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Emitech entre au capital de Transpolis • Actutem

Emitech entre au capital de Transpolis • Actutem
Le Groupe Emitech a annoncé son entrée dans le capital de Transpolis, centre d’essais dédié à l’innovation, l’expérimentation et l’homologation de nouvelles solutions de mobilité urbaine.
Cette diversification stratégique vise à renforcer l’influence d’Emitech dans le secteur des infrastructures de mobilité et lui offre la possibilité de profiter d’opportunités de marché liées aux nouvelles technologies.

Début des essais pour le programme eRoadMont-Blanc - TRM24.fr

Début des essais pour le programme eRoadMont-Blanc - TRM24.fr
En octobre, trm24 avait relayé l’information relative au début des travaux de construction de la piste d’essais du programme eRoad Mont-Blanc sur le site fermé de Transpolis dans la plaine de l’Ain (voir https://www.trm24.fr/debut-des-travaux-sur-le-site-transpolis-pour-les-tests-du-programme-eroadmontblanc/ ). Désormais, ceux-ci sont achevés ce qui signifie que la phase de tests va pouvoir commencer.

CP - Projet à suivre en 2025 - Top départ pour les essais eRoadMontBlanc

CP - Projet à suivre en 2025 - Top départ pour les essais eRoadMontBlanc
Apres 3 mois de travaux sur la plateforme de Transpolis aux Fromentaux (Ain) pour la construction du démonstrateur, le projet eRoadMontBlanc démarre une nouvelle séquence début 2025. Les tests vont débuter sur cette piste de 420 mètres spécialement créée pour valider différents usages comme la viabilité hivernale, l'adhérence ou les émissions sonores. Prochainement, un véhicule utilitaire électrique léger puis un poids lourd spécialement équipé permettront de valider toute la technologie de cette "route électrique". Ces essais se dérouleront jusqu'à l'été 2025.

Le projet de route électrique eRoadMontBlanc est lancé

Le projet de route électrique eRoadMontBlanc est lancé

Le projet de recherche eRoadMontBlanc, porté par Autoroutes et Tunnel du Mont-Blanc (ATMB), en collaboration avec un consortium composé de l’Université Gustave Eiffel, Alstom, Pronergy et Greenmot, vise à tester une solution de route électrique par conduction au sol en Vallée de Chamonix-Mont Blanc (Haute-Savoie) pour le transport routier lourd. Le projet eRoadMontBlanc entre dans une nouvelle phase avec le lancement des travaux d'un démonstrateur sur la plateforme de Transpolis, dans l'Ain. 

Dans l'Ain, lancement du chantier d’un démonstrateur de route électrique


Première réalisation en vue sur le projet Acmutep | Bref Eco

Première réalisation en vue sur le projet Acmutep | Bref Eco
La Serl s’est vue confier la réalisation d’un premier bâtiment sur la zone Acmutep, un ancien camp militaire à côté de la plateforme Transpolis. Mais alors que cette zone devait initialement être dédiée à des expériences sur le thème des espaces publics urbains innovants, Acmutep restera, pour l'instant, une simple zone d’activités.

L’APS d’Alstom bientôt testé sur les routes - TRM24.fr

L’APS d’Alstom bientôt testé sur les routes - TRM24.fr
Un projet de recherche appelé eRoadMontBlanc va expérimenter une solution de « route électrifiée » entre 2024 et 2027 en région Rhône-Alpes.
Dans une première phase, entre 2023 et 2024 il s’agira de réaliser un démonstrateur sur le site de Transpolis (Ain) dont l’Université Gustave Eiffel assurera la maîtrise d’ouvrage pour la partie construction. Une seconde phase, entre 2024 et 2027 ambitionne de réaliser un démonstrateur sur route ouverte, sur le domaine concédé des autoroutes ATMB, partenaire du projet.

Développement du jumeau numérique en 3d du circuit de TRANSPOLIS. AVIS D'APPEL PUBLIC A LA CONCURRENCE



Caractéristiques principales : le marché a pour objet la modélisation et le développement d'un jumeau numérique en 3d pour le site de Transpolis, dit les Fromentaux, accueillant des pistes d'essai pour les véhicules connectés (et automatisés). Le livrable fourni devra être une entrée directement lisible par la plateforme de simulation Pro-Sivic. Le marché est divisé en une tranche ferme et deux tranches optionnelles

Transpolis : la ville où roulent les robots

Transpolis : la ville où roulent les robots
Sur une ancienne base militaire dans l’Ain, des voitures autonomes sont testées dans toutes les situations : pistes cyclables à double sens, automobilistes qui accélèrent à l’orange, piétons qui traversent n’importe où… Reportage.

