Veille Scientifique et Technologique - Université Gustave Eiffel: Résultats de recherche pour sncf

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Résumé du grand sabotage du réseau Internet en France : backbone attaqué, départements touchés, les effets sur nos connexions

Après l’attaque contre certaines lignes TGV de la SNCF du 26 juillet, des actes de vandalisme ont été constatés contre l’infrastructure Internet en France dans la nuit du 28 au 29 juillet. Le réseau est touché, provoquant des ralentissements en France.

Résumé du grand sabotage du réseau Internet en France : backbone attaqué, départements touchés, les effets sur nos connexions

Fin du mandat du PDG de la SNCF | Sénat

Alors que la commission de l’aménagement du territoire et du développement durable avait prévu, depuis plusieurs semaines et comme chaque année, d’entendre Jean‑Pierre Farandou, président‑directeur général du groupe SNCF, le Gouvernement a publié, deux heures avant l’audition, un communiqué de presse précisant que son mandat s’achèverait après les jeux Olympiques et Paralympiques de Paris 2024.

SNCF: en Espagne, Ouigo accusé de dumping

Selon le ministre espagnol des Transports, la filiale de la SNCF, qui est présente en Espagne depuis 2022, vend ses billets à perte, pour accroître sa part de marché dans le transport de passagers aux dépens de la compagnie nationale espagnole Renfe.

L’avenir de Fret SNCF - Rail Passion

Fret SNCF va évoluer vers deux sociétés d’ici fin 2024 en perdant 20 % de son chiffre d’affaires et 10 % de son personnel.

Le 18 janvier 2023, la Commission européenne a déclenché une procédure contre l’État français pour des subventions illégales, à hauteur de 5,3 milliards d’euros, versées entre 2007 et 2019. L’illégalité retenue par la Commission fait notamment suite à un apport direct à Fret SNCF au lieu d’une aide globale au fret ferroviaire.

Pour décarboner ses mobilités, Saint-Gervais-les Bains opte pour un ascenseur incliné valorisant les eaux usées

Dès ce printemps, touristes, salariés et habitants de Saint-Gervais-les-Bains (Haute-Savoie) pourront utiliser un équipement qui n’existe pas encore en France : un ascenseur incliné qui s’appuiera sur les eaux usées pour alléger sa consommation énergétique. Cet équipement s’inscrit dans un projet plus global d’aménagement de la station haut-savoyarde, avec, au même horizon, la mise en service d’un ascenseur valléen qui reliera la gare SNCF de la commune jusqu’au bourg, puis jusqu’au front de neige.

Les premiers pas du TER à batteries - Rail Passion

Le 18 octobre dernier, SNCF Voyageurs et Alstom ont présenté la première rame du TER à batteries. C’est l’un des leviers pour la décarbonation du TER. Mais le chemin est encore long pour une généralisation.

Rail : De futurs trains légers pour redynamiser les petites lignes | Les Echos

Pour redonner vie aux petites lignes ferroviaires fermées ou peu exploitées et désenclaver les zones rurales, la SNCF et quelques start-up multiplient les projets de trains légers rail/route, électriques ou autonomes qui seront commercialisés à l'horizon 2026/ 2027.

SNCF Réseau condamnée pour complicité d’atteinte à l’environnement après des travaux d'élagage

Ce mercredi 23 août, le tribunal correctionnel d’Angers a annoncé la condamnation de SNCF Réseau à une amende de 450.000 euros. La société, gestionnaire de l'infrastructure ferroviaire en France, est reconnue coupable de complicité d’atteinte à l’environnement lors de travaux d’élagage réalisés en 2019.

«Ils ont dormi dans le train» : leur Ouigo bloqué, des passagers passent la nuit à la gare de Nantes

Près d’une centaine de voyageurs a passé la nuit entière à bord d’un train qui devait se rendre à Paris-Austerlitz. La SNCF évoque «une impasse de solution» pour se justifier.

Bientôt des cabines de téléconsultations dans les gares ? - Genethique

Des cabines de télémédecine pourraient bientôt s’installer dans les « petites » gares SNCF. Pour Alexandre Mathieu-Fritz, professeur de sociologie à l’université Gustave Eiffel et chercheur au CNRS, la télémédecine ne règle pourtant pas les inégalités d’accès aux soins.

La SNCF va lancer FLEXY, une navette pour relancer les petites lignes ferroviaires - Geo.fr

Pour relancer les petites lignes ferroviaires partout en France, la SNCF a annoncé le développement de FLEXY, une navette ferroviaire électrique qui comptera 9 places assises. La mise en service sur une ligne pilote est prévue pour 2024.

Hauts-de-France : la SNCF accepte enfin de jouer le jeu de la concurrence ferroviaire

Neuf mois après l'avoir mis en demeure, l'Autorité de régulation des transports (ART) lève sa procédure à l'encontre de l'opérateur national. Il était reproché à ce dernier d'avoir pratiqué une rétention d'informations au détriment de la région, devant notamment permettre la mise en concurrence des lignes TER. SNCF Voyageurs a fourni les informations.

Le sauvetage des petites lignes par les régions - Rail Passion

Issu de la loi d’orientation des mobilités, le décret dit de l’article 172 permet aux régions de demander la gestion de certaines petites lignes en transfert de SNCF Réseau. Plusieurs d’entre elles ont déjà franchi le pas.

