Veille Scientifique et Technologique - Université Gustave Eiffel: Résultats de recherche pour bordeaux

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Photovoltaïque : Horizeo, le projet de méga centrale solaire, enterré par le gouvernement - Challenges

La plus grande ferme solaire d’Europe, qui devait voir le jour dans les Landes au sud de Bordeaux, est sérieusement remise en cause en l’état. La raison ? Un déboisement de plus de 800 hectares de la forêt des Landes. Les porteurs de projet continuent néanmoins à y croire.

Train Bordeaux-Limoges-Lyon. "C'est avec le plus grand regret que nous vous adressons ce message" : Railcoop annonce sa prochaine liquidation

La coopérative Railcoop, qui voulait relancer la liaison ferroviaire entre Bordeaux et Lyon, via Limoges, a annoncé dans un courrier à ses sociétaires, que la coopérative serait vraisemblablement liquidée le 15 avril prochain.

Top 20 des villes les plus menacées par la loi ZAN | Batinfo

Le 7ème Baromètre Arthur Loyd calcule l’impact qu’aura la mise en place de l’objectif de zéro artificialisation nette, visant à protéger les sols et lutter contre l’étalement urbain : 113.000 hectares vont manquer en France métropolitaine, d’ici 2030, pour loger les Français et développer les territoires. 20 villes sont particulièrement touchées, avec, en tête de liste, les très attractives Toulouse, Bordeaux et Nantes.

Bordeaux veut expérimenter une ombrière photovoltaïque sur la rocade

La rocade bordelaise, véritable artère vitale de la région depuis trois décennies, pourrait bientôt se métamorphoser en une infrastructure innovante et durable grâce à un projet d’ombrière photovoltaïque. Le maire écologiste de Bordeaux, Pierre Hurmic, fervent partisan de cette initiative, soutient activement le projet qui pourrait voir le jour dès 2024, marquant ainsi une étape significative dans la transition énergétique de la ville.

Le comité des mobilités JOP 2024 choisit les bateaux autonomes lauréats pour réinventer la navigation fluviale

Trois projets ont été retenus : le Roboat, un bateau fluvial de 10 mètres, à propulsion 100 % électrique, venu d'Amsterdam, le Hyke Rivercat, également à propulsion électrique, fabriqué en région parisienne, et le BlueNav, fruit d'un consortium incluant Keolis et le port de Bordeaux.

LabCom : 10 ans de recherche partenariale au service de l’innovation | ANR

Encourager la création de partenariats durables et favoriser le développement de connaissances et de savoir-faire facteurs d’innovation : tels sont les objectifs du programme LabCom, lancé par l’ANR en 2013. À l’occasion de l’événement organisé pour les 10 ans du programme, le 23 novembre prochain à Paris, le point avec Eric Papon, responsable scientifique recherche partenariale à l’ANR, et chargé de Mission Filière Industrielles et Socio-Économiques à l’université de Bordeaux.

Railcoop : un mystérieux fonds d’investissement est prêt à investir

La coopérative ferroviaire Railcoop a indiqué ce jeudi avoir reçu une lettre d'intention d'un fonds européen susceptible de lui apporter une partie des moyens nécessaires pour lancer des trains entre Lyon et Bordeaux à partir du 14 décembre 2024.

En route pour la ZFE ? Des propositions et des questions au Forum Bordeaux Zéro Carbone

La zone à faibles émissions (ZFE) sera effective le 1er janvier 2025 dans la métropole bordelaise. À cette date, les véhicules les plus polluants ne pourront plus circuler dans l'intra-rocade. Est-ce techniquement possible ? Comment s’y préparer ? Comment accompagner particuliers et entreprises au-delà de la métropole ? De nombreuses adaptations sont proposées par les collectivités et le monde économique. Si bien que les lignes pourraient bouger dans les prochains mois comme l'a montré le débat au Forum Bordeaux Zéro Carbone, organisé par La Tribune ce mardi 4 juillet.

Joséphine d’Yquem : femme entrepreneure du XIXᵉ siècle à l’origine d’un vin de légende

Transformer un vin familial en « Château d’Yquem », et faire de ce Sauternes, le symbole même du luxe et l’unique premier cru supérieur dans le classement des vins de Bordeaux opéré en 1855, telle est l’œuvre de Joséphine d’Yquem (1768-1851).

Christel de Lassus - Professeur des Universités, Université Gustave Eiffel

Pour ouvrir enfin la ligne Bordeaux-Lyon, le président de Railcoop appelle à un "sursaut de la communauté" - Guéret (23000)

En difficulté sur les plans financier et stratégique, la société coopérative Railcoop a profité de son assemblée générale, samedi 10 juin à Guéret pour demander à sa communauté de sociétaires de mobiliser davantage de soutiens au projet.

