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Statistiques mensuelles du blog et informations taguées COVID19 - Veille département de recherche COSYS Université Gustave Eiffel

Statistiques mensuelles du blog et informations taguées COVID19 - Veille département de recherche COSYS Université Gustave Eiffel



Vous êtes nombreux à consulter les actualités que nous sélectionnons sur la crise sanitaire.
Vous venez d'un peu partout à travers le monde et nous espérons que ces informations vous sont utiles dans vos différentes activités professionnelles ou pour votre culture personnelle.
Département Cosys Université Gustave Eiffel, cliquez ici

Many of you consult the news that we select on the health crisis. You come from all over the world. We hope that these informations are useful for your various professional activities or for your own culture.

DSC 2020 Conference, the “Smart Vehicle for Sustainable Mobility" and webinar on April 14th at 13pm for all masters and PhD students interested in this contest

The Scientific Committee, chaired by Andras Kemeny, is composed of scientists from leading Research Institutes, as well as engineers from prominent companies and major car manufacturers spread across Europe, the United States, Canada and Japan.Viola Cavallo Université Gustave Eiffel https://www.researchgate.net/profile/Viola_Cavallo


Driving Simulation Associationcommitted to sustainable mobility as one of its ethical principle, is organizing in the framework of the DSC 2020 Conference, the “Smart Vehicle for Sustainable Mobility” contestin cooperation with Arts et MetiersUniversity Cote d’AzurUniversity of Lille and with the support of Smart Vehicle Côte d’Azur.

It will provide you all the necessary information about the contest if you are willing to participate in this Smart Vehicle Contest to make future mobility better for all.

This webinar is open for all Master or PhD students interested in this contest.

You can see all the dates and the access link on the Webinars page.

Sincerely yours,

DSC 2020 OrganizersDriving Simulation Conference Europe 2020 VR
September 9th-11th, 2020
Antibes, France

Arrêté du 27 mars 2020 portant nomination au conseil scientifique de l'établissement public chargé de la conservation et de la restauration de la cathédrale Notre-Dame de Paris | Legifrance

Arrêté du 27 mars 2020 portant nomination au conseil scientifique de l'établissement public chargé de la conservation et de la restauration de la cathédrale Notre-Dame de Paris | Legifrance
Par arrêté du ministre de la culture en date du 27 mars 2020, sont nommés membres du conseil scientifique de l'établissement public chargé de la conservation et de la restauration de la cathédrale Notre-Dame de Paris, choisis en raison de leur expertise notamment dans les domaines des monuments historiques, de l'archéologie, de l'histoire, de l'histoire de l'art, de l'ingénierie, des sciences et techniques et des matériaux....
M. Lucan (Jacques), architecte, historien, professeur d'architecture à l'école d'architecture de Marne-la-Vallée et à l'école polytechnique fédérale de Lausanne

GDR Sciences du Bois - Thèse barrière de route en BOIS

GDR Sciences du Bois - Thèse barrière de route en BOIS
Contribution à l’élaboration de dispositifs de retenue de route entièrement ou partiellement en bois candidature jusqu’au 15/04/2020
Lieu : Université Gustave Eiffel - Campus de Lyon -TS2-LBMC  Site Bron IFSTTAR
Objectif : Le travail de la thèse consistera à étudier la viabilité de l’utilisation du matériau bois dans des applications structurelles et non esthétiques de protection aux chocs des usagers de la route.
Profil thèse barrière de route en boispdf - 84,8 kB

“Avec le coronavirus, nous nous dirigeons vers une montée du chômage forte et durable” - Rebondir

“Avec le coronavirus, nous nous dirigeons vers une montée du chômage forte et durable” - Rebondir
À son plus bas niveau depuis 2008, le taux de chômage s’établit à 8,1 %, pour 2,4 millions de personnes en recherche d’emploi. Cette embellie perdurera-t-elle ? Face au coronavirus et à ses effets dévastateurs sur notre économie, rien n’est moins sûr. Interview croisée de Yannick L’Horty, Professeur d’économie à l’université Gustave Eiffel, et directeur de la Fédération Théorie et Évaluation des Politiques Publiques (TEPP) du CNRS, et de Stéphane Jugnot, statisticien et économiste à l’Institut de recherches économiques et sociales (Ires).

Covid-19 : se rappeler de « la profonde vulnérabilité humaine dans un monde qui a tout fait pour l’oublier » | Gènéthique

Covid-19 : se rappeler de « la profonde vulnérabilité humaine dans un monde qui a tout fait pour l’oublier » | Gènéthique
Dans une interview pour le journal Le Monde, Corine Pelluchon, professeur de philosophie à l’université Gustave Eiffel et membre du conseil scientifique de la Fondation Nicolas Hulot pour la nature et l’homme, analyse la pandémie de coronavirus comme un rappel « en premier lieu, [de] la profonde vulnérabilité humaine dans un monde qui a tout fait pour l’oublier ». Une analyse partagée dans une tribune du journal Le Figaro par Michel Maffesoli, sociologue et professeur émérite à la Sorbonne, pour qui « la pandémie de coronavirus ébranle l’idéologie progressiste des sociétés modernes et sa prétention à tout résoudre ». Un « progressisme [qui] s’employait à justifier la domination sur la nature » et dont « les réformes dites ″sociétales″ (mariage pour tous, PMA-GPA, etc.) en [sont] les formes caricaturales ». « Ambition, prétention de tout maîtriser. »

Coronavirus : « L’épidémie doit nous conduire à habiter autrement le monde »

Coronavirus : « L’épidémie doit nous conduire à habiter autrement le monde »: Corine Pelluchon est professeure de philosophie à l’université Gustave-Eiffel (Loire-Atlantique) et membre du conseil scientifique de la Fondation Nicolas Hulot pour la nature et l’homme.