Trains légers : focus sur les projets en cours portés par la SNCF - TransportShaker

Le réseau ferroviaire français est composé d’environ 44% de « petites lignes ». Cette appellation désigne les lignes courtes avec de nombreux arrêts, situées dans des zones rurales. Ces lignes subissent un déclin de fréquentation important ce qui a provoqué une baisse des investissements d’entretien et de maintenance. La rentabilité de ces lignes est très faible car elles ne dégagent que peu de recette avec des matériels roulants surdimensionnés pour leur utilisation et des coûts de maintenance élevés.

[Vidéo] Train Autonome : l’aventure de la détection d’obstacles - IRT SystemX

[Vidéo] Train Autonome : l’aventure de la détection d’obstacles - IRT SystemX: Le projet DOS (Détection d’Obstacles et lecture de la Signalisation latérale) mené par SNCF, SystemX, Alstom et Systra, s’achève après 3 ans de recherche et d’essais. Ces travaux apportent une brique technologique essentielle au train autonome.

A propos du prix du train en France

A propos du prix du train en France:

La publication par l'INSEE d'une comparaison du prix du train sur un panel de 250 relations en France a suscité de nombreux échos dans la presse et une réaction de la SNCF. Pour l'institut de statistique, la SNCF aurait augmenté le prix des billets de 13% entre 2021 et 2022. L'opérateur conteste la méthode et met en avant une baisse de 7% par rapport à 2019.

Tout est affaire de référence : l'INSEE compare l'évolution sur une seule année, alors que la SNCF met entre parenthèses les années 2020 et 2021 durant lesquelles le trafic a été considérablement bousculé par la pandémie. L'approche de la SNCF semble tout de même légitime, car le niveau de trafic au début de l'année 2021 était encore fortement impacté par les restrictions de déplacement. De ce fait, la demande étant faible, le prix moyen du billet avait tendance à baisser : c'est logique dans un scénario de yield management. Par conséquent, la comparaison 2022 / 2019 semble plus réaliste.

L'argumentaire de la SNCF intègre toutefois dans son évaluation l'effet des cartes de réduction mais aussi le développement de l'offre Ouigo, à grande vitesse ou sur le réseau classique. La comparaison devient donc un peu plus difficile.

Elle se corse encore un peu plus quand on intègre une analyse sur l'offre. La demande repart significativement à la hausse, plus rapidement que ne l'envisageaient les transporteurs et les observateurs du secteur. Dans un système tarifaire longue distance fondé sur le yield management, fatalement, cette pression de la demande entraîne une hausse des prix. La SNCF se réjouit d'ailleurs des excellents taux de remplissages sur ses services nationaux. Cependant, le niveau de service n'est toujours pas revenu au niveau nominal. Sur de nombreuses relations, le service exisant jusqu'en mars 2020 n'a pas été intégralement rétabli, ce qui dope artificiellement le taux de remplissage et entraîne mécaniquement une hausse des prix (du moins pour ceux qui ne réservent pas très en avance).

Exemple sur Paris - Bordeaux, qui doit en principe proposer 33 relations quotidiennes (en additionnant les directs et les trains avec arrêts intermédiaires) : on n'en compte actuellement 27, soit 23 InOui et 4 Ouigo. Simulation faite pour le mercredi 8 juin.

Flexy : une navette de la SNCF qui roule sur la route… et les rails

Flexy : une navette de la SNCF qui roule sur la route… et les rails
La SNCF a peut-être trouvé la solution idéale pour continuer à exploiter les petites lignes ferroviaires, tout en améliorant les dessertes dans les territoires ruraux. Flexy est une navette capable de rouler aussi bien sur le rail que sur les routes !

La SNCF dévoile un nouveau projet pour la gare du Nord - Ville, Rail et Transports

La SNCF dévoile un nouveau projet pour la gare du Nord - Ville, Rail et Transports: Après l’abandon en septembre 2021 du grand programme de rénovation de la gare du Nord, pour cause de dérapages financiers et calendaires, la SNCF a revu à la baisse ses ambitions : le nouveau plan qu’elle a présenté le 3 mars aux élus et aux associations d’usagers ou de riverains, consiste avant tout à s’adapter à la hausse prévisible du trafic et à favoriser l’intermodalité pour un coût global de 55 millions. Soit bien moins que les 600 millions d’euros programmés par StatioNord, la société réunissant Ceetrus (groupe Auchan) et SNCF Gares & Connexions, somme qui risquait de s’envoler à 1,5 milliard d’euros.

Flexy, la navette électrique rail-route de MILLA va rouler pour la SNCF

Satisfaction chez MILLA. La startup française qui propose des solutions de mobilité durable et notamment des véhicules autonomes pouvant être déployées rapidement dans les territoires, vient d’être retenue par la SNCF. Flexy, sa navette électrique, va circuler sur les petites lignes ferroviaires fermées et les routes de campagne, pour relier les communes rurales entre elles, et faciliter leur accès aux gares et au train. MILLA a été désigné partenaire technologique de la SNCF au « Sommet Ferroviaire Européen » de Paris.

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