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Mission is to research ways to reduce deaths, injuries, and property damage from motor vehicle crashes. Media contact: Russ Rader (703) 247-1530

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Why #SlowDown - en - UN Road Safety Week

Why #SlowDown - en - UN Road Safety Week
Fourth UN Global Road Safety Week 2017- 8-14 May 2017

WHO | Speed management : A road safety manual for decision-makers and practitioners
This speed management manual proposes simple, effective and low-cost solutions to excessive and inappropriate speed that can be implemented on a national or local level. It targets governments, non-governmental organizations and road safety practitioners, particularly those in low- and middle-income countries. The manual is based on a modular structure that provides evidence, examples, case studies and practical steps on how to manage vehicle speed.

Dowload the French version of the report

Faut-il entraîner les automobilistes à conduire les voitures semi-autonomes ?

Faut-il entraîner les automobilistes à conduire les voitures semi-autonomes ?
Les véhicules partiellement automatisés, proposés par exemple par la marque Tesla, posent des questions en matière de sécurité et de formation des conducteurs.

Sécurité routière : "il ne suffit pas de marquer les esprits"

Sécurité routière : "il ne suffit pas de marquer les esprits"
La Sécurité routière tente une nouvelle fois de sensibiliser les Français aux dangers du volant. Un nouveau spot sera diffusé à partir de mercredi dans les cinémas.
Voir aussi : La nouvelle campagne de la sécurité routière mise sur l’émotion

« Face aux risques, les automobilistes adoptent des mécanismes de défense » - La Croix

« Face aux risques, les automobilistes adoptent des mécanismes de défense » - La Croix
Jean-Pascal Assailly, psychologue et chercheur sur les comportements au volant à l’IFSTTAR, revient sur la question de la conduite à risque.

Retrouvez les actus du blog taguées "comportement conducteur", ici

Une journée sur le thème de la sécurité routière à l’École supérieure nationale de police de Cannes-Écluses / Actualités - Sécurité routière | Tous responsables

Les 67 policiers de la promotion ont été invités à la projection du film Tout est permis de Coline Serreau, suivie d'un échange avec le délégué sur les problématiques de sécurité routière liées à la pratique de leur métier.
Présentation de l'ENSP, Ecole Nationale Supérieure de la Policie, ici

European Commission - Saving lives with safer cars

European Commission - Saving lives with safer cars
Published on: 12/12/2016
The report presents workable and cost-effective car safety measures. The main objectives are to decrease the number of road victims and to help prevent accidents. As vulnerable road users, special attention was given to children and the elderly.

"Zéro enfant tué sur nos routes" : l’association Prévention Routière publie son livre blanc - Association Prévention Routière

Chaque jour, 12 enfants sont victimes de la route
Un enfant victime toutes les deux heures

et ce lourd bilan reste inchangé depuis 10 ans. Face à ce constat intolérable, l’association Prévention Routière a publié le 13 décembre son livre blanc "Zéro enfant tué sur nos routes" , dans lequel elle revendique cinq mesures fortes et concrètes pour réduire la mortalité routière des enfants.

Télécharger le livre blanc, ici
Décembre 2016 - Format PDF - 455 ko

IFSTTAR
Réalité virtuelle et jeux sérieuxpour la mobilité des piétons -Cas de la traversée la rue :vers une prise en compte des facteurs psycho-sociaux.
Jean-Michel Auberlet. Réalité virtuelle et jeux sérieux pour la mobilité des piétons - Cas de la traversée la rue : vers une prise en compte des facteurs psycho-sociaux. Los espacios del caminar en la ciudad, Apr 2016, MEXICO, Mexique. Los espacios del caminar en la ciudad, 41p, 2016. <hal-01373340>

Simulateur piéton de l'IFSTTAR

Ressources pédagogiques pour l'Education routière

Les enfants / Conseils pratiques - Sécurité routière | Tous responsables
Toutes les actus du blog taguées "piétons", ici

Tweets by veillepr

Installation du nouveau Conseil national de la sécurité routière / L'actu du Ministère / Actualités - Ministère de l'Intérieur

Installation du nouveau Conseil national de la sécurité routière / L'actu du Ministère / Actualités - Ministère de l'Intérieur
Le CNSR compte désormais 67 membres titulaires ainsi que 44 membres suppléants et accueille ainsi en son sein un panel élargi des acteurs de la sécurité routière (personnalités qualifiées, élus nationaux et locaux, représentants de l’Etat, représentants d’associations, représentants des professions médicales, représentants des gestionnaires de voirie, représentants des entreprises et institutions intéressées par la sécurité routière).

Communiqué de presse de M. Bruno Le Roux, ministre de l'Intérieur, en date du 23 janvier 2017.

Retrouvez également le discours de M. Bruno Le Roux à l'occasion de l'installation du Conseil national de la sécurité routière .

Le premier crash-test en vidéo 360° - sécurité et prévention routière avec Zérotracas.com de MMA

Vivre l’accident pour mieux l’éviter

La vidéo du crash-test est visionnable par tous en 360° sur ordinateur, tablette ou smartphone. Pour aller plus loin dans l’immersion, peut également être visionnée avec un casque de réalité virtuelle.

L’internaute vit l’accident à la place du passager. Grâce à la technologie 360°, il peut orienter directement son regard dans l’espace et ainsi comprendre les causes de l’accident.

Pour #BienRentrer du Réveillon...

Refuse toujours de monter avec un conducteur qui a trop bu. #OsezDireNon.

