https://www.researchgate.net/profile/Juliette_Marais
The poster:) https://t.co/SZxGbA6cb0 pic.twitter.com/x8r5xXVQrT— IFSTTAR (@Ifsttar) October 31, 2019
Affichage des articles dont le libellé est @CosysIFSTTAR. Afficher tous les articles
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#WCRR2019 Poster de Juliette Marais sur #GNSS environnement de test virtualisé automatisé pour #rail
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https://www.researchgate.net/profile/Juliette_Marais
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LÉOST - Ifsttar at Tokyo for WCRR
LÉOST - Ifsttar at Tokyo for WCRR
Le système ferroviaire au coeur des transports - Ifsttar
L’approche système de l’Ifsttar prend en compte la complexité des territoires, des transports guidés, des grands objets d'ingénierie et d’innovation dont s'occupe l'Institut et où l'homme joue un rôle central.
Ses travaux de recherche s’articulent autour des thématiques infrastructures et ouvrages d’art, géotechnique, composants et systèmes clés (capacité ferroviaire, signalisation, sécurité, communications, cybersécurité, maintenance, fiabilité…) afin de répondre aux enjeux socio-économiques, environnementaux et d'aménagement du système ferroviaire.
Pour cela, l’Ifsttar dispose d’un large patrimoine d’équipements scientifiques et spécifiques qui lui permet de développer une recherche et une expertise de haut niveau
L’approche système de l’Ifsttar prend en compte la complexité des territoires, des transports guidés, des grands objets d'ingénierie et d’innovation dont s'occupe l'Institut et où l'homme joue un rôle central.
Ses travaux de recherche s’articulent autour des thématiques infrastructures et ouvrages d’art, géotechnique, composants et systèmes clés (capacité ferroviaire, signalisation, sécurité, communications, cybersécurité, maintenance, fiabilité…) afin de répondre aux enjeux socio-économiques, environnementaux et d'aménagement du système ferroviaire.
Pour cela, l’Ifsttar dispose d’un large patrimoine d’équipements scientifiques et spécifiques qui lui permet de développer une recherche et une expertise de haut niveau
Abonnez-vous au compte twitter de Juliette Marais et suivez ses publications scientifiques en cliquant ici - https://twitter.com/marais_juliette#Tokyo #WCRR We are almost ready to meet you and talk about @Ifsttar #Railway #Research! And we have a really cute neighbour! pic.twitter.com/M7ZcD6pt1F— Juliette Marais (@marais_juliette) October 28, 2019
[THESE] Mostafa AMELI "Méthodes heuristiques pour le calcul d'affectation dynamique du trafic" | ENTPE @Cosys_Ifsttar
 |
| Mostafa AMELI |
→https://magnum-erc.weebly.com/the-team.html
- La soutenance de thèse aura lieu le jeudi 31 octobre 2019 à 10h dans l'amphithéâtre Prunier (F017) de l'ENTPE à Vaulx-en-Velin.
(Note : les présentations seront faites en anglais).
