The Conversation Junior. Les chercheurs répondent aux questions des enfants
The Conversation Junior est une rubrique de l’excellent site d’information en ligne The Conversation. Vous y trouverez les réponses des chercheurs et scientifiques à des questions posées par des enfants.
The Conversation est un média en ligne, gratuit et sans publicité. Une excellente ressource pour tous les publics de 7 à 77 ans. La rubrique « The Conversation Junior » est une excellente initiative.
Ce petit robot qui navigue sans GPS comme une fourmi
Ce petit robot qui navigue sans GPS comme une fourmi
La navigation est aujourd’hui un enjeu majeur dans le développement de véhicules et de robots autonomes. En 2018, on compte en moyenne 5 000 porte-conteneurs en service, plus d’un milliard de voitures en circulation sur les routes, et on estime que près de 5000 avions sont dans les airs à chaque instant.Afin d’assurer la fiabilité de ces moyens de transport, il apparaît urgent de travailler à l’élaboration de nouveaux systèmes de navigation robustes. Outre le véhicule autonome de demain, les applications de ces systèmes de navigation sont nombreuses....
La navigation est aujourd’hui un enjeu majeur dans le développement de véhicules et de robots autonomes. En 2018, on compte en moyenne 5 000 porte-conteneurs en service, plus d’un milliard de voitures en circulation sur les routes, et on estime que près de 5000 avions sont dans les airs à chaque instant.Afin d’assurer la fiabilité de ces moyens de transport, il apparaît urgent de travailler à l’élaboration de nouveaux systèmes de navigation robustes. Outre le véhicule autonome de demain, les applications de ces systèmes de navigation sont nombreuses....
Impact du transport aérien sur le climat : pourquoi il faut refaire les calculs
Impact du transport aérien sur le climat : pourquoi il faut refaire les calculs
L’impact du transport aérien sur le changement climatique a fait ces derniers mois l’objet d’une polémique croissante. Au-delà du débat sur la fiscalité se pose la question de la durabilité de ce mode de déplacement.On questionne la pertinence de maintenir les lignes aériennes en Europe, voire la responsabilité des voyageurs, dans le sillage des Suédois qui se détournent de plus en plus de l’avion sous l’effet de la taxation des billets et de l’émergence de la « honte de voler ».Cette situation mérite qu’on regarde les chiffres de plus près : quel est l’impact d’un trajet en avion, et plus généralement du transport aérien au niveau mondial ? Quelles perspectives d’évolution du trafic ? La technologie permettra-t-elle de limiter les émissions de manière suffisante ?
L’impact du transport aérien sur le changement climatique a fait ces derniers mois l’objet d’une polémique croissante. Au-delà du débat sur la fiscalité se pose la question de la durabilité de ce mode de déplacement.On questionne la pertinence de maintenir les lignes aériennes en Europe, voire la responsabilité des voyageurs, dans le sillage des Suédois qui se détournent de plus en plus de l’avion sous l’effet de la taxation des billets et de l’émergence de la « honte de voler ».Cette situation mérite qu’on regarde les chiffres de plus près : quel est l’impact d’un trajet en avion, et plus généralement du transport aérien au niveau mondial ? Quelles perspectives d’évolution du trafic ? La technologie permettra-t-elle de limiter les émissions de manière suffisante ?
La France et l'Allemagne officialisent la création d'un Airbus de la batterie
La France et l'Allemagne officialisent la création d'un Airbus de la batterie
La batterie est l’équipement central d’une voiture électrique. Véritable réservoir d’énergie, elle permet d’emmagasiner l’électricité nécessaire à l’alimentation du moteur (qui assure la propulsion du véhicule) et au fonctionnement des équipements embarqués (tels que les phares, le chauffage…).Il s’agit d’un équipement qui représente de 30% à 40% de la valeur d’un véhicule électrique.À l’heure où l’électromobilité se démocratise, les États qui se sont positionnés sur le marché de la fabrication de batteries pour véhicules électriques sont peu nombreux.
La batterie est l’équipement central d’une voiture électrique. Véritable réservoir d’énergie, elle permet d’emmagasiner l’électricité nécessaire à l’alimentation du moteur (qui assure la propulsion du véhicule) et au fonctionnement des équipements embarqués (tels que les phares, le chauffage…).Il s’agit d’un équipement qui représente de 30% à 40% de la valeur d’un véhicule électrique.À l’heure où l’électromobilité se démocratise, les États qui se sont positionnés sur le marché de la fabrication de batteries pour véhicules électriques sont peu nombreux.
Notre-Dame de Paris : le CNRS nomme deux chargés de mission
CNRS Hebdo Édition - Notre-Dame de Paris : le CNRS nomme deux chargés de mission
Notre-Dame de Paris : le CNRS nomme deux chargés de mission Le Président-directeur général du CNRS, Antoine Petit, a confié à Philippe Dillmann, directeur de recherche CNRS à l’Institut de recherche sur les archéomatériaux1 et au Laboratoire archéomatériaux et prévision de l'altération2, et à Martine Regert, directrice adjointe scientifique à l’Institut Ecologie et Environnement du CNRS, l’animation d’un «chantier CNRS Notre-Dame». Ils sont chargés de coordonner les travaux des équipes de recherche CNRS en relation avec les ministères, institutions et autres entités, comme l’association des scientifiques au service de la restauration de Notre-Dame, en identifiant les thématiques prioritaires et au besoin en participant à la mise en place d’éventuels moyens de financements. Ce chantier s’inscrit dans la volonté du CNRS de contribuer à la création de connaissances et de faire émerger des recherches originales liées au monument et ce dans tous les champs disciplinaires scientifiques couverts par le CNRS.
