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RAILCOOP | Le ferroviaire citoyen,12 décembre, une journée de conférence et ateliers à suivre en direct

RAILCOOP | Le ferroviaire citoyen,12 décembre, une journée de conférence et ateliers à suivre en direct
RAILCOOP | Compagnie de transport ferroviaire

Il y a un an, le 30 novembre 2019, Railcoop était officiellement créée.
L’équipe de Railcoop et les cercles de sociétaires vous ont préparé un programme

Railcoop dans la veille, cliquer ici

Programme, cliquez ici

Chaine "you tube" de Railcoop https://youtu.be/lfrfBiSQhJc

Programme de la plénière d'ouverture : 1) L’ouverture à la concurrence : qu’est-ce que ça veut dire ? 2) Réaction de JB Djebbari et de K. Delli Pourquoi l’ouverture à la concurrence ? Quelles attentes ? Une vraie diversité d’acteurs ? Les freins à l’entrée ? 3) Les attentes des usagers par rapport à cette ouverture à la concurrence : Microtrottoir Intervention de la FNAUT 4) Railcoop dans ce paysage : pourquoi Railcoop ? Vidéo de présentation Présentation du projet 5) Débat

RAILCOOP | Le projet Railcoop

L’ambition de Railcoop est de redonner du sens à la mobilité ferroviaire en impliquant citoyens, cheminots, entreprises et collectivités autour d’une même mission : développer une offre de transport ferroviaire innovante et adaptée aux besoins de tous les territoires. Concrètement, Railcoop fera rouler ses trains dès 2022. Première coopérative ferroviaire en France, Railcoop permet de porter un autre regard sur le train et participe ainsi à l’émergence de nouveaux modèles économiques et de nouvelles solutions technologiques.

Vous voulez investir dans une société de chemin de fer qui s'intéresse aux lignes oubliées?
Voici le projet Railcoop, la coopérative qui veut rouvrir la ligne Bordeaux-Lyon. pic.twitter.com/Psh3sjujkv
— Loopsider (@Loopsidernews) June 12, 2020

Actualités sur l'hyperruralité dans le blog, cliquez ici

Railcoop multiplie ses sociétaires et travaille sur d'autres projets que Lyon-Bordeaux : Toulouse-Rennes, Lyon-Thionville…* - Raildusud : l'observateur ferroviaire du grand Sud-Est

Il faudra 5 millions d’euros pour finaliser le projet ; 500.000 euros étaient réunis mi-août

Début août, Railcoop affichait environ 1.700 sociétaires. A la mi-août, le capital libéré s'élevait déjà à plus de 500.000 euros. Il faudrait 1,5 million d’euros en fin d’année pour financer l’obtention de la licence d’exploitation sur le réseau ferré national, et un total de 5 millions pour concrétiser la première relation voyageurs. Notons que dès 50.000 euros Railcoop peut tracter du fret sans dépasser 50 millions de tonnes/km. Il faut 200.000 euros jusqu'à 200 M.tKm et 500.000 euros au-delà.

Pour finaliser son projet de trains de voyageurs, Railcoop devra recruter une centaine de collaborateurs et trouver le matériel roulant sur le marché de la location, en tenant compte de la contrainte des quatre rebroussements sur Lyon-Bordeaux via Montluçon.

Offres d’emploi

Auvergne Rhône-Alpes. Ligne ferroviaire Lyon-Bordeaux par Railcoop : pourquoi ça prend du temps

Annoncée dans un premier temps à l’été 2022 par Railcoop, la relance de la ligne ferroviaire Lyon-Bordeaux devrait se faire à l’été 2024, avec une offre allégée pour commencer. Alexandra Debaisieux, directrice générale déléguée de la coopérative ferroviaire, revient sur le projet.

La coopérative ferroviaire Railcoop envisage de rouvrir la ligne Bordeaux-Lyon dès 2022 - Guéret (23000)

Carte intercités, cliquez pour agrandir

La coopérative ferroviaire Railcoop envisage de rouvrir la ligne Bordeaux-Lyon dès 2022 - Guéret (23000)
Extrait de l'article :
"Le projet avance vite.
Avec l’objectif d’ouvrir le service en 2022, des négociations sont entamées avec SNCF-réseaux pour obtenir les bons fuseaux de circulation, ainsi qu’avec le constructeur Alstom pour le matériel."
https://www.railcoop.fr/le-projet-railcoop/

https://macsisit.blogspot.com/2020/03/quels-trains-legers-pourraient-circuler.html
http://medias.sncf.com/sncfcom/pdf/cartes/IC/carte_intercites.pdf
https://www.linkedin.com/posts/fambiaux2319_territoire-mobilitaez-usagers-activity-6643241672174112768-iMUk

URL pour partager : https://bit.ly/2Q4KwLT

Train. Railcoop autorisée à exploiter une ligne Nantes-Lille et une ligne Le Croisic-Bâle

L’Autorité de régulation des transports a donné son feu vert, jeudi 30 décembre 2021, à la coopérative Railcoop pour exploiter six lignes ferroviaires dont une ligne Lille-Nantes et une autre Le Croisic-Bâle.

