Image Sensors World: More Hamamatsu Videos
Hamamatsu publishes two more videos - "LiDAR, Radar, and Cameras: Measuring distance with light in the automotive industry" and "SiPM: Operation, performance, and possible applications," both by Slawomir Piatek, senior lecturer of physics at New Jersey Institute of Technology.
Veille Scientifique et Technologique quotidienne sur les thématiques de recherche du département Cosys de
l'Université Gustave Eiffel et plus largement sur les thématiques de la ville durable.
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Trois travaux de recherche récompensés par l’Armée de l’air
Trois travaux de recherche récompensés par l’Armée de l’air
Extrait :
"C’est l’étudiant Romain Négrier qui s’est vu décerner le prix «Clément Ader» pour son travail de doctorat Contribution à la conception de radars impulsionnels : maîtrise de la rapidité de balayage et traitement de signal associé. Soutenue à l’université de Limoges, sa thèse a été cofinancée par la direction générale de l’armement (DGA). Le développement d’un système de radar de détection insensible à la présence d’obstacles matériels est effectivement un axe majeur d’investissement de la défense."
Extrait :
"C’est l’étudiant Romain Négrier qui s’est vu décerner le prix «Clément Ader» pour son travail de doctorat Contribution à la conception de radars impulsionnels : maîtrise de la rapidité de balayage et traitement de signal associé. Soutenue à l’université de Limoges, sa thèse a été cofinancée par la direction générale de l’armement (DGA). Le développement d’un système de radar de détection insensible à la présence d’obstacles matériels est effectivement un axe majeur d’investissement de la défense."
Feu vert pour la verbalisation avec le radar piéton
Feu vert pour la verbalisation avec le radar piéton
Le système fonctionne grâce à l'analyse en temps réel des mouvements des piétons et des véhicules. Le système est équipé de cinq caméras. Les deux grosses caméras servent à analyser les mouvements des piétons, deux autres associées à des systèmes de lecture automatique de plaque (LAPI) servent à analyser le mouvement de voitures et une dernière petite caméra tout en haut permet d'enregistrer la scène complète lorsque le système détecte une infraction. Les scènes enregistrées sont ensuite envoyées à la police municipale qui pourra vérifier si l'infraction est bien réelle puis verbalisé le véhicule en infraction.
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