@Cosys_Ifsttar Piéton augmenté ou objet roulant non-identifié ?

@Cosys_Ifsttar Piéton augmenté ou objet roulant non-identifié ?

Hoverboard, gyroskate, segway, trottinette électrique - les engins de déplacement personnel (EDP) sont de plus en plus nombreux en ville où le risque d’accident est élevé

Code du projet ORNISIM
Organismes de recherche et partenaires

• IFSTTAR Laboratoire Génie des Réseaux de Transport Terrestres et Informatique Avancée (GRETTIA)
• Université de Patras laboratoire des transports et de l'ingénierie du trafic (TESS)

Principaux intervenants

• Zoi Christoforou, Consultante, maître des conférences, Ecole Nationale des Ponts et Chaussées
• Régine SEIDOWSKY, Directrice adjointe du COSYS/GRETTIA 
• Yorgos J. STEPHANEDES, Professeur à l’Université de PATRAS 

Rueil-Malmaison : une fillette entre la vie et la mort après un accident de trottinette - Le Parisien

C’est le second accident grave impliquant une trottinette qui touche les Hauts-de-Seine en cinq jours. Vendredi 12, une trottinette électrique avait renversé un homme de 81 ans à Levallois-Perret. Celui-ci était décédé deux jours plus tard.
Avec l’explosion des trottinettes ces dernières années, on assiste à un véritable phénomène de masse en matière d’accidentologie. Dans les Hauts-de-Seine, en 2017, pas moins de 26 utilisateurs de trottinettes ou de rollers ont été tués ou blessés dans des accidents de la route.

@Cosys_Ifsttar Attention 2 accidents graves de #trotinettes 🛴🚑dans les Hauts de Seine en une semaine. Urgent de trouver des solutions. Projet ORNISIM de l'@Ifsttar @FondationMAIF

➡️https://t.co/DMoYjNPA5b#mobilité #SmartCities

— Cosys Ifsttar (@Cosys_Ifsttar) 18 avril 2019

 Usagers de trotinettes, segway, ...attention pour vous et pour les autres !

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Une trottinette électrique imprimée exactement à votre taille, c'est possible (et pas donné)

Une trottinette électrique imprimée exactement à votre taille, c'est possible (et pas donné)
Face à la demande bondissante en trottinettes électriques , Scotsman compte bien mettre toutes les chances de son côté en conquérant la plus grande variété de profils possibles. Pour ce faire, l'entreprise va produire la toute première trottinette électrique sur-mesure.

Un conducteur de trottinette décède, premier accident mortel à Paris impliquant ce mode de transport

Un conducteur de trottinette décède, premier accident mortel à Paris impliquant ce mode de transport

Malgré une récente étude parue dans le « Jama network open », qui montre que 40 % des accidentés souffrent d'un traumatisme crânio-facial, l'Assemblée nationale a voté – au terme de vifs débats – contre le port obligatoire du casque à vélo ou en trottinette électrique, dans le cadre de l'examen du projet de loi sur les mobilités, le 7 juin.

À vélo, en trottinette ou en voiture, les Français utilisent toujours plus leur téléphone portable

À vélo, en trottinette ou en voiture, les Français utilisent toujours plus leur téléphone portable
«Il y a une crise de l'attention sur la route en France. C'est une catastrophe», s'alarme Eric Lemaire, le président d'Axa Prévention, en commentant de biens mauvais chiffres. Ces derniers sont égrenés dans le dernier baromètre d'Axa Prévention, le 18ème du genre au cours duquel les Français sont interrogés sur leur comportement à vélo, en voiture, en trottinette ou en tant que piétons. Il en ressort que tous ces usagers sont ultra-connectés. Ils utilisent toujours plus leur smartphone. «Et on bat même des records historiques de hausse», s'inquiète le même responsable.

Une revue piégée par un canular liant hydroxychloroquine et baisse des accidents en trottinette

Une revue piégée par un canular liant hydroxychloroquine et baisse des accidents en trottinette
L'Asian Journal of Medicine and Health a publié samedi un article proclamant l'efficacité de l'hydroxychloroquine dans la réduction des accidents de trottinette. Tout était faux, bien entendu, les auteurs du canular voulant seulement dénoncer le manque de sérieux de certaines revues scientifiques.

