IDRRIM - Le Prix "Infrastructures pour la Mobilité, Biodiversité & Paysage" (IMBP)

L'objectif : identifier et valoriser les meilleurs projets de préservation, de restauration et de valorisation des écosystèmes, de la biodiversité et du paysage, y compris les plus petits et les plus ingénieux !
Organisé depuis 2010 par l'Institut des Routes, des Rues et des Infrastructures pour la Mobilité (IDRRIM), avec l'ensemble des signataires de la Convention d'engagement volontaire1, le Prix, devenu "IMBP" pour une plus grande mise en valeur des liens entre biodiversité et paysages, récompense les meilleurs projets réalisés, en France ou à l'international, par les acteurs impliqués dans la conception, la construction, la gestion, l'entretien, l'aménagement, la requalification et l'exploitation des infrastructures de mobilité en faveur de la préservation, de la restauration et de la valorisation des écosystèmes et de la biodiversité. 

Zones à faibles émissions : sommes-nous en train de rendre les villes inaccessibles ? | La Fabrique de la Cité

Zones à faibles émissions : sommes-nous en train de rendre les villes inaccessibles ? | La Fabrique de la Cité
Afin d’atténuer les émissions de polluants, États et villes ont entrepris différentes actions. Certaines villes ont ainsi choisi de limiter leur accès à certains types de véhicules selon leur catégorie, leur norme d’émission ou encore leur âge. Ces zones, dites « Zones à faibles émissions » (ZFE), ont été mises en place dans plusieurs États européens (Suède en 1996, Tunnel du Mont-Blanc entre France et Italie en 2002, Allemagne en 2008[1]). En France, en 2019, la loi d’orientation des mobilités (LOM) a instauré l’obligation de mettre en place une ZFE lorsque les normes de qualité de l’air sont régulièrement dépassées...

SolDuGri : renforcer les routes par des grilles de verre - Construction Cayola

SolDuGri : renforcer les routes par des grilles de verre - Construction Cayola
De 2014 à 2020, le Projet SolDuGri a travaillé sur le renforcement des routes par des grilles de verre. Il a évalué leur capacité de renforcement par modélisation numérique et expérimentations in situ. 

L'Europe présente son plan d'actions « zéro pollution » d'ici 2050

L'Europe présente son plan d'actions « zéro pollution » d'ici 2050
Le Pacte vert pour l'Europe a fixé l'ambition d'atteindre l'objectif de « zéro pollution » d'ici à 2050, « afin que nous puissions tous vivre dans un environnement exempt de substances toxiques ». Ce mercredi 12 mai, la Commission européenne a adopté son plan d'actions pour y parvenir. Celui-ci fixe plusieurs objectifs dès 2030 afin de réduire la pollution à la source par rapport à la situation actuelle.

Revue de presse - Vendredi 14 Mai 2021 | CPU - Conférence des présidents d'université

Revue de presse - Vendredi 14 Mai 2021 | CPU - Conférence des présidents d'université

La revue de presse de la Conférence des présidents d’université est en ligne 
Les universités dans la presse du 7 au 14 mai 2021

Développement de la mobilité routière automatisée | ESR Conseil

Développement de la mobilité routière automatisée | ESR Conseil
Anne-Marie Idrac, haute responsable de la stratégie de développement des véhicules automatisés, a récemment publié un rapport sur la Stratégie nationale de développement de la mobilité routière automatisée 2020-2022, à la demande du gouvernement et plus précisément des ministères concernés (Transport, Industrie).

Le moteur électrique sans aimants, durable et performant, qui pourrait tout changer - Transitions & Energies

Le moteur électrique sans aimants, durable et performant, qui pourrait tout changer - Transitions & Energies
La plupart des moteurs électriques utilisent aujourd’hui des aimants et donc des terres rares dont la Chine a un quasi monopole. Cela pose à la fois un problème de dépendance et de coût. Jusqu’à présent, les alternatives, les moteurs électriques fonctionnant avec des bobines, présentaient des inconvénients en terme de performance et de fiabilité. Ce n’est plus le cas semble-t-il avec le tout nouveau moteur électrique sans aimants que vient de développer le groupe allemand Mahle. Il pourrait avoir un impact important sur l’industrie automobile.

Vidéo | Un robot guidé par un drone en terrain accidenté

Vidéo | Un robot guidé par un drone en terrain accidenté
Le meilleur point de vue pour observer un terrain se trouve certainement dans les airs. C'est pourquoi des scientifiques ont décidé d'utiliser un drone pour travailler en binôme avec un robot quadrupède sur un terrain accidenté. Les voici tous les deux testés en vidéo.

