FUTURE : Notre ambition

FUTURE : Notre ambition

Inventer la ville de demain

Questionner les défis urbains signifie produire des connaissances novatrices et de rupture, en anticipant les transformations complexes des villes et en proposant des solutions innovantes. Avec FUTURE et le soutien de nos partenaires académiques et socioéconomiques, nous avons l’ambition de conduire un réel changement de paradigme sur l’approche des problématiques urbaines.

Un enjeu majeur pour le 21e siècle

Pour la première fois dans l’histoire, plus de la moitié de l’humanité vit dans des zones urbanisées et cette proportion ne cesse de croître. Les récentes études prospectives des Nations Unies pour la définition des Objectifs de Développement Durable (ODD) et pour le nouvel agenda de la conférence des Nations Unies sur le logement et le développement urbain durable (Habitat III) soulignent que l’humanité devra faire face aux défis pressants de l’urbanisation tout en assurant les équilibres sociaux, économiques, sanitaires, environnementaux et climatiques de la planète. Ces études indiquent que 60% des surfaces urbaines qui existeront en 2050 ne sont pas encore construites.

Le territoire intelligent, un nouveau concept du développement urbain

Le territoire intelligent, un nouveau concept du développement urbain

La notion de Smart City s’applique à un territoire, plus adaptatif et plus efficace, dans lequel il s’agit d’améliorer la qualité de vie des citoyens à l’aide de technologies qui s’appuient sur un écosystème d’objets connectés et des services associés, sans oublier la participation indispensable des citoyens.

Territoires intelligents 2017

Les villes, miroirs de la mondialisation - Studyrama Grandes Ecoles

Les villes, miroirs de la mondialisation - Studyrama Grandes Ecoles

Extrait:

"Définie par Jacques Lévy et Michel Lussault (Dictionnaire de la géographie et de l’espace des sociétés, 2013) comme « un géotype de substance sociétale fondée sur la coprésence », la notion de ville est particulièrement pauvre dans le champ lexical : « villa » désignait à l’époque romaine un établissement situé à la campagne. Pour l’enrichir, il a fallu en préciser la terminologie : villes mondiales, villes globales, métropole, mégapole, métapole… mégalopole, mégacité. Pour l’ONU, la ville désigne une unité urbaine de plus de 20 000 habitants (mais les seuils peuvent changer selon les pays !). Jacques Lévy retient, de son côté, un double critère pour la définir : d’une part, un critère de densité (densité d’habitants, de réalités matérielles – bâtiments – et immatérielles – information et culture –) et, d’autre part, un critère de diversité (diversité des populations et des espaces)."

A street-crossing simulator for studying and training pedestrians

A street-crossing simulator for studying and training pedestrians
Abstract : This paper presents the Inrets/Ifsttar advanced pedestrian simulator built in Versailles (France), along with various kinds of studies carried out using this device. The simulator is a cave-like device designed for studying and training older pedestrians, so we chose a setup that would be user-friendly and would have few constraints. Visual road scenes are rear-projected on large screens that form a corridor in which the pedestrians can actually walk for a distance of 7 m. First, we give an overview of several comparative studies on the behavior of younger and older pedestrians in two-way street-crossing situations, that have identified some of the difficulties that put older people at a high risk. We then present a study that tests different training programs for older pedestrians, and points out significant safety improvements brought about by behavioral (using the pedestrian simulator) and/or educational programs, but no benefit from cognitive (UFOV®) training. Lastly, we discuss some other ways of using the simulation platform, such as ergonomic studies on information devices for pedestrian navigation and street-worker safety, and studies on social influence in groups of pedestrians.
Keywords : Pedestrian simulator; Pedestrian behavior; Pedestrian training
Cavallo, V., et al. A street-crossing simulator for studying and training pedestrians. Transportation Research Part F (2017), http://dx.doi.org/10.1016/j.trf.2017.04.012

Publisher: Elsevier  Date: Available online 23 May 2017 © 2017 Elsevier Ltd. All rights reserved.

