Péages sans barrières, indemnité vélo : ce que contient le plan transports
Dans l'avant-projet de loi sur les mobilités, l'exécutif propose ainsi un vaste projet de loi pour faciliter les nouveaux modes de transports. Le texte sera débattu au parlement au printemps 2019
Porté par le ministère des Transports, le projet de loi d'orientation des mobilités (LOM) vise à faciliter le déplacement quotidien des Français en ville, ainsi que dans les campagnes, tout en misant sur l'axe écologique des transports en favorisant l'utilisation des modes de transport les moins polluants. Ce texte de plus de soixante-dix pages et comportant 29 articles, devrait alors être débattu au Parlement au début du printemps 2019.
Affichage des articles dont le libellé est Politique Transports. Afficher tous les articles
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Horizon 2020 Transport virtual info day - European Commission
Horizon 2020 Transport virtual info day - European Commission
The event will present the following 2019 calls for funding making available a total of nearly €355 million:
- Mobility for Growth (MG)
- Automated Road Transport (ART)
- Green Vehicles (GV)
- Next Generation Batteries (BAT)
It will also give an overview of the application and evaluation process, and will offer a recap on lessons learnt from previous evaluations, including tips for writing a good proposal.
Registrations
In order to receive the link to the webstreaming of the event, participants will need to register.
The registration is open, please register here.
Webstreaming and recording
The event will be webstreamed and the recording will be available under the same link for two years.
The webstream link will be active as of 09:30 on 23 October: https://webcast.ec.europa.eu/h2020-transport-info-day-23-10-2018
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Discours - Allocution d'Elibabeth Borne au Congrès de la FNTR | Ministère de la Transition écologique et solidaire
Discours - Allocution d'Elibabeth Borne au Congrès de la FNTR | Ministère de la Transition écologique et solidaire
Congrès de la FNTR - Allocution de Madame Elisabeth Borne, ministre chargée des Transports - Mardi 16 octobre 2018
Congrès de la FNTR - Allocution de Madame Elisabeth Borne, ministre chargée des Transports - Mardi 16 octobre 2018
The innovative metro: a foundation for new mobility | UITP
The innovative metro: a foundation for new mobility | UITP
From 10-12 October 2018, the UITP Metropolitan Railways Assembly was held in conjunction with the International Rail Forum for North America, under the theme, ‘The innovative metro: a foundation for new mobility.The UITP Metro Division is composed of close to 100 international metro operators and transit authorities responsible for the management of metro systems. The Division aims to support its members and foster good practices in the management and operations of metro systems, through the direct exchange of experiences among operators, and the production of reports and recommendations, covering both strategic topics and day-to-day operational issues.
From 10-12 October 2018, the UITP Metropolitan Railways Assembly was held in conjunction with the International Rail Forum for North America, under the theme, ‘The innovative metro: a foundation for new mobility.The UITP Metro Division is composed of close to 100 international metro operators and transit authorities responsible for the management of metro systems. The Division aims to support its members and foster good practices in the management and operations of metro systems, through the direct exchange of experiences among operators, and the production of reports and recommendations, covering both strategic topics and day-to-day operational issues.
Actualités Ifsttar - Verdissement du transport ferroviaire
Actualités Ifsttar - Verdissement du transport ferroviaire
L'Ifsttar assiste le gouvernement dans le cadre d'une mission parlementaire visant à accélérer la transition énergétique du transport ferroviaire.
URL pour partager l'actu sur les réseaux sociaux https://bit.ly/2NBwDRt
L'Ifsttar assiste le gouvernement dans le cadre d'une mission parlementaire visant à accélérer la transition énergétique du transport ferroviaire.
