Les ports doivent relever le défi environnemental mais aussi s’adapter aux conséquences de ce changement (montée de eaux, fréquence des tempêtes, changement des directions des champs de houle). Dans ce contexte, la construction ou la rénovation d’ouvrages portuaires de protection (digues, jetées, quais, …) doit s’ancrer dans la stratégie nationale bas-carbone. La capacité à produire de l’énergie houlomotrice a été démontrée dans le PN EMACOP (Energies MArines, COtières et Portuaires).
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