Le chantier du viaduc de la Dordogne, lancé officiellement le 26 avril dernier, a débuté dès juillet 2012. Sur les cinq viaducs prévus dans le cadre des travaux de la LGV SEA Tours-Bordeaux, celui de la Dordogne se distingue par son envergure et ses techniques de construction.
Il représente un ouvrage emblématique de la ligne à grande vitesse Sud-Europe Atlantique (LGV SEA). Prévue en 2017, cette infrastructure permettra de relier Bordeaux et Paris en 2h05 seulement, soit environ une heure de moins qu’actuellement. Le Grand Sud-Ouest devrait y gagner aussi au niveau du développement du fret ferroviaire et des liaisons TER sur la ligne Tours-Bordeaux. Enfin, cette nouvelle LGV contribuera au confortement de l’axe transeuropéen (liaison entre les régions du nord et de l’est de l’Europe au sud-ouest de la France et à la péninsule ibérique).