Voir aussi : Transports : feu vert pour six nouvelles lignes ferroviaires proposée par Railcoop en France

[ RAILCOOP à 1 an ! ] Plénière d'ouverture "Quelles perspectives pour le rail en 2021 ?"

"Quelles perspectives pour le rail en 2021 ?" Avec : - Jean-Baptiste Djebbari (Ministre délégué, chargé des transports) - Karima Delli (Députée européenne, Présidente de la Commission Transports) - Arnaud Leroy (Président Directeur Général de l' ADEME) - Bruno Gazeau (Président de la FNAUT) - Nicolas Debaisieux (Directeur de Railcoop). Au programme : 1) L’ouverture à la concurrence : qu’est-ce que ça veut dire ? 2) Pourquoi l’ouverture à la concurrence ? Quelles attentes des usagers ? 3) Une vraie diversité d’acteurs dans le ferroviaire ? Quels sont les freins à l’entrée ? 4) Railcoop dans ce paysage : pourquoi Railcoop ? 5) Débat

L'ESSisation EN ACTION - Reportage sur Railcoop

Railcoop, c’est la première entreprise coopérative dans le domaine du rail qui apporte de nouvelles réponses aux besoins de mobilité durable des territoires ruraux. En associant les citoyens, les collectivités et les entreprises, la coopérative a pour objectif de faire circuler de premiers trains de marchandises dès 2021 et de voyageurs dès 2022.

RAILCOOP, le ferroviaire citoyen | 12 décembre, une journée de conférences et ateliers Conférence : Mobilité et environnement : les avantages du train… au-delà de l'empreinte carbone ! (présentée par Philippe Bourguignon )

Envoyé spécial. Le train de leurs rêves - Jeudi 14 janvier 2021 (France 2)

Lassés de voir des rails gagnés par la rouille et ces gares que la SNCF ne dessert plus, des citoyens ont eu l’idée d’un pari fou : relancer une ligne de chemin de fer disparue, le Bordeaux-Lyon.

C'est un rêve fou qu'ils sont persuadés de réaliser : créer leur propre compagnie ferroviaire ! Artisan, ancien conducteur de train, fonctionnaire ou ingénieur du son, ils habitent à la campagne, dans le Lot. Et ils partagent le même constat : loin des grandes villes, compliqué de se déplacer en train, pourtant pratique et plus écologique. Comme le marché du train s'est totalement ouvert à la concurrence en décembre 2020, ils ont créé leur propre société, Railcoop, une coopérative dans laquelle chaque Français peut prendre une part. Et ces citoyens militants voient grand. Ils veulent rouvrir la ligne Bordeaux-Lyon, abandonnée par la SNCF en 2014. Mais avec quel argent ? Quel matériel ? Quels voyageurs ? "Envoyé spécial" les a suivis dans leur aventure qui n'a, pour eux, rien d'une utopie. Reportage de Perrine Bonnet, Vincent Piffeteau et Benoît Sauvage.

S'inscrire au webinaire :
https://www.facebook.com/events/3676940262385138/

Profil linkedin de Nicolas Debaisieux, Directeur Général chez Railcoop
https://www.linkedin.com/in/nicolas-debaisieux-9bb16b3b/

Notre Facebook : https://www.facebook.com/envoyespecia... Notre Twitter : https://twitter.com/EnvoyeSpecial Notre Instagram : https://www.instagram.com/envoyespecial

Actus sur Railcoop dans le blog, cliquez ici

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Pour ouvrir enfin la ligne Bordeaux-Lyon, le président de Railcoop appelle à un "sursaut de la communauté" - Guéret (23000)

En difficulté sur les plans financier et stratégique, la société coopérative Railcoop a profité de son assemblée générale, samedi 10 juin à Guéret pour demander à sa communauté de sociétaires de mobiliser davantage de soutiens au projet.

Railcoop : un mystérieux fonds d’investissement est prêt à investir

La coopérative ferroviaire Railcoop a indiqué ce jeudi avoir reçu une lettre d'intention d'un fonds européen susceptible de lui apporter une partie des moyens nécessaires pour lancer des trains entre Lyon et Bordeaux à partir du 14 décembre 2024.

Railcoop entend apporter un souffle nouveau aux dessertes ferroviaires régionales - Actu-Transport-Logistique.fr

Railcoop entend apporter un souffle nouveau aux dessertes ferroviaires régionales - Actu-Transport-Logistique.fr

Extrait article
"Répondant au nom de Railcoop et basée à la pépinière d’entreprises de Figeac, la nouvelle structure possède déjà le capital social (50 000 euros) pour devenir opérateur ferroviaire. Mais elle souhaite aller plus loin en préparant actuellement une levée de fonds de 1,5 million d’euros qui pourrait lui permettre d’obtenir sa licence ferroviaire tant pour les secteurs voyageurs que fret en janvier 2021. Elle va, à cette fin, s’appuyer sur deux piliers que sont les sociétaires et les financeurs institutionnels incluant les Régions et les départements et des organismes comme la Caisse des Dépôts et Consignations."