Le jury sera composé de :
MAHMASSANI Hani S., Full Professor, Northwestern University (rapporteur)
VITI Francesco, Associate Professor, Université du Luxembourg (rapporteur)
HASSAS Salima, Professor, Université de Lyon - Université Claude Bernard Lyon 1 (examinatrice)
VAN LINT Hans, Full Professor, Delft University of Technology (examinateur)
LEBACQUE Jean-Patrick, Ingénieur Général des Ponts des Eaux et des Forêts, IFSTTAR (Co-directeur de thèse)
LECLERCQ Ludovic, Directeur de Recherche, Univ. Lyon, ENTPE, IFSTTAR (Directeur de thèse)
Résumé:
Les systèmes de transport sont caractérisés de manière dynamique non seulement par des interactions non linéaires entre les différents composants, mais également par des boucles de rétroaction entre l'état du réseau et les décisions des utilisateurs. En particulier, la congestion du réseau impacte à la fois la répartition de la demande locale en modifiant les choix d’itinéraire et la demande multimodale globale. Selon les conditions du réseau, ils peuvent décider de changer, par exemple, leur mode de transport. Plusieurs équilibres peuvent être définis pour les systèmes de transport. L'équilibre de l'utilisateur correspond à la situation dans laquelle chaque utilisateur est autorisé à se comporter de manière égoïste et à minimiser ses propres frais de déplacement. L'optimum du système correspond à une situation où le coût total du transport de tous les utilisateurs est minimal. Dans ce contexte, l’étude vise à calculer les modèles de flux d'itinéraires dans un réseau prenant en compte différentes conditions d’équilibre et à étudier l’équilibre du réseau dans un contexte dynamique. L'étude se concentre sur des modèles de trafic capables de représenter une dynamique du trafic urbain à grande échelle. Trois sujets principaux sont abordés. Premièrement, des méthodes heuristiques et méta-heuristiques rapides sont développées pour déterminer les équilibres avec différents types de trafic. Deuxièmement, l'existence et l'unicité des équilibres d'utilisateurs sont étudiées. Lorsqu'il n'y a pas d'unicité, la relation entre des équilibres multiples est examinée. De plus, l'impact de l'historique du réseau est analysé. Troisièmement, une nouvelle approche est développée pour analyser l’équilibre du réseau en fonction du niveau de la demande. Cette approche compare les optima des utilisateurs et du système et vise à concevoir des stratégies de contrôle afin de déplacer la situation d'équilibre de l'utilisateur vers l'optimum du système.
Des nouvelles de la start-up "Altaroad dans la lettre innovation du CNRS @Ifsttar
Des nouvelles de la start-up "Altaroad dans la lettre innovation du CNRS @Ifsttar
CNRS La lettre innovation - Liste d'actualités Actualité du 17/10/2019
Altaroad, start-up née des travaux menés au Laboratoire de physique des interfaces et des couches minces1, associe des capteurs ultra sensibles placés sur la chaussée à des algorithmes d'interprétation des données mesurées. Sa première application : le suivi des camions et de leurs charges sur des chantiers ou des sites industriels.
Autre source :
https://insis.cnrs.fr/fr/news-list
Site web de la start-up Altaroad
https://www.altaroad.com/press
"Altaroad" dans le blog de veille, cliquez ici
CNRS La lettre innovation - Liste d'actualités Actualité du 17/10/2019
Altaroad, start-up née des travaux menés au Laboratoire de physique des interfaces et des couches minces1, associe des capteurs ultra sensibles placés sur la chaussée à des algorithmes d'interprétation des données mesurées. Sa première application : le suivi des camions et de leurs charges sur des chantiers ou des sites industriels.
Autre source :
https://insis.cnrs.fr/fr/news-list
Site web de la start-up Altaroad
https://www.altaroad.com/press
"Altaroad" dans le blog de veille, cliquez ici
5 000 m² pour l’entrepreneuriat et l’innovation à l'X
5 000 m² pour l’entrepreneuriat et l’innovation à l'X
Patrick Drahi (X 1983), Président fondateur du groupe Altice, Eric Labaye, Président de l’École polytechnique et Jean-Bernard Lartigue, Délégué général de la Fondation de l’École polytechnique, inauguraient le 18 septembre l’extension de La Fibre Entrepreneur – Drahi - X Novation Center.
Parmi l'ensemble des actualités de ce blog qui concerne l'Ecole Polytechnique, vous pouvez découvrir un aperçu des liens entre le département de recherche Cosys de l'Ifsttar et l'Ecole Polytechnique en cliquant ici (start-up Altaroad, projet MICAd’O, projet LOTUS, Equipex Sense-City...)
@Cosys_Ifsttar et l'Ecole @Polytechnique, une collaboration que nous suivons depuis des années (cellule de veille et intelligence économique)
➡️https://t.co/h2NV9V3EyD
➡️https://t.co/0sppF38hCK
— Cosys Ifsttar (@Cosys_Ifsttar) October 21, 2019
Cet ingénieur de la cité scientifique villeneuvoise propose de visualiser les ondes avec son portable
Cet ingénieur de la cité scientifique villeneuvoise propose de visualiser les ondes avec son portable
C’est sa troisième invention qui lui permet de révéler l’invisible. Jean Rioult a mis au point un capteur et une appli sur smartphone qui cartographient les ondes électromagnétiques et les restituent en réalité augmentée. Un outil pédagogique qui pourrait plaire aux enseignants et aux centres de culture scientifique.
