Veille Scientifique et Technologique - Université Gustave Eiffel: Résultats de recherche pour railcoop

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Train Bordeaux-Limoges-Lyon. "C'est avec le plus grand regret que nous vous adressons ce message" : Railcoop annonce sa prochaine liquidation

La coopérative Railcoop, qui voulait relancer la liaison ferroviaire entre Bordeaux et Lyon, via Limoges, a annoncé dans un courrier à ses sociétaires, que la coopérative serait vraisemblablement liquidée le 15 avril prochain.

Le sort de Railcoop en suspens après son échec à lever 500 000 euros - Ville, Rail et Transports

Le sort de Railcoop en suspens après son échec à lever 500 000 euros - Ville, Rail et Transports: Selon nos informations, c’est avec l’investisseur espagnol Serena Partners que Railcoop est en négociations. La coopérative ferroviaire, proche du dépôt de bilan, cherche en effet depuis des semaines un partenaire financier. Elle avait indiqué être en discussions avec un investisseur dont le nom n’était pas dévoilé.

Railcoop : un mystérieux fonds d’investissement est prêt à investir

La coopérative ferroviaire Railcoop a indiqué ce jeudi avoir reçu une lettre d'intention d'un fonds européen susceptible de lui apporter une partie des moyens nécessaires pour lancer des trains entre Lyon et Bordeaux à partir du 14 décembre 2024.

Pour ouvrir enfin la ligne Bordeaux-Lyon, le président de Railcoop appelle à un "sursaut de la communauté" - Guéret (23000)

En difficulté sur les plans financier et stratégique, la société coopérative Railcoop a profité de son assemblée générale, samedi 10 juin à Guéret pour demander à sa communauté de sociétaires de mobiliser davantage de soutiens au projet.

Railcoop dans l'impasse ? - transportrail - Le webmagazine des idées ferroviaires

N'arrivant toujours pas à relancer la liaison Lyon - Bordeaux si souvent affichée, la coopérative ferroviaire a tenté l'aventure dans le domaine du fret. En vain : la décision a été prise ces derniers jours d'arrêter toute prestation dans ce domaine. La liaison entre Figeac et Saint-Jory annoncé quotidienne a circulé 2 fois par semaine dans les périodes les plus fastes avec des convois bien plus réduits qu'escomptés faute de clients. Une autre prestation avait débuté entre Gignac-Cressensac et Saint-Gaudens pour du transport de bois, mais pour des besoins très limités. Compte tenu des recettes très modestes, ces circulations ont puisé dans le capital de la coopérative, qui cherche toujours des sociétaires pour augmenter l'augmenter. Il est question d'un besoin de 40 M€ pour lancer le service Lyon - Bordeaux dont les ambitions ont été fortement réduites, avec un unique aller-retour sur 48 heures, qui semble non seulement peu attractif mais encore très incertain compte tenu des fonds à collecter.

Auvergne Rhône-Alpes. Ligne ferroviaire Lyon-Bordeaux par Railcoop : pourquoi ça prend du temps

Annoncée dans un premier temps à l’été 2022 par Railcoop, la relance de la ligne ferroviaire Lyon-Bordeaux devrait se faire à l’été 2024, avec une offre allégée pour commencer. Alexandra Debaisieux, directrice générale déléguée de la coopérative ferroviaire, revient sur le projet.

Écotrain : des recrutements lancés pour ce train futuriste développé à Albi

Écotrain : des recrutements lancés pour ce train futuriste développé à Albi
L'IMT-Mines d'Albi, qui mène notamment le volet scientifique de ce train léger, autonome et électrique, lance une première vague de recrutements pour son développement. Les premiers postes ouverts autour de l'écotrain concernent notamment l'alimentation énergétique de ce futur mode de transport. Les détails.

Autres actualités du blog sur l'avenir des petites lignes de trains et la solution "trains légers

Jean-Baptiste Djebbari défend son plan "petites lignes" devant le Sénat
Petites lignes ferroviaires : le rapport Philizot publié, les premiers plans d’actions régionaux signés
Des navettes au secours du transport ferroviaire ?
La mise en place de navettes ferroviaires légères et autonomes pour les petites lignes est actuellement à l’étude. Une solution pour l’Indre et la Creuse ?
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Transports : que vont devenir les 1.000 kilomètres de petites lignes de train transférables aux régions ? | Public Senat
Exclusif. Qu'est-ce-que l'écotrain, prochainement testé à Albi ?

Railcoop obtient l'autorisation d'exploiter six lignes ferroviaires

Cette coopérative compte notamment lancer les liaisons Lille-Nantes, Strasbourg-Clermont-Ferrand et surtout faire revivre Bordeaux-Lyon.