Université Gustave Eiffel webinaire "The evolving Resilience concept with COVID19- 23 Mars 14h30

Université Gustave Eiffel webinaire "The evolving Resilience concept with COVID19- 23 Mars 14h30
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Extraits profil linkedin
 https://www.linkedin.com/pulse/une-nouvelle-r%C3%A9silience-pour-un-effet-cascade-global-ecosystem/
Vous pouvez trouver, ci-dessous, certaines ressources qui vous permettront de commencer à travailler avec une perspective de résilience face aux effets de cascade et d’interdépendance. Il en existe beaucoup d’autres.

UNDERSTANDING INFRASTRUCTURE INTERDEPENDENCIES IN CITIES (C40 & AXA) 
https://www.c40cities.org/researches/understanding-infrastructure-interdependencies-in-cities
LE TERRITOIRE ET SES RESEAUX TECHNIQUES FACE AU RISQUE D’INONDATION (Cepri) 
https://www.cepri.net/tl_files/Guides%20CEPRI/Guide%20reseau.pdf
RESILIENCE TOOLS: BRINGING USERS AND DEVELOPERS TOGETHER TO IMPROVE PRACTICE (Resilience Shift) 
https://www.resilienceshift.org/publication/resilience-tools/
ANALYSIS OF DISRUPTIONS CASCADE EFFECT WITHIN AND BETWEEN URBAN SOCIOTECHNICAL SYSTEMS IN A CONTEXT OF RISKS (SYSTRA, 3rd European Conference on Flood Risk Management) 
https://hal.archives-ouvertes.fr/hal-01676285/document
GUIDE TO RESILIENCE PLANNING FOR BUSINESS COMMUNITIES (Resilience First) 
https://www.resiliencefirst.org/our-work/resources/guide-resilience-planning-business-communities

#JTR2020 Remise de prix récompensant les travaux de thèse des doctorants



Naissance de l'Université Gustave Eiffel - Sciences et Avenir

Naissance de l'Université Gustave Eiffel - Sciences et Avenir
Extrait de l'article :

"Connecter la recherche et la formation sur la ville de demain

TERRAIN.
Dans l’aventure, c’est l’IFSTTAR qui fait le plus gros sacrifice en disparaissant corps et biens." ...


✈️🇵🇱Retour en photos de nos élèves #ingénieurs @Esipe_uge qui sont actuellement en Pologne et qui nous donnent envie de partir !

Le trottoir, plateforme de services de la smart city

Le trottoir, plateforme de services de la smart city
Lieu de déploiement des infrastructures et réseaux, le trottoir catalyse les grands enjeux de la smart city. Symbole de "la ville en tant que plateforme", terrain de jeu des start-up, c'est aujourd'hui un espace en tension pour lequel les villes doivent concevoir de nouvelles formes de régulation.

Irisa - Virtualisation de Joutes Urbaines : modélisation réaliste des évitements sur trottoir étroit
Résumé : Les trottoirs étroits, héritages d’un centre‐ville historique ou résultats d’aménagements prenant insuffisamment en compte les flux piétonniers, sont le lieu d’interactions intenses entre piétons. Ces interactions, parfois qualifiées de joutes urbaines, correspondent aux situations où deux piétons se croisent sur un trottoir étroit, obligeant l’un d'entre eux à descendre pour laisser passer l’autre. Lors de ces joutes, le piéton qui descend se retrouve sur la chaussée, espace dédié au trafic motorisé et source de danger potentiel. La dangerosité de ces situations est encore mal évaluée, mais l’inconfort pour le piéton est indéniable. Dans ce contexte, les simulateurs de conduite et les simulateurs de marche sont alors des outils incontournables, en ce qu’ils permettent une grande immersion tout en offrant un cadre d’action sans risque physique. Il devient alors nécessaire de peupler l’environnement virtuel de personnages non joueur (PNJs) crédibles pour ces situations de joutes urbaines, afin d'étudier de telles situations de façon réaliste et de mieux comprendre les comportements d’évitements, tant du point de vue du marcheur que de celui du conducteur. Dans un contexte interdisciplinaire (informatique, psychologie), cette contribution vise à proposer un modèle d’évitement piéton sur un trottoir étroit, l’agent piéton décidant de descendre ou non du trottoir selon ses propres caractéristiques physiques, sociales et psychologiques, et les informations qu’il peut percevoir chez autrui.

