Chris Urmson,
le responsable du programme de voiture autonome de Google, a récemment
présenté les résultats de deux études portant sur les données issues des
véhicules autonomes autorisés à circuler en Californie et au Nevada
(toujours avec un pilote prêt à en reprendre le contrôle),
rapporte Tom Simonite pour la Technology Review (
@techreview).
La première a montré que lorsqu’un homme était au volant, les
accélérations et les freinages étaient plus brutaux que lorsque
l’ordinateur conduisait. La seconde a montré que le logiciel des
voitures savait bien mieux respecter les distances de sécurité entre
véhicules que les humains. Rien de surprenant me direz-vous… Et Urmson
de fanfaronner sur la scène de la conférence RoboBusiness qui se tenait à Santa Clara en Californie :
“Nos voitures sont conduites plus en douceur et de manière plus sûre que ne le font des chauffeurs professionnels qualifiés”.
