En route vers le bitume intelligent

En route vers le bitume intelligent
L'enrobé comporte plusieurs couches qui protègent les cellules photovoltaïques et augmentent sa résistance. Son concepteur, la société Colas, espère le commercialiser dès 2019. Ce ne sera pas chose aisée. Ce revêtement innovant coûte cher et génère encore trop de nuisances sonores. "Il faut continuer à travailler sur la technologie et améliorer le business model", reconnaît Etienne Gaudin. "Cependant, en matière de route du futur, une bonne partie de la technologie existe désormais sur étagère", assure Nicolas Hautière, spécialiste à l'Institut français des sciences et technologies des transports, de l'aménagement et des réseaux (IFSTTAR). 

SUR LA "ROUTE ELECTRIQUE" DE VEDECOM

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Le droit à l'épreuve du numérique, le véhicule autonome

Le droit à l'épreuve du numérique, le véhicule autonome

14/03/18 -  Alors que les premiers véhicules autonomes sont attendus sur les routes en 2021, il reste encore de grosses problématiques à résoudre notamment au niveau de l'assurance auto et sur la responsabilité en cas d'accident de la route. TRANSPOLIS s'implique dans la réflexion sur ces sujets.

Entretien avec Stéphane Barbier, Directeur du Développement de Transpolis. Un projet unique en Europe à vocation internationale. Une ville entièrement dédiée aux tests de véhicules. Une plate-forme innovante pour tous les tests en situations réelles des véhicules connectés dans les futures villes intelligentes.

@Cosys_Ifsttar Jean-Luc Manceau présente les travaux de recherche sur la #R5G au Salon @PPRSummit à #Nice

@Cosys_Ifsttar Jean-Luc Manceau présente les travaux de recherche sur la #R5G au Salon @PPRSummit à #Nice ➡️https://t.co/3BghACBQaM#SmartCity #Infrastructure #routes pic.twitter.com/SDhwbf1OWy

— Françoise (@franoise7) 27 mars 2018

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ISITE FUTURE - Présentation du site nantais de l'IFSTTAR

Rencontres réciproques dans le cadre de l'"ISITE FUTURE" Rendez-vous sur le site nantais de l'Ifsttar

"ISITE FUTURE" ?

NOTRE AMBITION

• Inventer la ville de demain
• Un enjeu majeur pour le 21e siècle
• Un domaine associé à un secteur économique en croissance
• 3 défis scientifiques à relever

Pour découvrir les laboratoires nantais de l'Ifsttar et les recherches en cours, cliquez ici 

Présentation du site de Nantes-Bouguenais de l’Ifsttar et du programme du séminaire #ucible #SCR par @PhilippeTamagny pic.twitter.com/gC0sOb3I0r

— IFSTTAR (@Ifsttar) 12 mars 2018

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PPRS NIICE 2018, @Cosys Ifsttar et la route de 5ème génération

PPRS NICE 2018, @Cosys_Ifsttar et la Route de 5ème génération









@Cosys_Ifsttar présentera la route de 5ème génération "R5G"

L'Ifsttar trace la voie du futur avec le concept R5G © - Ifsttar (Dossier)

Innovation. La chaussée du futur entre en phase de test près de Nantes

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Tweets by PPRSummit

Et @Cosys_Ifsttar avec la route de 5ème génération #R5G

— Françoise (@franoise7) 13 mars 2018

Le Cerema interviewé par France 3 Limousin pour son démonstrateur de route chauffante et récupératrice d’énergie | Cerema

Le Cerema interviewé par France 3 Limousin pour son démonstrateur de route chauffante et récupératrice d’énergie | Cerema
Invité par M. le Maire d'Egletons et son partenaire l'EATP (Ecole d'Application aux métiers des Travaux Publics) d'Egletons, le Cerema a pu présenté à France 3 Limousin, dans des conditions hivernales propices, le démonstrateur de route chauffante et récupératrice d’énergie implanté en Corrèze.
Ce projet, lancé en 2014, est mené par le Cerema en partenariat avec l’Ifsttar et l’EATP. Il vise à concevoir un échangeur de chaleur, obtenu grâce à la circulation d’un fluide caloporteur (de l’eau) dans une couche d’enrobé poreux d’une chaussée. Ce prototype permet de récupérer l’énergie solaire thermique en été, et de la rediffuser en hiver, empêchant ainsi le gel en surface. Cette technologie permet de diminuer les quantités de sels répandues sur la chaussée et aurait vocation à être déployé en des points singuliers (rampes, ponts, voiries d’accès aux services d’urgence hospitalière, plateformes aéroportuaires, etc.).

