L'Etat fait lui aussi sa rentrée et manifestement, plusieurs ministres avaient des devoirs de vacances assez consistants...
Plan de relance : 4,7 MM€ saupoudrés pour le ferroviaire
Plan de relance : 4,7 MM€ saupoudrés pour le ferroviaire:
France Relance 2030. Un objectif stratégique : la transition écologique
France Relance 2030. Un objectif stratégique : la transition écologique:
Après une mise à l’arrêt sans précédent du pays en raison du confinement, le Gouvernement annonce, jeudi 3 septembre, un plan de relance économique exceptionnel de 100 milliards d’euros. Son objectif est de faire de l’écologie le principal levier de la reprise et de la transformation de notre économie.
Lancement de la concertation préalable à la révision du programme d’actions national « nitrates »
Lancement de la concertation préalable à la révision du programme d’actions national « nitrates »:
L’efficacité des actions contre la pollution des eaux est un enjeu prioritaire de protection de l’environnement. L’objectif clef de l’action gouvernementale est de concilier la performance économique des activités agricoles et le respect des exigences environnementales.
Appel d'offres : Fourniture d'un système de mesure de pressions de contact pour la mesure des contacts pneu-chaussée, BOUGUENAIS
Appel d'offres : Fourniture d'un système de mesure de pressions de contact pour la mesure des contacts pneu-chaussée, BOUGUENAIS
AVIS D'APPEL PUBLIC A LA CONCURRENCE - Client : Université Paris-Est Marne-la-Vallée
Avis N° : AO-2037-1921
Objet du marché : Fourniture d'un système de mesure de pressions de contact pour la mesure des contacts pneu-chaussée. Lieu d'exécution et de livraison : université Gustave Eiffel - campus de Nantes Bâtiment Manège de fatigue Allée des Ponts et Chaussées CS 5004, 44344 Bouguenais.
AVIS D'APPEL PUBLIC A LA CONCURRENCE - Client : Université Paris-Est Marne-la-Vallée
Avis N° : AO-2037-1921
Objet du marché : Fourniture d'un système de mesure de pressions de contact pour la mesure des contacts pneu-chaussée. Lieu d'exécution et de livraison : université Gustave Eiffel - campus de Nantes Bâtiment Manège de fatigue Allée des Ponts et Chaussées CS 5004, 44344 Bouguenais.
Relance, saupoudrage et recyclage - Transitions & Energies
Relance, saupoudrage et recyclage - Transitions & Energies
Le plan de relance de 100 milliards d’euros de l’économie française consacre 30 milliards à la transition écologique. Mais, une fois encore, ce qui frappe est l’incapacité des pouvoirs publics à établir des priorités, à définir des stratégies technologiques et économiques et à concentrer les moyens sur des filières, des secteurs. Le saupoudrage est la règle.
Le plan de relance de 100 milliards d’euros de l’économie française consacre 30 milliards à la transition écologique. Mais, une fois encore, ce qui frappe est l’incapacité des pouvoirs publics à établir des priorités, à définir des stratégies technologiques et économiques et à concentrer les moyens sur des filières, des secteurs. Le saupoudrage est la règle.
Plan de relance : 30 milliards dédiés à la transition écologique
Plan de relance : 30 milliards dédiés à la transition écologique
La Premier ministre a dévoilé le contenu du plan de relance dédié à la transition écologique : 11 Md€ pour les transports, 9 Md€ pour l'industrie-énergie, 7,5 Md€ pour le bâtiment-logement et 1,2 Md€ pour l'agriculture. Des dépenses engagées sur deux ans.
La Premier ministre a dévoilé le contenu du plan de relance dédié à la transition écologique : 11 Md€ pour les transports, 9 Md€ pour l'industrie-énergie, 7,5 Md€ pour le bâtiment-logement et 1,2 Md€ pour l'agriculture. Des dépenses engagées sur deux ans.
#EMC #EMI #RF #shielding
— LUXONDES 📶 (@Luxondes) September 2, 2020
Big success of EM-SCANPHONE at the Korean #electromagnetic Society exhibition. Congratulations to #DYMSTEC, the korean distributor of LUXONDES!
