La voiture autonome, comment ça marche ? - Sciences et Avenir
Bardée de capteurs capables d’analyser la route en temps réel, la voiture autonome sera "pilotée" par un supercalculateur....
"Chaque capteur a ses forces et ses faiblesses, détaille Dominique Gruyer, de l’Institut français des sciences et technologies des transports, de l’aménagement et des réseaux (@IFSTTAR). C’est en les combinant qu’on obtient une cartographie de perception robuste de l’environnement. Leur problème majeur reste leur portée : entre 50 et 250 mètres. Ce qui ne laisse que 3 secondes pour réagir sur autoroute à 100 km/h… Quant aux lidars et aux capteurs optiques, ils peuvent être perturbés par le brouillard ou les poussières. Contrairement aux radars."
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