Veille Scientifique et Technologique - Université Gustave Eiffel: Résultats de recherche pour hydrogène

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Honda devance tout le monde en dévoilant sa voiture à hydrogène qui se recharge à la maison - Rouleur Electrique

Imaginez un véhicule qui combine les avantages d’une hybride rechargeable avec ceux d’une voiture à hydrogène. Honda a réalisé cette prouesse avec le Honda CR-V e:FCEV, le premier véhicule hybride rechargeable à pile à combustible mis en production. Ce modèle novateur marque un tournant dans l’industrie automobile, illustrant les ambitions de Honda dans le domaine de l’hydrogène.

La transition énergétique bouscule les écoles d'ingénieurs, qui adaptent leurs cursus

D’ici à trente ans, la France aura besoin de plusieurs milliers d’ingénieurs spécialistes du nucléaire, des bioénergies ou de l’hydrogène vert. Les écoles adaptent progressivement leurs cursus, mais si des spécialisations dédiées voient le jour, l'évolution du tronc commun reste plus difficile. Les établissements bénéficient pourtant des avancées de la recherche française et du retour d'expérience de grandes entreprises qui nouent des partenariats avec eux

Quel est ce pays où l'hydrogène vert a coulé à flot en 2023 ?

À quelques milliers de kilomètres à vol d'oiseau de notre beau pays, il y en a un autre qui assoit doucement sa position en tant que futur leader planétaire de l'hydrogène vert : la Chine.

L'hydrogène, le choix de Toyota pour dominer le marché automobile de demain - Rouleur Electrique

Alors que la technologie des batteries solides fait l’objet de toutes les attentions, le géant de l’automobile Toyota place une partie importante de ses pions vers l’avenir de l’hydrogène.

Dubaï veut la première F1 volante à hydrogène de MacaFlight

MacaFlight vient de présenter au Dubaï Airshow la première voiture de course volante fonctionnant à l'hydrogène. Une innovation qui permet d’envisager des grands prix novateurs et écoresponsables au Moyen-Orient, terre d’innovation ou la France a son mot à dire.

Hydrogène natif : les débuts d’une filière prometteuse pour la France - Portail de l'IE

La société paloise TBH2 vient de bénéficier du premier « permis exclusif de recherches de mines d’hydrogène natif, hélium et substances connexes ». Bien qu’à ses débuts, la filière de l’hydrogène blanc incarne un réel espoir tant pour la souveraineté énergétique de la France, que pour la décarbonation de son économie.

Hydrogène, lignes à grande vitesse... comment l'Occitanie va travailler au développement des Pyrénées pour les mois qui viennent - ladepeche.fr

L'Occitanie a officiellement pris la présidence de la Communauté de Travail des Pyrénées (CTP). La structure qui fédère au total sept collectivités françaises, espagnoles et andorranes, entend développer le territoire pyrénéen dans son ensemble tout en luttant contre le réchauffement climatique.

Hydrogène : les aveux parlants du responsable technique de Toyota

226, c’est le nombre Mirai que Toyota a vendu en France sur les trois premiers trimestres de l’année 2023. Un score doublé par rapport à la même période l’année dernière et 113 fois plus important que les 2 Hyundai Nexo, seul autre modèle hydrogène disponible sur le marché Français, écoulés dans le même laps de temps. Mais les deux font jeu égal quand on regarde les ventes au particulier : zéro pointé pour l’un comme pour l’autre ! Et la France n’est pas un cas isolé. Longtemps pensé comme étant la technologie qui allait révolution les déplacements personnels, l’hydrogène ne prend pas auprès du grand public. En cause, un coût beaucoup trop élevé pour la majorité des gens (une Mirai s’échange à partir de 72 250 € quand un Nexo réclame au bas mot 80 600 €) d’une part, et surtout l’absence d’une infrastructure étendue.

Hydrogène : Hycco va investir six millions d'euros dans une usine pour ses plaques bipolaires en carbone

Fondée en 2019, la startup toulousaine Hycco enregistre ses premières ventes en cette année 2023. Le concepteur et producteur de plaques bipolaires (en fibre de carbone) pour les piles à combustible à hydrogène veut désormais passer à la vitesse supérieure en gonflant sa production annuelle à 165.000 unités. L'entreprise, qui vient d'être lauréate de l'appel à projet « Première Usine », cherche désormais à réunir huit millions d'euros, notamment pour sa nouvelle ligne de production. Les détails.