More information on the #EM-Scanphone : https://t.co/53c7Vbc22W pic.twitter.com/RkswjTl0Vt
HDR Defence Olivier Orfila Title: Contribution to eco-responsible trajectory planning, inspired by humans applied to autonomous passenger cars
Title: Contribution to eco-responsible trajectory planning, inspired by humans applied to autonomous passenger cars
Les 10 chiffres clés du plan de relance qui intéresseront les industriels - Economie
Les 10 chiffres clés du plan de relance qui intéresseront les industriels - Economie
Des faits, des chiffres ! Après de longues semaines de suspense et de communication au compte-goutte, l'exécutif dévoile ce 3 septembre le détail de son plan de relance. Pour comprendre son ampleur, sa structuration et ses impacts espérés, nous vous en proposons une lecture via 10 chiffres clés.Voir aussi :
Des faits, des chiffres ! Après de longues semaines de suspense et de communication au compte-goutte, l'exécutif dévoile ce 3 septembre le détail de son plan de relance. Pour comprendre son ampleur, sa structuration et ses impacts espérés, nous vous en proposons une lecture via 10 chiffres clés.Voir aussi :
- Plan de relance - https://www.economie.gouv.fr/files/files/directions_services/plan-de-relance/annexe-fiche-mesures.pdf
- Le Monde - Plan de relance : Jean Castex fixe l’objectif de 160 000 créations d’emplois en 2021
- France-Info - Plan de relance : l'effet sur la dette "presque entièrement résorbé à partir de 2025", prévoit Jean Castex
- Relance verte ou relance classique avec un gros volet vert ?
La Commission annonce des mesures concernant les matières premières critiques
La Commission annonce des mesures concernant les matières premières critiques
La Commission présente aujourd'hui un plan d'action sur les matières premières critiques, la liste de matières premières critiques de 2020 ainsi qu'une étude prospective sur les matières premières critiques pour les technologies et les secteurs stratégiques à l‘horizon 2030 et 2050. Le plan d'action examine les défis actuels et futurs et propose des mesures visant à réduire la dépendance de l'Europe à l'égard des pays tiers, à diversifier les sources d'approvisionnement primaires et secondaires ainsi qu'à améliorer l'efficacité des ressources et la circularité tout en favorisant un approvisionnement responsable dans le monde entier. Les actions favoriseront notre transition vers une économie verte et numérique et renforceront la résilience de l'Europe et l'autonomie stratégique dans les technologies clés nécessaires à cette transition. La liste des matières premières critiques a été mise à jour au regard de l'évolution de l'importance économique et des défis liés à l'approvisionnement, sur la base de leur application industrielle. Elle contient 30 matières premières critiques. Le lithium, essentiel pour un passage à l'électromobilité, figure pour la première fois sur la liste
La Commission présente aujourd'hui un plan d'action sur les matières premières critiques, la liste de matières premières critiques de 2020 ainsi qu'une étude prospective sur les matières premières critiques pour les technologies et les secteurs stratégiques à l‘horizon 2030 et 2050. Le plan d'action examine les défis actuels et futurs et propose des mesures visant à réduire la dépendance de l'Europe à l'égard des pays tiers, à diversifier les sources d'approvisionnement primaires et secondaires ainsi qu'à améliorer l'efficacité des ressources et la circularité tout en favorisant un approvisionnement responsable dans le monde entier. Les actions favoriseront notre transition vers une économie verte et numérique et renforceront la résilience de l'Europe et l'autonomie stratégique dans les technologies clés nécessaires à cette transition. La liste des matières premières critiques a été mise à jour au regard de l'évolution de l'importance économique et des défis liés à l'approvisionnement, sur la base de leur application industrielle. Elle contient 30 matières premières critiques. Le lithium, essentiel pour un passage à l'électromobilité, figure pour la première fois sur la liste
France relance | Gouvernement.fr
France relance | Gouvernement.fr
Avec la volonté d’amplifier les efforts mis en œuvre avec le plan de soutien, le Premier ministre a présenté le 3 septembre 2020 le plan “France Relance”, une feuille de route pour la refondation économique, sociale et écologique du pays. Ce plan est le résultat d’une large concertation nationale mise en place pour tirer les enseignements de la crise. Il s’inscrit dans la continuité des chantiers engagés depuis le début du quinquennat.