Channel models for performance evaluation of wireless systems in Railway environments — Welcome to DTU Research Database

Channel models for performance evaluation of wireless systems in Railway environments — Welcome to DTU Research Database
In the automotive and rail domains, vehicles are entering the era of full automation thanks towireless sensors and communication systems, shifting control functions from a human driver to computers. High data rate, robustness, high reliability and ultra-low latency wireless communications are requiredin the context of autonomous train and safety critical applications. Today, the Future Railway Mobile Communication System (FRMCS) is under development at European level within the International Union of Railways (UIC). This system will answer all the current and future needs of rail. It will be IP based, multi-bearer and resilient to technology evolution. In the context of the development of different FRMCS prototypes by industry, it is crucial to be able to test them in representative Railway radio environments thanks to laboratory tools. Characterization of radio channels in railway environments, by measurements or simulations, is a very active field. In this paper, based on broad literature survey, we show that not all the published models are suitable for performance evaluation. Then, we propose a selection of typical Tapped Delay-Line channel models to be implemented in an original hardware and software testing platform capable to reproduce the effect of representative Railway environments in laboratory, with real time emulation at RF (Radio Frequency) level. Preliminary results in Hilly 3 taps and Cutting 5 taps channel models are presented as a proof of concept of a "zero on site testing" approach, allowing for time and cost savings in the validation of railway communication systems.
Berbineau, M., Behaegel, R., Garcia-Loygorri, J. M., Torrego, R., D'errico, R., Sabra, A., Yan, Y., & Soler, J. (2021). Channel models for performance evaluation of wireless systems in Railway environmentsIEEE Access9, 45903 - 45918. https://doi.org/10.1109/ACCESS.2021.3066112

Compétition économique mondiale : l'Europe se rebiffe - L'Entretien de l'intelligence économique

Compétition économique mondiale : l'Europe se rebiffe - L'Entretien de l'intelligence économique
Face à ce qu’elle considère être une concurrence déloyale, la Commission européenne sort l'arsenal juridique : elle proposera dans quelques mois un nouveau règlement pour empêcher qu’une entreprise subventionnée puisse racheter une société européenne ou capter un marché public. Une mesure qui vise tout particulièrement la Chine et ses géants dopés aux aides publiques. Pour en parler, Ali Laïdi reçoit Michel Petite, avocat au cabinet Clifford Chance et ancien patron de la direction juridique de la Commission européenne.

Volkswagen testera ses voitures autonomes en Europe dès cet été

Volkswagen testera ses voitures autonomes en Europe dès cet été
Volkswagen va débuter dès cet été les premiers tests de conduite 100 % autonome sur le futur ID.Buzz, l'interprétation moderne et électrique du Combi. Les premières livraisons des véhicules autonomes pour le transport et la livraison auront lieu à partir de 2025.

Transition vers une mobilité quotidienne bas carbone en périurbain - Archive ouverte HAL

Transition vers une mobilité quotidienne bas carbone en périurbain - Archive ouverte HAL
La recherche-action CISMOP vise le développement d'une mobilité décarbonée sur le territoire de Loos-en-Gohelle (Bassin minier des Hauts de France) s'inscrivant dans la trajectoire citoyenne et énergétique de la ville (TEPOS 2050). Le projet cherche à réduire la fracture sociale et urbaine du territoire et à améliorer la qualité de vie des citoyens, et notamment la qualité de l'air.

Arabesque : Explorer et visualiser facilement vos flux géo-localisés sur le web - Archive ouverte HAL

Arabesque : Explorer et visualiser facilement vos flux géo-localisés sur le web - Archive ouverte HAL
 Arabesque est une application web dédiée à la géo-visualisation de données de flux et de réseaux spatiaux. Cet exposé présente la genèse de cet outil, ses possibilités et son utilisation, au travers d'une démonstration. La particularité d'Arabesque est d'offrir dans un même environnement des possibilités d'action aussi bien sur les composantes géographiques, statistiques que cartographiques. Arabesque ambitionne d'innover dans la manipulation et la visualisation de données numériques décrivant des flux et réseaux localisés ; elle se veut accessible (http://arabesque.ifsttar.fr/) et ouverte, dans le cadre d'un développement collaboratif (voir https://github.com/gflowiz/arabesque-dev)

