Le projet de route électrique eRoadMontBlanc est lancé

Le projet de route électrique eRoadMontBlanc est lancé

Le projet de recherche eRoadMontBlanc, porté par Autoroutes et Tunnel du Mont-Blanc (ATMB), en collaboration avec un consortium composé de l’Université Gustave Eiffel, Alstom, Pronergy et Greenmot, vise à tester une solution de route électrique par conduction au sol en Vallée de Chamonix-Mont Blanc (Haute-Savoie) pour le transport routier lourd. Le projet eRoadMontBlanc entre dans une nouvelle phase avec le lancement des travaux d'un démonstrateur sur la plateforme de Transpolis, dans l'Ain. 

Dans l'Ain, lancement du chantier d’un démonstrateur de route électrique

Première réalisation en vue sur le projet Acmutep | Bref Eco

Première réalisation en vue sur le projet Acmutep | Bref Eco

La Serl s’est vue confier la réalisation d’un premier bâtiment sur la zone Acmutep, un ancien camp militaire à côté de la plateforme Transpolis. Mais alors que cette zone devait initialement être dédiée à des expériences sur le thème des espaces publics urbains innovants, Acmutep restera, pour l'instant, une simple zone d’activités.

L’APS d’Alstom bientôt testé sur les routes - TRM24.fr

L’APS d’Alstom bientôt testé sur les routes - TRM24.fr

Un projet de recherche appelé eRoadMontBlanc va expérimenter une solution de « route électrifiée » entre 2024 et 2027 en région Rhône-Alpes.

Dans une première phase, entre 2023 et 2024 il s’agira de réaliser un démonstrateur sur le site de Transpolis (Ain) dont l’Université Gustave Eiffel assurera la maîtrise d’ouvrage pour la partie construction. Une seconde phase, entre 2024 et 2027 ambitionne de réaliser un démonstrateur sur route ouverte, sur le domaine concédé des autoroutes ATMB, partenaire du projet.

Développement du jumeau numérique en 3d du circuit de TRANSPOLIS. AVIS D'APPEL PUBLIC A LA CONCURRENCE

Développement du jumeau numérique en 3d du circuit de TRANSPOLIS.

AVIS D'APPEL PUBLIC A LA CONCURRENCE

Caractéristiques principales : le marché a pour objet la modélisation et le développement d'un jumeau numérique en 3d pour le site de Transpolis, dit les Fromentaux, accueillant des pistes d'essai pour les véhicules connectés (et automatisés). Le livrable fourni devra être une entrée directement lisible par la plateforme de simulation Pro-Sivic. Le marché est divisé en une tranche ferme et deux tranches optionnelles

#BreakingNews📣| L'@ademe a validé la 1ère étape clé du #projetena !
Bravo à tous les #partenaires impliqués pour leur travail💪@UGustaveEiffel @GroupeBerthelet @EDFofficiel @entpe @NAVYA_Group @SCE_keran @InstantSystem @TRANSPOLIS @CASAOfficiel @CoeurdeBrenne cc @CARAcluster pic.twitter.com/MgC5wdWxjV

— Projet_ena (@EnaProjet) March 23, 2021

Transpolis : la ville où roulent les robots

Transpolis : la ville où roulent les robots
Sur une ancienne base militaire dans l’Ain, des voitures autonomes sont testées dans toutes les situations : pistes cyclables à double sens, automobilistes qui accélèrent à l’orange, piétons qui traversent n’importe où… Reportage.