L’objectif : bâtir la France de 2030. Les moyens consacrés par le Gouvernement et l’Europe sont conséquents et se veulent à la hauteur des enjeux : 100 milliards d’euros, soit ⅓ du budget annuel de l’État. 40% ont été financés par l’Union européenne, des fonds mobilisables par les États membres jusqu’en 2026 et remboursables jusqu’en 2058. Le plan de relance permet à notre Nation de se positionner sur des secteurs d’avenir pour (re)créer de la valeur en France et les relais de croissance de demain. Il a pour vocation à susciter de nouvelles opportunités pour la jeunesse, celles et ceux qui souhaitent se reconvertir ou acquérir de nouvelles compétences. Il doit aussi permettre à la France, comme à l’Europe, de confirmer sa robustesse et son attractivité dans le concert international des Nations.
La crise est porteuse d’opportunités : elle a permis de s’accorder sur les grands enjeux sociétaux du siècle, mis en valeur les ressources dont la France dispose déjà pour y répondre et celles à développer. La relance génère un élan dont chacun, à son échelle, doit se saisir. Le plan de relance permet de libérer les énergies de la Nation pour renouer avec la croissance. Pour ce faire, le Gouvernement prévoit un « choc de simplification » afin de faciliter son appropriation. La relance prendra vie au sein des territoires et donnera naissance à une société du mieux vivre : plus durable, plus solidaire, plus indépendante, conformément aux aspirations des Français.
Avec la volonté d’amplifier les efforts mis en œuvre avec le plan de soutien, le Premier ministre a présenté le 3 septembre 2020 le plan “France Relance”, une feuille de route pour la refondation économique, sociale et écologique du pays. Ce plan est le résultat d’une large concertation nationale mise en place pour tirer les enseignements de la crise. Il s’inscrit dans la continuité des chantiers engagés depuis le début du quinquennat.
L’objectif : bâtir la France de 2030. Les moyens consacrés par le Gouvernement et l’Europe sont conséquents et se veulent à la hauteur des enjeux : 100 milliards d’euros, soit ⅓ du budget annuel de l’État. 40% ont été financés par l’Union européenne, des fonds mobilisables par les États membres jusqu’en 2026 et remboursables jusqu’en 2058. Le plan de relance permet à notre Nation de se positionner sur des secteurs d’avenir pour (re)créer de la valeur en France et les relais de croissance de demain. Il a pour vocation à susciter de nouvelles opportunités pour la jeunesse, celles et ceux qui souhaitent se reconvertir ou acquérir de nouvelles compétences. Il doit aussi permettre à la France, comme à l’Europe, de confirmer sa robustesse et son attractivité dans le concert international des Nations.
La crise est porteuse d’opportunités : elle a permis de s’accorder sur les grands enjeux sociétaux du siècle, mis en valeur les ressources dont la France dispose déjà pour y répondre et celles à développer. La relance génère un élan dont chacun, à son échelle, doit se saisir. Le plan de relance permet de libérer les énergies de la Nation pour renouer avec la croissance. Pour ce faire, le Gouvernement prévoit un « choc de simplification » afin de faciliter son appropriation. La relance prendra vie au sein des territoires et donnera naissance à une société du mieux vivre : plus durable, plus solidaire, plus indépendante, conformément aux aspirations des Français.
Le parc de logements par classe de consommation énergétique | Données et études statistiques
Le parc de logements par classe de consommation énergétique | Données et études statistiques
Les enjeux liés à la rénovation énergétique nécessitent de disposer d’une bonne connaissance de la consommation énergétique des logements. À cette fin, ce document de travail présente une photographie de l'état du parc de logements par classe de consommation énergétique, au sens de l’actuel diagnostic de performance énergétique (DPE), en mobilisant plusieurs sources statistiques et des méthodes d’estimation.