1 CNRS/Université de technologie Belfort-Montbeliard/Université Orléans/Université Bordeaux Montaigne
2 CEA/CNRS
L'histoire de Notre-Dame de Paris documentée à la Cité de l'architecture et du patrimoine - Ministère de la Culture: Après le terrible incendie de Notre-Dame de Paris, la Cité de l'architecture et du patrimoine a rassemblé, dans une exposition-dossier très pédagogique, ses fonds exceptionnels qui documentent l'histoire et les restaurations de la cathédrale. A découvrir.
Notre-Dame de Paris : le CNRS nomme deux chargés de mission Le Président-directeur général du CNRS, Antoine Petit, a confié à Philippe Dillmann, directeur de recherche CNRS à l’Institut de recherche sur les archéomatériaux1 et au Laboratoire archéomatériaux et prévision de l'altération2, et à Martine Regert, directrice adjointe scientifique à l’Institut Ecologie et Environnement du CNRS, l’animation d’un «chantier CNRS Notre-Dame». Ils sont chargés de coordonner les travaux des équipes de recherche CNRS en relation avec les ministères, institutions et autres entités, comme l’association des scientifiques au service de la restauration de Notre-Dame, en identifiant les thématiques prioritaires et au besoin en participant à la mise en place d’éventuels moyens de financements. Ce chantier s’inscrit dans la volonté du CNRS de contribuer à la création de connaissances et de faire émerger des recherches originales liées au monument et ce dans tous les champs disciplinaires scientifiques couverts par le CNRS.
1 CNRS/Université de technologie Belfort-Montbeliard/Université Orléans/Université Bordeaux Montaigne
2 CEA/CNRS
L'histoire de Notre-Dame de Paris documentée à la Cité de l'architecture et du patrimoine - Ministère de la Culture: Après le terrible incendie de Notre-Dame de Paris, la Cité de l'architecture et du patrimoine a rassemblé, dans une exposition-dossier très pédagogique, ses fonds exceptionnels qui documentent l'histoire et les restaurations de la cathédrale. A découvrir.
Ethics guidelines for trustworthy AI | Digital Single Market
Ethics guidelines for trustworthy AI | Digital Single MarketThe High-Level Expert Group on AI presents their ethics guidelines for trustworthy artificial intelligence. This follows the publication of the guidelines' first draft in December 2018 on which more than 500 comments were received through an open consultation. All relevant information on the document as well as the next steps towards the review of the assessment list can be found on the new AI Alliance, page dedicated to the guidelines.
[Vidéo] Le nouveau Shinkansen, capable de circuler à 360 km/h, débute ses tests au Japon - Ferroviaire
[Vidéo] Le nouveau Shinkansen, capable de circuler à 360 km/h, débute ses tests au Japon - Ferroviaire
La compagnie JR East teste à partir de ce 10 mai un nouveau modèle de train à grande vitesse, capable de circuler jusqu’à 360km/h. Le mythique Shinkansen, le train à grande vitesse japonais, ira encore plus vite. La compagnie JR East (qui dessert la partie nord de l’île de Honshu) débute les tests, ce 10 mai, d’un modèle de nouvelle génération baptisé Alfa-X. Ces essais, qui vont durer trois ans et se dérouler principalement de nuit, auront lieu entre les villes d'Aomori et de Sendai, au nord de l’île principale de Honshu.
La compagnie JR East teste à partir de ce 10 mai un nouveau modèle de train à grande vitesse, capable de circuler jusqu’à 360km/h. Le mythique Shinkansen, le train à grande vitesse japonais, ira encore plus vite. La compagnie JR East (qui dessert la partie nord de l’île de Honshu) débute les tests, ce 10 mai, d’un modèle de nouvelle génération baptisé Alfa-X. Ces essais, qui vont durer trois ans et se dérouler principalement de nuit, auront lieu entre les villes d'Aomori et de Sendai, au nord de l’île principale de Honshu.
La décision du Conseil constitutionnel sur la privatisation d’ADP « est une vraie première »
La décision du Conseil constitutionnel sur la privatisation d’ADP « est une vraie première »: Le constitutionnaliste Didier Maus analyse la décision du Conseil constitutionnel qui a ouvert la voie, jeudi, à un référendum d’initiative partagée sur l’avenir des aéroports parisiens.
Impact du transport aérien sur le climat : pourquoi il faut refaire les calculs
Impact du transport aérien sur le climat : pourquoi il faut refaire les calculs: L’impact du transport aérien sur le changement climatique a fait ces derniers mois l’objet d’une polémique croissante. Au-delà du débat sur la fiscalité se pose la question de la durabilité de ce mode de déplacement.
[Build 2019] La stratégie de Microsoft pour faire d'Azure le cloud de référence de l'IoT
[Build 2019] La stratégie de Microsoft pour faire d'Azure le cloud de référence de l'IoT: Microsoft entend s'imposer comme le prestataire cloud de référence de l'internet des objets, à tel point qu'il y a investi 5 milliards de dollars l'année dernière. Sa dernière initiative en date est IoT Plug & Play, qui veut standardiser la manière dont les objets se connectent au cloud comme Windows l'a fait avec les périphériques PC. Julia White, Corporate Vice President pour Azure chez Microsoft, nous explique pourquoi c'est la clé de voute de ce marché qui s'apprête à exploser.