Voir aussi :
Villeneuve-d’Ascq : cette machine qui permet de voir les ondes des téléphones portables
Luxondes Site Ifsttar\LEOST
C’est sa troisième invention qui lui permet de révéler l’invisible. Jean Rioult a mis au point un capteur et une appli sur smartphone qui cartographient les ondes électromagnétiques et les restituent en réalité augmentée. Un outil pédagogique qui pourrait plaire aux enseignants et aux centres de culture scientifique.
Voir aussi :
Villeneuve-d’Ascq : cette machine qui permet de voir les ondes des téléphones portables
Luxondes Site Ifsttar\LEOST
Enjeux numériques - N° 7 – Septembre 2019 – Mobilité, logistique et numérique : entre efficacité et libertés
Enjeux numériques - N° 7 – Septembre 2019 – Mobilité, logistique et numérique : entre efficacité et libertés
Le développement des technologies numériques bouleverse l’économie dans son ensemble.
Certains secteurs d’activité sont radicalement transformés. Ces évolutions technologiques ont
également un impact sur le fonctionnement global de notre société. Le secteur des transports et de
la mobilité est un des secteurs les plus impactés par la numérisation. Les enjeux sont considérables,
surtout ceux en lien avec la transition énergétique et les défis nombreux à relever, aussi bien pour
les opérateurs de transports et les usagers que pour les villes et territoires.
Les transformations sont multiples et profondes. Elles concernent le transport de personnes et
celui des marchandises, les transporteurs et leurs usagers, mais également les collectivités locales.
C’est aussi tout un écosystème qui évolue rapidement, s’étend et se complexifie au rythme des
innovations qui se succèdent. Les comportements des consommateurs et des citoyens semblent
progressivement se modifier en même temps que s’accélèrent les efforts des acteurs publics et
privés pour promouvoir des déplacements de personnes, de véhicules et de biens en phase avec les
enjeux contemporains......
La route du futur - Nicolas HAUTIÈRE
Le développement des technologies numériques bouleverse l’économie dans son ensemble.
Certains secteurs d’activité sont radicalement transformés. Ces évolutions technologiques ont
également un impact sur le fonctionnement global de notre société. Le secteur des transports et de
la mobilité est un des secteurs les plus impactés par la numérisation. Les enjeux sont considérables,
surtout ceux en lien avec la transition énergétique et les défis nombreux à relever, aussi bien pour
les opérateurs de transports et les usagers que pour les villes et territoires.
Les transformations sont multiples et profondes. Elles concernent le transport de personnes et
celui des marchandises, les transporteurs et leurs usagers, mais également les collectivités locales.
C’est aussi tout un écosystème qui évolue rapidement, s’étend et se complexifie au rythme des
innovations qui se succèdent. Les comportements des consommateurs et des citoyens semblent
progressivement se modifier en même temps que s’accélèrent les efforts des acteurs publics et
privés pour promouvoir des déplacements de personnes, de véhicules et de biens en phase avec les
enjeux contemporains......
La route du futur - Nicolas HAUTIÈRE
Loos en Gohelle et la #mobilité durable : contexte du projet et exemples de réussite @Cosys_Ifsttar
Loos en Gohelle et la #mobilité durable : contexte du projet et exemples de réussite @Cosys_Ifsttar— Cosys Ifsttar (@Cosys_Ifsttar) September 16, 2019
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Autres actus sur le projet CISMOP, cliquer ici
Le projet MICAd’O bénéficie d’un financement
Le projet MICAd’O bénéficie d’un financement
L’École polytechnique et la SATT Paris-Saclay ont signé une convention de maturation dans le cadre de ce projet de nanocapteurs multi-paramètres pour l’analyse de l’eau.
L’École polytechnique, en tant que mandataire de l’IFSTTAR et du CNRS, et la SATT Paris-Saclay ont signé le 24 avril dernier une convention de maturation dans le cadre du projet MICAd’O. Dans le cadre de cette convention, la SATT Paris-Saclay a accordé un financement d’un montant de 537 000 euros sur une durée de 18 mois.