- Télécharger le rapport [.pdf]
Autres actus du blog taguées "ferroviaire", ici , "hydrogène", iciRemise @Elisabeth_Borne du rapport d’étape #MissionTrainHydrogène— Benoit Simian (@BenoitSimian) 2 octobre 2018
J’engagerai dans les jours à venir la2ème phase opérationnelle de la mission lors de laquelle nous réunirons les acteurs afin d’analyser les conditions concrètes de mise en circulation du1er train #hydrogène 🇫🇷 pic.twitter.com/iQT9yOVYMH
URL pour partager l'actu sur les réseaux sociaux https://bit.ly/2NBwDRt
"L'#innovation n'est pas un privilège pour les métropoles, elle doit être au service de tous nos concitoyens et territoires." Elisabeth Borne
"L'#innovation n'est pas un privilège pour les métropoles, elle doit être au service de tous nos concitoyens et territoires. Partout émergent des solutions intelligentes : le Gouvernement est là pour les accompagner, c'est l'objectif de la démarche #FrenchMobility." #Mobilité pic.twitter.com/74QugSPZVe— Elisabeth BORNE (@Elisabeth_Borne) 10 octobre 2018
La gratuité des transports dégraderait la qualité du service selon les experts | Région Île-de-France
La gratuité des transports dégraderait la qualité du service selon les experts | Région Île-de-France
En conclusion, les experts estiment que « la gratuité porterait donc un risque important de paupérisation des transports collectifs et de dégradation de la qualité de service, les améliorations de l'offre, voire son simple maintien, ne pouvant plus être financés ».
Téléchargez les « Conclusions sur la faisabilité de la gratuité des transports en commun en Île-de-France, leur financement et la politique de tarification »
* Les membres du comité :
- Jacques Rapoport, ancien président de SNCF Réseau, ex-Directeur Général de la poste et ancien directeur général adjoint de la RATP, président du Comité
- Gilles Carrez, député LR du Val-de-Marne
- Gilles Savary, ancien député PS de Gironde
- Alain Quinet, directeur général délégué pour SNCF Réseau
- Marc Pélissier, secrétaire général de l'Association des Usagers des Transports d'Île-De-France (AUT-IDF)
- Yves Crozet, professeur à Sciences Po Lyon et à l'université Lyon II, et ex-président du laboratoire d’économie des transports (LET)
- Fabien Leurent, directeur de recherche au laboratoire Ville Mobilité Transport, université Paris-Est, IFSTARR-ENPC-UPEM
- Francois Mirabel, président de l’observatoire énergie et environnement des transports en lien avec l’ADEME, doyen de la Faculté d’économie, directeur du SCUIO-IP, université de Montpellier
En conclusion, les experts estiment que « la gratuité porterait donc un risque important de paupérisation des transports collectifs et de dégradation de la qualité de service, les améliorations de l'offre, voire son simple maintien, ne pouvant plus être financés ».
Téléchargez les « Conclusions sur la faisabilité de la gratuité des transports en commun en Île-de-France, leur financement et la politique de tarification »
* Les membres du comité :
- Jacques Rapoport, ancien président de SNCF Réseau, ex-Directeur Général de la poste et ancien directeur général adjoint de la RATP, président du Comité
- Gilles Carrez, député LR du Val-de-Marne
- Gilles Savary, ancien député PS de Gironde
- Alain Quinet, directeur général délégué pour SNCF Réseau
- Marc Pélissier, secrétaire général de l'Association des Usagers des Transports d'Île-De-France (AUT-IDF)
- Yves Crozet, professeur à Sciences Po Lyon et à l'université Lyon II, et ex-président du laboratoire d’économie des transports (LET)
- Fabien Leurent, directeur de recherche au laboratoire Ville Mobilité Transport, université Paris-Est, IFSTARR-ENPC-UPEM
- Francois Mirabel, président de l’observatoire énergie et environnement des transports en lien avec l’ADEME, doyen de la Faculté d’économie, directeur du SCUIO-IP, université de Montpellier
Financement des transports collectifs urbains : la part des usagers diminue. En bref - Actualités - Vie-publique.fr
Financement des transports collectifs urbains : la part des usagers diminue. En bref - Actualités - Vie-publique.fr
Dans une note publiée le 18 septembre 2018, le Commissariat général au développement durable (CGDD) constate que, malgré la croissance régulière des coûts d’exploitation des transports urbains, la part du coût revenant à l’usager ne cesse de s’éroder depuis 15 ans alors que la contribution des collectivités publiques augmente.