En savoir plus sur la R5G, la route de 5ème génération, cliquer ici
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Retrouvez l'interview complète sur le site de France 3 Limousin,

édition 19/20 - émission du 14/02/2018 - 8'36.

Interview France 3 Limousin - Démonstrateur Egletons

FARECO s’associe avec YoGoKo pour proposer des équipements d’infrastructure routière - Mov'eo | Imagine mobility

FARECO s’associe avec YoGoKo pour proposer des équipements d’infrastructure routière - Mov'eo | Imagine mobility
Extrait de l'article :
"FARECO est un acteur majeur des équipements de la route en France, et s’appuie sur une histoire forte de plusieurs décennies dans chacun des secteurs de la régulation de trafic, le recueil de données trafic, et les systèmes de contrôle d’accès et de péage.

YoGoKo conçoit et met en œuvre des solutions de communication pour la mobilité connectée & coopérative. Etablie en 2014 après plus de 10 ans de travaux de R&D, YoGoKo a développé des solutions qui sont notamment utilisées dans les déploiements pilotes de services ITS Coopératifs (SCOOP@F) et dans divers programmes d’expérimentation de véhicule autonome connecté (VEDECOM, ALTRAN, AutoCITS, …)."

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Vers une route plus verte : les innovations pour la route du futur

Vers une route plus verte : les innovations pour la route du futur

Extrait :

"Dans cette perspective, l'IFSTTAR travaille sur des matériaux comprenant des liants "bio", comme les micro-algues. L'institut expérimente par ailleurs des revêtements composés de dioxyde de titane qui a la vertu d'absorber le CO2, permettant ainsi de dépolluer à la source. D'autres projets sont à l'étude pour augmenter le réemploi de matériaux afin de fabriquer des enrobés contenant 100% de matériaux recyclés. L'idée, portée notamment par l'Ademe (Agence de l'environnement et de la maîtrise de l'énergie) et Eurovia (filiale de Vinci), est de pouvoir construire des routes neuves en utilisant uniquement des matériaux provenant de la déconstruction de routes anciennes. À la clé, des économies substantielles et un impact environnemental bénéfique en arrêtant de fabriquer toujours davantage de bitume."

Lien vers la vidéo http://webtv.univ-nantes.fr/fiche/6232/algoroute-du-bitume-avec-des-algues

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Plénière NOVA'TP : Table ronde les routes connectées | Novabuild, inscrivez vous à l'évènement Le mercredi 17 janvier 2018 de 10h à 12h

Plénière NOVA'TP : Table ronde les routes connectées | Novabuild, inscrivez vous à l'évènement
Le mercredi 17 janvier 2018 de 10h à 12h

Du véhicule guidé au véhicule autonome, les déplacements changent de nature et c’est maintenant que cela se passe. Alors de nombreuses questions se posent. Quelle adaptation de nos infrastructures routières aux nouveaux modes de transport ?
IFSTTAR

Route de la Bouaye

44340

BOUGUENAIS

La Chine lance son autoroute solaire

La Chine lance son autoroute solaire
Installée sur un tronçon de deux kilomètres de la ville de Jinan, cette autoroute solaire a été construite par Qilu Transportation Development Group et repose sur une technologie à trois couches, les panneaux solaires étant installés entre une couche de béton transparent aux caractéristiques proches de l’asphalte et un isolant censé les protéger de l’humidité. Péages, caméras, systèmes de signalisation… l’électricité générée doit permettre d’alimenter les infrastructures de l’autoroute tandis que le surplus sera réinjecté dans le réseau.

Smart Road expansions cement Virginia Tech Transportation Institute as a leader in advanced-vehicle testing | News | Virginia Tech

Smart Road expansions cement Virginia Tech Transportation Institute as a leader in advanced-vehicle testing | News | Virginia Tech

Automated vehicles are often tested in highway settings, where the lane markings are clear and surrounding obstructions are few. However, to operate ubiquitously across a variety of road environments, advanced vehicles will need to be able to handle challenging situations in urban, residential, and rural areas. The new transportation institute test beds — collectively dubbed the Virginia Smart Roads — will meet industry demand to test advanced vehicles in these “edges-and-corners” scenarios to maximize safety and performance benefits.

Plénière NOVA'TP : les routes connectées | Novabuild

Plénière NOVA'TP : les routes connectées | Novabuild

Plénière NOVA'TP

- Les routes connectées -

Le mercredi 17 janvier 2018 de 10h à 12h

Cette table ronde abordera les traveaux déjà menés et les axes à venir autour des routes connectés.

IFSTTAR Bientôt des autoroutes connectées et à énergie positive ?

IFSTTAR Bientôt des autoroutes connectées et à énergie positive ?