Désigne un Sam ... #ckisam ?
Pas d'Sam ?
choisis un autre mode d'emploi ici

Fais connaître Sam, partage l'info 😊

Tweets by Samleconducteur

#SamCEstMoi

Tweets sur #merciSam

À vélo, le casque devient obligatoire pour les enfants - Info 83

À vélo, le casque devient obligatoire pour les enfants - Info 83
A partir du 22 mars 2017, à vélo, le port d’un casque certifié sera obligatoire pour tous les enfants de moins de 12 ans, qu’ils soient conducteurs ou passagers. Encourager l’apprentissage du vélo comme
activité physique – excellente pour la santé comme pour la qualité de l’air – nécessite, dès le plus jeune âge, d’adopter les bonnes habitudes de sécurité.

Protéger les plus vulnérables fait partie des priorités du Gouvernement. Ainsi, en application de la mesure n°16 du Comité interministériel de la sécurité routière du 2 octobre 2015 visant
à réduire la gravité des blessures au visage et les risques de traumatismes crâniens des enfants pratiquant le vélo, le port du casque à vélo devient obligatoire pour les enfants
(conducteurs ou passagers) de moins de 12 ans.

Enquête "Les Français, l’alcool et la conduite" : Près d’1 Français sur 3 a déjà conduit avec un taux d’alcoolémie trop élevé - Association Prévention Routière

Enquête "Les Français, l’alcool et la conduite" : Près d’1 Français sur 3 a déjà conduit avec un taux d’alcoolémie trop élevé - Association Prévention Routière

Voir l'infographie des solutions choisies pour rentrer par région, ici

#Bien rentrer, mode d’emploi - Association Prévention Routière

Les solutions pour rentrer

Si les Français prévoient de s’organiser pour leurs déplacements, ils sont nombreux (69 %) à envisager les solutions les moins fiables, parmi lesquelles : conduire lentement ou boire du café !
Mais les bonnes solutions sont aussi évoquées : désigner un Sam, le capitaine de soirée (40 %) ou dormir sur place (40 %). Utiliser un autre moyen de transport ne fait guère recette (12 %)

Le coût humain de la conduite avec facultés affaiblies au Canada

La baisse du nombre d’affaires de conduite avec facultés affaiblies au Canada est un exemple des progrès qui peuvent être réalisés lorsque le gouvernement et la société civile unissent leurs efforts dans le but de changer un comportement social préjudiciable et, en l’occurrence, de sauver des vies. Il y a 50 ans, la conduite avec facultés affaiblies était tolérée dans une certaine mesure dans les sociétés occidentales (The Breathalyzer Team, 2010). De nos jours, des campagnes de sensibilisation et des actions éducatives menées dans les écoles ont pour but de prévenir la conduite avec facultés affaiblies; des sanctions pénales et civiles visent à punir et à prévenir ce crime; des contrôles routiers ponctuels, comme le programme Reduced Impaired Driving Everywhere (RIDE), ont pour but de dissuader les conducteurs de prendre le volant avec les facultés affaiblies et d’intercepter et de retirer de la route les conducteurs délinquants. La conduite avec facultés affaiblies continue néanmoins de causer des accidents mortels sur les routes et les autoroutes canadiennes chaque année.

Nouvelles mesures contre les grands excès de vitesse et la conduite avec faux permis / L'actu du Ministère / Actualités - Ministère de l'Intérieur

Alcool au volant : mise en place d'un nouveau dispositif / Les communiqués / Presse - Ministère de l'Intérieur

Alcool au volant : mise en place d'un nouveau dispositif / Les communiqués / Presse - Ministère de l'Intérieur
À partir du 1 er décembre 2016, un nouveau dispositif est créé dans la Drôme (26), le Nord (59) et la Marne (51). Dans ces trois départements, les médecins agréés de la commission médicale de la préfecture auront la possibilité de donner un avis favorable au préfet à la restitution d’un permis de conduire sous ces deux conditions :

L’usager devra faire installer volontairement, à ses frais, un dispositif homologué d’anti-démarrage électronique dans le véhicule qu’il conduit.
Il devra accepter un suivi médico-psychologique dans un établissement spécialisé en addictologie.

la caravane Securite routiere | Conseil départemental des Hauts-de-Seine

La caravane Securite routiere | Conseil départemental des Hauts-de-Seine

La caravane de la sécurité routière fait étape dans les collèges du département from Département des Hauts-de-Seine on Vimeo.

Depuis plus de 10 ans, le Département des Hauts-de-Seine propose aux collèges qui le souhaitent d'accueillir la caravane de la sécurité routière. En collaboration avec la Préfecture et la Direction des services départementaux de l'éducation nationale des Hauts-de-Seine, cette caravane, composée d'ateliers, de simulateurs de circulation et de rencontres, fait escale dans les collèges pour sensibiliser les élèves aux risques de la route.

Les collégiens entrent dans la tranche d'âge la plus exposée aux risques routiers :

En France, en 2014,la mortalité routière est la première cause de décès chez les 18-24 ans, ils représentent 17% des tués dans un accident de la circulation.

Dans les Hauts-de-Seine, 626 jeunes de 11 à 15 ans ont été tués ou blessés dans un accident de la circulation entre 2010 et 2014. Ils ont représenté 11 % de l'ensemble des victimes à vélo et 13 % de l'ensemble des victimes à pied alors qu'ils constituent 6 % de la population du département. Quant aux 14-17 ans, ils représentent 4 % de la population des Hauts-de-Seine et 18 % des usagers de cyclomoteurs victimes d'accidents corporels de la circulation routière sur la même période.