IFSTTAR L’innovation à l’Ifsttar | Assises Nationales de la mobilité - Plateforme participative
IFSTTAR L’innovation à l’Ifsttar | Assises Nationales de la mobilité - Plateforme participative
Des exemples d’innovations Ifsttar ayant récemment abouti
- Le capteur abdomen APTS a permis l’adoption d’une norme internationale qui s’applique à la qualification de l’efficacité des sièges auto destinés aux jeunes enfants. La technologie a été industrialisée et dorénavant diffusée mondialement par la filiale Transpolis SAS de l’Ifsttar
- Le « Sensor Mat », réseau de capteurs enterrés, permet d’identifier les véhicules chargés qui endommagent le plus les routes. Cette technologie en cours de maturation industrielle constitue l’origine d’une nouvelle start-up Altaroad, en cours d’émergence.
ALTAROAD
Altaroad génère massivement des données de la route pour la rendre plus intelligente et plus durable. En analysant en temps réels les données d’un réseau de capteurs enfouis dans les routes, elle permet d’obtenir l’empreinte ou le poids d’un véhicule spécifique, de fluidifier le trafic dans la ville intelligente, d’identifier les zones à entretenir, er de détecter rapidement les situations dangereuses (verglas, contresens, décalage de véhicule autonome).La technologie Altaroad exploite un capteur breveté et des algorithmes développés à l’Ecole Polytechnique et à l’IFSTTAR.
Altaroad génère massivement des données de la route pour la rendre plus intelligente et plus durable. En analysant en temps réels les données d’un réseau de capteurs enfouis dans les routes, elle permet d’obtenir l’empreinte ou le poids d’un véhicule spécifique, de fluidifier le trafic dans la ville intelligente, d’identifier les zones à entretenir, er de détecter rapidement les situations dangereuses (verglas, contresens, décalage de véhicule autonome).La technologie Altaroad exploite un capteur breveté et des algorithmes développés à l’Ecole Polytechnique et à l’IFSTTAR.
Semaine de réseautage du réseau ERRIN | Europe en Nouvelle-Aquitaine
Semaine de réseautage du réseau ERRIN | Europe en Nouvelle-Aquitaine
Vous souhaitez participer à un projet Horizon 2020 ? Le réseau ERRIN (Régions européennes pour la Recherche et l’Innovation), dont est membre la Nouvelle-Aquitaine, organise une semaine de réseautage et de développement de projets autour des appels 2018-2020.
Thèmes prioritaires en Aquitaine | L'Europe s'engage en Aquitaine
Vous souhaitez participer à un projet Horizon 2020 ? Le réseau ERRIN (Régions européennes pour la Recherche et l’Innovation), dont est membre la Nouvelle-Aquitaine, organise une semaine de réseautage et de développement de projets autour des appels 2018-2020.
Thèmes prioritaires en Aquitaine | L'Europe s'engage en Aquitaine
Colloque Europa "Quelle(s) politique(s) de l'énergie en Europe pour quel modèle de société ? | Europe en Nouvelle-Aquitaine
Colloque Europa "Quelle(s) politique(s) de l'énergie en Europe pour quel modèle de société ? | Europe en Nouvelle-Aquitaine
EUROPA organise le vendredi 24 novembre à la Maison de la Région à Limoges son 21ème colloque européen sur le thème : « Quelle(s) politique(s) de l’énergie en Europe pour quel modèle de société ? ». Pour l’occasion, EUROPA réunit les principaux acteurs économiques et industriels qui participent à l’essor et aux transformations du secteur de l’’énergie.
EUROPA organise le vendredi 24 novembre à la Maison de la Région à Limoges son 21ème colloque européen sur le thème : « Quelle(s) politique(s) de l’énergie en Europe pour quel modèle de société ? ». Pour l’occasion, EUROPA réunit les principaux acteurs économiques et industriels qui participent à l’essor et aux transformations du secteur de l’’énergie.
Air quality index — European Environment Agency
Air quality index — European Environment Agency
How clean is the air you’re breathing right now? How does the air in your city compare with that of a neighbouring city or region? Air pollution is the single largest environmental health risk in Europe. The European Environment Agency's European Air Quality Index allows users to understand more about air quality where they live. Displaying up-to-the-minute data for the whole of Europe, users can gain new insights into the air quality of individual countries, regions and cities.
How clean is the air you’re breathing right now? How does the air in your city compare with that of a neighbouring city or region? Air pollution is the single largest environmental health risk in Europe. The European Environment Agency's European Air Quality Index allows users to understand more about air quality where they live. Displaying up-to-the-minute data for the whole of Europe, users can gain new insights into the air quality of individual countries, regions and cities.
Aménagement du territoire : plus que jamais une nécessité - Sénat
Aménagement du territoire : plus que jamais une nécessité - Sénat
Éléments clés
- Suivre le débat
- Le rapport d'information "Aménagement du territoire : plus que jamais une nécessité" par Hervé MAUREY et Louis-Jean de NICOLAY
- La note de synthèse du rapport "Aménagement du territoire : plus que jamais une nécessité"
- Les travaux de la commission de l'aménagement du territoire et du développement durable
- Le groupe de travail Aménagement du territoire
L’Arafer publie son 1er bilan du transport ferroviaire de voyageurs en France – Arafer
L’Arafer publie son 1er bilan du transport ferroviaire de voyageurs en France – Arafer
L’Observatoire des transports et de la mobilité de l’Arafer publie le 16 novembre un bilan du marché du transport ferroviaire de voyageurs en France pour les années 2015 et 2016.
