[L'industrie c'est fou] Quand Ford s'inspire d'Iron Man pour son camion du futur
Du 20 au 27 septembre se tenait à Hanovre (Allemagne) le salon IAA des véhicules commerciaux 2018. Ford Trucks en a profité pour dévoiler le F-Vision, son nouveau concept de poids-lourd futuriste. Imaginé dans le centre de conception turc du constructeur (Ford Otosan), ce camion allie conduite autonome et zéro émission.
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Renault Trucks Corporate - Press releases : Optifuel Lab 3 aims to reduce fuel consumption by 13%
Renault Trucks Corporate - Press releases : Optifuel Lab 3 aims to reduce fuel consumption by 13%
Renault Trucks is continuing its research into improving the energy efficiency of diesel trucks. With Optifuel Lab 3, the laboratory vehicle developed as part of the FALCON collaborative project, the manufacturer aims to reduce fuel consumption by 13% on a complete tractor-trailer combination. Optifuel Lab 3 combines technologies relating to aerodynamics, rolling resistance, driver assistance, energy management and the powertrain.
Renault Trucks is continuing its research into improving the energy efficiency of diesel trucks. With Optifuel Lab 3, the laboratory vehicle developed as part of the FALCON collaborative project, the manufacturer aims to reduce fuel consumption by 13% on a complete tractor-trailer combination. Optifuel Lab 3 combines technologies relating to aerodynamics, rolling resistance, driver assistance, energy management and the powertrain.
Mercedes-Benz Trucks investit 50 millions d’euros dans son Centre de Test et de Développement
Mercedes-Benz Trucks investit 50 millions d’euros dans son Centre de Test et de Développement
De nouveaux bureaux, de nouveaux ateliers, un nouveau bâtiment abritant des bancs d’essais ainsi qu’un parking pour les véhicules de tests vont être construits d’ici à 2020. Aujourd’hui, ce ne sont pas moins de 200 personnes qui travaillent dans l’actuel centre de tests et de développement (EVZ). La construction terminée, un total de 350 personnes y travailleront.
De nouveaux bureaux, de nouveaux ateliers, un nouveau bâtiment abritant des bancs d’essais ainsi qu’un parking pour les véhicules de tests vont être construits d’ici à 2020. Aujourd’hui, ce ne sont pas moins de 200 personnes qui travaillent dans l’actuel centre de tests et de développement (EVZ). La construction terminée, un total de 350 personnes y travailleront.
@Cosys_Ifsttar L’Europe prépare un nouveau convoi de poids lourds autonomes pour 2021 - Actu-Transport-Logistique.fr
@Cosys_Ifsttar L’Europe prépare un nouveau convoi de poids lourds autonomes pour 2021 - Actu-Transport-Logistique.fr
L’Europe compte lancer en 2021 un nouveau convoi de camions semi-automatisé (platooning) sur ses routes, aboutissement d’un projet de trois ans.Ce projet, baptisé ENSEMBLE, est dirigé par TNO, le centre d’application de recherche des Pays-Bas. Les six grands constructeurs européens, DAF, Daimler, Iveco, MAN, Scania et Volvo Group (Volvo Trucks & Renault Trucks), prendront part à l’opération, de même que les équipementiers NXP, ZF et Wabco et de plusieurs instituts de recherche comme l’IFSTTAR en France.
Retrouvez les actus du blog taguées "Renault", en cliquant ici
Lien pour partager cette actu dans les réseaux sociaux http://bit.ly/2FYdKWz
L’Europe compte lancer en 2021 un nouveau convoi de camions semi-automatisé (platooning) sur ses routes, aboutissement d’un projet de trois ans.Ce projet, baptisé ENSEMBLE, est dirigé par TNO, le centre d’application de recherche des Pays-Bas. Les six grands constructeurs européens, DAF, Daimler, Iveco, MAN, Scania et Volvo Group (Volvo Trucks & Renault Trucks), prendront part à l’opération, de même que les équipementiers NXP, ZF et Wabco et de plusieurs instituts de recherche comme l’IFSTTAR en France.
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La distance entre les camions du convoi s’espacera aux entrées et sorties
des grands axes, ainsi qu’aux jonctions, afin de permettre aux autres véhicules de s’insérer.
Crédit photo TNO |
IFSTTAR URBAN LAB 2 bientôt sur les routes ?
IFSTTAR URBAN LAB 2 bientôt sur les routes ?Ce camion dédié aux métiers de la Distribution urbaine et régionale a pour ambition de réduire la consommation de13 %.
Développé dans le cadre du projet collaboratif EDIT (Efficient Distribution Truck) avec six
partenaires (Valeo, Lamberet, Michelin, BeNomad, INSA de Lyon (LamCoS) et IFSTTAR (LICIT) ), Urban Lab 2, crée sur la base d’un Renault Trucks D WIDE Euro 6 de 19 tonnes est bardé de technologie liées à l’aérodynamisme, à l’hybridation du moteur, aux pneumatiques ou encore à la communication véhicule-infrastructures.
Lors de sa visite au siège social de @VolvoGroup le président @EmmanuelMacron a pu découvrir le projet #UrbanLab2, un véhicule laboratoire de distribution aux technologies innovantes, développé par #RenaultTrucks avec six partenaires et présenté à @SOLUTRANS à partir de demain. pic.twitter.com/4dEY9pwxeG— Renault Trucks (@RenaultTrucksCo) 20 novembre 2017
URL pour partager cette actualité http://bit.ly/2yIOHlX#RenaultTrucks a remporté hier le Trophée de l’#innovation @Solutrans de la chaîne cinématique à faibles émissions avec son véhicule laboratoire #UrbanLab2 développé en partenariat avec @Valeo_Group @lamberet_sas @MichelinTyres @Michelin @insadelyon @Ifsttar pic.twitter.com/PgXNcMAsRU— Renault Trucks (@RenaultTrucksCo) 22 novembre 2017
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