Ports de l'axe Seine : la logistique durable - Participez à la transition énergétique pour la croissance verte
En France, 27 % des émissions de gaz à effet de serre sont imputables au secteur des transports. Pour Haropa, réunion des ports de Paris, Rouen et Le Havre, la mission d'un système portuaire est de rendre le transport de marchandises plus rapide, moins cher et moins polluant, tout en veillant à limiter l'impact de ses activités sur l'environnement naturel et urbain dans lequel il s'insère.
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L'UTP fait des propositions pour relancer le fret ferroviaire
L'UTP fait des propositions pour relancer le fret ferroviaire
L'UTP rappelle que les engagements pris dans le cadre du Grenelle de l’Environnement prévoient de porter la part du transport de marchandises non routier et non aérien à 25% à l’échéance 2022...
L'UTP rappelle que les engagements pris dans le cadre du Grenelle de l’Environnement prévoient de porter la part du transport de marchandises non routier et non aérien à 25% à l’échéance 2022...
Puissance 2D - Le développement durable en région - Transport et logistique font leur journée Développement Durable le 13 décembre à Paris
Puissance 2D - Le développement durable en région - Transport et logistique font leur journée Développement Durable le 13 décembre à Paris
L’union Transport Logistique de France (TLF), 1ere organisation professionnelle du Transport et de la logistique, et la Fédération Nationale des Transports Routiers (FNTR), organisent une grande journée Développement Durable le 13 décembre. Cette journée située à la Maison du Transport et de la Logistique, Immeuble Le Cardinet, 8 rue Bernard Buffet Paris 17ème aura pour thématique principale « Smart City : quand la ville réinvente ses transports et sa logistique ».
L’union Transport Logistique de France (TLF), 1ere organisation professionnelle du Transport et de la logistique, et la Fédération Nationale des Transports Routiers (FNTR), organisent une grande journée Développement Durable le 13 décembre. Cette journée située à la Maison du Transport et de la Logistique, Immeuble Le Cardinet, 8 rue Bernard Buffet Paris 17ème aura pour thématique principale « Smart City : quand la ville réinvente ses transports et sa logistique ».
Conseil des ministres européens des transports : Alain Vidalies interpelle les pays européens sur l’avenir du transport routier de marchandises - Ministère de l'Environnement, de l'Energie et de la Mer
Conseil des ministres européens des transports : Alain Vidalies interpelle les pays européens sur l’avenir du transport routier de marchandises - Ministère de l'Environnement, de l'Energie et de la Mer
A la demande de la France et de l’Allemagne, le Conseil a débattu de l’avenir de la politique du transport routier de marchandises, aujourd’hui victime d’une concurrence déloyale reposant fortement sur le dumping social. Il s’agit d’un enjeu prioritaire pour le Gouvernement français.
Lors de son intervention ce jour, Alain Vidalies a fermement dénoncé la fraude sophistiquée dans ce secteur et le détournement des règles européennes du marché intérieur, et défendu la création d’une Agence européenne du transport routier. La France est déterminée à « avancer plus vite aux côtés de ceux qui veulent défendre une Europe attachée tout autant à son marché unique qu’à ses valeurs fondamentales comme le respect des droits sociaux et la protection des travailleurs ».
A la demande de la France et de l’Allemagne, le Conseil a débattu de l’avenir de la politique du transport routier de marchandises, aujourd’hui victime d’une concurrence déloyale reposant fortement sur le dumping social. Il s’agit d’un enjeu prioritaire pour le Gouvernement français.
Lors de son intervention ce jour, Alain Vidalies a fermement dénoncé la fraude sophistiquée dans ce secteur et le détournement des règles européennes du marché intérieur, et défendu la création d’une Agence européenne du transport routier. La France est déterminée à « avancer plus vite aux côtés de ceux qui veulent défendre une Europe attachée tout autant à son marché unique qu’à ses valeurs fondamentales comme le respect des droits sociaux et la protection des travailleurs ».
Et si les villes régulaient la livraison du dernier kilomètre ? - Linkis.com
Et si les villes régulaient la livraison du dernier kilomètre ? - Linkis.com
L’essor accéléré de nouveaux modes de livraison express va nécessairement changer les villes en profondeur. Dans sa dernière étude, la Fabrique de la cité (un think tank financé par Vinci) imagine trois scénarios possibles, tous déjà en œuvre, à des échelles différentes. Et lance l’idée d’une mutualisation des plates-formes logistiques face à l’atomisation des flux.