Le document de 50 pages (+ annexes) dresse un panorama détaillé de l’offre, de la qualité de service, de la demande, des résultats financiers des entreprises ferroviaires ainsi que des concours publics, région par région.
Un contenu inédit qui complète les statistiques publiées par d’autres organismes nationaux et européens.
Assises de la mobilité : les régions veulent reprendre le réseau routier national non concédé
Assises de la mobilité : les régions veulent reprendre le réseau routier national non concédé
Régions de France a rendu public ce 16 novembre un Livre blanc qui synthétise les échanges et propositions intervenus lors d'une vingtaine d'auditions avec divers acteurs du secteur. Il permet, entre autres, "d'entrevoir l'étendue des questions d'organisation posées par l'ouverture progressive à la concurrence des services ferroviaires régionaux de voyageurs".
Régions de France a rendu public ce 16 novembre un Livre blanc qui synthétise les échanges et propositions intervenus lors d'une vingtaine d'auditions avec divers acteurs du secteur. Il permet, entre autres, "d'entrevoir l'étendue des questions d'organisation posées par l'ouverture progressive à la concurrence des services ferroviaires régionaux de voyageurs".
Tesla Semi : ce qu’il faut savoir sur le camion électrique semi-autonome de Tesla
Tesla Semi : ce qu’il faut savoir sur le camion électrique semi-autonome de Tesla
Après avoir repoussé l‘annonce à deux reprises, Tesla a (enfin) levé le voile sur son poids lourd électrique autonome, jeudi 16 novembre 2017 au soir, en direct live (avec 30 minutes de retard) d’Hawthorne, en Californie. Système de conduite, autopilote, autonomie… Voici ce qu’il faut retenir.
Après avoir repoussé l‘annonce à deux reprises, Tesla a (enfin) levé le voile sur son poids lourd électrique autonome, jeudi 16 novembre 2017 au soir, en direct live (avec 30 minutes de retard) d’Hawthorne, en Californie. Système de conduite, autopilote, autonomie… Voici ce qu’il faut retenir.
Bravo aux 3 Grands #PrixPEPITE 2017 :— Sup-Recherche-Innov (@sup_recherche) 15 novembre 2017
- @Tictactrip, comparateur de bus, train et covoiturage
- #SameSame_Appli, pour aider les patients aphasiques
- @batiphoenix une solution de marketplace consacré au réemploi dans le bâtiment Et à tous les lauréats de cette édition 2017 pic.twitter.com/bxvlINtu3z
Bilan des programmes européens 2007/2013 sur le territoire de Bourgogne-Franche-Comté / Actualités / Accueil - Les services de l'État en préfecture de région Bourgogne-Franche-Comté
Bilan des programmes européens 2007/2013 sur le territoire de Bourgogne-Franche-Comté / Actualités / Accueil - Les services de l'État en préfecture de région Bourgogne-Franche-Comté
Depuis leur lancement en 2007, plus de 1.2 milliards d'euros d'aides européennes ont soutenus 111 000 projets sur le territoire de la Bourgogne-Franche-Comté.
Cette présentation s'est faite en présence de Sophie Fonquernie, vice-présidente du conseil régional de Bourgogne-Franche-Comté, Laurent Teze, rapporteur géographique à la direction générale de la politique régionale et urbaine (DG REGIO) de l’Union Européenne, et Nathalie Munier-Jolain, présidente du centre INRA de Bourgogne-Franche-Comté.
Télécharger la brochure du bilan
PDF - 1 566,29 ko
Télécharger la brochure du bilan
PDF - 1 566,29 ko"La route devant soi", nouvel outil de prévention routière à destination des jeunes.
Un documentaire signé par la Fondation d'Entreprise Michelin et notre association. #EducatecTice
http://ow.ly/XUZH30gB1fD
Colloque National Eolien 2017 : les acteurs de l'éolien présentent leurs innovations (2/3)
Colloque National Eolien 2017 : les acteurs de l'éolien présentent leurs innovations (2/3)
La filière éolienne est arrivée à maturité en France. Mais elle ne cesse pas d'innover pour autant. Lors du Colloque National Eolien 2017, nombre d'acteurs sont venus présenter leur solution pour favoriser la concertation, optimiser le productible, voire faciliter la maintenance. Sélection en vidéo.
PSA signe avec Huawei pour connecter ses véhicules
PSA signe avec Huawei pour connecter ses véhicules
PSA Group, qui regroupe Peugeot, Citroën, DS et désormais Opel, annonce la signature d’un partenariat avec Huawei pour développer une plate-forme IoT, la "Connected vehicle modular platform". De premiers services reposant sur cet outil seront lancés en 2018 en Chine et en Europe.
PSA Group, qui regroupe Peugeot, Citroën, DS et désormais Opel, annonce la signature d’un partenariat avec Huawei pour développer une plate-forme IoT, la "Connected vehicle modular platform". De premiers services reposant sur cet outil seront lancés en 2018 en Chine et en Europe.
