Selon une analyse de l'organisation non gouvernementale Transport & Environnement (T&E), les voitures alimentées par des carburants de synthèse (e-fuels) n'émettraient que 61 g de CO2 au km « du puits à la roue » (well-to-wheel) en 2035. A titre de comparaison, une voiture à essence du segment C émettrait 204 g de CO2 au km du puits à la roue en conditions réelles en 2035.
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