Webinaire de présentation d’une solution innovante pour l’analyse CEM en 3D • Actutem

Webinaire de présentation d’une solution innovante pour l’analyse CEM en 3D • Actutem
Testoon, Luxondes et Rohde & Schwarz proposent un webinaire de présentation d’une nouvelle solution d’analyse 3D pour la préqualification CEM d’appareils électroniques.
Ce webinaire aura lieu le 20 mai 2021 à 11h. 
Ce webinaire présentera l’intérêt d’une solution de réalité virtuelle dans le domaine de la CEM (compatibilité électromagnétique) et comment procéder pour mesurer et détecter certaines anomalies.
La solution EM Scanphone associée à un analyseur de spectre Rohde & Schwarz délivre une cartographie électromagnétique d’un appareil ou d’une carte électroniques. Ce qui rend possible la détection, la visualisation en 3D des phénomènes électromagnétiques et donc de corriger les problèmes de CEM en temps réel. Cette solution vise à faciliter la tâche à tout électronicien qui peut littéralement ’’voir’’ et situer les ondes électromagnétiques provenant d’une carte ou un système électronique. Ce qui procure des gains de temps et d’efficacité dans le processus d’analyse CEM et de correction des éventuels défauts.

Une démonstration en direct de la solution sera proposée.

Roulez jeunesse… sur des bio-bitumes !

Roulez jeunesse… sur des bio-bitumes !
Dans un dossier de presse publié il y a quelques mois sur le sujet par Ifsttar.fr (désormais Université Gustave Eiffel), on apprend qu’en remplaçant « 50 % du bitume dans les enrobés routiers par du bitume d’algue (…), c’est de l’ordre de 1 million de tonnes de produits pétroliers qui pourraient être économisés chaque année en France »....

Production renouvelable d’hydrogène par les micro algues: révolution ou utopie? - Transitions & Energies

Production renouvelable d’hydrogène par les micro algues: révolution ou utopie? - Transitions & Energies
Dans certaines conditions, les micro algues sont tout à fait capables de produire de l’hydrogène uniquement avec de l’eau et du soleil. Il reste encore de nombreux obstacles mais plusieurs équipes de chercheurs travaillent au développement d’un processus industriel. Des dispositifs de production à grande échelle pourraient voir le jour et prendre l’aspect d’immenses bassins ou de grands photobioréacteurs installés dans des zones désertiques. Ils permettraient de produire de façon renouvelable les énormes quantités d’hydrogène vert dont le monde a tant besoin.

Eolien marin, le gouvernement passe en force - Transitions & Energies

Eolien marin, le gouvernement passe en force - Transitions & Energies
Face aux oppositions de plus en plus farouches aux projets éoliens terrestres, le gouvernement a choisi d’accélérer le programme d’éoliennes marines. Un domaine dans lequel la France est en retard par rapport au reste de l’Europe. Mais il se heurte également à de fortes oppositions locales. Barbara Pompili, la ministre de la Transition écologique, a fait le choix de passer en force. Quitte à alimenter le ressentiment de la France périphérique contre les «diktats» venus de Paris et les doutes sur une stratégie de transition dont l’efficacité est contestable et qui s’apparente surtout à des postures politiques. Car la France n’a pas besoin de décarboner sa production électrique et pourrait avoir d’autres priorités. Car l’intermittence des éoliennes nécessite de construire des centrales à gaz qui émettent du CO2… Et car le coût de l’électricité produite par les éoliennes marines est exorbitant.

Avril 2021 en brèves : Veille scientifique et universitaire en Pologne - Ministère de l’Europe et des Affaires étrangères

Avril 2021 en brèves : Veille scientifique et universitaire en Pologne - Ministère de l’Europe et des Affaires étrangères
Éditée par le pôle scientifique et universitaire de l’Ambassade de France et de l’Institut français en Pologne, cette veille universitaire, scientifique et technologique vise les thématiques des priorités du partenariat stratégique franco-polonais et du programme-cadre européen pour la recherche et l’innovation "Horizon Europe" : énergie, climat, développement durable, intelligence artificielle, biotechnologie et santé, humanités numériques, université européenne.