Cléo Deroo, Angélique Montuwy, Béatrice Degraeve, Jean Michel Auberlet, Anne-Hélène Olivier, et al.. Virtualisation de Joutes Urbaines : modélisation réaliste des évitements sur trottoir étroit. JRV 2018 - Journées de la Réalité Virtuelle, Oct 2018, Evry, France. pp.1-7. ⟨hal-01936877⟩

UDL - Conférence « Transport et mobilités du futur : le progrès technique face aux contraintes écologiques »

UDL - Conférence « Transport et mobilités du futur : le progrès technique face aux contraintes écologiques »
L’Association des Amis de l’Université de Lyon organise, le 13 février 2020, une conférence sur la thématique « Transport et mobilités du futur : le progrès technique face aux contraintes écologiques ». Le Grand prix 2019 de l'Université de Lyon sera remis à cette occasion.
Intervenant : Ludovic Leclercq, Directeur de Recherche à l’Université Gustave Eiffel – campus de Lyon, anciennement IFSTTAR (Institut Français des Sciences et Technologie des Transports et de l’Aménagement et des Réseaux), Directeur adjoint du LICIT, Laboratoire Ingénierie Circulation Transport (UGE – ENTPE).
A l’issue de sa conférence, remise à Ludovic Leclercq du grand prix 2019 de l’Université de Lyon, doté par la Région Auvergne-Rhône-Alpes.

ELECTRIC ROAD 2-3-4 AVRIL 2020 LE FORUM EXPERT DE LA MUTATION DES MOBILITÉS

Retour à la page d'accueil Electric Road

2-3-4 AVRIL 2020
Parc des Expositions de Bordeaux

Inscription dès le 20 janvier 2020
https://electric-road.com/programme

Bouguenais. D’autres usines après Colas ? Non, dit la Ville

Bouguenais. D’autres usines après Colas ? Non, dit la Ville
C’est la crainte exprimée par les riverains de la future centrale d’enrobage de Colas. « Que son implantation soit la première étape d’une vaste zone industrielle à Bouguenais. En plus des nuisances de l’aéroport et du périphérique. » Les riverains se basent sur le classement de ces dizaines d’hectares en secteur UEi, lors du vote du plan local d’urbanisme métropolitain, le Plum. Or, les zones UEi « sont dédiées aux activités industrielles, logistiques et commerces de gros ». Élu en charge des entreprises à Bouguenais, Dominique Duclos veut rassurer les riverains, qu’il a reçus vendredi dernier. « Il n’y a aucun projet en cours d’installation classée pour la protection de l’environnement » (ICPE), « autre que celui de Colas ! Le zonage a été modifié pour permettre à l’IFSTAR», le labo des Ponts-et-Chaussée, « d’accueillir des start-up venant travailler sur la recherche ». Il s’agit de 60 hectares en tout, IFSTTAR compris. « Et le Plum a aussi restitué 30 hectares en zone agricole, par exemple pour agrandir la ferme des Neuf-Journaux », ajoute Dominique Duclos.

Voir aussi :

Incendie à Notre-Dame: Un modèle 3D scanné au laser pourrait aider à reconstruire la cathédrale

Incendie à Notre-Dame: Un modèle 3D scanné au laser pourrait aider à reconstruire la cathédrale
TECHNOLOGIE L'universitaire américain Andrew Tallon, qui est décédé en novembre dernier, a scanné chaque recoin de la cathédrale, et ses travaux pourraient être vitaux pour la reconstruction



@Ifsttar et Cathédrales Modélisation de la cathédralede Strasbourg à l'aide du code de calculaux éléments finis CÉSAR-LCPC Étude de l'influence de mouvements d'appuis sur le comportement d'une partie de l'édifice  
Les édifices anciens, telles les cathédrales, sont des structures particulièrement délicates à étudier d'un point de vue mécanique. Dans le cas de la cathédrale de Strasbourg, l'utilisation du code de calcul aux éléments finis CÉSAR-LCPC apporte une aide appréciable à la détermination du mode de comportement de l'édifice sous l'action de mouvements d'appuis et permet, en+ particulier,
d'évaluer les descentes de charge ainsi que l'importance des reports de charge. Ces derniers dépendent des rigidités différentes de la structure selon le sens longitudinal ou le sens transversal. Les résultats de calcul obtenus concourent à la localisation des zones sensibles de l'édifice et ont permis de fournir, aux architectes des Monuments historiques, des éléments qui, combinés à d'autres données, conforteront leurs décisions concernant d'éventuels travaux à accomplir (renforcement, réparations, transformations, etc.).
MOTS CLÉS : France - Comportement -
Mécanique - Ouvrage d'art (gén.) - Éléments
finis (méthode) - Modèle numérique -
Programme de calcul - Historique - /Monument - CÉSAR.

Architecture : Gustave Eiffel, le génie du fer

Architecture : Gustave Eiffel, le génie du fer
La Dame de fer est l'édifice le plus célèbre de Gustave Eiffel, mais l'ingénieur nous a légué bien d'autres prouesses technologiques, des viaducs et des ponts en France et à l'étranger.

Dimanche 31 mars, la tour Eiffel fêtera ses 130 ans.