La plupart des moteurs électriques utilisent aujourd’hui des aimants et donc des terres rares dont la Chine a un quasi monopole. Cela pose à la fois un problème de dépendance et de coût. Jusqu’à présent, les alternatives, les moteurs électriques fonctionnant avec des bobines, présentaient des inconvénients en terme de performance et de fiabilité. Ce n’est plus le cas semble-t-il avec le tout nouveau moteur électrique sans aimants que vient de développer le groupe allemand Mahle. Il pourrait avoir un impact important sur l’industrie automobile.
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