Des villes toujours plus grosses | CNRS Le journal

Des villes toujours plus grosses | CNRS Le journal
Les mégacités, ces villes de plus de dix millions d’habitants, sont aujourd’hui plus de trente dans le monde. Elles devraient être cinquante en 2050. Retour sur une tendance lourde et ses conséquences sur nos modes de vie.

La ville de demain testée dans une chambre climatique unique en Europe

La ville de demain testée dans une chambre climatique unique en Europe
L'Ifsttar va débuter les tests de mini-villes dans une chambre climatique unique en Europe pour mieux concevoir la ville durable. Plusieurs variables peuvent être analysées : température, lumière, humidité, pollution, etc.
"C'est un équipement unique en Europe, peut-être même au monde", s'enorgueillit Frédéric Bourquin, directeur du département Composants et systèmes de l'Institut français des sciences et technologies des transports, de l'aménagement et des réseaux (Ifsttar).
Cet équipement, c'est une mini-ville laboratoire dénommée "Sense-City". Situé au cœur de la cité Descartes à Paris Est, le projet est porté par l'Ifsttar mais implique de nombreux partenaires comme le Centre scientifique et technique du bâtiment (CSTB) ou l'Institut national de recherche en informatique et automatique (Inria). Doté de 9 millions d'euros, ce projet couvre la période 2011-2019 et constitue un équipement d'excellence du Programme d'investissement d'avenir.
L'élément phare est une chambre climatique de 3.200 m3 permettant d'accueillir différents scénarios incluant les principaux constituants de la ville tels que des bâtiments, les réseaux souterrains d'eau et d'assainissement, la voirie, le mobilier urbain et même la végétation. La construction de cette chambre est aujourd'hui achevée et marque une deuxième étape du projet Sense-City après l'inauguration d'une mini-ville communicante de 250 m2 début 2015 où sont testés des nanos-capteurs permettant un auto-diagnostic permanent de la ville.

Les élus doivent encore apprivoiser la ville intelligente pour en garder le contrôle, Actualité des PME

Les élus doivent encore apprivoiser la ville intelligente pour en garder le contrôle, Actualité des PME
Les nouveaux services lancés par les start-up risquent de gagner de vitesse les initiatives publiques.Les élus peuvent s'appuyer sur les entreprises qui innovent pour accompagner cette évolution et imposer leurs vues.

Habiter en ville : l’avenir du monde ? | Areion24.news

Habiter en ville : l’avenir du monde ? | Areion24.news
S’il existe un phénomène géographique universel, c’est bien la ville. Et il ne va que s’amplifier : selon les Nations unies, 54 % des habitants de la planète sont urbains en 2014, un taux qui n’était que de 30 % en 1950 et devrait atteindre 66 % en 2050 (1). Habiter la Terre se fera donc principalement dans ces territoires présentant une certaine densité de constructions, d’individus et de réseaux. Les villes ne semblent avoir aucune limite. Pourtant, une réflexion s’impose.

Un indice pour caractériser et représenter la dangerosité des canicules en zone urbaine

Un indice pour caractériser et représenter la dangerosité des canicules en zone urbaine