Arrêtés du 6 mai 2021 autorisant au titre de l'année 2021 l'ouverture de concours internes à l'Université Gustave Eiffel


Question de la semaine : qu'est-ce que le crédit d'impôt recherche (CIR) ? | economie.gouv.fr

Question de la semaine : qu'est-ce que le crédit d'impôt recherche (CIR) ? | economie.gouv.fr
Le crédit d'impôt recherche pour quelles entreprises ?
Quels que soient leur secteur d’activité ou leur taille, les entreprises qui investissent dans la recherche fondamentale et le développement expérimental peuvent bénéficier du CIR. Les dépenses engagées au titre de la recherche peuvent sous certaines conditions être déduites de leur impôt.
A l’exception de certaines entreprises telles que les jeunes entreprises innovantes (JEI), les entreprises créées dans des zones aidées par exemple, seules les entreprises soumises à un régime réel d'imposition (même exonérées) peuvent bénéficier de ce dispositif. 

Vers un essor du transport autonome de marchandises ? - Futuribles - Veille, prospective, stratégie

Vers un essor du transport autonome de marchandises ? - Futuribles - Veille, prospective, stratégie
De nombreux pays cherchent à bannir les voitures thermiques pour lutter contre le réchauffement climatique. Mais peu de pays veulent bannir le transport de fret thermique, d’abord parce que le fret c’est la consommation et l’économie nationale, mais aussi parce que les distances parcourues par les camions permettent difficilement de disposer d’une autonomie suffisante avec des batteries d’aujourd’hui (et un temps de rechargement long, en cours de transport, se révèle onéreux pour un camion électrique). Des alternatives commencent cependant à être envisagées, soit en utilisant de l’hydrogène comme carburant, soit en prolongeant l’autonomie d’un camion à batterie avec une pile à combustible à hydrogène ou méthanol. Les constructeurs de poids lourds ont compris l’enjeu et les principaux constructeurs européens de camions doivent investir 100 milliards d’euros sur 20 ans pour développer les camions à hydrogène et les batteries de nouvelle génération, ce qui pourrait permettre de réduire de moitié les émissions de CO2 liées au fret routier d’ici 2040.

FUTURE Days - Appel à communications 2021 - Vers la décarbonation des villes et des territoires 1 | 2 décembre 2021 Université Gustave Eiffel, Campus de Marne-la-Vallée

FUTURE Days - Appel à communications 2021

Vers la décarbonation des villes et des territoires  - 1 | 2 décembre 2021
Université Gustave Eiffel, Campus de Marne-la-Vallée

La 5e édition des FUTURE Days se tiendra les 1er et 2 décembre 2021. 
FUTURE Days est l’évènement annuel qui réunit la communauté scientifique autour du thème des villes et territoires de demain. Les FUTURE Days sont conçus comme un lieu de rencontres et d’échanges rassemblant les acteurs qui travaillent sur tous les domaines intéressant la ville parmi lesquels le transport, la mobilité, le logement, la construction, l’aménagement, la gestion des ressources et les services associés (déchets, eau, énergie), la culture, l’architecture, l’éducation, le développement économique, ou encore le développement social. 

L’Observatoire national sur les effets du réchauffement climatique fête ses 20 ans

L’Observatoire national sur les effets du réchauffement climatique fête ses 20 ans:

Il diffuse l’information scientifique sur le changement climatique, formule des recommandations sur les mesures d’adaptation à ses effets et assure une liaison permanente avec le Groupe d’experts intergouvernemental sur l’évolution du climat (GIEC). Créé en 2001, l’Observatoire national sur les effets du réchauffement climatique (Onerc) fête ses 20 ans cette année.

Un nouveau site pour l’éolien en mer | Ministère de la Transition écologique

Un nouveau site pour l’éolien en mer | Ministère de la Transition écologique
Recenser l’ensemble des informations relatives aux projets éoliens en mer, sur chaque façade maritime de la France métropolitaine, tel est l’objectif du site lancé le ministère de la Transition écologique avec l’appui du Cerema (Centre d’études et d’expertise sur les risques, l’environnement, la mobilité et l’aménagement).

L'Université Gustave Eiffel à la 802e place mondiale

L'Université Gustave Eiffel à la 802e place mondiale
Le campus universitaire de Champs-sur-Marne a fait un bond au classement international des établissements d'enseignement supérieur.
Basé aux Emirats Arabes Unis depuis 2016, le Center for World University Rankings (CWUR) a publié, le 26 avril, son classement annuel des 2 000 meilleurs établissements d'enseignement supérieur du monde. L'Université Gustave Eiffel, basée à Champs-sur-Marne, a nettement progressé d'une année sur l'autre. 
1 300e en 2020, elle se hisse, cette année, à la 802e place de ce classement, effectuant ainsi un bond de 498 places. Sur le plan national, elle se classe en 35e position, également en nette progression par rapport à l'édition 2 020 où elle occupait la 61e place.
Une excellente nouvelle pour son président Gilles Roussel : « Après notre entrée dans le classement de Shangaï en 2020, ce bond non négligeable effectué par notre établissement est un indicateur du renforcement de notre visibilité sur le plan international. Rassembler l'UPEM et l'IFSTTAR, ainsi que quatre autres écoles (EAV & T, EIVP, ENSG et ESIEE Paris) au sein de notre établissement contribue sans nul doute à accroître la visibilité et la lisibilité de nos productions. »

Où en est le Health Data Hub ?