Les pôles de Compétitivité - IHS 10 - Moteur de croissance et d'emploi
Les pôles de Compétitivité - IHS 10 - Moteur de croissance et d'emploi
Permettre la simulation complète d'un poste de conduite automobile lors de sa conception. Grâce à la réalité virtuelle, tester les équipements sonores, tactiles et visuels. Détecter le plus tôt possible ses défauts, afin de réduire les délais de fabrication et les coûts.
Permettre la simulation complète d'un poste de conduite automobile lors de sa conception. Grâce à la réalité virtuelle, tester les équipements sonores, tactiles et visuels. Détecter le plus tôt possible ses défauts, afin de réduire les délais de fabrication et les coûts.
Concours Fab Life - Imaginer et créer pour s'entraider
Concours Fab Life - Imaginer et créer pour s'entraider
Dernières heures pour voter au concours Fab Life, vous avez jusqu'à minuit pour
encourager vos inventions préférées !!
Elles bougent - Le Challenge InnovaTech revient le 1er décembre avec Elles Bougent !
Elles bougent - Le Challenge InnovaTech revient le 1er décembre avec Elles Bougent !
Le challenge InnovaTech fait son grand retour le 1er décembre 2017 ! Le meilleur projet de chaque région sera sélectionné pour la grande finale, qui aura lieu le 30 mars 2018, à Paris.
Le challenge InnovaTech fait son grand retour le 1er décembre 2017 ! Le meilleur projet de chaque région sera sélectionné pour la grande finale, qui aura lieu le 30 mars 2018, à Paris.
IFSTTAR La Région Île-de-France dévoile les lauréats INNOV'UP Proto 2017 ! | Cap Digital
IFSTTAR La Région Île-de-France dévoile les lauréats INNOV'UP Proto 2017 ! | Cap Digital
Parmi les heureux lauréats :
URL pour partager cette actualité dans vos réseaux sociaux http://bit.ly/2z2TLG5
Parmi les heureux lauréats :
- Stanley Robotics, créateur d’un service de robot voiturier, start-up IFSTTAR
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.@vpecresse : "J’ai demandé aux opérateurs des mesures immédiates pour redresser au + vite la situation et des garanties pour les futurs travaux du @GdParisExpress
Couac géant du RER A : la thèse de la bévue confirmée - Le Parisien.@vpecresse : "J’ai demandé aux opérateurs des mesures immédiates pour redresser au + vite la situation et des garanties pour les futurs travaux du @GdParisExpress:— IDF Mobilités (@IDFmobilites) 15 novembre 2017
1/ Plan massif d'information des usagers
2/ Offre de substitution efficace
3/ Sanctuarisation des heures de pointe pic.twitter.com/IM7bjFHEIN
Le rapport commandé par le ministère des Transports sur l’incident qui a paralysé le RER A durant trois jours vient de tomber. Sévère pour le groupement Eole chargé des travaux de prolongement du RER E.
Et si les trains naviguaient avec Galileo ? | Digital SNCF
Et si les trains naviguaient avec Galileo ? | Digital SNCF
Grâce à l’exploitation de signaux émis par des satellites en orbite autour de la terre, il est possible de se localiser au sol : c’est ce que l’on appelle le positionnement par signaux satellitaires. Après la création des systèmes américains GPS et russe GLONASS, l’Europe a décidé de se doter de son propre système de positionnement le 26 mai 2003 avec la signature d'un accord entre l'Union européenne et l'Agence spatiale européenne. Baptisé Galileo et opérationnel depuis décembre 2016, il propose une constellation de satellites similaire à celle du GPS américain, mais aussi des services annexes innovants comme l’authentification des signaux. Le système GALILEO offrira désormais de nouvelles capacités aux systèmes de localisation, que ce soit pour les voitures, les navires ou les trains.
Grâce à l’exploitation de signaux émis par des satellites en orbite autour de la terre, il est possible de se localiser au sol : c’est ce que l’on appelle le positionnement par signaux satellitaires. Après la création des systèmes américains GPS et russe GLONASS, l’Europe a décidé de se doter de son propre système de positionnement le 26 mai 2003 avec la signature d'un accord entre l'Union européenne et l'Agence spatiale européenne. Baptisé Galileo et opérationnel depuis décembre 2016, il propose une constellation de satellites similaire à celle du GPS américain, mais aussi des services annexes innovants comme l’authentification des signaux. Le système GALILEO offrira désormais de nouvelles capacités aux systèmes de localisation, que ce soit pour les voitures, les navires ou les trains.
Emmanuel Macron appelle à une "mobilisation nationale pour les villes et pour les quartiers"
Emmanuel Macron appelle à une "mobilisation nationale pour les villes et pour les quartiers"
Emmanuel Macron a appelé, mardi 14 novembre à Tourcoing, à une "mobilisation nationale pour les villes et pour les quartiers", promettant "un plan de bataille clair" et assurant que "personne" ne perdra "le moindre crédit" en 2018 dans les communes concernées. "Cette mobilisation nationale pour les villes et pour les quartiers, elle doit être celle du gouvernement, des collectivités territoriales, des associations, des entreprises, des intellectuels", a-t-il déclaré. "Je veux que le visage de nos quartiers ait changé d'ici la fin du quinquennat", a-t-il poursuivi, en précisant que le plan serait établi d'ici à février 2018.