L’essor accéléré de nouveaux modes de livraison express va nécessairement changer les villes en profondeur. Dans sa dernière étude, la Fabrique de la cité (un think tank financé par Vinci) imagine trois scénarios possibles, tous déjà en œuvre, à des échelles différentes. Et lance l’idée d’une mutualisation des plates-formes logistiques face à l’atomisation des flux.
Le transport ferroviaire de marchandises - Ministère de l'Environnement, de l'Energie et de la Mer
Le transport ferroviaire de marchandises - Ministère de l'Environnement, de l'Energie et de la Mer
L’enquête statistique auprès des opérateurs ferroviaires a démarré en 2007 à la suite de la restructuration du secteur des chemins de fer et en vertu du règlement européen n° 91/2003 modifié par le règlement n° 1192/2003. Elle s’est arrêtée en 2012 suite à la publication du décret n° 2012-555 du 23 avril 2012 relatif à l’accès à l’État, des collectivités territoriales et de leurs établissements publics à certaines informations et données sur le transport ferroviaire ainsi que son arrêté d’application. Ces deux textes encadrent désormais la remontée d’information réglementaire pour le transport ferroviaire en France.
L’enquête statistique auprès des opérateurs ferroviaires a démarré en 2007 à la suite de la restructuration du secteur des chemins de fer et en vertu du règlement européen n° 91/2003 modifié par le règlement n° 1192/2003. Elle s’est arrêtée en 2012 suite à la publication du décret n° 2012-555 du 23 avril 2012 relatif à l’accès à l’État, des collectivités territoriales et de leurs établissements publics à certaines informations et données sur le transport ferroviaire ainsi que son arrêté d’application. Ces deux textes encadrent désormais la remontée d’information réglementaire pour le transport ferroviaire en France.
Le transport maritime mondial, dans la tourmente | Techniques de l'ingénieur
Le transport maritime mondial, dans la tourmente | Techniques de l'ingénieur
Le transport maritime souffre. Comme pour les surcapacités de centrales thermiques faisant chuter le prix de l'électricité sur le marché européen, les surcapacités de bateaux entraînent une chute des prix de fret massive. Les géants du secteur voient rouge.
Le transport maritime souffre. Comme pour les surcapacités de centrales thermiques faisant chuter le prix de l'électricité sur le marché européen, les surcapacités de bateaux entraînent une chute des prix de fret massive. Les géants du secteur voient rouge.
Conférence sur le fret ferroviaire : Alain Vidalies annonce des mesures en faveur du réseau capillaire - Localtis.info - Caisse des Dépôts
Conférence sur le fret ferroviaire : Alain Vidalies annonce des mesures en faveur du réseau capillaire - Localtis.info - Caisse des Dépôts
Le 6 octobre, à l'issue de la cinquième conférence pour la relance du fret ferroviaire, le secrétaire d'État aux Transports Alain Vidalies a annoncé le déblocage de 150 millions d'euros d'aides en majorité destinées à SNCF Réseau. Mais aussi à la réduction du bruit ferroviaire et à la sauvegarde du fret dit territorial, autrement dit le réseau capillaire. Un enjeu auquel sont sensibles les collectivités, et plus particulièrement les régions, départements et agglomérations.
Toutes les actus taguées "Frêt" dans le blog, ici
Le 6 octobre, à l'issue de la cinquième conférence pour la relance du fret ferroviaire, le secrétaire d'État aux Transports Alain Vidalies a annoncé le déblocage de 150 millions d'euros d'aides en majorité destinées à SNCF Réseau. Mais aussi à la réduction du bruit ferroviaire et à la sauvegarde du fret dit territorial, autrement dit le réseau capillaire. Un enjeu auquel sont sensibles les collectivités, et plus particulièrement les régions, départements et agglomérations.
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Un plan d'action gouvernemental pour la relance du fret ferroviaire
Un plan d'action gouvernemental pour la relance du fret ferroviaire
Le gouvernement a présenté son plan de relance du fret ferroviaire. Il prévoit notamment une augmentation des péages de 4,6% par an pendant 10 ans pour les aligner sur les coûts réels comme l'exige Bruxelles. En contrepartie SNCF réseau devra améliorer sa qualité de service.
Le gouvernement a présenté son plan de relance du fret ferroviaire. Il prévoit notamment une augmentation des péages de 4,6% par an pendant 10 ans pour les aligner sur les coûts réels comme l'exige Bruxelles. En contrepartie SNCF réseau devra améliorer sa qualité de service.