Où en est le Health Data Hub ?
Créé en juillet 2019, le Health Data Hub accompagne une quarantaine de projets. Les porteurs ont accès aux données de santé des Français afin de créer des solutions censées améliorer la prise en charge des malades. Pour l'année 2021, la structure publique souhaite accélérer son déploiement. Le contentieux lié à son hébergement par Microsoft devrait également trouver une issue.

DIL simulator for customer-centric development | Automotive Testing Technology International

DIL simulator for customer-centric development | Automotive Testing Technology International

Olivier Vial: «Ces universitaires qui prêchent la haine de la police»

Olivier Vial: «Ces universitaires qui prêchent la haine de la police»

FIGAROVOX/TRIBUNE - Alors que deux policiers ont perdu la vie dans l'exercice de leurs fonctions ces dernières semaines, le président de l'UNI s'inquiète de la caution morale et scientifique qu'apportent certains universitaires à la haine contre les forces de l'ordre.
Par Olivier Vial
Olivier Vial est président de l'UNI et directeur du CERU, le labo d'idées universitaires.

European Research Council funds 10 000th researcher | ERC: European Research Council

European Research Council funds 10 000th researcher | ERC: European Research Council
Today the European Research Council (ERC) celebrates a new milestone – the 10 000th researcher awarded an ERC grant: Prof. Inga Berre from the University of Bergen (Norway). During an online ceremony, European Commission President Ursula von der Leyen, European Parliament President David Sassoli and other European leaders expressed their strong support for frontier research and the ERC. The event was the occasion to mark that the 10 000 top researchers have been supported by the EU through ERC grants across Europe.

Repenser la mobilité : quelles alternatives à la voiture pour les seniors ?

Repenser la mobilité : quelles alternatives à la voiture pour les seniors ?
La transition vers une mobilité décarbonée est essentielle pour répondre à nos objectifs climatiques et celle-ci doit être réfléchie dans sa globalité afin d’être la plus inclusive et efficiente possible. Or, bien souvent, nos seniors sont les grands oubliés de cette réflexion.

Pas de voiture seul pendant dix mois: une expérience en Île-de-France contre «l'autosolisme»

Pas de voiture seul pendant dix mois: une expérience en Île-de-France contre «l'autosolisme»
1000 testeurs devront remplacer l'usage de leur voiture, sauf s'ils la partagent, par les services proposés par les quatre acteurs de la mobilité à l'origine du projet : BlaBlaCar, Mobilize, la RATP et Uber.

La réforme du code minier est une catastrophe pour l'avenir de la géothermie - Transitions & Energies

La réforme du code minier est une catastrophe pour l'avenir de la géothermie - Transitions & Energies
La loi climat et résilience a pour vocation d’accélérer la transition énergétique et le remplacement des énergies fossiles. Mais la réforme du code minier revient à lourdement handicaper la géothermie, énergie renouvelable, propre et non intermittente. Cherchez l’erreur… Une tribune de Jean-Jacques Graff, Président de BYGéo SAS et Président de l’AFPG (Association française des professionnels de la géothermie).

Le cuivre pourrait devenir le pétrole de la transition - Transitions & Energies

Le cuivre pourrait devenir le pétrole de la transition - Transitions & Energies
La décarbonation des économies ne pourra pas se faire sans une augmentation considérable de la consommation de cuivre. Ce métal est indispensable à l’électrification des usages aussi bien dans les transports, la chaleur et l’industrie. Pas de véhicules électriques, pas de bornes de recharge et pas de réseaux électriques «intelligents» (smart grids) et adaptés aux renouvelables sans cuivre.