Emmanuel Macron a appelé, mardi 14 novembre à Tourcoing, à une "mobilisation nationale pour les villes et pour les quartiers", promettant "un plan de bataille clair" et assurant que "personne" ne perdra "le moindre crédit" en 2018 dans les communes concernées. "Cette mobilisation nationale pour les villes et pour les quartiers, elle doit être celle du gouvernement, des collectivités territoriales, des associations, des entreprises, des intellectuels", a-t-il déclaré. "Je veux que le visage de nos quartiers ait changé d'ici la fin du quinquennat", a-t-il poursuivi, en précisant que le plan serait établi d'ici à février 2018.
Rencontres FNAUT-Mobilettre : c'est reparti ! - Fédération Nationale des Associations d'Usagers des Transports (FNAUT)
Rencontres FNAUT-Mobilettre : c'est reparti ! - Fédération Nationale des Associations d'Usagers des Transports (FNAUT)
Les rendez-vous FNAUT-Mobilettre reprennent avec une nouvelle série de débats pour 2017-2018 avec des personnalités du monde du transport.
Après le succès de la première saison consacrée à l’avenir du ferroviaire en France, la Fnaut et Mobilettre ont décidé de poursuivre leurs efforts de décryptage des acteurs de la mobilité. Au programme de cette saison 2 : l’essor des nouvelles mobilités.
Après le succès de la première saison consacrée à l’avenir du ferroviaire en France, la Fnaut et Mobilettre ont décidé de poursuivre leurs efforts de décryptage des acteurs de la mobilité. Au programme de cette saison 2 : l’essor des nouvelles mobilités.
Mobility Nation : comment l'Ile-de-France peut-elle réinventer sa mobilité d'ici à 2030 ? 24 propositions pour Paris 2024
Mobility Nation : comment l'Ile-de-France peut-elle réinventer sa mobilité d'ici à 2030 ? 24 propositions pour Paris 2024
Le livre blanc de Mobility Nation, dévoilé aujourd’hui, décline 24 recommandations sur les différents axes mentionnés ci-dessus.
Découvrez le livre blanc dans son intégralité, des extraits sélectionnés ainsi que l'infographie associée.
Découvrez les résultats de l'étude menée auprès de 3000 Franciliens.
Découvrez le livre blanc dans son intégralité, des extraits sélectionnés ainsi que l'infographie associée.
Découvrez les résultats de l'étude menée auprès de 3000 Franciliens.
Rémi Bastien élu Président du pôle de compétitivité Mov’eo - Mov'eo | Imagine mobility
Rémi Bastien élu Président du pôle de compétitivité Mov’eo - Mov'eo | Imagine mobility
Le pôle de compétitivité spécialisé en R&D Automobile et Mobilités a élu son nouveau Président lors du conseil d’administration du 14 novembre 2017. Directeur de la Prospective Automobile du Groupe Renault et Président de l’Institut VEDECOM, Rémi Bastien œuvrera pour le développement du pôle au service de l’innovation et du business collaboratifs.
Le pôle de compétitivité spécialisé en R&D Automobile et Mobilités a élu son nouveau Président lors du conseil d’administration du 14 novembre 2017. Directeur de la Prospective Automobile du Groupe Renault et Président de l’Institut VEDECOM, Rémi Bastien œuvrera pour le développement du pôle au service de l’innovation et du business collaboratifs.
PAUSE, c'est sauver une vie pour sauver des idées !
PAUSE, c'est sauver une vie pour sauver des idées !
En un an, le programme PAUSE a accueilli 98 scientifiques exilés de pays en guerre
Les crises géopolitiques qui touchent de nombreuses régions du monde attentent aux libertés académiques de nombreux chercheurs et enseignants-chercheurs et mettent parfois en péril leur vie et celle de leurs proches. Cette situation appelle une réponse forte de la part des sociétés ouvertes et démocratiques.
Lancé en janvier 2017, le programme d’aide à l’Accueil des scientifiques en Exil (PAUSE) est un programme national initié par l’Etat avec l’appui de la société civile et des acteurs économiques. Il est abrité par le Collège de France reconnu internationalement pour son excellence scientifique.
En un an, le programme PAUSE a accueilli 98 scientifiques exilés de pays en guerre
Les crises géopolitiques qui touchent de nombreuses régions du monde attentent aux libertés académiques de nombreux chercheurs et enseignants-chercheurs et mettent parfois en péril leur vie et celle de leurs proches. Cette situation appelle une réponse forte de la part des sociétés ouvertes et démocratiques.
Lancé en janvier 2017, le programme d’aide à l’Accueil des scientifiques en Exil (PAUSE) est un programme national initié par l’Etat avec l’appui de la société civile et des acteurs économiques. Il est abrité par le Collège de France reconnu internationalement pour son excellence scientifique.