Laura Pinson 1 Ha Pham 1 Anne Ruas 1 

1 IFSTTAR/COSYS/LISIS - Laboratoire Instrumentation, Simulation et Informatique Scientifique

Résumé : Il est maintenant irréfutable que le climat de la terre se modifie à un rythme croissant dû, pour l'essentiel, à l'action anthropique. Le GIEC (Groupe d'experts intergouvernemental sur l'évolution du climat) estime que cette transformation s'accentuera dans les décennies à venir. Parmi les évolutions prévues, les extrêmes, à l'exemple de la canicule, posent, la question des impacts sur la santé. En effet, les canicules de 2003, 2006, 2010 ou bien même de 2015 ont causé la mort de plusieurs centaines à plusieurs milliers de personnes. Si en France, les mesures et plans de prévention existent depuis 2003, on montrera qu'il est important de prendre en compte autant les températures extérieures qu'intérieures lors de la création de ces plans. On montrera aussi que les différences thermiques entre bâtiments permettent d'avoir une meilleure connaissance de ces phénomènes. L'article présentera un indice de dangerosité prenant en compte les spécificités thermiques des bâtiments et la durée du phénomène. Une première représentation graphique sera aussi proposée pour conclure sur les différents moyens mis en place afin d'améliorer la communication sur la canicule.



Contribuez aux travaux des chercheurs en effectuant un don auprès de la Fondation Ecole Polytechnique.
"Créer des capteurs à base de matériaux nanostructurés pour améliorer nos environnements.

• Premier enjeu, permettre la production des capteurs en grandes séries et à bas coût grâce à l’emploi de technologies facilement industrialisable comme l’impression jet d’encre.
• Second enjeu, rendre ces capteurs fiables. Essais de résistance aux effets thermiques, mécaniques ou chimiques, tout est prévu pour assurer que les capteurs résistent sur le long terme à leur utilisation grâce notamment à la conception et au développement par les chercheurs d’une plateforme expérimentale unique « Platine ». 
• Troisième enjeu, s’assurer que les capteurs apportent des réponses précises aux usagers, aux entreprises et pouvoirs publics. A cette fin, les données des capteurs sont exploitées grâce aux technologies de l’analyse des grandes bases de données.

Les capteurs développés seront ensuite déployés dans Sense-City, une mini-ville à échelle humaine qui permet de mettre à l’épreuve, en conditions réalistes, le fonctionnement des technologies innovantes."

Adresse URL pour partager cet article, http://bit.ly/2mcLNQ8

Les assises pour la revitalisation économique et commerciale des centres-villes | CGET

Les assises pour la revitalisation économique et commerciale des centres-villes | CGET

Ouverture du portail Internet « Cœur de ville »

Un portail Internet baptisé « Cœur de ville » sera prochainement lancé pour rassembler l’information sur l’ensemble des partenaires et dispositifs existants ainsi que les bonnes pratiques observées dans les territoires. Ce portail recense également les villes engagées dans une stratégie de revitalisation  et renvoie vers les descriptions de leur stratégie globale. Il a vocation à évoluer et à être alimenté par l’ensemble des acteurs.

Festival de Geopolitique de Grenoble - 8 au 11 mars 2017|

Festival de Geopolitique de Grenoble - 8 au 11 mars 2017|

Plus de 50% de la population mondiale est urbaine. Concentration de réseaux, de pouvoirs, de richesse, de culture…, les villes sont au centre d’enjeux stratégiques majeurs : environnement, économie, technologies, sociétés, politique, et le lieu de naissance du Monde de demain.

Voir des retransmissions en direct des interventions

Programme

Zoom sur la pollution sonore en ville, parmi 50 métropoles dans le monde

Zoom sur la pollution sonore en ville, parmi 50 métropoles dans le monde #AFP pic.twitter.com/M4ClBCpiyg

— Agence France-Presse (@afpfr) 5 mars 2017

Fouad Awada nommé à la tête de l'IAU

Fouad Awada nommé à la tête de l'IAU

Images plurielles de la ville (XIXème - XXIème siècle)

 02/02/2017  Lyon

Données massives et mobilité : Innovation et politiques publiques

 03/02/2017  Tour Sequoia, Paris-la Défense, Ministère de l’Environnement, de l’Energie et de la Mer

Vers des politiques publiques de densification et d'intensification "douces"

 28/02/2017  Ministère de l’Environnement, de l’Energie et de la Mer/Ministère du Logement et de l’Habitat durable - Tour Sequoia - La Défense (92), - 1 place Carpeaux - 92000 Puteaux - salle R1A

Séminaire ENS-IAU "Des territoires ruraux vivants et accueillants, un enjeu pour la métropole francilienne?"

