Veille Scientifique et Technologique - Université Gustave Eiffel: IRT Railenium

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@Cosys_Ifsttar Les innovations de rupture dans le ferroviaire : Fantasme ou réalité ?

Mercredi 10 octobre 2018
LILLIAD, Cité Scientifique, Université de Lille, Villeneuve d’Ascq

Quels sont les succès et les échecs connus ? Les innovations de rupture rencontrent-elles leurs marchés ? L'innovation de rupture est-elle la clé de la compétitivité ? L'Europe favorise-t-elle ces sauts technologiques ?

VIDEO 📺Train control management system, driverless trains or even internet connection on board requires advanced communication systems. Take a look how #Shift2Rail is using WiFi, 5G, Satellites and public operators to bring you the future of railways! 📡https://t.co/Spz0amRQys pic.twitter.com/UrhR7waD4y

— Shift2Rail JU (@Shift2Rail_JU) 9 octobre 2018

La SNCF lance un projet de téléconduite d’un train à distance - VIPress.net

La SNCF lance un projet de téléconduite d’un train à distance - VIPress.net
L’IRT Railenium, à travers ses ressources propres et un tissu de chercheurs associés (issus des laboratoires de l’Ifsttar, de l’UTC et des Universités de Lille1 et de Valenciennes) apportera son expertise sur les sujets liés notamment au développement de l’IHM de téléconduite, aux télécommunications terrestres, à la démonstration de sécurité, ou bien encore à la cybersécurité.

URL pour partager cette information http://bit.ly/2yQDFxS

Forum des IRT | French Institutes Technology

@IRT_Railenium #recrute un doctorant Modélisation et analyse comportementale par méthode B appliquée au ferroviaire

@IRT_Railenium #recrute un doctorant Modélisation et analyse comportementale par méthode B appliquée au ferroviaire. https://t.co/yQq0LmjHsS pic.twitter.com/Y72E5dk0wp
— IRT Railenium (@IRT_Railenium) 15 juin 2017

Sifer : « La filière spatiale peut apporter des solutions de premier rang » - Construction Cayola

Sifer : « La filière spatiale peut apporter des solutions de premier rang » - Construction Cayola

Extraits de l'article :

" Le jeudi 23 mars 2017, le CNES organise une table ronde sur le thème des avancées de la localisation par satellite au service de la signalisation ferroviaire. Nous relayons ici une interview réalisée par Mack Brooks, l’organisateur du salon, avec Jacques Beas-Garcia, responsable de la politique industrielle au sein du CNES.
...
Quels sont les projets initiés en matière de collaboration avec le ferroviaire ?
La collaboration que nous avons nouée avec la SNCF laisse entrevoir des opportunités intéressantes sur de nombreux sujets. Un des enjeux majeurs concerne la modernisation du système d’exploitation du réseau grâce à l’utilisation des systèmes de localisation par satellite européens, Galileo en premier. Nous collaborons également avec la SNCF à l’utilisation de l’imagerie par satellite pour des besoins de maintenance du réseau. Nous travaillons sur l’ensemble de ces sujets avec des partenaires tels que Thalès, l’IFSTTAR et l’IRT Railenium…"

SIFER: le rendez-vous de la filière ferroviaire en France - SIFER – FR
Le rendez-vous international en France des fournisseurs leaders des produits, technologies et services ferroviaires innovants destinés aux besoins complexes des réseaux urbains et grandes lignes.

Railenium | Test and Research Centre

Railenium | Test and Research Centre
Émilie Masson, en charge pour Railenium de coordonner les activités de l’IP2 de Shift2Rail, a débuté dans l’IRT comme post-doctorante sur le projet ESTIMATE. Ce dernier avait pour principaux objectifs la réalisation d’un état des lieux des technologies capables d’amener le très haut débit à bord des trains et l’étude pour chacune d’entre elles du modèle économique associé. Cette étude de dix-huit mois a donné lieu à la publication d’un ouvrage intitulé « Broadband Wireless Communications for Railway Applications – For Onboard Internet Access and Other Applications » co-signé avec Marion Berbineau, directrice de recherche à l’Ifsttar.
Ce livre se concentre sur les besoins des entreprises ferroviaires en termes de communication sans fil, divisé en 2 principales catégories : les services commerciaux et les besoins en exploitation.Le livre présente l’ensemble des technologies disponibles pouvant être utilisées pour fournir un accès internet à bord des trains et toutes les autres applications d’exploitation nécessitant de grandes capacités. Les challenges et tendances dans le domaine des télécommunications ferroviaires sont mises en avant à travers la présentation des technologies futures et émergentes, les discussions et travaux en cours dans les différentes instances ainsi que les challenges clés et les verrous scientifiques.Ce livre publié aux éditions Springer est disponible ici.

Forum des IRT 2016, découvrez le programme ! - IRT Jules Verne

Forum des IRT 2016, découvrez le programme ! - IRT Jules Verne
Les Instituts de Recherche Technologique (IRT) et leur association vous invitent au Forum des IRT. Cette 4e édition, accueillie par System X, se tiendra le mardi 18 octobre 2016 à EDF Lab Paris-Saclay.

Valenciennois : Railenium aide les industriels du ferroviaire dans leurs recherches - La Voix du Nord

Valenciennois : Railenium aide les industriels du ferroviaire dans leurs recherches - La Voix du Nord
Railenium est l’un des huit instituts de recherche technologique à avoir vu le jour en France, en 2002 grâce au programme d’investissement d’avenir. Railenium pour les nuls…

Alain-Henri Bertrand : une vision pour l’IRT | Railenium

Alain-Henri Bertrand : une vision pour l’IRT | Railenium

Quelle vision portez-vous pour l’IRT Railenium à 5 ans ? 10 ans ?

l’IRT, organisation encore jeune, doit s’imposer dans les 5 prochaines années comme un rouage indispensable pour faire émerger des solutions pertinentes qui répondent aux enjeux cruciaux du secteur ferroviaire ; pour répondre aux défis de l’augmentation massive de la demande de transport à des coûts acceptables pour les organisateurs de transport, tant sur le plan intérieur qu’à l’exportation.

La mobilisation du secteur de la recherche devra être massive pour mettre en œuvre à horizon 10 ans les solutions nécessaires. L’IRT devra être à cet horizon le pilote incontesté de ce programme ambitieux.

Conférence TRACES | Railenium

Jacques Malod-Panisset (directeur technique de Colas Rail) et Mohsen Hosseingholian (chargé de projets Railenium) présenteront le projet TRACES (Train de relève autonome en continu de l’état structurel) à la douxième

conférence internationale VTM 2015, le 3 mars prochain.

Ils interviennent dans le cadre de la session portant sur les équipements et méthodes de maintenance pour améliorer la durabilité de la voie. L’événement a lieu au FIAP Jean Monnet à Paris.

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