Contre le dérèglement climatique, réinventer des villes à hauteur d’enfants – Libération – .

Transport, rénovation industrielle, végétalisation… En 2023, Libé explore les enjeux de la transition écologique à travers une série de rencontres uniques. Objectif : trouver des solutions au plus près des territoires. Ses deux premières étapes à Bordeaux et Paris ont été un succès avec la présence cumulée de 8 000 visiteurs ! La prochaine étape aura lieu les 13 et 14 mai à l’Hôtel de Ville de Lyon. (entrée gratuite sur inscription). Un événement réalisé en partenariat avec la métropole de Lyon, la Ville de Lyon, le Crédit coopératif, Velux, Vert le média, La Plateforme d’observation des projets et stratégies urbaines (Popsu), Nowu, le média pour l’écologie de France Télévisions et la Fondation Jean-Jaurès.

Bus à Haut Niveau de Service (BHNS) : quelle articulation avec les projets de RER métropolitains ? - TransportShaker

Le 27 novembre 2022, Emmanuel Macron annonçait le développement de dix Réseaux Express Régionaux (RER) métropolitains ou Services Express Métropolitains (SEM) en réponse aux enjeux écologiques et économiques qui sont aujourd’hui au cœur de l’actualité. Il est question de développer les transports publics comme alternative à la voiture, mode de transport privilégié en zones périurbaines. Concrètement, il s’agit de soutenir la mise en place d’un équivalent du RER francilien dans dix métropoles françaises (Aix-Marseille, Bordeaux, Grenoble, Lille, Lyon, Nantes, Nice, Rennes, Strasbourg, Toulouse). Néanmoins, de telles infrastructures sont extrêmement coûteuses en termes de ressources et les projets ne pourront aboutir avant plusieurs années.

Pour y remédier, une autre solution semble être envisageable à plus court terme : le Bus à Haut Niveau de Service (BHNS) ou Bus Rapid Transit (BRT) appelé aussi bus express.

Railcoop dans l'impasse ? - transportrail - Le webmagazine des idées ferroviaires

N'arrivant toujours pas à relancer la liaison Lyon - Bordeaux si souvent affichée, la coopérative ferroviaire a tenté l'aventure dans le domaine du fret. En vain : la décision a été prise ces derniers jours d'arrêter toute prestation dans ce domaine. La liaison entre Figeac et Saint-Jory annoncé quotidienne a circulé 2 fois par semaine dans les périodes les plus fastes avec des convois bien plus réduits qu'escomptés faute de clients. Une autre prestation avait débuté entre Gignac-Cressensac et Saint-Gaudens pour du transport de bois, mais pour des besoins très limités. Compte tenu des recettes très modestes, ces circulations ont puisé dans le capital de la coopérative, qui cherche toujours des sociétaires pour augmenter l'augmenter. Il est question d'un besoin de 40 M€ pour lancer le service Lyon - Bordeaux dont les ambitions ont été fortement réduites, avec un unique aller-retour sur 48 heures, qui semble non seulement peu attractif mais encore très incertain compte tenu des fonds à collecter.

Auvergne Rhône-Alpes. Ligne ferroviaire Lyon-Bordeaux par Railcoop : pourquoi ça prend du temps

Annoncée dans un premier temps à l’été 2022 par Railcoop, la relance de la ligne ferroviaire Lyon-Bordeaux devrait se faire à l’été 2024, avec une offre allégée pour commencer. Alexandra Debaisieux, directrice générale déléguée de la coopérative ferroviaire, revient sur le projet.

Calenda - Villes et universités

Bordeaux Métropole s’est engagée, depuis 2010, vers une régénération urbaine profonde de son campus à travers sa contribution à l’Opération campus Bordeaux et l’Opération d’intérêt métropolitain BIC pour « Bordeaux Inno Campus ». L’Opération campus intervient sur le patrimoine immobilier des universités et poursuit l’ambition d’une insertion urbaine durable des campus via une perméabilité avec la ville et une diversification des fonctions et des usages qui y sont proposés. Bordeaux Inno Campus, en collaboration avec la Maison des sciences de l’homme de l’université Bordeaux-Montaigne et la Direction générale de l’aménagement de Bordeaux Métropole organisent, les 19-20 octobre 2023, des journées d’étude consacrées aux relations entre les villes et l’université dans une optique patrimoniale large et diachronique.