Au total, sur les 29 millions de résidences principales au 1er janvier 2018, environ 1,9 million de logements (6,6 % du parc) seraient peu énergivores (étiquettes A et B du DPE). À l’opposé, environ 4,8 millions de logements (soit près de 17 % du parc) seraient très énergivores (étiquettes F et G du DPE, regroupant les logements qualifiés de « passoires thermiques »).
Les enjeux liés à la rénovation énergétique nécessitent de disposer d’une bonne connaissance de la consommation énergétique des logements. À cette fin, ce document de travail présente une photographie de l'état du parc de logements par classe de consommation énergétique, au sens de l’actuel diagnostic de performance énergétique (DPE), en mobilisant plusieurs sources statistiques et des méthodes d’estimation.
Au total, sur les 29 millions de résidences principales au 1er janvier 2018, environ 1,9 million de logements (6,6 % du parc) seraient peu énergivores (étiquettes A et B du DPE). À l’opposé, environ 4,8 millions de logements (soit près de 17 % du parc) seraient très énergivores (étiquettes F et G du DPE, regroupant les logements qualifiés de « passoires thermiques »).
Motorisations des véhicules légers neufs - Émissions de CO2 et bonus écologique - Août 2020 | Données et études statistiques
Motorisations des véhicules légers neufs - Émissions de CO2 et bonus écologique - Août 2020 | Données et études statistiques: En août 2020, la part des motorisations essence dans les immatriculations de voitures neuves perd 2,6 points, à 46,1 %, et celle du diesel 0,5 point, à 29,7 %, tandis que la part des motorisations alternatives, à 22,9 %, gagne 3 points. Les ventes de voitures électriques se replient légèrement (5,5 % du marché, soit ¬ 0,2 point), celles des voitures hybrides progressent (17,5 %, soit + 3,2 points), qu’elles soient rechargeables (+ 1,2 point) ou non-rechargeables (+ 2,0 points). Les émissions moyennes de CO2 des voitures neuves sont à nouveau en baisse pour s’établir à 120,7 g/km. En même temps, la part des voitures soumises au malus écologique diminue, à 26,9 %.
Trois formes d’innovation énergétique à privilégier - Transitions & Energies
Trois formes d’innovation énergétique à privilégier - Transitions & Energies
Pour réussir la transition énergétique, il faut optimiser notre patrimoine technologique. C’est-à-dire inventorier et évaluer les ressources technologiques existantes. La «rétro-tech» regorge d’innovations qui n’ont pas été adoptées pour de mauvaises raisons. On peut citer, au hasard, la pile à hydrogène, les vélos et bateaux électriques, les imprimantes solaires, les dirigeables…
Pour réussir la transition énergétique, il faut optimiser notre patrimoine technologique. C’est-à-dire inventorier et évaluer les ressources technologiques existantes. La «rétro-tech» regorge d’innovations qui n’ont pas été adoptées pour de mauvaises raisons. On peut citer, au hasard, la pile à hydrogène, les vélos et bateaux électriques, les imprimantes solaires, les dirigeables…
Boxy, bien plus qu'un "Amazon Go à la française"
Boxy, bien plus qu'un "Amazon Go à la française"
La start-up française Storelift a annoncé ce 3 septembre l’ouverture de ses deux premiers magasins connectés et autonomes, baptisés Boxy. L’Usine Digitale, qui a pu tester le dispositif à Gennevilliers, revient sur les spécificités de cette technologie made in France qui pourraient bien séduire les consommateurs à la recherche de solutions de proximité.
La start-up française Storelift a annoncé ce 3 septembre l’ouverture de ses deux premiers magasins connectés et autonomes, baptisés Boxy. L’Usine Digitale, qui a pu tester le dispositif à Gennevilliers, revient sur les spécificités de cette technologie made in France qui pourraient bien séduire les consommateurs à la recherche de solutions de proximité.
Effets du confinement sur l’activité des enseignant.e.s : premiers résultats de l’enquête IFÉ | Éduveille
Effets du confinement sur l’activité des enseignant.e.s : premiers résultats de l’enquête IFÉ | Éduveille
L’institut français de l’Éducation (ENS de Lyon) a lancé une enquête à destination des enseignant.e.s et professionnel.le.s de l’éducation, de la maternelle au supérieur lors de la récente période de confinement qui a amené l’ensemble des acteurs de l’enseignement à une reconfiguration rapide et a priori très significative de leur activité professionnelle.
