Le projet SmartR : la route de demain - Union Routière de France

Le projet SmartR : la route de demain - Union Routière de France

Le projet SmartR est porté par l’équipe de recherche commune NAnotechnologies pour des Cités Respectueuses de l’Environnement (NACRE) créée depuis le 1er mai 2010 et composée de chercheurs de l’École polytechnique, du CNRS, des Mines ParisTech et de l’IFSTTAR. Il est mené par Bérengère Lebental, porteur du projet au LPICM[2] et au COSYS[3] (ingénieur de recherche École polytechnique et IFSTTAR) et Cécile Villette, experte en stratégie digitale et lancement de produits connectés, fondatrice de la startup ALTAROAD créée pour promouvoir la technologie SmartR. La rencontre de l’équipe fondatrice a eu lieu dans le cadre de la Majeure Entreprenariat du MBA d’HEC Paris[1].

Infrastructures - SmartR : la SATT Paris-Saclay investit dans la route intelligente

Infrastructures - SmartR : la SATT Paris-Saclay investit dans la route intelligente
Piloté par l’École polytechnique, le CNRS et l’IFSTTAR, le projet SmartR a été sélectionné par la SATT Paris-Saclay, laquelle le financera à hauteur de 452 000 euros pendant 18 mois.

URL pour twitter cette info http://bit.ly/2CBnPcQ

IFSTTAR L’innovation à l’Ifsttar | Assises Nationales de la mobilité - Plateforme participative

IFSTTAR L’innovation à l’Ifsttar | Assises Nationales de la mobilité - Plateforme participative

Des exemples d’innovations Ifsttar ayant récemment abouti

• Le capteur abdomen APTS a permis l’adoption d’une norme internationale qui s’applique à la qualification de l’efficacité des sièges auto destinés aux jeunes enfants. La technologie a été industrialisée et dorénavant diffusée mondialement par la filiale Transpolis SAS de l’Ifsttar
• Le « Sensor Mat », réseau de capteurs enterrés, permet d’identifier les véhicules chargés qui endommagent le plus les routes. Cette technologie en cours de maturation industrielle constitue l’origine d’une nouvelle start-up Altaroad, en cours d’émergence.

ALTAROAD
Altaroad génère massivement des données de la route pour la rendre plus intelligente et plus durable. En analysant en temps réels les données d’un réseau de capteurs enfouis dans les routes, elle permet d’obtenir l’empreinte ou le poids d’un véhicule spécifique, de fluidifier le trafic dans la ville intelligente, d’identifier les zones à entretenir, er de détecter rapidement les situations dangereuses (verglas, contresens, décalage de véhicule autonome).La technologie Altaroad exploite un capteur breveté et des algorithmes développés à l’Ecole Polytechnique et à l’IFSTTAR.

Le projet SmartR : Quantified Roads, la route de demain

Le projet SmartR : Quantified Roads, la route de demain

Le projet SmartR a pour but de rendre la route plus intelligente et plus durable en l’instrumentant par des réseaux de capteurs. SmartR, piloté par l’École Polytechnique, le CNRS et l’Ifsttar, a été sélectionné par la SATT Paris-Saclay pour un investissement de près de 452 k€ sur 18 mois.