Avec L'Alliance des Mobilités, les start-up se fédèrent pour mieux se faire entendre
Avec L'Alliance des Mobilités, les start-up se fédèrent pour mieux se faire entendre
Le Conseil National des Professions de l'Automobile (CNPA), le principal mouvement d'entrepreneurs des métiers de la mobilité, crée l'Alliance des Mobilités. Une structure regroupant actuellement une cinquantaine de start-up et dont l'objectif est de fédérer les jeunes pousses dans le secteur de la mobilité afin de faire entendre plus facilement leur voix auprès des acteurs publics et privés.
Le Conseil National des Professions de l'Automobile (CNPA), le principal mouvement d'entrepreneurs des métiers de la mobilité, crée l'Alliance des Mobilités. Une structure regroupant actuellement une cinquantaine de start-up et dont l'objectif est de fédérer les jeunes pousses dans le secteur de la mobilité afin de faire entendre plus facilement leur voix auprès des acteurs publics et privés.
Les lauréats de l'appel à projet Expérimentation du Véhicule Routier Autonome (EVRA) - DREAL des Pays de la Loire
Les lauréats de l'appel à projet Expérimentation du Véhicule Routier Autonome (EVRA) - DREAL des Pays de la Loire
La stratégie nationale pour le développement des véhicules autonomes, présenté le 14 mai 2018 par le Gouvernement, propose une série de dix actions prioritaires visant à faciliter l’émergence et le développement de ces technologies, à aider la filière française à se positionner sur ce marché particulièrement porteur, mais aussi à relever le défi de la sécurité et de l’acceptabilité de ces innovations.
Le projet ENA (Expérimentations de Navettes Autonomes), conduit par l’Institut Français des Sciences et Technologies des Transports, de l’Aménagement et des Réseaux (IFSTTAR).
Il regroupe 3 expérimentations portant sur des services de navettes autonomes en complémentarité du réseau de transport urbain et de desserte d’une zone rurale très peu dense.
L’une de ces expérimentations aura lieu sur Nantes. Le projet, piloté par Nantes Métropole, consiste en l’implantation simultanée d’une voie en site propre et d’un service de navettes autonomes à partir du terminus de la ligne de tramway T3 3 ou 4 navettes seront en circulation sur un parcours en site propre.
La stratégie nationale pour le développement des véhicules autonomes, présenté le 14 mai 2018 par le Gouvernement, propose une série de dix actions prioritaires visant à faciliter l’émergence et le développement de ces technologies, à aider la filière française à se positionner sur ce marché particulièrement porteur, mais aussi à relever le défi de la sécurité et de l’acceptabilité de ces innovations.
Le projet ENA (Expérimentations de Navettes Autonomes), conduit par l’Institut Français des Sciences et Technologies des Transports, de l’Aménagement et des Réseaux (IFSTTAR).
Il regroupe 3 expérimentations portant sur des services de navettes autonomes en complémentarité du réseau de transport urbain et de desserte d’une zone rurale très peu dense.
L’une de ces expérimentations aura lieu sur Nantes. Le projet, piloté par Nantes Métropole, consiste en l’implantation simultanée d’une voie en site propre et d’un service de navettes autonomes à partir du terminus de la ligne de tramway T3 3 ou 4 navettes seront en circulation sur un parcours en site propre.
Laboratoire urbain, Nantes accueille les "Labs" d'innovation de grands groupes - FrenchWeb.fr
Laboratoire urbain, Nantes accueille les "Labs" d'innovation de grands groupes - FrenchWeb.fr
A quelques jours de l’ouverture du salon Vivatech à Paris, vitrine de l’open-innovation, retour sur trois entreprises qui, séduits par l’alliage de la créativité et de l’innovation, ont choisi la métropole de Nantes pour y installer leur «lab» d’innovation.
Affaiblis d’un côté sur leurs activités traditionnelles, concurrencés de l’autre par les start-up et les GAFA, les grandes entreprises ont compris qu’elles ne pourraient pas rester dans la bataille sans renouveler leurs modèles, sans s’ouvrir sur l’extérieur. Expérimenter, se réinventer, tester des prototypes, dépoussiérer l’image de son entreprise, rendre sa marque employeur plus attractive, leurs motivations sont nombreuses pour réaliser leur transformation. Séduits par le projet urbain de l’Ile de Nantes, La Poste, le groupe Eram et Microsoft ont choisi d’y installer leur « lab d’innovation ». Ils nous expliquent pourquoi.
A quelques jours de l’ouverture du salon Vivatech à Paris, vitrine de l’open-innovation, retour sur trois entreprises qui, séduits par l’alliage de la créativité et de l’innovation, ont choisi la métropole de Nantes pour y installer leur «lab» d’innovation.