Cette enquête qui s’inscrit dans le cadre de recherches articulant approches qualitative et quantitative avait pour objectif de comprendre les effets de court terme mais également de moyen-long terme de l’enseignement à distance mis en œuvre en contexte de confinement sur les activités de l’enseignement et de l’appui aux enseignants.
L’intense lobbying des industriels pour empêcher l’Europe d’interdire les microplastiques
L’intense lobbying des industriels pour empêcher l’Europe d’interdire les microplastiques
A partir de quelle taille commence officiellement le minuscule ? Cette question fait l’objet d’une bataille d’influence au sein de l’Union européenne (UE) qui se joue non pas à Bruxelles, mais à Helsinki, siège de l’Agence européenne des produits chimiques, l’ECHA.
A partir de quelle taille commence officiellement le minuscule ? Cette question fait l’objet d’une bataille d’influence au sein de l’Union européenne (UE) qui se joue non pas à Bruxelles, mais à Helsinki, siège de l’Agence européenne des produits chimiques, l’ECHA.
p;#COVID19 | @Elisabeth_Borne a visité @ENGIEgroup et @GroupePSA. Port du masque systématique en #entreprise, respect de la distanciation physique d'1 mètre, désinfection... Le nouveau protocole sanitaire vise à protéger les salariés au moment de leur retour au travail. pic.twitter.com/sZzceJumeC
— Ministère du Travail (@Travail_Gouv) September 1, 2020
Fondapol | Relocaliser la production après la pandémie - Fondapol
Fondapol | Relocaliser la production après la pandémie - Fondapol
Cette étude est la première de « Relocaliser – Décarboner – Rapatrier », la nouvelle série de la Fondation pour l’innovation politique. Elle a été écrite par Paul-Adrien Hyppolite, haut-fonctionnaire, normalien et ingénieur du corps des Mines.
Cette étude est la première de « Relocaliser – Décarboner – Rapatrier », la nouvelle série de la Fondation pour l’innovation politique. Elle a été écrite par Paul-Adrien Hyppolite, haut-fonctionnaire, normalien et ingénieur du corps des Mines.
Les pandémies ont-elles modelé nos villes ?
Les pandémies ont-elles modelé nos villes ?
Voies cyclables et piétonnières, terrasses dans les rues: ces changements sont-ils temporaires, ou la pandémie de coronavirus changera-t'elle pour de bon le visage des villes ?
Voies cyclables et piétonnières, terrasses dans les rues: ces changements sont-ils temporaires, ou la pandémie de coronavirus changera-t'elle pour de bon le visage des villes ?
Séisme du Teil: vers une réévaluation du risque sismique en France et en Europe de l'Ouest ?
Séisme du Teil: vers une réévaluation du risque sismique en France et en Europe de l'Ouest ?
2 - Ont participé à cette étude des membres des laboratoires Géosciences Montpellier (CNRS/Université de Montpellier/Université des Antilles), Géoazur (CNRS/Observatoire de la Côte d'Azur/IRD/Université Côte d'Azur) et Isterre (CNRS/IRD/Université Grenoble Alpes/Université Savoie Mont Blanc/Université Gustave Eiffel), ainsi que de l'IRSN et de la société Terradue (Italie).
2 - Ont participé à cette étude des membres des laboratoires Géosciences Montpellier (CNRS/Université de Montpellier/Université des Antilles), Géoazur (CNRS/Observatoire de la Côte d'Azur/IRD/Université Côte d'Azur) et Isterre (CNRS/IRD/Université Grenoble Alpes/Université Savoie Mont Blanc/Université Gustave Eiffel), ainsi que de l'IRSN et de la société Terradue (Italie).
L’automatisation du tourisme est-elle un risque pour le renouvellement des emplois ?
L’automatisation du tourisme est-elle un risque pour le renouvellement des emplois ?