Quinze mille scientifiques alertent sur l’état de la planète
Quinze mille scientifiques alertent sur l’état de la planète
« Il sera bientôt trop tard pour dévier de notre trajectoire vouée à l’échec et le temps presse ». Ecoutons la sagesse, les alertes des scientifiques. Poursuivons la mobilisation pour protéger le #climat et la #biodiversité. Ne nous résignons pas! #cop23https://t.co/x115DvbsY1 pic.twitter.com/N9KLtDWxni— Nicolas Hulot (@N_Hulot) 13 novembre 2017
Bientôt un passage piéton en 3D à Rouen ?
Bientôt un passage piéton en 3D à Rouen ?
Sécurité routière. Dès 2018, la Métropole va tester des dispositifs innovants de signalétiques pour inciter les automobilistes à lever le pied. Le passage piéton en trompe-l’œil pourrait faire partie de l’expérience.
Sécurité routière. Dès 2018, la Métropole va tester des dispositifs innovants de signalétiques pour inciter les automobilistes à lever le pied. Le passage piéton en trompe-l’œil pourrait faire partie de l’expérience.
On course to reduce shipping emissions - Information Centre - Research & Innovation - European Commission
On course to reduce shipping emissions - Information Centre - Research & Innovation - European Commission
EU-funded researchers have designed an online planner to help shipping operators reduce fuel consumption and CO2 emissions. The planner provides an optimum speed that takes account of likely weather and sea conditions as well as possible delays at ports.
EU-funded researchers have designed an online planner to help shipping operators reduce fuel consumption and CO2 emissions. The planner provides an optimum speed that takes account of likely weather and sea conditions as well as possible delays at ports.
See also Project website - Project details
Baromètre des villes cyclables : Réponses attendues pour fin novembre
Baromètre des villes cyclables : Réponses attendues pour fin novembre
La Fédération des usagers de la bicyclette (FUB) a ouvert jusqu’au 30 novembre 2017 une vaste enquête pour recueillir les attentes des Français en matière de politique vélo. Avec les 60.000 premières réponses reçues, l’organisation voit déjà se dessiner les contours d’une France cyclable.
La Fédération des usagers de la bicyclette (FUB) a ouvert jusqu’au 30 novembre 2017 une vaste enquête pour recueillir les attentes des Français en matière de politique vélo. Avec les 60.000 premières réponses reçues, l’organisation voit déjà se dessiner les contours d’une France cyclable.
IFSTTAR URBAN LAB 2 bientôt sur les routes ?
IFSTTAR URBAN LAB 2 bientôt sur les routes ?Ce camion dédié aux métiers de la Distribution urbaine et régionale a pour ambition de réduire la consommation de13 %.
Développé dans le cadre du projet collaboratif EDIT (Efficient Distribution Truck) avec six
partenaires (Valeo, Lamberet, Michelin, BeNomad, INSA de Lyon (LamCoS) et IFSTTAR (LICIT) ), Urban Lab 2, crée sur la base d’un Renault Trucks D WIDE Euro 6 de 19 tonnes est bardé de technologie liées à l’aérodynamisme, à l’hybridation du moteur, aux pneumatiques ou encore à la communication véhicule-infrastructures.
Lors de sa visite au siège social de @VolvoGroup le président @EmmanuelMacron a pu découvrir le projet #UrbanLab2, un véhicule laboratoire de distribution aux technologies innovantes, développé par #RenaultTrucks avec six partenaires et présenté à @SOLUTRANS à partir de demain. pic.twitter.com/4dEY9pwxeG— Renault Trucks (@RenaultTrucksCo) 20 novembre 2017
URL pour partager cette actualité http://bit.ly/2yIOHlX#RenaultTrucks a remporté hier le Trophée de l’#innovation @Solutrans de la chaîne cinématique à faibles émissions avec son véhicule laboratoire #UrbanLab2 développé en partenariat avec @Valeo_Group @lamberet_sas @MichelinTyres @Michelin @insadelyon @Ifsttar pic.twitter.com/PgXNcMAsRU— Renault Trucks (@RenaultTrucksCo) 22 novembre 2017
IFSTTAR Bientôt des autoroutes connectées et à énergie positive ?
IFSTTAR Bientôt des autoroutes connectées et à énergie positive ?
L’autoroute est, définitivement, prête à basculer dans un nouveau siècle et un nouveau monde, plus connectée et durable !
URL pour partager cette actualité http://bit.ly/2z3v4JA
L’autoroute est, définitivement, prête à basculer dans un nouveau siècle et un nouveau monde, plus connectée et durable !- A quoi ressembleront les routes de 5ème génération - R5G ? - Ifsttar
- Les 5 sites pilotes SCOOP - SCOOP véhicules et routes connectés
- Tous les articles du blog tagués R5G pour route de 5ème génération
URL pour partager cette actualité http://bit.ly/2z3v4JA
IFSTTAR Ville de Bron Rencontre des savoirs avec Frédéric Bourquin :"Sense-city", une mini-ville numérique !
IFSTTAR Ville de Bron Rencontre des savoirs avec Frédéric Bourquin :"Sense-city", une mini-ville numérique !
"Le développement du numérique peut-il rendre la "Ville Durable Sociale et Citoyenne ?"