Affaiblis d’un côté sur leurs activités traditionnelles, concurrencés de l’autre par les start-up et les GAFA, les grandes entreprises ont compris qu’elles ne pourraient pas rester dans la bataille sans renouveler leurs modèles, sans s’ouvrir sur l’extérieur. Expérimenter, se réinventer, tester des prototypes, dépoussiérer l’image de son entreprise, rendre sa marque employeur plus attractive, leurs motivations sont nombreuses pour réaliser leur transformation. Séduits par le projet urbain de l’Ile de Nantes, La Poste, le groupe Eram et Microsoft ont choisi d’y installer leur « lab d’innovation ». Ils nous expliquent pourquoi.
Arrêté du 16 avril 2019 portant nomination au conseil d'administration de l'Institut français des sciences et technologies des transports, de l'aménagement et des réseaux (IFSTTAR) | Legifrance
Arrêté du 16 avril 2019 portant nomination au conseil d'administration de l'Institut français des sciences et technologies des transports, de l'aménagement et des réseaux (IFSTTAR) | Legifrance
Par arrêté du ministre d'Etat, ministre de la transition écologique et solidaire, et de la ministre de l'enseignement supérieur, de la recherche et de l'innovation, en date du 16 avril 2019, est nommée membre du conseil d'administration de l'Institut français des sciences et technologies des transports, de l'aménagement et des réseaux, en qualité de personnalité qualifiée, extérieure à l'institut, choisie en raison de sa compétence : Mme JOUGLEUX (Muriel) en remplacement de Mme SIMIU (Diane).
Par arrêté du ministre d'Etat, ministre de la transition écologique et solidaire, et de la ministre de l'enseignement supérieur, de la recherche et de l'innovation, en date du 16 avril 2019, est nommée membre du conseil d'administration de l'Institut français des sciences et technologies des transports, de l'aménagement et des réseaux, en qualité de personnalité qualifiée, extérieure à l'institut, choisie en raison de sa compétence : Mme JOUGLEUX (Muriel) en remplacement de Mme SIMIU (Diane).
Un million d'espèces sont menacées d'extinction
Un million d'espèces sont menacées d'extinction: Les scientifiques de l'IPBES ont publié ce lundi la première évaluation depuis 2005 de l'état mondial de la biodiversité. Son constat est alarmant : un million d'espèces sont aujourd'hui menacées d'extinction, en dépit des politiques mises en œuvre.
Vous pourriez bientôt gagner de l’argent en conduisant… en échange de données sur le trafic routier
Vous pourriez bientôt gagner de l’argent en conduisant… en échange de données sur le trafic routier: Le constructeur Jaguar-Land Rover a annoncé lundi 29 avril 2019 mener des tests pour équiper ses véhicules de portefeuilles intelligents, qui permettront d’engranger des crédits à condition de partager des données au sujet du réseau routier avec les autorités publiques.
Ubeeqo, Communauto, Drivy et Ada : Paris mise sur l'auto-partage en boucle
Ubeeqo, Communauto, Drivy et Ada : Paris mise sur l'auto-partage en boucle: Ubeeqo, Communauto, Drivy et Ada : la Mairie de Paris a dévoilé le nom des quatre sociétés ayant remporté l'appel d'offres qu'elle a lancé pour son service Mobilib' qui remplace l'Autolib'. La capitale française mise sur l'auto-partage en boucle, qui implique de rendre le véhicule où il a été emprunté, plutôt que sur le free floating.
Hydrogène Appel à projets « Écosystèmes de mobilité hydrogène » : une très forte mobilisation des acteurs industriels et des territoires, 11 projets sélectionnés | Ministère de la Transition écologique et solidaire
Hydrogène Appel à projets « Écosystèmes de mobilité hydrogène » : une très forte mobilisation des acteurs industriels et des territoires, 11 projets sélectionnés | Ministère de la Transition écologique et solidaire: En juin 2018, le Ministère de la Transition écologique et solidaire annonçait la mise en œuvre d’un Plan national de déploiement de l’hydrogène avec la triple ambition de créer une filière industrielle française décarbonée, d’ouvrir de nouvelles perspectives au stockage des énergies renouvelables et de développer des solutions zéro émission pour les transports
Communiqué à l'issue du G7 Environnement à Metz les 5 et 6 mai 2019 | Ministère de la Transition écologique et solidaire
Communiqué à l'issue du G7 Environnement à Metz les 5 et 6 mai 2019 | Ministère de la Transition écologique et solidaire
- Téléchargez la "Charte de Metz sur la biodiversité" (pdf - 311.62 Ko)
- Téléchargez la déclaration des Leaders internationaux pour la Biodiversité (pdf - 324.32 Ko)
- Téléchargez la déclaration pour stopper la déforestation grâce à des chaînes d’approvisionnement agricoles durables (pdf - 322.37 Ko)
- Téléchargez la déclaration de soutien à l'initiative GREAT (pdf - 316.28 Ko)
Google Maps veut indiquer l’affluence dans les transports en commun
Voilà un service qui devrait intéresser de nombreux usagers des transports en commun. Google Maps va pouvoir indiquer en temps réel l’affluence dans les métros, les tramways ou les trains, rapporte Clubic ce mercredi.
Commission Européenne - COMMUNIQUES DE PRESSE - Communiqué de presse - An overwhelming majority of Europeans are concerned about the loss of biodiversity and support stronger EU action to protect nature
Commission Européenne - COMMUNIQUES DE PRESSE - Communiqué de presse - An overwhelming majority of Europeans are concerned about the loss of biodiversity and support stronger EU action to protect nature
According to a new survey, Europeans are increasingly concerned about the state of the natural world. In an overwhelming consensus, 96 % of the more than 27.000 interviewed citizens said that we have a responsibility to protect nature and that this is also essential for tackling climate change.