#MobilitéAutonomeAN Après cette 1ère discussion passionnante, @Jamal_ELH, @gerardlonguet55, Pierre Chehwan (@NAVYA_Group), Emmanuel Barbe de @RoutePlusSure, @nautoui (@CNIL) & Stéphane Barbier @TRANSPOLIS parleront la #sécurité des personnes, des #données & souveraineté des États pic.twitter.com/cGfK3ry7Np

— Goggo Network (@GoggoNetwork) December 17, 2019

Voyage à Transpolis, la ville-laboratoire pour les véhicules autonomes et connectés - Villes du futur

Voyage à Transpolis, la ville-laboratoire pour les véhicules autonomes et connectés - Villes du futur
Transpolis, une ville-laboratoire de 80 hectares dans la plaine de l'Ain (en région lyonnaise), a été officiellement inaugurée en juillet 2019. Géré par la SAS Transpolis, une entreprise fondée en 2011 par vingt-deux actionnaires et partenaires, ce lieu est en service depuis août 2018 et a bénéficié d'un co-financement public-privé de 20 millions d'euros. Le but est d'aider les industriels et chercheurs à développer des solutions de mobilité urbaine que ce soit au niveau du véhicule ou de l'infrastructure.

Bus&Car – Connexion Transports Territoires | Le bus autonome Iveco prévu pour 2021 - Bus&Car - Connexion Transports Territoires

Bus&Car – Connexion Transports Territoires | Le bus autonome Iveco prévu pour 2021 - Bus&Car - Connexion Transports Territoires

Transpolis mise à contribution. Le bus Iveco sera préalablement testé sur les routes de la ville laboratoire Transpolis, dans l’Ain. Il bénéficiera notamment de l’apport d’Easymile pour sa technologie et son expérience dans l’intégration de plateformes, le déploiement et la gestion de flotte de véhicules autonomes, et du manufacturier Michelin pour les pneus connectés. L’Ifsttar travaillera sur l’accessibilité aux personnes à mobilité réduite et l’acceptabilité de ce type de véhicules pour l’ensemble des usagers, tandis que l’Inria sera chargé d’étudier la perception et l’évitement à vitesse élevée des obstacles sur la voie.

Bienvenue à Transpolis, la ville-labo française pour véhicules autonomes !

Bienvenue à Transpolis, la ville-labo française pour véhicules autonomes !
Dans la région de Lyon se trouve une ville factice destinée à expérimenter les véhicules du futur, autonomes et connectés. Cette ville étonnante accueille également des équipements routiers en phase de test.

@TRANSPOLIS : des solution innovantes pour une nouvelle #mobilité urbaine 🚗🛴🛵🚦

➡️https://t.co/sYJ2Y6u1U1 via @YouTube
➡️https://t.co/ql1fnsNd7o

➡️https://t.co/jbD9ThjiNf#AutonomousVehicle #IoT #infrastructure @Ifsttar #DeepLearning #sensors #SmartCities #accidentologie

— Cosys Ifsttar (@Cosys_Ifsttar) July 19, 2019

Super équipement cette plateforme !
                   Partagez l'info

TRANSPOLIS : DES SOLUTIONS INNOVANTES POUR UNE NOUVELLE MOBILITÉ URBAINE

Le projet de TRANSPOLIS a été incubé par le pôle de compétitivité LUTB devenu CARA. TRANSPOLIS S.A.S. est une société de services créée en 2011 par 7 actionnaires visionnaires : AIXAM (groupe POLARIS – USA), CENTUM ADETEL, COLAS, EVE SYSTEM, RENAULT TRUCKS, VIBRATEC, et l'institut IFSTTAR. Sa mission consiste à aider ses clients à innover dans le domaine de la mobilité urbaine et des systèmes de transports intelligents.


Voir aussi :

• Transpolis, « ville fantôme » où s’élabore la mobilité de demain
• Transpolis expérimente la mobilité du futur

5 cas d'usages pour la smart city testés dans la ville-laboratoire de Transpolis

5 cas d'usages pour la smart city testés dans la ville-laboratoire de Transpolis
Véhicule autonome, infrastructure intelligente, apport de la 5G... Tour d'horizon des cas d'usage de la mobilité urbaine de demain que les industriels vont pouvoir tester dans la ville-laboratoire de @Transpolis, dans l'Ain.