Venez échanger et débattre autour de cette question avec Frédéric Bourquin, Directeur du Département COSYS (Composants et Systèmes/IFSTTAR), mardi 21 novembre à 18h à la Médiathèque Jean Prévost, Bron
Frédéric Bourquin, Directeur du Département COSYS (Composants et Systèmes/IFSTTAR), est invité à la prochaine Rencontre des savoirs pour nous éclairer sur les questions des fameuses "data" et nous parler de "Sense-city" une véritable "Ville laboratoire", un terrain d'expérimentations d'innovations sur une ville connectée à échelle réduite.
Découvrir "Sense-City" en cliquant ici
URL pour partager cette information sur les réseaux sociaux http://bit.ly/2Ar59HX
IFSTTAR Wireless Sensors Synchronization : an accurate and deterministic GPS-based algorithm
Wireless Sensors Synchronization : an accurate and deterministic GPS-based algorithm:
Last decade, the need for wireless sensors solutions as core-solutions of Structural Monitoring gained in interest. The cost of wireless devices compared to the cost of wiring important structures (bridges, energy-plants,...) is attractive. Most of recent development in WSN domain focused on energy (saving or harvesting), on wireless protocols, on embedded algorithms. But it is a fact that, most of monitoring applications need samples to be time-stamped. According to the application, the wished time resolution could be up to one second for automation monitoring, one millisecond for vibration, one microsecond for acoustic monitoring, one nanosecond for electricity or light propagation... The consequence for a Wireless network of electronic nodes is that, by nature, no common signal could physically provide a synchronization top. But, as each electronic device, a wireless sensor time-base uses a timer incremented by a quartz whose initial value is theoretical up to some p.p.m. and whose period drift on time because of age, temperature,... Two kind of solutions could be regarded : a synchronization signal provided by the wireless protocol itself; an absolute synchronization from a referential source such as: GPS, Frankfurt clock, Galileo,... In the first way, it will be demonstrated the poor accuracy and the need of energy such a mechanism offers. In the second way, the article will details how a deterministic (Universal Time), accurate and resilient algorithm has been implemented. The article also provides specific results of application on acoustic monitoring system and electricity propagation where the accuracy of a WSN has reached up to 10 nanosecond UT. Consequence on energy consumption of this algorithm are given with a description of future works to improve the energy balance while keeping the device sober and synchronized.
Vincent Le Cam, Arthur Bouche, David Pallier. Wireless Sensors Synchronization : an accurate and deterministic GPS-based algorithm. IWSHM 2017 - 11th international workshop on structural health monitoring 2017, Sep 2017, Stanford, United States. 〈hal-01633693〉
Laboratoire SII - Département Cosys IFSTTAR
Last decade, the need for wireless sensors solutions as core-solutions of Structural Monitoring gained in interest. The cost of wireless devices compared to the cost of wiring important structures (bridges, energy-plants,...) is attractive. Most of recent development in WSN domain focused on energy (saving or harvesting), on wireless protocols, on embedded algorithms. But it is a fact that, most of monitoring applications need samples to be time-stamped. According to the application, the wished time resolution could be up to one second for automation monitoring, one millisecond for vibration, one microsecond for acoustic monitoring, one nanosecond for electricity or light propagation... The consequence for a Wireless network of electronic nodes is that, by nature, no common signal could physically provide a synchronization top. But, as each electronic device, a wireless sensor time-base uses a timer incremented by a quartz whose initial value is theoretical up to some p.p.m. and whose period drift on time because of age, temperature,... Two kind of solutions could be regarded : a synchronization signal provided by the wireless protocol itself; an absolute synchronization from a referential source such as: GPS, Frankfurt clock, Galileo,... In the first way, it will be demonstrated the poor accuracy and the need of energy such a mechanism offers. In the second way, the article will details how a deterministic (Universal Time), accurate and resilient algorithm has been implemented. The article also provides specific results of application on acoustic monitoring system and electricity propagation where the accuracy of a WSN has reached up to 10 nanosecond UT. Consequence on energy consumption of this algorithm are given with a description of future works to improve the energy balance while keeping the device sober and synchronized.
Vincent Le Cam, Arthur Bouche, David Pallier. Wireless Sensors Synchronization : an accurate and deterministic GPS-based algorithm. IWSHM 2017 - 11th international workshop on structural health monitoring 2017, Sep 2017, Stanford, United States. 〈hal-01633693〉
Laboratoire SII - Département Cosys IFSTTAR
Commission des affaires économiques - Mercredi 15 novembre 2017 - Vidéos de l'Assemblée nationale
Commission des affaires économiques - Mercredi 15 novembre 2017 - Vidéos de l'Assemblée nationale
- Audition de M. François Brottes, président de Réseau de transport d’électricité (RTE), sur le bilan prévisionnel
- Audition de M. François Brottes, président de Réseau de transport d’électricité (RTE), sur le bilan prévisionnel
Airbus signe la plus grosse commande de l'histoire de l'aéronautique
Airbus signe la plus grosse commande de l'histoire de l'aéronautique
Damant le pion à son grand rival Boeing au salon de Dubaï, Airbus vient de confirmer la signature d'une commande de 49,5 milliards de dollars pour la vente de 430 moyen-courriers de la famille A320 à une société d'investissement américaine.
Damant le pion à son grand rival Boeing au salon de Dubaï, Airbus vient de confirmer la signature d'une commande de 49,5 milliards de dollars pour la vente de 430 moyen-courriers de la famille A320 à une société d'investissement américaine.
