#ClassiqueMatin 🎙️ A 8h15, @Elisabeth_Borne :— 🎼 Radio Classique 🗞️ (@radioclassique) 25 octobre 2018
💬 "Ces innovations doivent se développer dans un cadre qui soit bénéfique à chacun. Nous allons créer une nouvelle catégorie dans le code de la route indiquant que ces engins ne doivent pas rouler sur les trottoirs" 🛴 pic.twitter.com/MZvPwTJXv7
Affichage des articles dont le libellé est Mobilité. Afficher tous les articles
Affichage des articles dont le libellé est Mobilité. Afficher tous les articles
Débat de prospective sur le thème "Les mobilités urbaines à l'heure du vélo et des nouveaux engins de déplacement personnel".
Débat de prospective sur le thème "Les mobilités urbaines à l'heure du vélo et des nouveaux engins de déplacement personnel".
Instance(s) : Délégation sénatoriale à la prospective
Intervenant(s) : CAILLET Virgile (Délégué général d’Union Sport et Cycle)LAVAUD Anne (Déléguée générale de l’Association Prévention routière)LEMAIGNEN Charles-Eric (1er vice-président de l’Assemblée des Communautés de France (AdCF) et conseiller métropolitain d’Orléans Métropole (Centre-Val-de-Loire))REMVIKOS Yorghos (Professeur de santé environ-nementale, Université de Paris-Saclay)SCHNEIDER Olivier (Président de la Fédération fran-çaise des usagers de la bicyclette (FUB))TRAUCHESSEC Elodie (ADEME)TRÉMEAC Yann (Chef-adjoint du service transports et mobilités de l’Agence de l'environnement et de la maîtrise de l'énergie (ADEME))
Sénateur(s) : FOUCHÉ AlainJACQUIN OlivierJASMIN VictoireKAROUTCHI RogerKELLER FabienneLAVARDE ChristineVULLIEN Michèle
Thème(s) : EnvironnementTransports
Transports: pour désengorger le réseau, l’Île-de-France mise sur... le télétravail
Transports: pour désengorger le réseau, l’Île-de-France mise sur... le télétravail
« L'Île-de-France compte 40% de cadres,rappelle Valérie Pécresse. Donc 40% d'emplois « télétravaillables ».
« L'Île-de-France compte 40% de cadres,rappelle Valérie Pécresse. Donc 40% d'emplois « télétravaillables ».
Nantes: «Mon Bicloo», les nouveaux vélos à louer au mois ou à l'année
Nantes: «Mon Bicloo», les nouveaux vélos à louer au mois ou à l'année
TRANSPORTS Après les vélos en libre-service « Bicloo plus », Nantes métropole lance sa gamme de location de moyenne et longue durée…
TRANSPORTS Après les vélos en libre-service « Bicloo plus », Nantes métropole lance sa gamme de location de moyenne et longue durée…
Rapport 2017 de l'Observatoire national de la politique de la ville : la mobilité résidentielle des habitants des quartiers prioritaires - Rapports publics - La Documentation française
Rapport 2017 de l'Observatoire national de la politique de la ville : la mobilité résidentielle des habitants des quartiers prioritaires - Rapports publics - La Documentation française
Jean-François Cordet, a remis le troisième rapport de l'Observatoire national de la politique de la ville au ministre de la Cohésion des territoires. Dans sa première partie, le rapport rend compte de la mobilité résidentielle des habitants des quartiers prioritaires de la politique de la ville. Sept études ont été réalisées à partir de sources de données différentes afin d'approcher au mieux ce phénomène délicat et de répondre à plusieurs questions. La seconde partie est constituée de courtes analyses statistiques sous forme de quarante-deux fiches thématiques. Certaines présentent une mise à jour des données produites dans le rapport 2016 sur les thèmes de base : scolarisation, pauvreté, délinquance, logement, programme de rénovation urbaine et de renouvellement urbain, emploi et chômage, participation des habitants. L'annexe présente les moyens financiers de la politique de la ville. Télécharger (PDF)
Jean-François Cordet, a remis le troisième rapport de l'Observatoire national de la politique de la ville au ministre de la Cohésion des territoires. Dans sa première partie, le rapport rend compte de la mobilité résidentielle des habitants des quartiers prioritaires de la politique de la ville. Sept études ont été réalisées à partir de sources de données différentes afin d'approcher au mieux ce phénomène délicat et de répondre à plusieurs questions. La seconde partie est constituée de courtes analyses statistiques sous forme de quarante-deux fiches thématiques. Certaines présentent une mise à jour des données produites dans le rapport 2016 sur les thèmes de base : scolarisation, pauvreté, délinquance, logement, programme de rénovation urbaine et de renouvellement urbain, emploi et chômage, participation des habitants. L'annexe présente les moyens financiers de la politique de la ville. Télécharger (PDF)
SharedStreets
SharedStreets
SharedStreets is a non-profit digital commons for the street. It's a data standard and a platform that serves as a launching pad for public-private collaboration, and a clearinghouse for data exchange.