Dans une note publiée le 18 septembre 2018, le Commissariat général au développement durable (CGDD) constate que, malgré la croissance régulière des coûts d’exploitation des transports urbains, la part du coût revenant à l’usager ne cesse de s’éroder depuis 15 ans alors que la contribution des collectivités publiques augmente.
Des Assises Nationales de la Mobilité à #FrenchMobility, une année qui a vu naître une dynamique incroyable au sein des acteurs de la mobilité. Construisons ensemble les mobilités de demain dans tous les territoires!— French Mobility (@FrenchMobility) 26 septembre 2018
Juillet 2018 - Rapport annuel 2017 sur le marché du transport par autocar et les gares routières
Juillet 2018 - Rapport annuel 2017 sur le marché du transport par autocar et les gares routières
Ce rapport dresse un panorama détaillé du marché des services librement organisés (SLO) et conventionnés de transport par autocar en 2017 et fait un bilan de l’action de l’Autorité dans le domaine du transport routier de voyageurs : régulation des SLO sur des liaisons de moins de 100 km et de l’accès aux gares routières et autres aménagements de transport routier.
Consulter le rapport : version PDF
Consulter les fiches régionales interactives
Ce rapport dresse un panorama détaillé du marché des services librement organisés (SLO) et conventionnés de transport par autocar en 2017 et fait un bilan de l’action de l’Autorité dans le domaine du transport routier de voyageurs : régulation des SLO sur des liaisons de moins de 100 km et de l’accès aux gares routières et autres aménagements de transport routier.
Consulter le rapport : version PDF
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L'Etat s'engage aux côtés des collectivités pour la mobilité propre et contre la pollution de l'air | Ministère de la Transition écologique et solidaire
L'Etat s'engage aux côtés des collectivités pour la mobilité propre et contre la pollution de l'air | Ministère de la Transition écologique et solidaire
20 juillet 2018
Nicolas Hulot, ministre d’Etat, ministre de la Transition écologique et solidaire et Elisabeth Borne, ministre chargée des Transports, ont détaillé aujourd’hui les engagements de l’Etat en faveur de la mobilité propre et de la qualité de l’air. Pour accompagner les collectivités territoriales, la loi d’orientation sur les mobilités détaille des mesures permettant de changer de paradigme et de soutenir une mobilité du quotidien plus propre et plus solidaire.
20 juillet 2018
Nicolas Hulot, ministre d’Etat, ministre de la Transition écologique et solidaire et Elisabeth Borne, ministre chargée des Transports, ont détaillé aujourd’hui les engagements de l’Etat en faveur de la mobilité propre et de la qualité de l’air. Pour accompagner les collectivités territoriales, la loi d’orientation sur les mobilités détaille des mesures permettant de changer de paradigme et de soutenir une mobilité du quotidien plus propre et plus solidaire.
Les grandes mesures du projet de loi d’orientation des mobilités
Les grandes mesures du projet de loi d’orientation des mobilités
Extrait de l'article :
"Alors que le projet de loi d’orientation des mobilités ne doit pas être présenté en conseil des ministres avant la fin de l’été, Le Moniteur s’est procuré un document de travail bien abouti. Long de 162 pages, ce texte dense se compose de neuf titres et de 136 articles.
Selon nos informations, certaines mesures que nous vous présenterons tout au long de ces prochains jours sont toujours en cours d’arbitrage, elles peuvent donc évoluer d’ici la rentrée. Mais le détail des articles donne un bon aperçu de l’impulsion que souhaite donner le gouvernement."
Extrait de l'article :
"Alors que le projet de loi d’orientation des mobilités ne doit pas être présenté en conseil des ministres avant la fin de l’été, Le Moniteur s’est procuré un document de travail bien abouti. Long de 162 pages, ce texte dense se compose de neuf titres et de 136 articles.
Selon nos informations, certaines mesures que nous vous présenterons tout au long de ces prochains jours sont toujours en cours d’arbitrage, elles peuvent donc évoluer d’ici la rentrée. Mais le détail des articles donne un bon aperçu de l’impulsion que souhaite donner le gouvernement."