Doctorant en sciences de l’information et de la communication à l’Université Gustave Eiffel, Cyril décrit l’actualité touristique à travers la littérature académique spécialisée dans l’innovation, le tourisme et les popular studies. Dans ses recherches, il tente d’identifier la place du tourisme dans la smart city. Il est chroniqueur pour TOM depuis janvier 2020. Retrouvez toutes ses chroniques ici
Doctorant en sciences de l’information et de la communication à l’Université Gustave Eiffel, Cyril décrit l’actualité touristique à travers la littérature académique spécialisée dans l’innovation, le tourisme et les popular studies. Dans ses recherches, il tente d’identifier la place du tourisme dans la smart city. Il est chroniqueur pour TOM depuis janvier 2020. Retrouvez toutes ses chroniques ici
A New Material Platform for Energy-Efficient Storage Devices
A New Material Platform for Energy-Efficient Storage Devices: The emergence of artificial intelligence and machine learning techniques is changing the world dramatically with novel applications such as internet of things, autonomous vehicles, real-time imaging...
EPFL team develop way to amplify light in hollow-core optical fibres
EPFL team develop way to amplify light in hollow-core optical fibres:A hollow-core optical fibre. Credit: Malak Galal, Fan Yang, Flavien Gyger, Luc Thévenaz/EPFL
'Our technology can be applied to any type of light, from infrared to ultraviolet, and to any gas,' the researchers said.
Research Headlines - New material enables switch to energy-efficient electronics
La valeur basse de la sensibilité climatique peut maintenant être exclue / Actualités scientifiques / Actualités / Accueil - IPSL
La valeur basse de la sensibilité climatique peut maintenant être exclue / Actualités scientifiques / Actualités / Accueil - IPSL
Selon une collaboration internationale impliquant le Laboratoire des sciences du climat et de l'environnement (LSCE, CEA/CNRS/UVSQ), le doublement de la teneur atmosphérique en CO2 par rapport à l’ère préindustrielle réchaufferait la Terre de 2,6°C à 3.9°C. Cette évaluation – la meilleure à ce jour – repose sur trois sources de données indépendantes, qui n’utilisent pas les modèles climatiques.
Selon une collaboration internationale impliquant le Laboratoire des sciences du climat et de l'environnement (LSCE, CEA/CNRS/UVSQ), le doublement de la teneur atmosphérique en CO2 par rapport à l’ère préindustrielle réchaufferait la Terre de 2,6°C à 3.9°C. Cette évaluation – la meilleure à ce jour – repose sur trois sources de données indépendantes, qui n’utilisent pas les modèles climatiques.
Des solutions de mobilité pour les territoires en transition
Des solutions de mobilité pour les territoires en transition: Webinaire TEDDIF labellisé UVT.
Cet évènement coorganisé par les partenaires du TEDDIF (Ademe IdF, AREC-IPR, Cerema IdF, Conseil régional IdF, DRIEE,) et le programme « Une voirie pour tous » permettra de faire le point sur les dispositifs (...)
Cet évènement coorganisé par les partenaires du TEDDIF (Ademe IdF, AREC-IPR, Cerema IdF, Conseil régional IdF, DRIEE,) et le programme « Une voirie pour tous » permettra de faire le point sur les dispositifs (...)
Journée régionale Urbanisme et Santé en Ile-de-France
Journée régionale Urbanisme et Santé en Ile-de-France: Les enjeux soulevés par la pandémie, le confinement et les perspectives du « monde d’après » en termes de santé publique, de vivre ensemble (solidarité, isolement, inclusion), d’espace public et privé, de rapport à la nature et préservation (...)
Mise à jour sur l'adoption des véhicules électriques dans les villes américaines
Mise à jour sur l'adoption des véhicules électriques dans les villes américaines:
Avec environ 320 000 nouvelles ventes en 2019, les États-Unis sont maintenant le troisième marché mondial des véhicules électriques, après la Chine et l'Europe.
Dans l'ensemble, les véhicules électriques (BEV) représentaient environ 73% des ventes en 2019, tandis que les véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV) représentaient 27%.
Dans l'ensemble, les véhicules électriques (BEV) représentaient environ 73% des ventes en 2019, tandis que les véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV) représentaient 27%.