More than lines and points on a map, SharedStreets is a system for sharing actionable information across city and company lines, and helps communities around the world better understand and manage their streets.
Des Assises Nationales de la Mobilité à #FrenchMobility, une année qui a vu naître une dynamique incroyable au sein des acteurs de la mobilité. Construisons ensemble les mobilités de demain dans tous les territoires!— French Mobility (@FrenchMobility) 26 septembre 2018
Simplifier la mobilité - Le Compte mobilité : c'est parti
Simplifier la mobilité - Le Compte mobilité : c'est parti
Réalisé par Cityway, le Compte mobilité est interfacé avec les systèmes de vente de tous les prestataires de service de transport. Et il offre un back office permettant de gérer l'ensemble du dispositif. L'intégration des informations temps réel multimodales et du calculateur d'itinéraires fournis par Vialsace est en cours.
L’application est d’ores et déjà disponible sur Androïd, une version iPhone sera mise en ligne prochainement.
CREM Les collectivités et la mobilité des enfants et des jeunes, au carrefour des enjeux d'aménagements, d'éducation et de santé
16 Octobre 2018 - Les collectivités et la mobilité des enfants et des jeunes, au carrefour des enjeux d’aménagements, d’éducation et de santé
OBJECTIFS
Le développement d’une mobilité autonome et active chez les enfants et les jeunes constitue un véritable enjeu. Les collectivités territoriales, en lien avec tous les acteurs locaux impliqués, peuvent contribuer au développement de pratiques de mobilité plus vertueuses : aménagement des espace publics, articulation des politiques sectorielles (action éducative, santé publique, aménagement urbain, sécurité…).
Comment agir en
transversalité ? Comment sensibiliser et insuffler une culture commune de la mobilité ?
Cette journée permettra de partager quelques repères en la matière et fera une large part aux retours d’expériences et expérimentations de divers territoires.
OBJECTIFS
Le développement d’une mobilité autonome et active chez les enfants et les jeunes constitue un véritable enjeu. Les collectivités territoriales, en lien avec tous les acteurs locaux impliqués, peuvent contribuer au développement de pratiques de mobilité plus vertueuses : aménagement des espace publics, articulation des politiques sectorielles (action éducative, santé publique, aménagement urbain, sécurité…).
Comment agir en
transversalité ? Comment sensibiliser et insuffler une culture commune de la mobilité ?
Cette journée permettra de partager quelques repères en la matière et fera une large part aux retours d’expériences et expérimentations de divers territoires.
Juillet 2018 - Rapport annuel 2017 sur le marché du transport par autocar et les gares routières
Juillet 2018 - Rapport annuel 2017 sur le marché du transport par autocar et les gares routières
Ce rapport dresse un panorama détaillé du marché des services librement organisés (SLO) et conventionnés de transport par autocar en 2017 et fait un bilan de l’action de l’Autorité dans le domaine du transport routier de voyageurs : régulation des SLO sur des liaisons de moins de 100 km et de l’accès aux gares routières et autres aménagements de transport routier.
Consulter le rapport : version PDF
Consulter les fiches régionales interactives
Ce rapport dresse un panorama détaillé du marché des services librement organisés (SLO) et conventionnés de transport par autocar en 2017 et fait un bilan de l’action de l’Autorité dans le domaine du transport routier de voyageurs : régulation des SLO sur des liaisons de moins de 100 km et de l’accès aux gares routières et autres aménagements de transport routier.
Consulter le rapport : version PDF
Consulter les fiches régionales interactives
Shared and Multimodal Mobility Solutions in Smart Cities - Smart Cities - CES Videos
Shared and Multimodal Mobility Solutions in Smart Cities - Smart Cities - CES Videos
Where are the opportunities for disruption and value creation? Panelists will discuss creating value through shared, multimodal mobility.
Where are the opportunities for disruption and value creation? Panelists will discuss creating value through shared, multimodal mobility.
Wimoov lance son service d'aide à la mobilité des séniors | AgeEconomie - Silver économie
Wimoov lance son service d'aide à la mobilité des séniors | AgeEconomie - Silver économie
Extrait :
"La population française vieillit. Selon le Laboratoire de la Mobilité inclusive, les personnes de plus de 60 ans représentent 24 % de la population française en 2014, et 32 % en 2060. Les plus de 75 ans passeront dans le même temps de 5 à 16 %. Aujourd’hui, 93 % des aidants assurent une tâche d’aide aux déplacements, montrant la place prépondérante prise par la mobilité dans la lutte contre l’isolement. Le coût associé à la dépendance sera de 11,2 milliards d’euros à l’horizon 2040."
Extrait :
"La population française vieillit. Selon le Laboratoire de la Mobilité inclusive, les personnes de plus de 60 ans représentent 24 % de la population française en 2014, et 32 % en 2060. Les plus de 75 ans passeront dans le même temps de 5 à 16 %. Aujourd’hui, 93 % des aidants assurent une tâche d’aide aux déplacements, montrant la place prépondérante prise par la mobilité dans la lutte contre l’isolement. Le coût associé à la dépendance sera de 11,2 milliards d’euros à l’horizon 2040."