L'Express - Hydroxychloroquine et trottinettes : le canular qui dénonce les revues "prédatrices".

 

Est-ce que l'assurance est obligatoire pour une trottinette électrique ? - NeozOne

Est-ce que l'assurance est obligatoire pour une trottinette électrique ? - NeozOne

La trottinette électrique a conquis les rues, mais qu'en est-il de la responsabilité et de l'assurance ? Un tour d'horizon des règles et des précautions essentielles pour tous les adeptes de la mobilité douce.

Demain, tous en trottinette sur le dernier kilomètre - Société du Grand Paris

Demain, tous en trottinette sur le dernier kilomètre - Société du Grand Paris

Cinq stations de trottinettes ont été créées à Montrouge. Il s’agit d’une expérimentation avant une éventuelle généralisation. Allez vous faire une idée !

Engins de déplacement personnel : les règles de bonne conduite (infographie)

Engins de déplacement personnel : les règles de bonne conduite (infographie)

Les engins de déplacement personnel, aussi appelés EDP, se multiplient. Qu’ils soient motorisés (trottinettes électriques, gyroroues, overboards…), mixtes (trottinette ou vélo à assistance électrique…) ou non motorisés (skateboard, roller, trottinette traditionnelle…), ils ne sont pas sans risque. Plusieurs questions se posent : Comment définir un EDP ? Quelle assurance souscrire ? Quelles sont les règles de bonne conduite ? Toutes les réponses dans notre infographie ci-dessous.

Si pratique, la trottinette électrique en libre-service est toujours peu écologique | Slate.fr

Si pratique, la trottinette électrique en libre-service est toujours peu écologique | Slate.fr

Ces véhicules ont été domestiqués par les politiques publiques des villes où ils sont déployés. Paris envisage même de limiter leur vitesse à 10 km/h... Une aubaine pour l' écologie?

«Le nœud du problème, c'est la fabrication, qui génère la moitié de leurs émissions de gaz à effet de serre», indique Anne Aguiléra, chercheuse au Laboratoire ville mobilité transport (LVMT) de l'Université Gustave-Eiffel et coautrice avec Alberica Bozzi d'une revue de la littérature scientifique sur les trottinettes électriques. 

Casque obligatoire à vélo et trottinette, une fausse bonne idée? | Le Huffington Post

Casque obligatoire à vélo et trottinette, une fausse bonne idée? | Le Huffington Post
Défendu par certains députés de la majorité, le port du casque sur des engins, motorisés ou pas, risque d'agiter les débats de la loi LOM qui revient ce mardi à l'Assemblée.

Utilisateurs de trottinette électrique, nous avons besoin de vous ! @Cosys_Ifsttar

Utilisateurs de trottinette électrique, nous avons besoin de vous ! @Cosys_Ifsttar

L’équipe de recherche scientifique de l’Ifsttar et l’Université de Patras veut améliorer les connaissances sur ce type de véhicule, ses usagers et ses interactions avec l'environnement urbain. Pour les besoins de l’enquête l’équipe recherche les témoins de tout âge et de Paris plus particulièrement. Ça vous intéresse et vous avez 10 minutes de libre ?
Allez-y !
Vous pouvez participez ici ! 

Retrouvez les actus du blog sur les trottinettes, cliquez ici

La trottinette électrique, pas si "eco-friendly" que ça - Transport - Logistique

La trottinette électrique, pas si "eco-friendly" que ça - Transport - Logistique
Une analyse du cycle de vie des trottinettes électriques révèle que leur impact environnemental est loin d'être nul.

Que deviennent les trottinettes parisiennes ?

Que deviennent les trottinettes parisiennes ?

15.000 engins interdits depuis le 1er septembre dans la Capitale

La fin du libre-service, mais pas celle de la trottinette électrique

En avril dernier, les Parisiens exprimaient leur ras-le-bol des trottinettes électriques en votant pour l'interdiction de ces EDPm en libre service dans les rues de la Capitale. Satisfaite de l'issue du vote, la municipalité avisait alors les trois opérateurs qui étaient jusqu'alors autorisés, Tier, Dott et Lime, que leurs opérations allaient cesser à Paris et qu'il leur faudrait remballer pour la rentrée.