According to a new survey, Europeans are increasingly concerned about the state of the natural world. In an overwhelming consensus, 96 % of the more than 27.000 interviewed citizens said that we have a responsibility to protect nature and that this is also essential for tackling climate change.
Biodiversité : l’humanité face à ses responsabilités
Biodiversité : l’humanité face à ses responsabilités: Cette extinction risque de se produire non plus à l’échelle des temps géologiques, mais en quelques décennies. Avec un unique responsable : l’homme.
Hauts-de-France: La SNCF va devoir livrer tous ses secrets pour l’ouverture à la concurrence
Hauts-de-France: La SNCF va devoir livrer tous ses secrets pour l’ouverture à la concurrence: Gagner du temps. La région des Hauts-de-France a annoncé son intention d’anticiper l’ouverture à la concurrence de ses lignes de TER avant l’échéance fixée à l’horizon 2023 par Bruxelles. Une façon de prendre les devants doublement nécessaire pour la région. D’abord parce que le processus normal s’avère long. Mais aussi pour mettre les choses à plat avec de la part de la SNCF. En effet, selon la région, l’opérateur historique fait de la rétention d’informations, empêchant tout diagnostic fiable de la situation du TER dans les Hauts-de-France. Pour autant, bon gré, mal gré, la SNCF va devoir parler.
Suicides à France Télécom : l'article à lire pour comprendre pourquoi Orange se retrouve devant la justice
Suicides à France Télécom : l'article à lire pour comprendre pourquoi Orange se retrouve devant la justice
Orange, ex-France Télécom, son ancien PDG Didier Lombard et six autres cadres et dirigeants sont jugés pour "harcèlement moral", à partir de lundi, près de dix ans après une crise sociale durant laquelle plusieurs dizaines de salariés se sont suicidés.
Orange, ex-France Télécom, son ancien PDG Didier Lombard et six autres cadres et dirigeants sont jugés pour "harcèlement moral", à partir de lundi, près de dix ans après une crise sociale durant laquelle plusieurs dizaines de salariés se sont suicidés.
- http://www.sante-et-travail.fr/jour-ou-france-telecom-a-lance-son-crash-programme
- https://blogs.mediapart.fr/patrick-ackermann/blog/050419/le-rapport-du-cabinet-technologia
- https://lexpansion.lexpress.fr/actualite-economique/comment-breton-a-ressuscite-france-telecom_1345333.html
- https://www.lemagit.fr/actualites/2240191342/France-Telecom-Michel-Bon-coupable-mais-pas-seul-responsable
Webcast of the #IPBES7 Media Launch #GlobalAssessment in French
Webcast of the #IPBES7 Media Launch #GlobalAssessment in French Live launch of the First Intergovernmental Global Assessment Report on Biodiversity and Ecosystem Services
Le blob, l'extra média. Un magazine vidéo pour les amateurs d'informations scientifiques
Le blob, l'extra média. Un magazine vidéo pour les amateurs d'informations scientifiques: Le blob, l’extra média, est un magazine scientifique en ligne entièrement gratuit, d’une grande qualité tant au niveau de la forme multimédia que des contenus. Créé par Universcience, qui réunit la Cité des sciences et de l’industrie et le Palais de la Découverte, le blob cherche à diffuser le savoir scientifique au plus grand nombre à travers une ligne éditoriale exigeante et des formats multimédias variés basés essentiellement sur la vidéo.
Comment le logiciel IoT Inspector permet de savoir quand nos objets connectés nous espionnent
Comment le logiciel IoT Inspector permet de savoir quand nos objets connectés nous espionnent: Alors que les objets connectés sont en proie à des brèches de sécurité, l’université américaine de Princeton a développé l'application IoT Inspector. Facile d'utilisation et économique, la solution permet d'analyser l'activité de potentiels espions. L'arroseur arrosé.
L’IA, le nouvel or noir des Emirats arabes unis
L’IA, le nouvel or noir des Emirats arabes unis: Dubaï organisait son premier sommet de l’intelligence artificielle les 30 avril et 1 er mai 2019 : AI Everything. L’occasion pour les Emirats arabes unis (EAU) de mettre en avant leur stratégie nationale en matière d’intelligence artificielle. Objectif : devenir l'un des leaders mondiaux de l’IA d’ici à 2031. Voici comment.
IA : les compétences qui s'arrachent en France
IA : les compétences qui s'arrachent en France: Courtisés de tous côtés, data scientist, data engineer et data architect dictent leur loi sur le marché du travail. Une spécialité dans la reconnaissance d'images ou le traitement du langage naturel les rend incontournables.
Il y a 25 ans, la Manche voyait le bout de son tunnel - Le Point
Il y a 25 ans, la Manche voyait le bout de son tunnel - Le Point: Le 6 mai 1994, dans une Rolls à 100 mètres sous les eaux, la reine Elizabeth II et François Mitterrand inaugurent le tunnel sous la Manche, véritable serpent de mer technologique et diplomatique depuis Napoléon.