Plan d'action national en faveur du rétrofit : Agnès Pannier-Runacher, Roland Lescure et Clément Beaune annoncent la publication de trois arrêtés afin de préciser et simplifier la réglementation | Ministères Écologie Énergie Territoires

Plan d'action national en faveur du rétrofit : Agnès Pannier-Runacher, Roland Lescure et Clément Beaune annoncent la publication de trois arrêtés afin de préciser et simplifier la réglementation | Ministères Écologie Énergie Territoires

Le rétrofit permet de modifier la motorisation des véhicules thermiques, par exemple en les transformant en véhicules électriques à batterie, à combustible hydrogène ou en véhicules hybrides rechargeables, et donc d’accélérer la décarbonation de nos mobilités. Les trois arrêtés publiés permettront un déploiement plus massif du rétrofit, dans le cadre du plan d’action national en faveur du rétrofit, annoncé le 26 avril dernier.

Camions et hydrogène en 2023 : Tous les projets en cours, les dates de commercialisation - Transport Info

Les modèles de poids lourds roulant à l’hydrogène, par pile à combustible ou par combustion interne, montrent une grande disparité d’avancement. État des lieux, constructeur par constructeur.

Pourquoi le train à hydrogène n’intéresse plus l’Allemagne ?

Après un lancement en fanfare, l’Allemagne reconsidère son engagement envers les trains à hydrogène face à des obstacles économiques. Des études récentes incitent le pays à revoir sa stratégie visant à décarboner le secteur ferroviaire.

Voiture à hydrogène : 4 questions-réponses pour tout savoir sur ce véhicule électrique - Capital.fr

On associe souvent le véhicule électrique à la batterie, à la recharge et, comme son nom l’indique, à l’électricité. Mais il n’y a pas que ces éléments qui peuvent le composer. Il y a aussi l’hydrogène et la pile à combustible. Tour d’horizon des caractéristiques de cette autre technologie zéro émission.

Toyota décarbone sa logistique en Europe avec des camions à pile à combustible à hydrogène | Environnement - LaTribuneAuto.com

Toyota décarbone sa logistique en Europe avec des camions à pile à combustible à hydrogène | Environnement - LaTribuneAuto.com: Toyota voit dans l'utilisation de camions hydrogène une opportunité majeure de décarboner ses opérations logistiques. Le gain de poids offert par les systèmes à hydrogène se traduit par des charges utiles accrues et la rapidité du ravitaillement en hydrogène constitue un atout majeur pour le transport à usage intensif.

Honda, Toyota et Hopium, futurs motoristes de la voiture à hydrogène? - Challenges

La voiture à hydrogène nécessite un développement long et coûteux, qui fait reculer de nombreux constructeurs. Honda, Toyota et Hopium s’apprêtent à proposer leurs piles à combustibles à d’autres marques, qu’il suffira d’intégrer sous le capot de modèles existants.

VIDÉO. Pour des routes plus vertes, ce laboratoire a élaboré un bitume en matière végétale

Véhicules électriques, bus à hydrogène, vélo… Les modes et habitudes de transports évoluent pour s’adapter aux enjeux de la crise écologique et climatique. Mais quid des routes sur lesquels nous circulons ? Alors que la France possède plus d’un million de kilomètres de routes, celles-ci sont composées en majorité de bitume. Ce matériau est issu de la distillation du pétrole et, dès lors, il n’est ni écologique, ni durable. Le Laboratoire Eiffel travaille sur une alternative pour verdir les routes de demain : un bitume fait à partir de matière végétale. Zoom sur un dispositif innovant et prometteur.

Les piles à combustible Toyota vont équiper des poids lourds à hydrogène français

Toyota annonce avoir noué un partenariat avec la start-up française Hyliko. Le but ? Fournir de nouvelles piles à combustible pour les poids lourds de cette entreprise, qui roulent à l’hydrogène vert.

Hydrogène "vert" issu du nucléaire: victoire française à Bruxelles - Challenges

La Commission européenne a proposé lundi 13 février que l'hydrogène produit à partir d'un mix électrique comportant du nucléaire puisse, sous conditions, être considéré comme "vert". Une victoire pour la France.

Alstom va expérimenter son train à hydrogène pour la première fois en France - Challenges

L'expérimentation financée à hauteur de 300.000 euros par la région vise à poser les premiers jalons d'une future certification en France de ce modèle, déjà en service commercial depuis septembre 2018 en Allemagne.

Sous pression, l’Allemagne accepte que l’hydrogène « vert » soit issu du nucléaire

Après des années de litige, la France et l’Allemagne semblent enfin mettre de côté leurs différends sur la régulation de l’hydrogène : vendredi, Berlin a accepté que ce vecteur énergétique puisse être produit à partir d’électricité nucléaire, et plus uniquement renouvelable, et se voir quand même étiqueté « vert ». Dans la foulée, ce principe a été intégré dans la directive européenne sur le gaz, laquelle sera votée cet hiver. Reste à voir si le texte sera bien adopté, ce qui constituerait une victoire majeure pour l’Hexagone, bien décidé à relancer l’atome sur son territoire.

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