L’École polytechnique et la SATT Paris-Saclay ont signé une convention de maturation dans le cadre de ce projet de nanocapteurs multi-paramètres pour l’analyse de l’eau.
L’École polytechnique, en tant que mandataire de l’IFSTTAR et du CNRS, et la SATT Paris-Saclay ont signé le 24 avril dernier une convention de maturation dans le cadre du projet MICAd’O. Dans le cadre de cette convention, la SATT Paris-Saclay a accordé un financement d’un montant de 537 000 euros sur une durée de 18 mois.
Le projet MICAd’O bénéficie d’un financement
Le projet MICAd’O bénéficie d’un financement
L’École polytechnique, en tant que mandataire de l’IFSTTAR et du CNRS, et la SATT Paris-Saclay ont signé le 24 avril dernier une convention de maturation dans le cadre du projet MICAd’O. Dans le cadre de cette convention, la SATT Paris-Saclay a accordé un financement d’un montant de 537 000 euros sur une durée de 18 mois.
Issu des travaux de recherche menés par l’équipe de recherche commune Nacre (Nanotechnologies pour des cités respectueuses de l’environnement ; CNRS, Ecole polytechnique, IFSTTAR et Mines ParisTech) au sein du projet européen Proteus, le projet MICAd’O a pour objectif de développer une technologie de nanocapteurs multi-paramètres et économique pour l’analyse de l’eau potable.
Une idée business écolo ? Voici les villes où vous lancer - Capital.fr
Une idée business écolo ? Voici les villes où vous lancer - Capital.fr
Où lancer sa jeune pousse lorsqu’on veut créer un business dans l’écologie ? Quelques pépinières offrent un terreau de choix....
Champs-sur-Marne : La ville de demain
La Cité Descartes regroupe plusieurs écoles supérieures et centres de recherche et développement. Il concentrerait à lui seul « 25% de la recherche française sur le bâtiment et la ville de demain », assure Hubert Michaudet, le fondateur d’Urban Canopée, une start-up installée sur ce campus. Un laboratoire nommé Sense City, permet par exemple d’étudier la performance des nouveaux matériaux urbains....
Où lancer sa jeune pousse lorsqu’on veut créer un business dans l’écologie ? Quelques pépinières offrent un terreau de choix....
Champs-sur-Marne : La ville de demain
La Cité Descartes regroupe plusieurs écoles supérieures et centres de recherche et développement. Il concentrerait à lui seul « 25% de la recherche française sur le bâtiment et la ville de demain », assure Hubert Michaudet, le fondateur d’Urban Canopée, une start-up installée sur ce campus. Un laboratoire nommé Sense City, permet par exemple d’étudier la performance des nouveaux matériaux urbains....
In Situ Calibration Algorithms for Environmental Sensor Networks: A Review - IEEE Journals & Magazine
In Situ Calibration Algorithms for Environmental Sensor Networks: A Review - IEEE Journals & Magazine
The recent developments in both nanotechnologies and wireless technologies have enabled the rise of small, low-cost and energy-efficient environmental sensing devices. Many projects involving dense sensor networks deployments have followed, in particular, within the Smart City trend. If such deployments are now within economical and technical reach, their maintenance and reliability remain, however, a challenge. In particular, reaching, then maintaining, the targeted quality of measurement throughout deployment duration is an important issue. Indeed, factory calibration is too expensive for systematic application to low-cost sensors, as these sensors are usually prone to drifting because of premature aging.....
The recent developments in both nanotechnologies and wireless technologies have enabled the rise of small, low-cost and energy-efficient environmental sensing devices. Many projects involving dense sensor networks deployments have followed, in particular, within the Smart City trend. If such deployments are now within economical and technical reach, their maintenance and reliability remain, however, a challenge. In particular, reaching, then maintaining, the targeted quality of measurement throughout deployment duration is an important issue. Indeed, factory calibration is too expensive for systematic application to low-cost sensors, as these sensors are usually prone to drifting because of premature aging.....