Le sort de Railcoop en suspens après son échec à lever 500 000 euros - Ville, Rail et Transports

Le sort de Railcoop en suspens après son échec à lever 500 000 euros - Ville, Rail et Transports: Selon nos informations, c’est avec l’investisseur espagnol Serena Partners que Railcoop est en négociations. La coopérative ferroviaire, proche du dépôt de bilan, cherche en effet depuis des semaines un partenaire financier. Elle avait indiqué être en discussions avec un investisseur dont le nom n’était pas dévoilé.

Figeac. La société coopérative Railcoop refait rouler des trains sur les rails oubliés - ToulÉco

Figeac. La société coopérative Railcoop refait rouler des trains sur les rails oubliés - ToulÉco
Exploitant ferroviaire basé à Figeac, la société coopérative Railcoop a pour ambition de réhabiliter les rails mal utilisés ou délaissés. Dès 2021, une ligne de fret Figeac-Toulouse devrait voir le jour, ainsi qu’une ligne voyageurs Bordeaux-Lyon, en 2022. Une manière de prouver que l’économie sociale et solidaire peut investir tous les secteurs.

Railcoop va-t-elle faire renaître la ligne de train Lyon-Bordeaux, abandonnée par la SNCF ? - Radio Classique

Railcoop va-t-elle faire renaître la ligne de train Lyon-Bordeaux, abandonnée par la SNCF ? - Radio Classique
L’entreprise Railcoop, première société coopérative dédiée au ferroviaire en France entend profiter de l’ouverture à la concurrence pour relancer cette ligne. Cette liaison directe a été abandonnée par la SNCF en 2014. Aujourd’hui pour rejoindre Lyon depuis Bordeaux en train, il faut passer par Paris. En voiture, il faut conduire sur 600 km.

Railcoop : la petite coopérative du rail démarre son aventure ferroviaire

La coopérative d’intérêt collectif (SCIC) née en 2019 reçoit ce lundi 15 novembre son premier train de marchandises pour commencer l’exploitation, dès le lendemain, d’une ligne de fret de 150 km entre l’Aveyron et Toulouse. L’ouverture d’une ligne de voyageurs entre Lyon et Bordeaux est prévue à l’hiver 2022.Dans quelques heures, des chefs de gare vont siffler pour autoriser le départ de la première rame de fret de Railcoop. Ce Petit Poucet du rail a vu le jour en 2019 avec la volonté de devenir la première coopérative d’intérêt collectif (SCIC) française dédiée au chemin de fer. Et donc la première SCIC à venir concurrencer le mastodonte SNCF. Aujourd’hui, elle réunit près de 10 000 sociétaires : particuliers, entreprises ou collectivités locales.

En pleine conquête, Railcoop veut lever jusqu'à 1 million pour lancer (entre autres) sa ligne Lyon-Bordeaux

Depuis sa création officielle il y a un an et demi, Railcoop n’a pas chômé, et veut franchir un nouveau pas de taille. La première coopérative ferroviaire française vient en effet d’annoncer une levée de fonds citoyenne sur la plateforme européenne LITA.co. Après avoir recueilli à ce jour près de 2,4 millions d'euros, elle se fixe un nouvel objectif allant jusqu'à un million d'euros d'ici la fin juillet. Avec toujours, l'ambition de relier Lyon à Bordeaux dès juin 2022. Dans cette logique, elle mène un tour de France virtuel pour convaincre de futurs investisseurs, en commençant par le Rhône, où elle dispose déjà de 662 sociétaires.

Lyon-Bordeaux : Railcoop, la coopérative qui veut briser la diagonale du vide

La coopérative ferroviaire Railcoop devrait dès l'an prochain proposer deux aller-retour par jours entre Lyon et Bordeaux. Un moyen d’innerver de nouveau des territoires délaissés par les grandes lignes du rail. Le retour d'une desserte supprimée en 2014 par la SNCF, faute de rentabilité, dont la réussite et la pérennité seront fortement scrutées.

Qui est Railcoop, la coopérative qui veut rétablir un train direct entre Bordeaux et Lyon pour 2022 ? - Transport

Qui est Railcoop, la coopérative qui veut rétablir un train direct entre Bordeaux et Lyon pour 2022 ? - Transport
Depuis 2014, il n'y a plus de ligne de train directe entre Bordeaux (Gironde) et Lyon (Rhône). Railcoop veut remédier à cela dès 2022 en proposant une ligne... qui ne réduira néanmoins pas le temps de parcours. À plus long terme, cette jeune coopérative veut développer l'usage du ferroviaire sur les trajets province-province.

Train Bordeaux-Limoges-Lyon. "C'est avec le plus grand regret que nous vous adressons ce message" : Railcoop annonce sa prochaine liquidation

La coopérative Railcoop, qui voulait relancer la liaison ferroviaire entre Bordeaux et Lyon, via Limoges, a annoncé dans un courrier à ses sociétaires, que la coopérative serait vraisemblablement liquidée le 15 avril prochain.

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