La start-up française Convargo veut révolutionner le transport de fret
La start-up française Convargo veut révolutionner le transport de fret
Opérationnelle en septembre 2016, la plateforme de Convargo entend connecter chargeurs et transporteurs en leur offrant de nouveaux services. Investisseurs et acteurs du monde de l'Internet et du transport de marchandises ont déjà répondu présents.
Opérationnelle en septembre 2016, la plateforme de Convargo entend connecter chargeurs et transporteurs en leur offrant de nouveaux services. Investisseurs et acteurs du monde de l'Internet et du transport de marchandises ont déjà répondu présents.
World's longest and deepest rail tunnel opens in Switzerland
World's longest and deepest rail tunnel opens in Switzerland
A tunnel through the Alps in Switzerland that has taken 17 years to build officially opens today. The Gotthard Base Tunnel stretches for 57 km (35 mi), making it the longest rail tunnel in the world. In addition, at 2,300 m (7,546 ft) below the surface of the mountain in places, it is also the world's deepest rail tunnel.
A tunnel through the Alps in Switzerland that has taken 17 years to build officially opens today. The Gotthard Base Tunnel stretches for 57 km (35 mi), making it the longest rail tunnel in the world. In addition, at 2,300 m (7,546 ft) below the surface of the mountain in places, it is also the world's deepest rail tunnel.
La logistique : Le transport au cœur de l’économie numérique
La logistique : Le transport au cœur de l’économie numérique
Pour répondre aux transformations des modes de consommation et à l’essor de l’économie numérique, la logistique et les transports s’organisent ! Avec un impératif : l’optimisation des services…
Réunis lors d’une table ronde organisée au Hub de la BPI France, début février, plusieurs experts du transport, du e-commerce et du marketing échangeaient leurs points de vue quant à l’intégration du transport dans l’essor du digital. S’il est une idée qui faisait bien l’unanimité, c’est bien justement la place centrale de la logistique dans toute stratégie e-commerçante, afin de satisfaire pleinement le consommateur en attente de son produit.
Pour répondre aux transformations des modes de consommation et à l’essor de l’économie numérique, la logistique et les transports s’organisent ! Avec un impératif : l’optimisation des services…
Réunis lors d’une table ronde organisée au Hub de la BPI France, début février, plusieurs experts du transport, du e-commerce et du marketing échangeaient leurs points de vue quant à l’intégration du transport dans l’essor du digital. S’il est une idée qui faisait bien l’unanimité, c’est bien justement la place centrale de la logistique dans toute stratégie e-commerçante, afin de satisfaire pleinement le consommateur en attente de son produit.
Des convois de camions autonomes sur les routes d'Europe - Le Monde Informatique
Des convois de camions autonomes sur les routes d'Europe - Le Monde InformatiquePour la première fois, des convois d'une douzaine de camions semi-remorques autonomes ont traversé plusieurs régions d'Europe. Tous participaient à l'EU Truck Platooning Challenge 2016. Destination : le port de Rotterdam, où ils sont arrivés cette semaine.
TRANSPORT ROUTIER > XPO Logistics, Eurorail et Sogaris lancent la 1re navette ferroviaire à Paris
TRANSPORT ROUTIER > XPO Logistics, Eurorail et Sogaris lancent la 1re navette ferroviaire à Paris
Nom de code : Chapelle International. Une première navette ferroviaire urbaine entrera en service, à la rentrée 2017, à Paris et dans sa proche banlieue. Reliant la plateforme multimodale de Dourges (62) à l’hôtel logistique qui doit voir le jour à La Chapelle, aux portes de la capitale...
Nom de code : Chapelle International. Une première navette ferroviaire urbaine entrera en service, à la rentrée 2017, à Paris et dans sa proche banlieue. Reliant la plateforme multimodale de Dourges (62) à l’hôtel logistique qui doit voir le jour à La Chapelle, aux portes de la capitale...
Chiffres clés du transport - Édition 2016 [Publications, Repères] : Observation et statistiques
Chiffres clés du transport - Édition 2016 [Publications, Repères] : Observation et statistiques
Ce document rassemble l’essentiel des statistiques sur les transports qui sont par ailleurs diffusées sur le site internet du ministère de l’Environnement, de l’Énergie et de la Mer.
Le transport engendre une dépense totale de 360 milliards d’euros (données 2013), soit 17,0 % du produit intérieur brut (PIB) ; les ménages y contribuent pour plus de la moitié.
77,0 % de la dépense de transport est consacrée à la route (hors transport collectif urbain), 7,1 % au transport ferroviaire et 6,4 % au transport aérien.