Les enfants sur le chemin de l’école : tiers-lieu et agency

Les enfants sur le chemin de l’école : tiers-lieu et agency

Cet article étudie le chemin de l’école comme un possible tiers-lieu, soit un espace interstitiel permettant l’expression de l’agency enfantine. À partir des données produites dans le cadre d’un projet de recherche interdisciplinaire, réalisé dans trois cantons alpins suisses auprès de 71 enfants âgés entre 8 et 12 ans, nous montrons comment le chemin de l’école représente un lieu propice pour l’expression des capacités d’action individuelle et sociale favorisant l’autonomie de l’enfant. L’analyse des données révèle que, même si l’organisation du trajet scolaire demeure principalement de la responsabilité des adultes, les enfants ont une marge de manœuvre concernant le choix du parcours à effectuer et la modalité de déplacement (à pied, à vélo, en trottinette, en transport scolaire ou public). Différentes pratiques et formes d’agency sont alors visibles : des routines spécifiques à la culture enfantine se déroulent en alternance avec des actions plus transgressives qui permettent de distinguer le monde des enfants des normes et règles édictées par les adultes.

On a retrouvé le premier être humain qui se la racontait avec sa trottinette… 🛴 pic.twitter.com/LlFMdGZuIZ

— Brut FR (@brutofficiel) 3 juin 2019

[Dossier Mobilités] #11 - Micromobilités et intermodalités : l’enjeu des engins de déplacement personnels

[Dossier Mobilités] #11 - Micromobilités et intermodalités : l’enjeu des engins de déplacement personnels

Depuis quelques années, les engins de déplacement personnels (EDP) sont venus bousculer le paysage de la mobilité urbaine. Qu’il s’agisse de trottinette, gyroroue, overboard, skateboard, ces modes individuels légers permettent de parcourir facilement quelques kilomètres et éventuellement de pratiquer l’intermodalité avec des modes plus lourds. L'objectif de cet article est de faire un point sur la connaissance que l'on peut avoir actuellement des pratiques de micromobilité et d'estimer quel peut être l'impact à terme du développement de ces "nouveaux" modes.

Zones piétonnes d’Agen : les trottinettes et vélos bientôt interdits

Zones piétonnes d’Agen : les trottinettes et vélos bientôt interdits

La décision d’interdire purement et simplement l’usage de la trottinette dans les zones piétonnes d’Agen, devrait être entérinée au cours des prochains jours. La pratique du vélo dans certaines rues du centre-ville est également concernée.

Comment fonctionnent les voitures à hydrogène ?

Comment fonctionnent les voitures à hydrogène ?
Vous souhaitez remiser votre moteur thermique ? Entre vélo, trottinette, voiture électrique ou hydrogène, les alternatives pour nos nouvelles mobilités ne manquent pas… même si les véhicules électriques sont encore aujourd’hui contraints par l’autonomie des batteries – distance limitée, temps de recharge important.

Scooters électriques : Easy-Watts lance le E-presto

Scooters électriques : Easy-Watts lance le E-presto

Installé à Lannion (22), Easy-Watts étoffe sa gamme de deux-roues électriques avec un nouveau modèle de scooter : le E-Presto, au look rétro. Parmi les autres informations communiquées par notre adhérent : le modèle E-Djam a été retouché, présentation de la trottinette électrique E-Monster, participation au salon du deux-roues de Lyon (69), et une meilleure aide à l’achat pour 2 modèles.

Lyon. Accidents : plus de cyclistes et d’enfants blessés pendant le premier confinement

Lyon. Accidents : plus de cyclistes et d’enfants blessés pendant le premier confinement

Une étude, menée par l’Université Gustave-Eiffel de Lyon, sur les victimes d’accidents de la route, dans le Rhône, entre mars et mai 2020, montre une diminution du nombre d’automobilistes blessés et une hausse du nombre d’enfants blessés à vélo et à trottinette.