Voir aussi :
Tunnel sous la Manche: Philippe Cozette, une jonction pour l'histoire
Voir aussi :
Tunnel sous la Manche: Philippe Cozette, une jonction pour l'histoire
Amsterdam to ban petrol and diesel cars and motorbikes by 2030 | World news | The Guardian
Amsterdam to ban petrol and diesel cars and motorbikes by 2030 | World news | The Guardian
Diesel cars older than 15 years will be barred next year as first part of anti-pollution drive.
Cars and motorbikes running on petrol or diesel will be banned from driving in Amsterdam from 2030.
The city’s council plans to phase in the change as part of a drive to clean up air pollution, which the authorities blame for shortening the life expectancy of Amsterdammers by a year.
“Pollution often is a silent killer and is one of the greatest health hazards in Amsterdam,” said the councillor responsible for the city’s traffic, Sharon Dijksma, announcing the municipality’s decision.
Diesel cars older than 15 years will be barred next year as first part of anti-pollution drive.
Cars and motorbikes running on petrol or diesel will be banned from driving in Amsterdam from 2030.
The city’s council plans to phase in the change as part of a drive to clean up air pollution, which the authorities blame for shortening the life expectancy of Amsterdammers by a year.
“Pollution often is a silent killer and is one of the greatest health hazards in Amsterdam,” said the councillor responsible for the city’s traffic, Sharon Dijksma, announcing the municipality’s decision.
La réduction des inégalités environnementales au coeur du G7 Environnement | Ministère de la Transition écologique et solidaire
La réduction des inégalités environnementales au coeur du G7 Environnement | Ministère de la Transition écologique et solidaire: "Lutter contre les inégalités par la protection de la biodiversité et du climat" est la priorité du G7 Environnement qui se tient à Metz les 5 et 6 mai 2019. L’occasion pour la France de renforcer son engagement et d’entraîner d’autres pays à ses côtés.
Towards sustainable desalination | UN Environment
Towards sustainable desalination | UN Environment: Did you know that several countries, such as the Maldives, Malta and the Bahamas, meet all their water needs through the desalination process—that is, they convert seawater to freshwater?
Oceans cover 70 per cent of the planet. They provide nourishment for over three billion people and absorb 30 per cent of carbon dioxide released into the atmosphere and 90 per cent of the heat from climate change. Increasingly, they are also providing freshwater for a burgeoning population.
Les consultations publiques du ministère de la Transition écologique et solidaire
Les consultations publiques du ministère de la Transition écologique et solidaire: La présente consultation concerne le projet de décret en Conseil d’État relatif à la simplification de la procédure d’autorisation environnementale, à dispositions législatives inchangées.
Le projet de décret, qui a été soumis au Conseil supérieur de la prévention des risques technologiques (CSPRT) du 26 mars 2019, et qui doit faire l’objet d’autres consultations, est disponible. Vous pouvez consulter ce projet de texte et faire part de vos observations, via le lien « Déposer votre commentaire » en bas de page, du 16 avril 2019 jusqu’au 6 mai 2019.
Les bus zéro émission s'imposent dans les villes | Les Echos
Les bus zéro émission s'imposent dans les villes | Les Echos
Selon l'ONG Transport & Environnement, les modèles électriques représentent désormais 9 % des ventes d'autobus en Europe. Au nombre de 1.600 en circulation en 2018, ce chiffre devrait doubler cette année. Mais l'Europe est encore loin derrière la Chine.
Selon l'ONG Transport & Environnement, les modèles électriques représentent désormais 9 % des ventes d'autobus en Europe. Au nombre de 1.600 en circulation en 2018, ce chiffre devrait doubler cette année. Mais l'Europe est encore loin derrière la Chine.
Appel à projets 2019 FEREC
Appel à projets 2019 FEREC
Ce deuxième appel à projets de la fondation d’entreprise FEREC vise préférentiellement les actions de recherche de types travaux exploratoires, incubateurs d’idées, études d’opportunité. Les projets plus matures peuvent également faire l’objet d’un soutien, pour accélérer le concept mis en avant.
Ce deuxième appel à projets de la fondation d’entreprise FEREC vise préférentiellement les actions de recherche de types travaux exploratoires, incubateurs d’idées, études d’opportunité. Les projets plus matures peuvent également faire l’objet d’un soutien, pour accélérer le concept mis en avant.
[Infographie] Interdiction des long-courriers, couvre-feu thermique, plus de véhicules thermiques… les mesures extrêmes pour rester sous 1,5°C
[Infographie] Interdiction des long-courriers, couvre-feu thermique, plus de véhicules thermiques… les mesures extrêmes pour rester sous 1,5°C
À l'occasion de la mobilisation mondiale pour le climat, Novethic vous propose de redécouvrir la saisissante étude du cabinet d’analyse BL Évolution. Elle liste les mesures concrètes à mettre en œuvre en France pour s'aligner sur une trajectoire de réchauffement de 1,5°C. Parmi elles, la réduction du nombre de voitures, la baisse de la consommation liée au chauffage ou encore la taxation des produits importés… Des mesures pour beaucoup irréalistes mais qui marquent l'urgence de la question climatique.
À l'occasion de la mobilisation mondiale pour le climat, Novethic vous propose de redécouvrir la saisissante étude du cabinet d’analyse BL Évolution. Elle liste les mesures concrètes à mettre en œuvre en France pour s'aligner sur une trajectoire de réchauffement de 1,5°C. Parmi elles, la réduction du nombre de voitures, la baisse de la consommation liée au chauffage ou encore la taxation des produits importés… Des mesures pour beaucoup irréalistes mais qui marquent l'urgence de la question climatique.