Train. Railcoop autorisée à exploiter une ligne Nantes-Lille et une ligne Le Croisic-Bâle

L’Autorité de régulation des transports a donné son feu vert, jeudi 30 décembre 2021, à la coopérative Railcoop pour exploiter six lignes ferroviaires dont une ligne Lille-Nantes et une autre Le Croisic-Bâle.

Voir aussi : Transports : feu vert pour six nouvelles lignes ferroviaires proposée par Railcoop en France

Railcoop : la petite coopérative du rail démarre son aventure ferroviaire

La coopérative d’intérêt collectif (SCIC) née en 2019 reçoit ce lundi 15 novembre son premier train de marchandises pour commencer l’exploitation, dès le lendemain, d’une ligne de fret de 150 km entre l’Aveyron et Toulouse. L’ouverture d’une ligne de voyageurs entre Lyon et Bordeaux est prévue à l’hiver 2022.Dans quelques heures, des chefs de gare vont siffler pour autoriser le départ de la première rame de fret de Railcoop. Ce Petit Poucet du rail a vu le jour en 2019 avec la volonté de devenir la première coopérative d’intérêt collectif (SCIC) française dédiée au chemin de fer. Et donc la première SCIC à venir concurrencer le mastodonte SNCF. Aujourd’hui, elle réunit près de 10 000 sociétaires : particuliers, entreprises ou collectivités locales.

Auvergne Rhône-Alpes. Train Lyon-Bordeaux : Railcoop obtient sa licence ferroviaire

Un pas de plus pour la coopérative. Le 22 septembre, le ministère de la Transition écologique lui a octroyé la licence d’entreprise ferroviaire. Dès juin 2022, Railcoop pourrait proposer un trajet Lyon-Bordeaux.

« Nous prévoyons d'ouvrir Bordeaux-Lyon en juin 2022», annonce le directeur général de Railcoop

Alors que la SNCF vient de relancer la liaison Intercités Bordeaux / Nantes après quatre ans de travaux, un concurrent coopératif veut se positionner sur l'axe Bordeaux / Lyon. Entretien avec son directeur général.

En pleine conquête, Railcoop veut lever jusqu'à 1 million pour lancer (entre autres) sa ligne Lyon-Bordeaux

Depuis sa création officielle il y a un an et demi, Railcoop n’a pas chômé, et veut franchir un nouveau pas de taille. La première coopérative ferroviaire française vient en effet d’annoncer une levée de fonds citoyenne sur la plateforme européenne LITA.co. Après avoir recueilli à ce jour près de 2,4 millions d'euros, elle se fixe un nouvel objectif allant jusqu'à un million d'euros d'ici la fin juillet. Avec toujours, l'ambition de relier Lyon à Bordeaux dès juin 2022. Dans cette logique, elle mène un tour de France virtuel pour convaincre de futurs investisseurs, en commençant par le Rhône, où elle dispose déjà de 662 sociétaires.

Mobilité et Habitat : penser "global" pour réduire notre empreinte environnementale de manière soutenable pour notre économie | LinkedIn

Cette conférence se tiendra le mardi 4 mai 2021 à de 18h30 à 20h00 . Une contribution de RAILCOOP à la réflexion citoyenne sur la place de la mobilité , à l'invitation de Nature & Progrès AUVERGNE . Programme Pollen 2021 | Nature & Progrès Auvergne (natureetprogres-auvergne.org).
Programme Pollen 2021 | Nature & Progrès Auvergne

Les choix de mode de transport, de style d’habitat et les modes de vie sont étroitement liés. Réduire notre empreinte environnementale de manière soutenable pour notre économie implique de penser le sujet de manière globale. Il n’y a pas de « solution miracle », malgré ça, le transport ferroviaire consomme 6 fois moins d’énergie que le transport routier mais ne permet pas d’atteindre les zones péri-urbaines et rurales. Des embryons de réponse existent déjà et impliquent le plus souvent une approche multimodale et la revitalisation des cœurs de villes. Les choix pour le futur sont à mettre dans les mains des décideurs locaux, débarrassés du poids des lobbies industriels …

Information sur RAILCOOP dans le blog de veille, cliquez ici

Lyon-Bordeaux : Railcoop, la coopérative qui veut briser la diagonale du vide

La coopérative ferroviaire Railcoop devrait dès l'an prochain proposer deux aller-retour par jours entre Lyon et Bordeaux. Un moyen d’innerver de nouveau des territoires délaissés par les grandes lignes du rail. Le retour d'une desserte supprimée en 2014 par la SNCF, faute de rentabilité, dont la réussite et la pérennité seront fortement scrutées.

Le train à hydrogène sera bien expérimenté sur la ligne Lyon-Clermont Ferrand

Le train à hydrogène sera bien expérimenté sur la ligne Lyon-Clermont Ferrand
Le président LR de la région Auvergne Rhône-Alpes Laurent Wauquiez a confirmé la commande de trois rames à hydrogène, qui devraient être livrées en 2023, lors d’une conférence de presse en marge de son assemblée plénière. Avec, comme premier axe d’expérimentation, la ligne Clermont-Lyon, pour un président de Région qui se place également en soutien de deux autres grands projets ferroviaires, le Lyon-Turin et le Lyon-Bordeaux, proposé par Railcoop.