Classements des universités et grandes écoles: les mesures d’impact s’imposent peu à peu • Blog Headway

Impact Rankings du Times Higher Education, World University Rankings Sustenaibility de QS, Classement des écoles les plus engagées dans la transition écologique de ChangeNOW et Les Echos START, les mesures d’impact environnemental et de diversité génèrent peu à peu des classements dédiés. En revanche, si les classements « classiques » accordent un peu de place aux questions de diversité, aucun n’intègre encore les données d’impact environnemental. « Il faut que les critères des classements des écoles de management évoluent alors que beaucoup de critères sont obsolètes et pas assez qualitatifs pour évaluer l’implication des écoles dans les mutations » regrettait ainsi le directeur général du groupe Excelia, Bruno Neil, lors de la journée « Former à la transition écologique dans l’ESR : défis et solutions » qui a eu lieu le 20 octobre à Bordeaux.

Construction : appel à candidatures de l'Accélérateur du bâtiment circulaire et durable

Un appel à projet est lancé par Suez, Valdelia et Les Canaux pour recruter douze structures formées par des porteurs de projets innovants dans le bâtiment. Objectif : leur permettre d'expérimenter et de renforcer à Bordeaux Métropole leurs nouvelles solutions axées sur le développement durable.

A propos du prix du train en France

A propos du prix du train en France:

La publication par l'INSEE d'une comparaison du prix du train sur un panel de 250 relations en France a suscité de nombreux échos dans la presse et une réaction de la SNCF. Pour l'institut de statistique, la SNCF aurait augmenté le prix des billets de 13% entre 2021 et 2022. L'opérateur conteste la méthode et met en avant une baisse de 7% par rapport à 2019.

Tout est affaire de référence : l'INSEE compare l'évolution sur une seule année, alors que la SNCF met entre parenthèses les années 2020 et 2021 durant lesquelles le trafic a été considérablement bousculé par la pandémie. L'approche de la SNCF semble tout de même légitime, car le niveau de trafic au début de l'année 2021 était encore fortement impacté par les restrictions de déplacement. De ce fait, la demande étant faible, le prix moyen du billet avait tendance à baisser : c'est logique dans un scénario de yield management. Par conséquent, la comparaison 2022 / 2019 semble plus réaliste.

L'argumentaire de la SNCF intègre toutefois dans son évaluation l'effet des cartes de réduction mais aussi le développement de l'offre Ouigo, à grande vitesse ou sur le réseau classique. La comparaison devient donc un peu plus difficile.

Elle se corse encore un peu plus quand on intègre une analyse sur l'offre. La demande repart significativement à la hausse, plus rapidement que ne l'envisageaient les transporteurs et les observateurs du secteur. Dans un système tarifaire longue distance fondé sur le yield management, fatalement, cette pression de la demande entraîne une hausse des prix. La SNCF se réjouit d'ailleurs des excellents taux de remplissages sur ses services nationaux. Cependant, le niveau de service n'est toujours pas revenu au niveau nominal. Sur de nombreuses relations, le service exisant jusqu'en mars 2020 n'a pas été intégralement rétabli, ce qui dope artificiellement le taux de remplissage et entraîne mécaniquement une hausse des prix (du moins pour ceux qui ne réservent pas très en avance).

Exemple sur Paris - Bordeaux, qui doit en principe proposer 33 relations quotidiennes (en additionnant les directs et les trains avec arrêts intermédiaires) : on n'en compte actuellement 27, soit 23 InOui et 4 Ouigo. Simulation faite pour le mercredi 8 juin.

Calenda - Rencontres doctorales en urbanisme de l’APERAU internationale

Depuis 2010, l’Association pour la Promotion de l’Enseignement et de la Recherche en Aménagement et Urbanisme (APERAU) organise des rencontres doctorales destinées à mettre en exergue les recherches en cours ou finalisées. Cette onzième édition, prévue le mercredi 29 juin 2022, constitue une occasion pour les doctorants des laboratoires de recherche liés aux formations membres de l’APERAU de présenter leurs travaux, d’échanger entre eux mais également avec des enseignants-chercheurs et des professionnels de l’urbanisme et de l’aménagement.

14 février 2022 : date-limite d’envoi du résumé des propositions de communication

Rencontres doctorales en urbanisme de l'APERAU internationale 2022 - 29 juin 2022 - Bordeaux (France)

HEIP ouvre un nouveau campus à Bordeaux et dévoile ses ambitions

Ce mercredi 26 janvier se tenait, à distance, la conférence de presse de l’école des Hautes Études Internationales et Politiques. Lors de sa prise de parole, la directrice Laetitia Hélouet nous donne l’occasion d’en savoir un peu plus sur les ambitions et les développements de cette école chargée d’histoire.

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