La filière pour le recyclage des batteries de vélo électrique s'installe
La filière pour le recyclage des batteries de vélo électrique s'installe: Créée par l'éco-organisme Corepile et l'Union Sport et Cycle, le syndicat des professionnels du cycle, la filière « hors-agrément » de collecte et de recyclage des batteries de vélo à assistance électrique dresse son premier bilan.
Techniques de l'Ingénieur : Évolution de la réglementation concernant les émissions de CO2
Techniques de l'Ingénieur : Évolution de la réglementation concernant les émissions de CO2
La tarification du carbone se déploie à l’international et prend la forme de systèmes ETS d’échange de quotas carbone ETS et/ou d’une taxe carbone. Tous les systèmes ont des prix carbone différents et aucun n’affiche un prix carbone suffisamment élevé pour garantir de rester sous les 2 °C de variation d’ici la fin du siècle. Les prévisions de prix à l’horizon 2030 sur ces systèmes d’échange de carbone existants sont tous en deçà d’un prix carbone compatible avec les engagements de la COP21. Au rythme actuel, le Budget Carbone mondial d’émissions sera atteint avant la fin du siècle, d’autant plus que seule l’Europe, région fortement consommatrice et non productrice d’énergie fossile est seule à avoir un système ETS déployé au niveau régional. Dans ce contexte, la tarification du carbone ne permettra pas de rester sous les 2 °C d’ici la fin du siècle.
La tarification du carbone se déploie à l’international et prend la forme de systèmes ETS d’échange de quotas carbone ETS et/ou d’une taxe carbone. Tous les systèmes ont des prix carbone différents et aucun n’affiche un prix carbone suffisamment élevé pour garantir de rester sous les 2 °C de variation d’ici la fin du siècle. Les prévisions de prix à l’horizon 2030 sur ces systèmes d’échange de carbone existants sont tous en deçà d’un prix carbone compatible avec les engagements de la COP21. Au rythme actuel, le Budget Carbone mondial d’émissions sera atteint avant la fin du siècle, d’autant plus que seule l’Europe, région fortement consommatrice et non productrice d’énergie fossile est seule à avoir un système ETS déployé au niveau régional. Dans ce contexte, la tarification du carbone ne permettra pas de rester sous les 2 °C d’ici la fin du siècle.
Bond Mobility veut défier Uber et Lyft avec ses vélos électriques «haute-performance» - FrenchWeb.fr
Bond Mobility veut défier Uber et Lyft avec ses vélos électriques «haute-performance» - FrenchWeb.fr
La start-up américano-suisse Bond Mobility, qui opère le service de vélos électriques en free-floating Smide, a levé 20 millions de dollars en série A. Le financement a été mené par l‘équipementier automobile japonais Denso (Toyota), le deuxième dans le monde après Robert Bosch. Ininvest a également participé au tour de table. Une manière pour Denso d’anticiper la future baisse prévue dans les ventes d’automobiles neuves aux Etats-Unis et dans le monde. Mais aussi de profiter d’une demande croissante en offres de mobilité dans le monde.
La start-up américano-suisse Bond Mobility, qui opère le service de vélos électriques en free-floating Smide, a levé 20 millions de dollars en série A. Le financement a été mené par l‘équipementier automobile japonais Denso (Toyota), le deuxième dans le monde après Robert Bosch. Ininvest a également participé au tour de table. Une manière pour Denso d’anticiper la future baisse prévue dans les ventes d’automobiles neuves aux Etats-Unis et dans le monde. Mais aussi de profiter d’une demande croissante en offres de mobilité dans le monde.
[Smart city] Le quartier de Quayside, à Toronto, devient un laboratoire d'idées pour Alphabet
[Smart city] Le quartier de Quayside, à Toronto, devient un laboratoire d'idées pour Alphabet
Sidewalk Labs, une branche de la société mère de Google (Alphabet) en charge de projet concernant les innovations pour le territoire (smart city, environnement et transports) donne une nouvelle approche pour gérer l'espace urbain. A Toronto, le projet Quayside vise à rendre la ville plus vivante.
Sidewalk Labs, une branche de la société mère de Google (Alphabet) en charge de projet concernant les innovations pour le territoire (smart city, environnement et transports) donne une nouvelle approche pour gérer l'espace urbain. A Toronto, le projet Quayside vise à rendre la ville plus vivante.
Cinq à six milliards d’euros pourraient être investis dans l’Airbus des batteries - Constructeurs
Cinq à six milliards d’euros pourraient être investis dans l’Airbus des batteries - Constructeurs
Les ministres français et allemand de l’Economie ont indiqué qu’un montant de 5 à 6 milliards d’euros, dont 1,2 milliard de subventions publiques, pourrait être consacré à la construction des premières lignes de production de batteries. Saft et PSA font partie des acteurs intéressés.
Les ministres français et allemand de l’Economie ont indiqué qu’un montant de 5 à 6 milliards d’euros, dont 1,2 milliard de subventions publiques, pourrait être consacré à la construction des premières lignes de production de batteries. Saft et PSA font partie des acteurs intéressés.
