L’industrie automobile allemande a construit son succès planétaire avec des véhicules à moteur thermique puissants, lourds et technologiquement supérieurs à ceux de la plupart de ses concurrents. Le virage vers la réduction des émissions de CO2 a été difficile à prendre. Paradoxalement, c’est le dieselgate qui a tout changé. Il a discrédité et chassé toute une génération de dirigeants et ceux qui ont pris leur place ont décidé de parier résolument sur le véhicule électrique à batteries. Article publié dans le numéro 10 du magazine Transitions & Energies.
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