Une canne intelligente pour guider les malvoyants | geeko
Une canne intelligente pour guider les malvoyants | geeko
WeWALK est équipée de capteurs à ultrasons qui permettent d’alerter l’utilisateur en cas de présence d’objets au niveau du sol ou en hauteur. Elle dispose d’un touchpad pour la navigation, d’un microphone, d’alertes sonores et prend en charge plusieurs applications telles que Google Maps. Des partenariats avec des services de covoiturage comme Uber sont également en cours de développement. La canne étant basée sur une plate-forme ouverte en ce qui concerne son kit de développement, elle pourra évoluer et recevoir des applications tierces au fil du temps.
WeWALK est équipée de capteurs à ultrasons qui permettent d’alerter l’utilisateur en cas de présence d’objets au niveau du sol ou en hauteur. Elle dispose d’un touchpad pour la navigation, d’un microphone, d’alertes sonores et prend en charge plusieurs applications telles que Google Maps. Des partenariats avec des services de covoiturage comme Uber sont également en cours de développement. La canne étant basée sur une plate-forme ouverte en ce qui concerne son kit de développement, elle pourra évoluer et recevoir des applications tierces au fil du temps.
EPFL La «voiture-vélo» fait un tabac sur le campus
EPFL La «voiture-vélo» fait un tabac sur le campus
Impossible de rater les trois petits œufs blancs, empâtés sur leurs quatre roues, qui sillonnent sans un bruit le campus de l’EPFL depuis le 7 mai. Tenant de la voiture autant que du vélo, ces véhicules électriques sont gratuitement mis à la disposition des usagers du campus. Et ils ne se privent pas de jouer les bêta-testeurs. «Nous attendions une cinquantaine d’inscriptions, il y en plus de 250. Nous avions anticipé 2 à 3 courses par véhicule et par jour. Il y en a entre 8 et 13», se félicite Yoann Loetscher, un des deux cofondateurs de la start-up ENUU.
Impossible de rater les trois petits œufs blancs, empâtés sur leurs quatre roues, qui sillonnent sans un bruit le campus de l’EPFL depuis le 7 mai. Tenant de la voiture autant que du vélo, ces véhicules électriques sont gratuitement mis à la disposition des usagers du campus. Et ils ne se privent pas de jouer les bêta-testeurs. «Nous attendions une cinquantaine d’inscriptions, il y en plus de 250. Nous avions anticipé 2 à 3 courses par véhicule et par jour. Il y en a entre 8 et 13», se félicite Yoann Loetscher, un des deux cofondateurs de la start-up ENUU.
Sondage : la mobilité, indispensable à la qualité de vie des Français
Sondage : la mobilité, indispensable à la qualité de vie des Français
Le sondage publié par le Laboratoire de la mobilité inclusive à l’occasion des Rencontres qui se tiennent ce 29 mai montre qu’une grande majorité des Français, et pas seulement les plus fragiles, estiment que la capacité à pouvoir se déplacer facilement est une condition sine qua non de leur qualité de vie.
Le sondage publié par le Laboratoire de la mobilité inclusive à l’occasion des Rencontres qui se tiennent ce 29 mai montre qu’une grande majorité des Français, et pas seulement les plus fragiles, estiment que la capacité à pouvoir se déplacer facilement est une condition sine qua non de leur qualité de vie.
 |
| [Côté solutions, 53% des Français évoquent un coût des transports moins élevé. Cliquez sur l'infographie pour l'agrandir. Crédit : Statista*] |
[#Accessibilité] Prés d’1 milliard d’euros sont engagés par @IDFmobilites,@iledefrance et @sncf pour rendre les gares accessibles en Île-de-France d’ici 2024 ! Ça avance ! #TransportsIDF https://t.co/EaIbh6Q865— IDF Mobilités (@IDFmobilites) 22 mai 2018
Technology improves mobility for blind transit riders - TheTransitWire.com
Technology improves mobility for blind transit riders - TheTransitWire.com
À Boston, la Massachusetts Bay Transportation Authority (MBTA) et la Perkins School for the Blind soutiennent Blindways, une application mobile qui utilise des données de crowdsourcing pour aider les usagers du transport en commun à localiser plus précisément les arrêts de bus. L'autorité teste également l'utilisation des balises Bluetooth aux arrêts de bus pour fournir des informations de localisation plus précises.
Lumière sur la mobilité de demain - La Fabrique des Mobilités
Lumière sur la mobilité de demain - La Fabrique des Mobilités
Extrait :"OPTICSVALLEY est le cluster et accélérateur de la photonique et des deeptech en Ile-de-France, membre du réseau thématique #IoT et #Manufacturing. Sa mission : d’une part identifier les challenges sociétaux et industriels où l’innovation photonique apporte des solutions pertinentes, d’autre part accompagner ses adhérents à être plus visibles, à croître et acquérir de nouveaux marchés, à mobiliser des fonds privés ou publics – notamment via les projets européens, et à attirer les talents."
Inscription à :
Articles (Atom)