La réforme ferroviaire définitivement et largement adoptée par l’Assemblee nationale !
Intervention de Madame Elisabeth Borne à l'Assemblée Nationale le mercredi 13 juin 2018[#SNCF] La réforme ferroviaire définitivement et largement adoptée par l’Assemblee nationale ! Ultime étape demain matin avec le vote au Sénat.— Elisabeth BORNE (@Elisabeth_Borne) 13 juin 2018
Après 3 mois de concertation et de débat, nous arrivons au terme de cette réforme essentielle pour le quotidien des Français. pic.twitter.com/sbw0kNymGW
Your safety matters - Transport Ministerial Declaration
Your safety matters - Transport Ministerial Declaration
Summit Declaration: Need for strong political leadership in the face of challenges; from road crashes to terrorism and from cyber-risks to climate change
Déclaration ministérielle 2018 sur la sécurité et la sûreté dans les transports | ITF
2018-declaration-ministerielle-securite-surete-transports.pdf
Summit Declaration: Need for strong political leadership in the face of challenges; from road crashes to terrorism and from cyber-risks to climate change
Déclaration ministérielle 2018 sur la sécurité et la sûreté dans les transports | ITF
2018-declaration-ministerielle-securite-surete-transports.pdf
Infrastructures routières : la carte des priorités se dessine
Infrastructures routières : la carte des priorités se dessine
Dans la suite du rapport livré par le Conseil d'orientation des infrastructures (COI), la ministre des Transports, Elisabeth Borne, a confirmé devant le Sénat la priorité absolue d'augmenter les moyens consacrés à l'entretien du réseau routier dont l’état est devenu préoccupant. Alors que la présentation de la future loi d'orientation sur les mobilités (LOM) est annoncée avant l’été, cet effort budgétaire devrait se traduire dès 2019 par "un plan de sauvegarde des chaussées, des ouvrages d'art et des équipements du réseau routier national non concédé".
Dans la suite du rapport livré par le Conseil d'orientation des infrastructures (COI), la ministre des Transports, Elisabeth Borne, a confirmé devant le Sénat la priorité absolue d'augmenter les moyens consacrés à l'entretien du réseau routier dont l’état est devenu préoccupant. Alors que la présentation de la future loi d'orientation sur les mobilités (LOM) est annoncée avant l’été, cet effort budgétaire devrait se traduire dès 2019 par "un plan de sauvegarde des chaussées, des ouvrages d'art et des équipements du réseau routier national non concédé".
TEN-T Days 2018 - Connecting Europe
TEN-T Days 2018 - Connecting Europe
European Commissioner for Transport Violeta Bulc is inviting Ministers, Members of the European Parliament and key stakeholders to Ljubljana to discuss how to contribute to smart, sustainable and safe Mobility, relying on the trans-European transport network and investments in transport connectivity.
video coming soon...
European Commissioner for Transport Violeta Bulc is inviting Ministers, Members of the European Parliament and key stakeholders to Ljubljana to discuss how to contribute to smart, sustainable and safe Mobility, relying on the trans-European transport network and investments in transport connectivity.
video coming soon...
L'Europe investit 116 M€ pour améliorer la performance du rail en #France! Heureuse de remettre à Mme @Elisabeth_Borne la convention de financement MIE pour le déploiement du système #ERTMS sur la ligne TGV Paris-Lyon augmentant la fréquence max de 13 à 16 trains par heure. pic.twitter.com/t2Yi4rw0vw— Violeta Bulc (@Bulc_EU) 25 avril 2018
La voiture autonome, une révolution industrielle… et assurantielle ? | Portail de l'IE
La voiture autonome, une révolution industrielle… et assurantielle ? | Portail de l'IE
En France, la réflexion a été lancée en septembre 2013 avec le plan « Véhicule Autonome » de la Nouvelle France Industrielle (NFI). Ce n’est qu’en septembre 2017 que les autorités, notamment par la voix de la ministre des Transports, Elisabeth Borne, ont dévoilé la volonté d’établir une stratégie nationale précise, avec la nomination d’Anne-Marie Idrac au poste de Haute responsable pour la stratégie nationale de développement des véhicules autonomes. L’objectif de cette nomination est de faire évoluer le périmètre juridique et encourager les synergies nationales.
