Pour accélérer sa transition écologique, la DSNA a fait, de la réduction de l’impact environnemental de la navigation aérienne, son premier axe stratégique, après la sécurité, en se donnant comme priorités de limiter la gêne sonore pour les populations survolées en-dessous de 2 000 mètres (FL 60) autour des aéroports, et de réduire les émissions gazeuses au-dessus de 3 000 mètres (FL 100).
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