L’autoroute est, définitivement, prête à basculer dans un nouveau siècle et un nouveau monde, plus connectée et durable !

• A quoi ressembleront les routes de 5ème génération - R5G ? - Ifsttar
• Les 5 sites pilotes SCOOP - SCOOP véhicules et routes connectés
• Tous les articles du blog tagués R5G pour route de 5ème génération

Projet R5G de l'IFSTTAR, site web projet, ici

La R5G sur twitter

Tweets sur #r5g

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Podcast : Des routes récupératrices d’énergie

Podcast : Des routes récupératrices d’énergie

Les routes, autoroutes et pistes d’aéroport représentent une importante surface exposée au soleil. Pourquoi ne pas récupérer l’énergie solaire qu’elles absorbent ? Nicolas Le Touz, doctorant à l’Ifsttar (Institut français des sciences et technologies des transports, de l’aménagement et des réseaux) modélise des chaussées qui se comportent comme des panneaux solaires. Un mètre carré de chaussée peut produire 200 à 300 kWh d’énergie par an.

Demain, la route intelligente - Ville, Rail et Transports

Demain, la route intelligente - Ville, Rail et Transports
On n’arrête pas le progrès. Les avancées technologiques nous proposent des véhicules de plus en plus autonomes, et les innovations bénéficient aussi aux infrastructures. Car pour répondre aux besoins de demain, la route doit se réinventer. Où nos routes vont-elles nous conduire ? Pour tenter de le savoir, le Club Ville, Rail et Transports organisait une table ronde

Innovation. La chaussée du futur entre en phase de test près de Nantes | via @ouestfrance https://t.co/3XUeTyUA41

— Françoise (@franoise7) 17 juillet 2017

Éditions Descartes- Livre - "Choc de mobilités" Histoire croisée au présent des routes intelligentes et des véhicules communicants

Éditions Descartes- Livre -  "Choc de mobilités" Histoire croisée au présent des routes intelligentes et des véhicules communicants (juin 2016)
Présentation de l'éditeur

"Les véhicules communicants et les routes intelligentes participent en première ligne au choc de mobilité. Pour autant, l'agilité aurait-elle toujours manqué aux mobilités dans le passé ? L'ambition de ce recueil sans équivalent, est de tenter de penser sur la durée et à 360° le bouleversement de la chaîne de valeurs lié aux nouvelles mobilités largement impactées par la révolution numérique. Résolument au centre des écosystèmes de mobilités, la route et l'automobile se sont toujours adossées à la modernité de leur époque et s'inscrivent aujourd'hui dans la banalité des objets connectés, des smart cities aux "petites départementales". L'exploitation des mobilités dites "intelligentes" est au coeur de nombreuses réflexions hybrides, entre recherches fondamentales et actions sur le terrain. Ce livre présente les défis, les ruptures et les continuités qui animent ce secteur essentiel de la vie sociale et économique."

Parmi les auteurs, des chercheurs de l'IFSTTAR, Nicolas Hautière (chef de projet R5G) et Jean-Marc Blosseville.

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Altaroad | LinkedIn

Altaroad | LinkedIn
https://www.altaroad.com/
Altaroad is a French innovative start-up founded in 2017 by two engineers (Telecom ParisTech and Ecole Polytechnique/ Ponts et chaussées), leveraging a sensor technology for infrastructure developed by a joint research team focused on the development of sustainable cities at Ecole Polytechnique, IFSTTAR (Road and infrastructure management research center), and the CNRS.

We develop an industrial IoT platform for infrastructure to optimize transport and logistics. Our solution generates road data to monitor traffic patterns, track the weight of vehicles, assess their impact on the road and detect dangerous driving behavior. The precise and data is then made available via our standard APIs in real time to its final users: operators of roads, city traffic managers, logisticians, autonomous and connected cars.

L’IDRRIM associé à la sélection d’une startup innovante par l’incubateur Agoranov

L’IDRRIM associé à la sélection d’une startup innovante  par l’incubateur Agoranov
JUIN 2017Actualités

Dans le cadre d’une procédure de sélection des startups innovantes réalisée par l’incubateur Agoranov, l’IDRRIM a été sollicité pour participer à l’expertise du projet ALTAROAD.

A partir d’une technologie reposant sur un réseau de nano-capteurs brevetés enfouis dans les routes et d’algorithmes développés à l’IFSTTAR et l’Ecole polytechnique, cette innovation propose une analyse en temps réel de données permettant, par exemple, de détecter l’empreinte ou le poids d'un véhicule spécifique, de piloter une gestion du trafic dans la ville intelligente, d'identifier les zones de l’infrastructure à entretenir, de détecter rapidement les situations à risque (verglas, contresens, décalage de véhicule autonome)...