1.200 dauphins échoués sur la côte Atlantique durant l'hiver - Sciences et Avenir
1.200 dauphins échoués sur la côte Atlantique durant l'hiver - Sciences et Avenir
Environ 1.200 petits cétacés, dont une large majorité de dauphins, ont été retrouvés morts échoués sur la côte atlantique, victimes des filets de pêche pendant la campagne hivernale de janvier à avril, a-t-on appris le 25 avril 2019 auprès de l'Observatoire spécialisé Pelagis.
Environ 1.200 petits cétacés, dont une large majorité de dauphins, ont été retrouvés morts échoués sur la côte atlantique, victimes des filets de pêche pendant la campagne hivernale de janvier à avril, a-t-on appris le 25 avril 2019 auprès de l'Observatoire spécialisé Pelagis.
Quelle stratégie internationale de l’enseignement supérieur ? | ESR Conseil
Quelle stratégie internationale de l’enseignement supérieur ? | ESR Conseil
C’est sur la question de la stratégie internationale de l’enseignement supérieur français que Terra Nova s’est récemment concentré. Sont repris plus bas la synthèse et les recommandations faites. Ceci étant, la question du modèle économique n’est abordé principalement qu’au travers de la question des frais d’inscription différentiés. reconnaissons qu’au delà des bienfaits en matière d’aide au développement, notamment de la zone de l’Afrique francophone, et de la diffusion de la culture française via la diplomatie éducative, est-ce au budget national de contribuer à élever le niveau de possibles futurs concurrents ?…
C’est sur la question de la stratégie internationale de l’enseignement supérieur français que Terra Nova s’est récemment concentré. Sont repris plus bas la synthèse et les recommandations faites. Ceci étant, la question du modèle économique n’est abordé principalement qu’au travers de la question des frais d’inscription différentiés. reconnaissons qu’au delà des bienfaits en matière d’aide au développement, notamment de la zone de l’Afrique francophone, et de la diffusion de la culture française via la diplomatie éducative, est-ce au budget national de contribuer à élever le niveau de possibles futurs concurrents ?…
Intelligence artificielle : les défis de l’apprentissage profond
Intelligence artificielle : les défis de l’apprentissage profond
Il est très probable que plus jamais un humain ne pourra battre la machine au jeu de Go. Ce jeu de conquête territoriale est d’une incroyable complexité et ses combinaisons dépassent le nombre d’atomes dans l’univers. La machine ne peut donc pas uniquement s’appuyer sur sa puissance de calcul – comme ce fut longtemps le cas aux jeux d’échecs ou de shogi par exemple – pour balayer mécaniquement toutes les actions possibles et surclasser le cerveau humain. Il lui faut développer des stratégies et donc apprendre à apprendre, on parle alors d’« apprentissage profond » (deep learning).
Il est très probable que plus jamais un humain ne pourra battre la machine au jeu de Go. Ce jeu de conquête territoriale est d’une incroyable complexité et ses combinaisons dépassent le nombre d’atomes dans l’univers. La machine ne peut donc pas uniquement s’appuyer sur sa puissance de calcul – comme ce fut longtemps le cas aux jeux d’échecs ou de shogi par exemple – pour balayer mécaniquement toutes les actions possibles et surclasser le cerveau humain. Il lui faut développer des stratégies et donc apprendre à apprendre, on parle alors d’« apprentissage profond » (deep learning).
La NDRC publie sa liste préliminaire des activités industrielles à soutenir ou restreindre : les high-tech à l’honneur - France-Diplomatie - Ministère de l’Europe et des Affaires étrangères
La NDRC publie sa liste préliminaire des activités industrielles à soutenir ou restreindre : les high-tech à l’honneur - France-Diplomatie - Ministère de l’Europe et des Affaires étrangères
La principale autorité de planification économique chinoise, la NDRC (National Development Reform Commission), a publié le 8 Avril dernier une liste préliminaire des activités industrielles que la commission souhaite encourager, restreindre, ou interrompre.
La principale autorité de planification économique chinoise, la NDRC (National Development Reform Commission), a publié le 8 Avril dernier une liste préliminaire des activités industrielles que la commission souhaite encourager, restreindre, ou interrompre.
Ifsttar - Structural integrity of Notre Dame Cathedral after the fire of April 15th, 2019
Ifsttar - Structural integrity of Notre Dame Cathedral after the fire of April 15th, 2019
Abstract : We consider the consequences of the fire destructions, happened on April 15th, 2019, on the static regime of the Cathedral Notre Dame of Paris. In particular, we ponder the effects of the wind on the stability of the Cathedral at its post-fire state and compare them with those calculated, with the same numerical model and assumptions before fire. We show that a major consequence of the fire destruction is the considerable reduction of the wind strength of the Cathedral.
P Vannucci, F Masi, I Stefanou, V Maffi-Berthier. Structural integrity of Notre Dame Cathedral after the fire of April 15th, 2019. 2019. ⟨hal-02105786⟩
Abstract : We consider the consequences of the fire destructions, happened on April 15th, 2019, on the static regime of the Cathedral Notre Dame of Paris. In particular, we ponder the effects of the wind on the stability of the Cathedral at its post-fire state and compare them with those calculated, with the same numerical model and assumptions before fire. We show that a major consequence of the fire destruction is the considerable reduction of the wind strength of the Cathedral.
P Vannucci, F Masi, I Stefanou, V Maffi-Berthier. Structural integrity of Notre Dame Cathedral after the fire of April 15th, 2019. 2019. ⟨hal-02105786⟩
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