 10/03/2017  IAU, 15 rue Falguière, 75015 Paris. Salle Delouvrier

Petit déjeuner décideurs chercheurs "Stratégies économiques de grandes métropoles et de l'Ile-de-France"

 21/03/2017  IAU

« Territoires Intelligents : un modèle si smart ? Effets paradoxaux d’une mutation technologique et sociale »

 22/03/2017  Cergy Pontoise

Séminaire ENS IAU : Mobilités partagées versus mobilités individuelles

 12/05/2017  IAU, 15 rue Falguière, 75015 Paris. Salle Delouvrier

Les maires, les équipements de la route et la sécurité routière - Sondage PollingVox pour le SER | SER : Syndicat des Equipements de la Route

Les maires, les équipements de la route et la sécurité routière - Sondage PollingVox pour le SER | SER : Syndicat des Equipements de la Route

Juin 2016
L’étude « Les maires, les équipements de la route  et la sécurité routière », réalisée par PollingVox pour le Syndicat des Equipements de la Route est destinée à comprendre et analyser la perception par les maires des problèmes de sécurité routière en liaison avec l’entretien du réseau.

Signalétique intelligente pour connecter le territoire à ses commerces !" https://t.co/1xvEbMJQq1 by @RollandMELET on @LinkedIn

— Françoise (@franoise7) 31 janvier 2017

Le Cerema a contribué au vademecum "Innovation et villes durables : repères pour l’action" - Portail du Cerema

Le Cerema a contribué au vademecum "Innovation et villes durables : repères pour l’action" - Portail du Cerema

Le document de 116 pages "Innovation et villes durables : repères pour l’action" est téléchargeable gratuitement. De même que l’annexe juridique (format pdf - 1 Mo), et celle relative àl’évaluation (format pdf - 1.3 Mo) des territoires d’innovation urbaine.

CREM Les règles évoluent pour mieux partager l'espace public!

CREM Les règles évoluent pour mieux partager l'espace public!
Mardi 7 février 09:00-12:30

CONTEXTE, ENJEUX Partager la rue et l'espace public entre les différents usagers est un enjeu majeur pour nos villes et bourgs en renouvellement. Le programme partenarial « Une voirie pour tous » promeut les pratiques de conception qui gèrent de manière apaisée les con its d'usages en accordant une attention particulière aux plus vulnérables, en donnant toute leur place à la marche, au vélo et aux transports en commun.

Lille, 2 rue de Bruxelles

IGNfab - Lancement du 4ème appel à projet - Mov'eo | Imagine mobility

IGNfab - Lancement du 4ème appel à projet - Mov'eo | Imagine mobility

Lancement du 4ème appel à projet IGNfab : 
"Ville de demain, focus sur la mobilité & l’énergie"

A partir du 26 février

Colloque national : construire des sols pour végétaliser la ville : du déchet au sol fertile - Plante & Cité

Colloque national : construire des sols pour végétaliser la ville : du déchet au sol fertile - Plante & Cité
Lieu : PARIS – AgroParisTech, amphi Rissler 16 Rue Claude Bernard, 75005 Paris
Ne manquez pas le colloque de restitution des travaux de recherche du programme SITERRE sur la construction de sols fertiles à partir de matériaux recyclés urbains.

4 femmes architectes à l’honneur | Calcia Infos

4 femmes architectes à l’honneur | Calcia Infos
Cette année, plus de 400 personnes se sont réunies le 12 décembre pour la remise du « Prix des femmes architectes 2016 » organisé par l’Arvha, en présence de la ministre des Familles, de l’Enfance et des Droits des femmes, Mme Florence Rossignol.
Le jury international, présidé par l’architecte autrichienne Andrea Klimko, a eu la tâche délicate d’étudier les 768 projets déposés et le parcours de 170 femmes architectes candidates.