Ce vecteur d’énergie est le seul qui puisse se substituer aux carburants fossiles dans les transports sur longue distance, dans l’industrie et dans la chaleur. Il offre en théorie, s’il s’agit d’hydrogène vert décarboné, le meilleur des deux mondes, une réduction importante des émissions de gaz à effet de serre et une activité économique et un mode de vie préservés.
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