La Cour des comptes dénonce le "gâchis" de l'écotaxe poids lourds

La Cour des comptes dénonce le "gâchis" de l'écotaxe poids lourds



Les Sages pointent le coût élevé pour les finances publiques de l'abandon de l'écotaxe que devaient acquitter les 800.000 camions de plus de 3,5 tonnes. La perte des recettes est
compensée par une hausse de la fiscalité sur le gazole, supportée surtout par les automobilistes.

Lyon-Turin : le rapport Destot-Bouvard propose de faire payer les poids lourds dans les Alpes

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Ecotaxe suspendue "sine die" : nouvelle reculade du gouvernement devant les transporteurs routiers - Transport - Logistique

Ecotaxe suspendue "sine die" : nouvelle reculade du gouvernement devant les transporteurs routiers - Transport - Logistique
Suite à la réunion de jeudi 9 octobre avec les responsables des transporteurs routiers, le gouvernement a décidé de suspendre l’application du péage de transit poids lourds (ex Ecotaxe) initialement prévue pour le 1er janvier 2015.
Le feuilleton de l’écotaxe n’est pas terminé. Nouveau rebondissement ce jeudi 9 octobre au matin, après la réunion entre les représentants des organisations professionnelles du transport routier, la ministre de l’Ecologie, du Développement durable et de l’Energie, Ségolène Royal et le secrétaire d’Etat aux Transports, Alain Vidalie

Péage de transit poids lourds : un gros manque à gagner pour les projets de transports - Localtis.info un service Caisse des Dépôts

Péage de transit poids lourds : un gros manque à gagner pour les projets de transports - Localtis.info un service Caisse des Dépôts

Adieu l'écotaxe, place au "péage de transit poids lourds" : le Premier ministre a confirmé le 22 juin la mise en place au 1er janvier 2015 d'un nouveau dispositif de péage qui s'appliquera aux camions de plus de 3,5 tonnes circulant sur 4.000 kilomètres de routes nationales et départementales au lieu de 15.000 kilomètres visés précédemment. 550 millions d'euros de recettes sont attendus chaque année, soit nettement moins que ce qui était escompté avec l'écotaxe. Elus et associations s'inquiètent déjà du manque à gagner pour financer les projets d'infrastructures de transport, à commencer par le dernier appel à projets "Transports collectifs en site propre".

Remplacement de l’écotaxe par un péage de transit poids lourds pour les routes au trafic supérieur à 2 500 poids lourds par jour - Ministère du Développement durable

Remplacement de l’écotaxe par un péage de transit poids lourds pour les routes au trafic supérieur à 2 500 poids lourds par jour - Ministère du Développement durable

Après un travail de mise à plat et de concertation, s’appuyant sur le travail des commissions parlementaires, le Gouvernement a décidé de remplacer « l’écotaxe poids lourds » par un « péage de transit poids lourds ».

En application du principe « utilisateur-payeur » et en vue de faire contribuer le grand transit routier au financement de l’entretien des infrastructures routières et de la construction de nouvelles infrastructures, notamment ferroviaires et fluviales, un péage de transit pour les poids lourds sera instauré sur les itinéraires de grand transit, qui supportent un trafic supérieur à 2.500 poids lourds par jour.

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