Voyage à Transpolis, la ville-laboratoire pour les véhicules autonomes et connectés - Villes du futur

Voyage à Transpolis, la ville-laboratoire pour les véhicules autonomes et connectés - Villes du futur
Transpolis, une ville-laboratoire de 80 hectares dans la plaine de l'Ain (en région lyonnaise), a été officiellement inaugurée en juillet 2019. Géré par la SAS Transpolis, une entreprise fondée en 2011 par vingt-deux actionnaires et partenaires, ce lieu est en service depuis août 2018 et a bénéficié d'un co-financement public-privé de 20 millions d'euros. Le but est d'aider les industriels et chercheurs à développer des solutions de mobilité urbaine que ce soit au niveau du véhicule ou de l'infrastructure.

Bus&Car – Connexion Transports Territoires | Le bus autonome Iveco prévu pour 2021 - Bus&Car - Connexion Transports Territoires

Bus&Car – Connexion Transports Territoires | Le bus autonome Iveco prévu pour 2021 - Bus&Car - Connexion Transports Territoires

Transpolis mise à contribution. Le bus Iveco sera préalablement testé sur les routes de la ville laboratoire Transpolis, dans l’Ain. Il bénéficiera notamment de l’apport d’Easymile pour sa technologie et son expérience dans l’intégration de plateformes, le déploiement et la gestion de flotte de véhicules autonomes, et du manufacturier Michelin pour les pneus connectés. L’Ifsttar travaillera sur l’accessibilité aux personnes à mobilité réduite et l’acceptabilité de ce type de véhicules pour l’ensemble des usagers, tandis que l’Inria sera chargé d’étudier la perception et l’évitement à vitesse élevée des obstacles sur la voie.

Bienvenue à Transpolis, la ville-labo française pour véhicules autonomes !

Bienvenue à Transpolis, la ville-labo française pour véhicules autonomes !
Dans la région de Lyon se trouve une ville factice destinée à expérimenter les véhicules du futur, autonomes et connectés. Cette ville étonnante accueille également des équipements routiers en phase de test.
Super équipement cette plateforme !
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TRANSPOLIS : DES SOLUTIONS INNOVANTES POUR UNE NOUVELLE MOBILITÉ URBAINE

TRANSPOLIS : DES SOLUTIONS INNOVANTES POUR UNE NOUVELLE MOBILITÉ URBAINE

Le projet de TRANSPOLIS a été incubé par le pôle de compétitivité LUTB devenu CARA. TRANSPOLIS S.A.S. est une société de services créée en 2011 par 7 actionnaires visionnaires : AIXAM (groupe POLARIS – USA), CENTUM ADETEL, COLAS, EVE SYSTEM, RENAULT TRUCKS, VIBRATEC, et l'institut IFSTTAR. Sa mission consiste à aider ses clients à innover dans le domaine de la mobilité urbaine et des systèmes de transports intelligents.


Voir aussi :



5 cas d'usages pour la smart city testés dans la ville-laboratoire de Transpolis

5 cas d'usages pour la smart city testés dans la ville-laboratoire de Transpolis
Véhicule autonome, infrastructure intelligente, apport de la 5G... Tour d'horizon des cas d'usage de la mobilité urbaine de demain que les industriels vont pouvoir tester dans la ville-laboratoire de @Transpolis, dans l'Ain.

Au cœur de Transpolis, la ville-laboratoire pour les véhicules autonomes et connectés

Au cœur de Transpolis, la ville-laboratoire pour les véhicules autonomes et connectés
L'inauguration officielle de Transpolis, une ville-laboratoire de 80 hectares implantée au cœur d'une ancienne base militaire dans l'Ain, a eu lieu mardi 2 juillet 2019. L'occasion pour L'Usine Digitale de se rendre sur ce terrain d'expérimentation pour les véhicules autonomes et connectés ainsi que pour l'infrastructure les supportant.

Véhicules autonomes : quel intérêt pour les métropoles françaises ? | National Geographic

Véhicules autonomes : quel intérêt pour les métropoles françaises ? | National Geographic
Pour réduire les embouteillages et limiter la pollution, les véhicules sans conducteur sont-ils une solution ? À Transpolis, une ville test située à 50 km de Lyon, des ingénieurs expérimentent ces nouveaux modes de transport.