Versailles remonte le temps | CNRS Le journal
Versailles remonte le temps | CNRS Le journal
Versailles n’a cessé d’être modifié au gré des besoins des rois successifs. Le projet Verspera a pour objectif de modéliser en 3D le château à toutes ses époques, grâce à la numérisation de milliers de plans. En avant-première, CNRS Le journal dévoile la vidéo de la galerie Mignard où Louis XIV exposait ses tableaux – dont la célèbre Joconde.
VERSPERA from Métiers du Numérique - UCP on Vimeo.
Ce film a été réalisé par les étudiants de la licence professionnelle « Métiers du numérique - Patrimoine, visualisation et modélisation 3D » de l’Université de Cergy-Pontoise, accompagnés par Nicolas Priniotakis et Michel Jordan. Ce travail prend place dans le projet de recherche VERSPERA, conduit par le Centre de recherche du château de Versailles, avec les Archives nationales, la Bibliothèque nationale de France et le laboratoire ETIS, et financé pour partie par la Fondation des sciences du patrimoine et par le Ministère de la culture et de la communication.
Versailles n’a cessé d’être modifié au gré des besoins des rois successifs. Le projet Verspera a pour objectif de modéliser en 3D le château à toutes ses époques, grâce à la numérisation de milliers de plans. En avant-première, CNRS Le journal dévoile la vidéo de la galerie Mignard où Louis XIV exposait ses tableaux – dont la célèbre Joconde.
VERSPERA from Métiers du Numérique - UCP on Vimeo.
Ce film a été réalisé par les étudiants de la licence professionnelle « Métiers du numérique - Patrimoine, visualisation et modélisation 3D » de l’Université de Cergy-Pontoise, accompagnés par Nicolas Priniotakis et Michel Jordan. Ce travail prend place dans le projet de recherche VERSPERA, conduit par le Centre de recherche du château de Versailles, avec les Archives nationales, la Bibliothèque nationale de France et le laboratoire ETIS, et financé pour partie par la Fondation des sciences du patrimoine et par le Ministère de la culture et de la communication.
La stratégie d’Oslo pour réduire, voire éliminer, les voitures personnelles
La stratégie d’Oslo pour réduire, voire éliminer, les voitures personnelles
Un récent rapport de l’expert Tony Seb a intitulé « Repenser les transports 2020-2030 »> montre que la combinaison d’un service de mobilité intégrale et de l’argent libéré par le non-achat d’une voiture peut être une incitation extrêmement puissante. Le choix des consommateurs et non l’offre d’un produit entraînera le changement et accélérera l’évolution.
Un récent rapport de l’expert Tony Seb a intitulé « Repenser les transports 2020-2030 »> montre que la combinaison d’un service de mobilité intégrale et de l’argent libéré par le non-achat d’une voiture peut être une incitation extrêmement puissante. Le choix des consommateurs et non l’offre d’un produit entraînera le changement et accélérera l’évolution.
Des algorithmes contre les images truquées | CNRS Le journal
Des algorithmes contre les images truquées | CNRS Le journal
Chaque événement médiatique engendre aujourd’hui son lot d’images truquées relayant de fausses nouvelles ou « fake news ». Face à ce phénomène que les acteurs du Net tentent de juguler, les chercheurs élaborent de leur côté des algorithmes pour mieux détecter les informations douteuses circulant au moyen des images.
Chaque événement médiatique engendre aujourd’hui son lot d’images truquées relayant de fausses nouvelles ou « fake news ». Face à ce phénomène que les acteurs du Net tentent de juguler, les chercheurs élaborent de leur côté des algorithmes pour mieux détecter les informations douteuses circulant au moyen des images.
Un laboratoire Qwant et Inria axé search et protection de la vie privée - Le Monde Informatique
Un laboratoire Qwant et Inria axé search et protection de la vie privée - Le Monde Informatique
Le moteur français Qwant ouvre un laboratoire de recherche stratégique en commun avec l'Inria pour 4 ans. Celui-ci sera ouvert à toutes les équipes de l'institut national dédié au numérique. Il explorera les fonctions et algorithmes de base de la recherche, ainsi que la sécurité et protection de la vie privée, la cartographie, les interactions augmentées et le développement de Qwant Junior.
Le moteur français Qwant ouvre un laboratoire de recherche stratégique en commun avec l'Inria pour 4 ans. Celui-ci sera ouvert à toutes les équipes de l'institut national dédié au numérique. Il explorera les fonctions et algorithmes de base de la recherche, ainsi que la sécurité et protection de la vie privée, la cartographie, les interactions augmentées et le développement de Qwant Junior.
Un observatoire des villes vertes | villedurable.org
Un observatoire des villes vertes | villedurable.org
L’Unep – les entreprises du paysage – et Hortis, organisation rassemblant les responsables d’espaces nature en ville, ont décidé de s’associer pour créer l’Observatoire des villes vertes. A l’heure de la « ville sensible », nouveau paradigme urbain au sein duquel le végétal est appelé à jouer un rôle croissant, l’Unep – les entreprises du paysage – et Hortis souhaitent, avec cet Observatoire, développer la réflexion sur les perspectives de la ville verte en France et promouvoir le foisonnement d’initiatives végétales en milieu urbain. Ainsi, un panel d’experts, composé d’une vingtaine de cadres territoriaux, a été mis en place pour nourrir la réflexion sur ces sujets-clés.
