Pour les constructeurs automobiles, la transition rapide vers l’électrique est une fuite en avant. Aucun d’entre eux ne gagne de l’agent en vendant un véhicule 100% électrique et aucun d’entre eux n’est capable de rentabiliser les dizaines de milliards d’investissements réalisés. Même le précurseur, l’Américain Tesla, qui ne commercialise que du haut de gamme, ne dégage pas de profits avec la vente de ces véhicules. Il gagne de l’argent en vendant des crédits carbone à d’autres constructeurs automobiles et en spéculant sur le Bitcoin.
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