« Les essais du premier Régiolis hybride démontrent que l'hybridation des trains thermiques est une solution réaliste tant techniquement qu'économiquement pour réduire la consommation d'énergie et les émissions de gaz à effet de serre », avance Jean-Baptiste Eyméoud, président d'Alstom France. Le 16 février dernier, le spécialiste français du ferroviaire et SNCF Voyageurs ont présenté leur premier train régional tri-mode : « thermique-électrique-batterie ». Ce TER Régiolis – initialement bi-mode thermique-électrique - a été hybridé, sur le site d'Alstom de Reichshoffen (Bas-Rhin), pour remplacer la moitié de ses moteurs Diesel par des batteries lithium-ion de stockage d'électricité.
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