La France, dont le niveau de préparation dans l’encadrement et l’impulsion du développement du véhicule autonome semblait poussif face au contexte international pressant, montre désormais une position bien plus conquérante.
En France, la réflexion a été lancée en septembre 2013 avec le plan « Véhicule Autonome » de la Nouvelle France Industrielle (NFI). Ce n’est qu’en septembre 2017 que les autorités, notamment par la voix de la ministre des Transports, Elisabeth Borne, ont dévoilé la volonté d’établir une stratégie nationale précise, avec la nomination d’Anne-Marie Idrac au poste de Haute responsable pour la stratégie nationale de développement des véhicules autonomes. L’objectif de cette nomination est de faire évoluer le périmètre juridique et encourager les synergies nationales.
La France, dont le niveau de préparation dans l’encadrement et l’impulsion du développement du véhicule autonome semblait poussif face au contexte international pressant, montre désormais une position bien plus conquérante.
[SNCF] "Le statut a été fabriqué en 1920 pour remercier les cheminots de leur engagement pendant la Grande Guerre"
[SNCF] "Le statut a été fabriqué en 1920 pour remercier les cheminots de leur engagement pendant la Grande Guerre"
L’historien et sociologue Georges Ribeill, spécialiste des chemins de fer et membre fondateur de l’association Rails et Histoire, revient sur les grandes étapes qui ont marqué l’histoire du ferroviaire français. Dans cette interview exclusive pour L'Usine Nouvelle, il rappelle quelques vérités sur l’histoire du statut, la nationalisation et les premières mesures pour réduire la taille du réseau, parfois oubliées.
Elisabeth Borne face à Jean-Jacques Bourdin https://youtu.be/rHPjExyZc2w
Elisabeth Borne, ministre chargée des Transports annonce 36 milliards d'euros d'investissements sur les dix prochaines années alors que SNCF réseau cumule une dette de 45 milliards d'euros !
"on veut remettre le réseau en état avec 36 milliards d'euros d'investissements" et en même temps, "nous entendons travailler au désendettement de SNCF réseau" a déclaré la ministre
L’historien et sociologue Georges Ribeill, spécialiste des chemins de fer et membre fondateur de l’association Rails et Histoire, revient sur les grandes étapes qui ont marqué l’histoire du ferroviaire français. Dans cette interview exclusive pour L'Usine Nouvelle, il rappelle quelques vérités sur l’histoire du statut, la nationalisation et les premières mesures pour réduire la taille du réseau, parfois oubliées.
Elisabeth Borne, ministre chargée des Transports annonce 36 milliards d'euros d'investissements sur les dix prochaines années alors que SNCF réseau cumule une dette de 45 milliards d'euros !
"on veut remettre le réseau en état avec 36 milliards d'euros d'investissements" et en même temps, "nous entendons travailler au désendettement de SNCF réseau" a déclaré la ministre
La gratuité des transports publics : quelle efficacité ?
La gratuité des transports publics : quelle efficacité ?
Anne Hidalgo a confié à trois de ses adjoints une étude sur la faisabilité et la pertinence d’instaurer la gratuité des transports en commun pour les Parisiens. De nombreuses villes ont déjà testé avec des fortunes diverses cette solution, qui connaît un regain d’intérêt sur fond de lutte contre la pollution automobile.
Voir aussi : Anne Hidalgo veut une étude sur la "gratuité des transports en commun" à Paris
Anne Hidalgo a confié à trois de ses adjoints une étude sur la faisabilité et la pertinence d’instaurer la gratuité des transports en commun pour les Parisiens. De nombreuses villes ont déjà testé avec des fortunes diverses cette solution, qui connaît un regain d’intérêt sur fond de lutte contre la pollution automobile.
Voir aussi : Anne Hidalgo veut une étude sur la "gratuité des transports en commun" à Paris
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