Le Big Data, levier pour optimiser la mobilité
Le Big Data, levier pour optimiser la mobilité:
L’association ATEC ITS, dont Cityway est membre, qui regroupe des acteurs des transports dont le Cerema, a publié en mars 2020 un nouveau livrable “Big Data et Mobilité”, pour décrire les usages possibles du big data dans le domaine de la mobilité, identifier les freins potentiels et des actions réalisables à court et moyen terme.
A la demande de l’ATEC-ITS, le Cerema a co-piloté un groupe de travail constitué de spécialistes de la mobilité issus de différents horizons : administrations, entreprises, recherche, AOM, opérateurs de transports…
L’association ATEC ITS, dont Cityway est membre, qui regroupe des acteurs des transports dont le Cerema, a publié en mars 2020 un nouveau livrable “Big Data et Mobilité”, pour décrire les usages possibles du big data dans le domaine de la mobilité, identifier les freins potentiels et des actions réalisables à court et moyen terme.
A la demande de l’ATEC-ITS, le Cerema a co-piloté un groupe de travail constitué de spécialistes de la mobilité issus de différents horizons : administrations, entreprises, recherche, AOM, opérateurs de transports…
Le problème financier avec le MaaS
Le problème financier avec le MaaS:
Bloomberg a publié un article intéressant listant les difficultés rencontrées par les acteurs actuellement positionnés sur le MaaS.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2020-08-05/the-struggle-to-make-mobility-as-a-service-make-money
https://www.bloomberg.com/news/articles/2020-08-05/the-struggle-to-make-mobility-as-a-service-make-money
Trois associations environnementales boycottent le Conseil national de la transition écologique
Trois associations environnementales boycottent le Conseil national de la transition écologique: La LPO, Les Amis de la Terre et FNE ont boycotté le CNTE du 1er septembre. En cause ? Des régressions en matière de protection de l'environnement et le projet de loi sur la dérogation à l'interdiction des néonicotinoïdes présenté lors de la réunion.
Covid-19 : les nouvelles règles du port du masque en entreprise
Covid-19 : les nouvelles règles du port du masque en entreprise:
Le port du masque doit désormais être systématique en entreprise, même si certaines souplesses sont prévues par le Gouvernement. Il ne doit pas faire oublier les autres mesures à prendre.
Le port du masque doit désormais être systématique en entreprise, même si certaines souplesses sont prévues par le Gouvernement. Il ne doit pas faire oublier les autres mesures à prendre.
La vie masquée : de la distanciation sociale au destin commun
La vie masquée : de la distanciation sociale au destin commun. Pour en parler, nous recevons Corine Pelluchon, philosophe, professeure à l’université Gustave-Eiffel, spécialiste de philosophie politique et d’éthique normative @UGustaveEiffel https://t.co/oo2rZ3Vyor
— Patrick Lacour (@patlacmj) September 2, 2020
Amazon Prime Air reçoit l'autorisation de déployer un service commercial de livraison par drone
Amazon Prime Air reçoit l'autorisation de déployer un service commercial de livraison par drone
Après Wing (la filiale d'Alphabet) et UPS, voici venu le tour d'Amazon Prime Air de recevoir l'autorisation de déployer un service commercial de livraison par drone aux Etats-Unis. L'entreprise d'e-commerce ne précise pas encore où et quand sera déployé ce premier service commercial.
Après Wing (la filiale d'Alphabet) et UPS, voici venu le tour d'Amazon Prime Air de recevoir l'autorisation de déployer un service commercial de livraison par drone aux Etats-Unis. L'entreprise d'e-commerce ne précise pas encore où et quand sera déployé ce premier service commercial.
Les réseaux de capteurs favorisent la création d’écosystèmes urbains connectés
Les réseaux de capteurs favorisent la création d’écosystèmes urbains connectés:
L’analyse de Frost & Sullivan, une société de recherche et de conseils, révèle comment la numérisation et les progrès de l’Internet des objets stimulent l’adoption à grande échelle des technologies de capteurs pour le développement des villes intelligentes.
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