L’Unep – les entreprises du paysage – et Hortis, organisation rassemblant les responsables d’espaces nature en ville, ont décidé de s’associer pour créer l’Observatoire des villes vertes. A l’heure de la « ville sensible », nouveau paradigme urbain au sein duquel le végétal est appelé à jouer un rôle croissant, l’Unep – les entreprises du paysage – et Hortis souhaitent, avec cet Observatoire, développer la réflexion sur les perspectives de la ville verte en France et promouvoir le foisonnement d’initiatives végétales en milieu urbain. Ainsi, un panel d’experts, composé d’une vingtaine de cadres territoriaux, a été mis en place pour nourrir la réflexion sur ces sujets-clés.
Trois taxes à l'étude pour sauver la LGV Bordeaux-Toulouse
Trois taxes à l'étude pour sauver la LGV Bordeaux-Toulouse
Taxer les poids lourds, l'immobilier et récupérer une part d'une taxe sur l'énergie (TICFE) : les élus locaux ont fait assaut d'imagination pour sauver le financement de la LGV Bordeaux-Toulouse. Une proposition transmise à la ministre des Transports, Elisabeth Borne, qui était en visite à Toulouse ce vendredi 10 novembre. Le dossier va également être examiné par Bercy avant d'être arbitré dans le cadre de la future loi de programmation des infrastructures début 2018.
Taxer les poids lourds, l'immobilier et récupérer une part d'une taxe sur l'énergie (TICFE) : les élus locaux ont fait assaut d'imagination pour sauver le financement de la LGV Bordeaux-Toulouse. Une proposition transmise à la ministre des Transports, Elisabeth Borne, qui était en visite à Toulouse ce vendredi 10 novembre. Le dossier va également être examiné par Bercy avant d'être arbitré dans le cadre de la future loi de programmation des infrastructures début 2018.
Le Bim d'or 2017 va à la ligne 16 du Grand Paris Express - Construction Cayola
Le Bim d'or 2017 va à la ligne 16 du Grand Paris Express - Construction Cayola
Le jury des Trophées BIM d’or a estimé que cette démarche fait "non seulement le lien entre infrastructure et bâtiment, mais va servir de référence au travail de pré-normalisation BIM dans le domaine des infrastructures". En effet, le projet illustre également l’innovation que représente la modélisation 3D de la totalité des structures et notamment des tunnels au tunnelier, et l’engagement d’Egis à mettre ces travaux au service de la pré-normalisation des IFC appliquée aux domaines du rail et des infrastructures souterraines, par une participation active au projet MINnD (Modélisation des informations interopérables pour les Infrastructures durables).
IFSTTAR et projet MINnD
IFSTTAR et projet MINnD
Retrouver la contribution du pôle de compétitivité @LutbRaac les défis #VéhiculeAutonome #DéplacementsCollectifs https://t.co/Qp3cepzbju— TRANSPOLIS (@TRANSPOLIS) 30 octobre 2017
Avis d'Expert - Réduction du déficit public : le potentiel sous-estimé de l'économie circulaire
Avis d'Expert - Réduction du déficit public : le potentiel sous-estimé de l'économie circulaire
Rémy Le Moigne, consultant en économie circulaire, affirme que les établissements publics pourraient réduire leurs dépenses en mettant en œuvre le principe d'économie circulaire. Il s'appuie sur des illustrations en Europe et au-delà.
Rémy Le Moigne, consultant en économie circulaire, affirme que les établissements publics pourraient réduire leurs dépenses en mettant en œuvre le principe d'économie circulaire. Il s'appuie sur des illustrations en Europe et au-delà.
Les pionniers de l’autopartage en pole position pour le véhicule autonome, selon Olivier Reppert (car2go)
Les pionniers de l’autopartage en pole position pour le véhicule autonome, selon Olivier Reppert (car2go)
L’allemand car2go (filiale de Daimler) publie un carnet blanc sur les conditions nécessaires pour opérer des flottes de véhicules autonomes. Olivier Reppert, patron de la marque, l’a commenté lors du Web Summit 2017. Il juge que les acteurs de la mobilité existants auront une longueur d’avance lorsque la technologie sera disponible.
L’allemand car2go (filiale de Daimler) publie un carnet blanc sur les conditions nécessaires pour opérer des flottes de véhicules autonomes. Olivier Reppert, patron de la marque, l’a commenté lors du Web Summit 2017. Il juge que les acteurs de la mobilité existants auront une longueur d’avance lorsque la technologie sera disponible.
Smart mobility | Digiworld Summit
Smart mobility | Digiworld Summit
From the development of the self-driving car to its integration in the smart city / What are the investments prospects and stakes?
Teaser DigiWorld Summit 2017 from DigiWorld by IDATE on Vimeo.
www.digiworldsummit.com
From the development of the self-driving car to its integration in the smart city / What are the investments prospects and stakes?
Teaser DigiWorld Summit 2017 from DigiWorld by IDATE on Vimeo.
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