Allemagne : jusqu'à un tiers des emplois du secteur automobile menacés par l'électromobilité

Allemagne : jusqu'à un tiers des emplois du secteur automobile menacés par l'électromobilité:

Allemagne : jusqu'à un tiers des emplois du secteur automobile menacés par l'électromobilité Admin FCE 06 mai 2021 - 15:45

La transition vers la voiture électrique risque d'affecter d'ici 2030 jusqu'à un tiers des emplois dans l'industrie automobile allemande, pilier de l'économie nationale, chez les constructeurs et les sous-traitants où dominent encore les motorisations classiques, selon une étude publiée jeudi.

Dans le cadre du virage vers l'"électromobilité", la baisse continuelle du nombre de moteurs thermiques produits en Allemagne "entraînera des suppressions d'emploi en nombre supérieur à celui des départs à la retraite", indique une étude de l'Institut Ifo pour le compte de la fédération de l'industrie automobile allemande (VDA)...

© 2021 AFP

06 mai 2021 - 15h42


COMPTE-RENDU et REPLAY du webinaire "Intelligence Artificielle : artifices et réalités" - Fondation Prospective et Innovation

COMPTE-RENDU et REPLAY du webinaire "Intelligence Artificielle : artifices et réalités" - Fondation Prospective et Innovation

Téléchargez ici le compte-rendu du webinaire  « Intelligence Artificielle : artifices et réalités »

 

L‘intelligence artificielle, et les technologies qui lui sont associées, se développent à grande vitesse. Leur importance grandissante et protéiforme dans nos sociétés entraîne de nombreuses interrogations, tant sur la liberté des pays, que sur la liberté des individus.

C’est à ces interrogations que la Fondation Prospective et Innovation a voulu répondre en organisant en 2019 un cycle sur le thème : « Intelligence numérique ». Plusieurs événements, notamment avec Luc FERRY et Eric ENDERLIN, et une centaine de hauts dirigeants français, chinois et américains avaient éclairé la Fondation d’analyses, de points de vue et de propositions de coopération internationale. De ces échanges, la Fondation Prospective et Innovation en a tiré un livre sur l’Intelligence Artificielle, publié le 26 janvier 2021.

ECOTRAIN en 2021 – Revitalisation des territoires ruraux et Mobilité ferroviaire

ECOTRAIN en 2021 – Revitalisation des territoires ruraux et Mobilité ferroviaire

Extrait du texte :
"Le projet ECOTRAIN continue son long cheminement . Après avoir obtenu le « Go » de la région (qui a souhaité limiter au maximum la communication sur le projet), les partenaires industriels s’organisent pour produire l’analyse préalable de risque, document nécessaire au STRMTG . De nouveaux partenaires sont en train de rentrer . L’Etat prépare le PIA4 avec une section dédiée au train frugal (ECOTRAIN a créé ce concept, cf les slides de présentation). L’enveloppe consacrée par l’ADEME dans le PIA4 est de 203 M€ ."


Workshop "Mobilité en situation de handicap" | Framaforms.org

Workshop "Mobilité en situation de handicap" | Framaforms.org



Cyberattaque : l’un des plus grands oléoducs des Etats-Unis bloqué par un ransomware - CNET France

Cyberattaque : l’un des plus grands oléoducs des Etats-Unis bloqué par un ransomware - CNET France: Si la perturbation ne dure pas plus de quelques jours, elle ne causera probablement pas beaucoup de dommages en raison des réserves locales de gaz. Colonial Pipeline a expliqué qu’il avait remis en service des parties annexes de son réseau et rouvrirait les lignes principales une fois toutes les garanties de sécurité validées. Selon le Wall Street Journal, l’origine criminelle ou étatique de cette attaque n’est pas claire. Une enquête est en cours et l’entreprise a fait appel à une « société de cybersécurité tierce de premier plan ». pour l’épauler.

Paralyser un pipeline, nouvelle étape dans les cyberattaques - Le Temps

Paralyser un pipeline, nouvelle étape dans les cyberattaques - Le Temps
Des hôpitaux, des municipalités, des services de police, des géants industriels et désormais… un pipeline. Une nouvelle étape dans l’histoire des cyberattaques a été franchie ce week-end avec l’annonce de la fermeture de l’un des plus importants réseaux américains transportant fioul, gaz naturel, diesel et essence. Touchée par un ransomware (ou rançongiciel), l’entreprise Colonial Pipeline a dû précipitamment fermer toutes les vannes. Désormais, les pirates informatiques ont les moyens de s’en prendre à des infrastructures de premier plan. Et ils ne s’en privent pas.

Le CNRS ouvre les résultats de la science | CNRS

Le CNRS ouvre les résultats de la science | CNRS