L’École polytechnique et la SATT Paris-Saclay signent uneconvention de maturation dans le cadre du projet MICAd’O Orsay, le 16 juillet 2019 @Cosys_Ifsttar
L’École polytechnique et la SATT Paris-Saclay signent uneconvention de maturation dans le cadre du projet MICAd’O Orsay, le 16 juillet 2019 @Cosys_Ifsttar
L’École polytechnique, en tant que mandataire de l’IFSTTAR et du CNRS, et la SATT Paris-Saclay ont signé le 24 avril dernier une convention de maturation dans le cadre du projet MICAd’O. Issu des travaux de recherche menés par l’équipe de recherche NACRE*, au sein du projet européen Proteus, ce projet a pour objectif de développer une technologie de nanocapteurs multi-paramètres et bas coût pour l’analyse de l’eau.
https://www.revue-ein.com/actualite/le-projet-micad-o-ambitionne-de-diviser-par-10-le-cout-des-capteurs-pour-l-analyse-de-l-eau
Retrouvez le projet européen Proteus dans le blog, cliquez ici
L’École polytechnique, en tant que mandataire de l’IFSTTAR et du CNRS, et la SATT Paris-Saclay ont signé le 24 avril dernier une convention de maturation dans le cadre du projet MICAd’O. Issu des travaux de recherche menés par l’équipe de recherche NACRE*, au sein du projet européen Proteus, ce projet a pour objectif de développer une technologie de nanocapteurs multi-paramètres et bas coût pour l’analyse de l’eau.
https://www.revue-ein.com/actualite/le-projet-micad-o-ambitionne-de-diviser-par-10-le-cout-des-capteurs-pour-l-analyse-de-l-eau
Retrouvez le projet européen Proteus dans le blog, cliquez ici
Le projet Symbiose reçoit le prix de l’innovation urbaine Le Monde Cities | Smile
Le projet Symbiose reçoit le prix de l’innovation urbaine Le Monde Cities | Smile
Symbiose, l’un des 51 projets homologués SMILE vient d’être récompensé avec le prix de l’innovation urbaine « Le Monde Cities » dans la catégorie énergie.Besoin d'informations sur la start Up @Ecotropy du département Cosys de L'Ifsttar ?
cliquer ici
Remise du prix Charles Parey par le CF-AIPCR
Remise du prix Charles Parey par le CF-AIPCR
Le prix Charles Parey est décerné tous les 4 ans par le Comité français de l'Association Mondiale de la Route et récompense la meilleure innovation du secteur routier.
Le Comité français de l'Association Mondiale de la Route n'a pas pu départager les travaux présentés par Anne DE BORTOLI et Mohamed GHAZEL, qui obtiennent tous deux la médaille d'or du prix Charles Parey.
Le prix Charles Parey est décerné tous les 4 ans par le Comité français de l'Association Mondiale de la Route et récompense la meilleure innovation du secteur routier.
Le Comité français de l'Association Mondiale de la Route n'a pas pu départager les travaux présentés par Anne DE BORTOLI et Mohamed GHAZEL, qui obtiennent tous deux la médaille d'or du prix Charles Parey.
Stanley Robotics at the heart of VINCI Airports' innovation: Discover the 2018 activity report
Stanley Robotics at the heart of VINCI Airports' innovation: Discover the 2018 activity report
On the occasion of the publication of VINCI Airports’ 2018 annual report, we decided to return to the project that began in early 2018 with one of the world’s leading airport operators. Indeed, VINCI Airports is developing, financing, building and managing the daily operations of 46 airports in 12 countries. They have a global strategy to innovate in three areas: intelligent infrastructure, passenger experience and, at the intersection of these two axes, flow management. Their motto: a seamless experience, and it is with this objective in mind that, in early 2018, they chose Stanley Robotics, the first robot valet service in the world.
On the occasion of the publication of VINCI Airports’ 2018 annual report, we decided to return to the project that began in early 2018 with one of the world’s leading airport operators. Indeed, VINCI Airports is developing, financing, building and managing the daily operations of 46 airports in 12 countries. They have a global strategy to innovate in three areas: intelligent infrastructure, passenger experience and, at the intersection of these two axes, flow management. Their motto: a seamless experience, and it is with this objective in mind that, in early 2018, they chose Stanley Robotics, the first robot valet service in the world.
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