Dans les 31 communes de la métropole de Montpellier, à partir de ce 21 décembre, le réseau de transport public, 4 lignes de tram, 41 lignes de bus, sera gratuit pour les habitants. L’idée semble généreuse, équitable, innovante. Et pourtant, comme j’ai eu l’occasion de le rapporter sur ce blog à plusieurs reprises, en m’appuyant sur les avis des spécialistes de la mobilité et des observations dans plusieurs villes, offrir les déplacements en transport en commun aux usagers présente plus d’inconvénients que d’avantages. Parce que ça coûte cher aux finances publiques, oui. Mais pas seulement.
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