Au cœur de Transpolis, la ville-laboratoire pour les véhicules autonomes et connectés

Au cœur de Transpolis, la ville-laboratoire pour les véhicules autonomes et connectés
L'inauguration officielle de Transpolis, une ville-laboratoire de 80 hectares implantée au cœur d'une ancienne base militaire dans l'Ain, a eu lieu mardi 2 juillet 2019. L'occasion pour L'Usine Digitale de se rendre sur ce terrain d'expérimentation pour les véhicules autonomes et connectés ainsi que pour l'infrastructure les supportant.

Saint-Maurice-de-Rémens | Le laboratoire de la mobilité Transpolis a été inauguré

Saint-Maurice-de-Rémens | Le laboratoire de la mobilité Transpolis a été inauguré
http://www.transpolis.fr/
Hélène Jacquot Guimbal, directrice de l'IFSTTAR sur Transpolis
Les élus ont inauguré hier Transpolis, une aire de recherche sur les innovations en matière de mobilité, à St Maurice de Rémens. L'IFSTTAR en est le centre de recherche.

ÉVÉNEMENT ! #TLF - 12 JUIN 18H
🚀 Découvrez les 30 qui transforment la France ! #Mobilité ➕ Dominique Fernier, président de Transpolis @TRANSPOLIS
👉 https://t.co/9m5Vaq0b7V pic.twitter.com/LQECCtJQEP

— ActeursLive (@LTLiveAURA) 11 juin 2019

Véhicules autonomes : quel intérêt pour les métropoles françaises ? | National Geographic

Véhicules autonomes : quel intérêt pour les métropoles françaises ? | National Geographic
Pour réduire les embouteillages et limiter la pollution, les véhicules sans conducteur sont-ils une solution ? À Transpolis, une ville test située à 50 km de Lyon, des ingénieurs expérimentent ces nouveaux modes de transport.

Elistair Drone Tether for Traffic Monitoring - Orion UAS

 Elistair Drone Tether for Traffic Monitoring - Orion UAS

Les chercheurs de l’@Ifsttar ont recréé du trafic sur le site pour tester le drone Elistair - Orion UAS en situation réaliste de trafic intense #TrafficMonitoring #Expérimentations https://t.co/QR9K9EVZVP via @YouTube

— TRANSPOLIS (@TRANSPOLIS) 9 avril 2019

A Transpolis, la ville fantôme où la voiture autonome apprend à conduire - Le Parisien

A Transpolis, la ville fantôme où la voiture autonome apprend à conduire - Le Parisien
Dans l’Ain, une ville factice de 30 hectares vient d’être construite pour tester dans les conditions du réel les technologies de la voiture autonome.

Ain : la mobilité de demain expérimentée à Transpolis, à Saint-Maurice-de-Rémens - France 3 Auvergne-Rhône-Alpes

Ain : la mobilité de demain expérimentée à Transpolis, à Saint-Maurice-de-Rémens - France 3 Auvergne-Rhône-Alpes

19 mars - TRANSPOLIS sera présente à la journée OPEN HOUSE d'IPG, Actualités

19 mars - TRANSPOLIS sera présente à la journée OPEN HOUSE d'IPG, Actualités

TRANSPOLIS participe à la journée Portes Ouvertes d'IPG Automotive le 19 mars, en Allemagne, journée intitulée Open House 2019. 

Elle réunira un ensemble d'acteurs de la mobilité sous le titre " Virtualisation - La transformation du développement de véhicules. Penser au-delà des composants. Tester et valider dans des scénarios. Mise à l'échelle sans limite." ; des rencontres et des conférences sont programmées pour échanger sur le sujet de la simulation numérique des véhicules. Des interludes animées ponctueront les conférences avec des démonstrations live organisées par les partenaires de la journée. Transpolis présentera ses services sur un stand dédié et notamment son partenariat privilégié avec IPG Automotive.