Envoyé spécial. Le train de leurs rêves - Jeudi 14 janvier 2021 (France 2)

Lassés de voir des rails gagnés par la rouille et ces gares que la SNCF ne dessert plus, des citoyens ont eu l’idée d’un pari fou : relancer une ligne de chemin de fer disparue, le Bordeaux-Lyon.

C'est un rêve fou qu'ils sont persuadés de réaliser : créer leur propre compagnie ferroviaire ! Artisan, ancien conducteur de train, fonctionnaire ou ingénieur du son, ils habitent à la campagne, dans le Lot. Et ils partagent le même constat : loin des grandes villes, compliqué de se déplacer en train, pourtant pratique et plus écologique. Comme le marché du train s'est totalement ouvert à la concurrence en décembre 2020, ils ont créé leur propre société, Railcoop, une coopérative dans laquelle chaque Français peut prendre une part. Et ces citoyens militants voient grand. Ils veulent rouvrir la ligne Bordeaux-Lyon, abandonnée par la SNCF en 2014. Mais avec quel argent ? Quel matériel ? Quels voyageurs ? "Envoyé spécial" les a suivis dans leur aventure qui n'a, pour eux, rien d'une utopie. Reportage de Perrine Bonnet, Vincent Piffeteau et Benoît Sauvage.

S'inscrire au webinaire :
https://www.facebook.com/events/3676940262385138/

Profil linkedin de Nicolas Debaisieux, Directeur Général chez Railcoop
https://www.linkedin.com/in/nicolas-debaisieux-9bb16b3b/

Notre Facebook : https://www.facebook.com/envoyespecia... Notre Twitter : https://twitter.com/EnvoyeSpecial Notre Instagram : https://www.instagram.com/envoyespecial

Actus sur Railcoop dans le blog, cliquez ici

Actus sur l'hyperruralité, cliquez ici

[ RAILCOOP à 1 an ! ] Plénière d'ouverture "Quelles perspectives pour le rail en 2021 ?"

"Quelles perspectives pour le rail en 2021 ?" Avec : - Jean-Baptiste Djebbari (Ministre délégué, chargé des transports) - Karima Delli (Députée européenne, Présidente de la Commission Transports) - Arnaud Leroy (Président Directeur Général de l' ADEME) - Bruno Gazeau (Président de la FNAUT) - Nicolas Debaisieux (Directeur de Railcoop). Au programme : 1) L’ouverture à la concurrence : qu’est-ce que ça veut dire ? 2) Pourquoi l’ouverture à la concurrence ? Quelles attentes des usagers ? 3) Une vraie diversité d’acteurs dans le ferroviaire ? Quels sont les freins à l’entrée ? 4) Railcoop dans ce paysage : pourquoi Railcoop ? 5) Débat

RAILCOOP | Le ferroviaire citoyen,12 décembre, une journée de conférence et ateliers à suivre en direct

RAILCOOP | Le ferroviaire citoyen,12 décembre, une journée de conférence et ateliers à suivre en direct
RAILCOOP | Compagnie de transport ferroviaire

Il y a un an, le 30 novembre 2019, Railcoop était officiellement créée.
L’équipe de Railcoop et les cercles de sociétaires vous ont préparé un programme

Railcoop dans la veille, cliquer ici

Programme, cliquez ici

Chaine "you tube" de Railcoop https://youtu.be/lfrfBiSQhJc

Programme de la plénière d'ouverture : 1) L’ouverture à la concurrence : qu’est-ce que ça veut dire ? 2) Réaction de JB Djebbari et de K. Delli Pourquoi l’ouverture à la concurrence ? Quelles attentes ? Une vraie diversité d’acteurs ? Les freins à l’entrée ? 3) Les attentes des usagers par rapport à cette ouverture à la concurrence : Microtrottoir Intervention de la FNAUT 4) Railcoop dans ce paysage : pourquoi Railcoop ? Vidéo de présentation Présentation du projet 5) Débat

L'ESSisation EN ACTION - Reportage sur Railcoop

Railcoop, c’est la première entreprise coopérative dans le domaine du rail qui apporte de nouvelles réponses aux besoins de mobilité durable des territoires ruraux. En associant les citoyens, les collectivités et les entreprises, la coopérative a pour objectif de faire circuler de premiers trains de marchandises dès 2021 et de voyageurs dès 2022.

RAILCOOP, le ferroviaire citoyen | 12 décembre, une journée de conférences et ateliers Conférence : Mobilité et environnement : les avantages du train… au-delà de l'empreinte carbone ! (présentée par Philippe Bourguignon )

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