreprises : Alkante, Depth, Enedis, Transway…

Près de 20 partenaires valoriseront également leur expertise et innovations en matière de données, services et technologies au sein du salon des exposants !

IFSTTAR - Juliette Marais et les systèmes de positionnement par satellite

IFSTTAR - Juliette Marais et les systèmes de positionnement par satellite

Découvrez le parcours et les activités de Juliette Marais, chercheure au Laboratoire Électronique Ondes et Signaux pour les Transports.
Avec une formation initiale d'ingénieur Isen (Institut supérieur de l'électronique et du numérique), Juliette Marais mène ses recherches sur les systèmes de positionnement par satellite ou communément appelés GPS.
Elle participe actuellement à des projets qui touchent au domaine ferroviaire, notamment à la localisation des trains par satellite.

+ d'infos : http://www.leost.ifsttar.fr/

Directeur du laboratoire de recherche LEOST de l'IFSTTAR: Charles TATKEU

Adresse : 20, rue Élisée Reclus - BP 70317 - F-59666 Villeneuve D'Ascq Cedex

Réalisation : Sophie Jeannin & Fabien Moreau
Copyright - IFSTTAR 2016

EU Approves New Rule on Personal Data Protection, including Geolocation | Inside GNSS

EU Approves New Rule on Personal Data Protection, including Geolocation | Inside GNSS
Yesterday (April 14, 2016) the European Parliament approved new rules on personal data — including geolocation — that create a high, uniform level of data protection across the European Union.  The measure also sets minimum standards on use of data for policing and judicial purposes.
 Parliament’s vote ends more than four years of work on a complete overhaul of EU data protection rules. The reform will replace the current data protection directive, dating back to 1995 when the Internet was still in its infancy, with a general regulation designed to give citizens more control over their own private information in a digitized world of smartphones, social media, and online banking.