Accidents de deux-roues motorisés contre glissières métalliques | Observatoire national interministériel de la sécurité routière
Les pistes d’actions pour améliorer la sécurité des usagers
Lors des accidents étudiés sur le réseau national, 40 % des GM étaient équipées de lisses telles que décrites dans la circulaire qui prévoit leur installation lors du remplacement des rails ou lors de nouveaux aménagements, dans certains types de virage par exemple. L’étude recommande de vérifier que l’emploi des glissières est nécessaire et qu’il n’existe pas d’autres solution technique pour supprimer ou déplacer les obstacles hors zone de sécurité, sans affecter d’autres catégories d’usagers. Pour leur part, les supports à sécurité passive, qui se détachent ou se déforment lors du choc, permettent de réduire les risques pour les 2RM.
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