Plus de la moitié de la dépense de transport est réalisée en compte propre, essentiellement par les ménages. Télécharger les Chiffres clés du transport - Édition 2016
Ce document rassemble l’essentiel des statistiques sur les transports qui sont par ailleurs diffusées sur le site internet du ministère de l’Environnement, de l’Énergie et de la Mer.
Le transport engendre une dépense totale de 360 milliards d’euros (données 2013), soit 17,0 % du produit intérieur brut (PIB) ; les ménages y contribuent pour plus de la moitié.
77,0 % de la dépense de transport est consacrée à la route (hors transport collectif urbain), 7,1 % au transport ferroviaire et 6,4 % au transport aérien.
Plus de la moitié de la dépense de transport est réalisée en compte propre, essentiellement par les ménages. Télécharger les Chiffres clés du transport - Édition 2016
Cartes de circulation journalière des trains Fret et voyageurs sur le réseau ferré national - Internet de la Direction technique Infrastructures de transport et matériaux (DTecITM) du Cerema
Cartes de circulation journalière des trains Fret et voyageurs sur le réseau ferré national - Internet de la Direction technique Infrastructures de transport et matériaux (DTecITM) du Cerema
Ces cartes représentent le nombre moyen de trains circulant quotidiennement sur chaque tronçon/segment du réseau ferroviaire national (géré par Réseau Ferré de France ) en 2000 et 2007 pour les cartes "marchandises", en 2008 pour la carte "voyageur". Elles ont été produites par la DTecITM avec l’appui de la Direction Territoriale Nord-Picardie en collaboration avec Réseau Ferré de France.
Ces cartes représentent le nombre moyen de trains circulant quotidiennement sur chaque tronçon/segment du réseau ferroviaire national (géré par Réseau Ferré de France ) en 2000 et 2007 pour les cartes "marchandises", en 2008 pour la carte "voyageur". Elles ont été produites par la DTecITM avec l’appui de la Direction Territoriale Nord-Picardie en collaboration avec Réseau Ferré de France.
Des parlementaires chargés d'étudier l'avenir des grands ports français
Des parlementaires chargés d'étudier l'avenir des grands ports français
Trois missions parlementaires ont été désignées par le gouvernement pour œuvrer au développement des connexions des ports du Havre et de Rouen, de Dunkerque et de Marseille avec leurs axes fluviaux. L'objectif est d'améliorer la compétitivité de ces ports français, les trois principales portes d’entrée maritimes internationales du pays.
Trois missions parlementaires ont été désignées par le gouvernement pour œuvrer au développement des connexions des ports du Havre et de Rouen, de Dunkerque et de Marseille avec leurs axes fluviaux. L'objectif est d'améliorer la compétitivité de ces ports français, les trois principales portes d’entrée maritimes internationales du pays.
TRANSPORT ROUTIER > Marché du véhicule industriel : 41 722 camions immatriculés en 2015
TRANSPORT ROUTIER > Marché du véhicule industriel : 41 722 camions immatriculés en 2015
aux parcs et flottes,
aux activités de transports (voyageurs et marchandises, nationales et internationales),
à l’économie du secteur,
aux affaires maritimes,
au développement durable, avec notamment les données relatives aux émissions de gaz à effet de serre et de polluants atmosphériques, ainsi que la part de chaque mode dans ces émissions.
Avec 41 722 immatriculations en 2015, contre 37 567 en 2014, le secteur du véhicule industriel a renoué avec la croissance dans l’Hexagone (+ 11,1 %) mais n’est pas revenu aux niveaux de 2011, 2012 et 2013, qui s’échelonnaient entre 43 000 et 47 000 unités.
Selon l’Observatoire du véhicule industriel (OVI), structure liée à BNP Paribas Rental Solutions, c’est le segment des tracteurs routiers qui a animé le commerce des camions en 2015, avec 25 000 unités et une croissance de 20 %. Il représente 60 % du marché français et les porteurs 40 %.
Les chiffres clés du ministère des transports sur les différents modes de transport
Un document co-édité par la DGITM et le CGDD chaque année présente pour les différents modes de transports (terrestres, aériens, maritimes...) des données relatives :
aux réseaux,aux parcs et flottes,
aux activités de transports (voyageurs et marchandises, nationales et internationales),
à l’économie du secteur,
aux affaires maritimes,
au développement durable, avec notamment les données relatives aux émissions de gaz à effet de serre et de polluants atmosphériques, ainsi que la part de chaque mode dans ces émissions.
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